Heb je helemaal geen wilskracht voor nodig.

Pak een aanzuigstuk van een 1.8 monopoint Golf/Seat toledo
koop 3 koppelmoeren
plaats aanzuigstuk + flexibele buis van de golf

Koop een open luchtfilter en maak deze met een buisverloopje aan het flexibele deel.
sluit carterontluchting aan op het aazuigstuk(behuizing) van de golf/toledo.

Zo heb ik het al 3x gedaan (bij mijn oude AAV, bij mijn broertjes ABU en bij zijn huidige AAV).

Nix gebeun, niets wilskracht, gewoon monteren zonder enige aanpassing. Enige dat je nog moet doen is het maken van een steuntje om het filter aan de motor óf aan de carrosserie vast te maken.


Dit was mijn oude Coupe:

Okee dat ziet er in principe wel netjes uit, maar hoe regel je het met de vacuum slangetjes en de slang van de carter ventilatie ?

slang carterventilatie = vermeld

vacuumslangen die je over hebt afdoppen, in de golf aansluiting zit een rode temp-schakelaar (warme lucht toevoer), die kan je vervangen door de oranje uit je eigen braadpan-huis.

interessant om een keer bij mijn wagen te doen, wist niet dat het kon op die manier met een monopoint.

zal t je sterker vertellen weet er nog een te liggen met open filter bij een bekende van me ;) geen idee wat t kosten moet kan ik voor je vragen indien nodig :thumbup:

ik zie ook gelijk waarom het bij miuj niet lukte...;)
ik had een heel ander model 'tuit'....
van een 1.6 monopoint,die is kleiner en de gaten zitten anders:redface:

Ja als je zou willen vragen :) Heb er wel belang bij :thumbup:

:thumbup:

Vanmiddag nog even wat fotootjes gemaakt :) Het was echt heerlijk toerweer, ben dan ook de hele dag aan het rijden geweest :cool:












En nog een paint bakseltje:

ATS classic's ik heb ze eigenlijk zelf te oud gevonden voor dit model polo.
maargoed er zijn altijd nog beroerdere velgen :D

Maarrr nog even over dat zelf maken van een sportfiltertje, die vacuumslangetjes die je dus even af moet doppen waar dienen die oorspronkelijk voor? En hoe heb je ze dicht gemaakt?

Ik zal morgen even naar de sloop kijken voor een geschikt aanzuigstuk van een golf 3 1.8 toch ? En ik heb een AAV motor daar zit tussen het luchtfilter en de aanzuigbuis ook nog iets met een slangetje, kan je dit zonder problemen weglaten dan? (Wat ik bedoel is wel op de foto te zien elders deze pagina) En die plaat over het uitlaatspruitstuk met die slang naar het luchtfilter heb ik ook nog nooit begrepen.

Sorry voor het aantal vragen :D

Leuk projectje Broer konijn. Blijf ik zeker volgen... Suc6 met de open luchtfilter te plaatsen... En idd een zalig weertje vandaag. Heb de mijne gesimoniseert. Blinkt trg neig. :cool:

Grtz Poloken

Inmiddels al weer heel wat gedaan aan de polo:

Nieuw zit er op:
Antenne
remslangen
Schokdempers voor
Veren achter
Stuurkogels

Verder heb ik nu een compleet werkende tellerunit :cool: En heb ik er een originele hoedenplank ingezet. Logootjes voor en achter zwart gemaakt en een asbak erin gezet die er niet steeds uitvalt (lastig zo'n bult as over je broek als je hem op de snelweg opentrekt) En ik heb een paar leuke Lupo dopjes op de kop weten te tikken, hier even een kleine update foto:




Door die nieuwe achterveren is hij wel een stukje omhooggekomen aan de achterkant :rolleyes: Maarja ik vind het voorlopig wel even best ;)


Oja willen jullie aub nog even mijn vragen lezen een paar posts hier boven ?

de vcuumleidingen passen ook weer aan de mk3 tuit,het hele spul bij de uitlaat kun je erafgooien.enige wat je af moet doppen is het leidinkje dat aan de klep zat.
polo ziet er netjes uit:thumbup:

Okee en die klep dat is hetgene wat ik op de foto heb omlijst zeker?
Waar dient deze klep voor en kan je deze zonder problemen weglaten?

die klep laat via een bimetaal warme lucht van de uitlaat bij de inlaat in.funest voor je vermogen dus:)
gewoon afdoppen en de rest weer aansluiten,dan ziet het er ook netjes uit.

Okee duidelijk :thumbup:

Resultaat is hier morgen avond wel te zien denk ik :)

Lupo dopjes zien er iig al beter uit dan wat je eerst had. :tongue: Staat ook al netter met zwarte VW logo'tjes. Misschien eens een zwarte grille halen of deze zwart spuiten? :D

Hoe heb je dat gedaan met die tellerunit? Ik heb vandaag o.a. een tellerunit gekocht, omdat m'n huidige teller unit geen toerenteller en zo heeft. Maar die tellerunit die ik kocht staat nu op 200k+ km's, terwijl mijn polo maar 76k km's heeft.

Ik had nog geen werkende km teller, die stond al vanaf aankoop op 147.xxx. Dus ik heb via het forum een complete andere tellerbak gekocht. Daar heb ik de snelheidsmeter inclusief km teller uitgehaald en in mijn unit gezet.

De koelvloeistoftemperatuurmeter deed ook niks, na het tellertje vervangen te hebben deed hij nog steeds niks daarna heb ik de 2 sensors onder de verdelerkap vervangen en daarna werkte het weer prima.

Vanmorgen even naar de sloop geweest voor het aanzuigstuk, daarna naar de autoaccesoire winkel voor het filter en daarna naar de ijzerzaak voor koppelmoeren en toen naar huis en toen dit :D








En nog even deze foto, zitten de slangetjes zo goed? De rechter heb ik afgedicht en de andere is gewoon aangesloten (De foto is van achteren gemaakt trouwens)




Klinkt heerlijk trouwens en hij is een stuk feller op het gas :)

prima:thumbup:

als je um nog sneller wil hebben,egel eruit en een andere nokkenstok erin.

Wat bedoel je met egel :tongue:

de mengselverwarming onderin je inlaatspruitstuk.3 boutjes m6 los,alle punten afzagen,daarna gladvijlen/draaien en weer monteren.
en een 3f/aee/aea/abu nokkenstok erin....

Okee, dus dat heeft alleen effect als je er een andere nokkeas in zet ?

dat is wel het beste,maar een asje kost je ook je leven niet op de sloop...

Maakt dat ding je Polo echt sneller? Heb een Polo 1.0 en wou ook wel dat ie wat sneller was in het optrekken, en het motorgeluid niet zo on-cool was. :D

Tja, veel sneller is het niet maar hij trekt wel ietsjes beter hoor :) Ik zou zeggen probeer het eens het is een leuk simpel klusje :thumbup:

Wat is de naam van die onderdelen? Kan ik eens uitkijken ernaar. :thumbup:

Het staat hier al ergens maar ik wil het nog wel even uitleggen, je pakt een aanzuigstuk van een golf 3 1.8i monopoint, 3 koppelmoeren en natuurlijk een filter naar je eigen keus (past altijd dmv verloopstukjes die erbij zitten)

Je klauwt je ouwe koekepan eraf inclusief die plaat over je uitlaatspruitstuk, dan draai je de 3 koppelmoeren op de 'carburateur', dan het aanzuigstuk van de golf 3 erop, boutjes vastdraaien 1 vacuumslangetje dichtmaken en de andere aansluiten. Filter erop zetten en aan de carrosserie vastmaken en broem :thumbup:

Vanmiddag even gepoetst en wat fotootjes gemaakt :D

Netjes :thumbup:

Nu nog het tank klepje weer rood. :D

Ik zou ook nog zeggen: zakken, maar dat is wat voorspelbaar en ik heb de mijne ook nog niet laten zakken. :rolleyes:

Hij gaat ooit nog wel eens verlaagd worden maar voorlopig hou ik hem even hoog en droog :D Gister mijn nieuwe einddemper ontvangen trouwens straks wel even foto's :lmao:

Hier zijn de foto's en een filmpje van het geluid :)









http://www.youtube.com/watch?v=ZakJV0MLiV0
(Door het gras is de auto wazig geworden en het gras scherp ;))

Nu de kat en de tussen demper er tussen uit jorn! Maar het word al wat, al veel beter dan toen wij hem ophaalden...

Ja precies, decibellen ontwikkelen :D Achja leuk bakje ik heb er dikke lol mee lekker vegen :)

Precies lekker vegen, maar niet rechtdoor op de rotonde wat ik gister heb gedaan met mijn polo!

Godverdomme moet ik weer een velg en nieuwe band regelen.
Kank die van jou niet lenen

Ja dat ging best raar gister, lichtelijk onderstuurd de stoep op met 40 :D Maar dat thuiskomertje die we erop hadden gezet wilde best roken trouwens hehe :cool: Kom maar langs dan kan je mijn (versleten) reserve er wel even op schroeve

Even een update-je. Inmiddels is er alweer het 1 en ander gebeurd aan de polo, de lupo doppies er toch maar weer afgehaald en caddy naafkapjes erop in combinatie met een stukje rood velglint vond ik ook wel geinig staan. Zoals je ziet is er nog een mooi zwart grilletje opgekomen en een andere demper 1tje die je tenminste goed hoort :cool:

Van binnen eigenlijk niet heel veel gedaan behalve dan een paar mooie matjes met bijpassende pookhoes en 2 nieuwe 6x9 Inch Pioneer speakers omdat de subwoofer toch wel een beetje overheerste tegenover die mini 10 cm speakertjes die links en rechts van de hoedeplank zaten. En ik heb een tom tommetje aan mijn ruit gehangen, altijd handig :)

Onder de kap is er ook nog het 1 en ander gebeurd, er is onder andere een andere versnellingsbak ondergekomen. Dit vanwege een accute olielekkage tussen het blok en de bak die zijn weerga niet kent. Bleek dat er een scheur in mijn bak zat (geen flauw idee hoe die erin is gekomen, iemand?) En ik heb de v riem even vervangen omdat deze een beetje begon te rafelen.

De complete remmerij aan de voorzijde is vernieuwd, en na het monteren van mijn rechtervoorwiel dacht ik waarom wil dat ding nou niet vast? Alle 4 de bouten nog eens aangejast maar nog steeds dat wiel wiebelen ik dacht godverdomme das kut me wiellager is gaar. Volgende dag meteen maar vervangen.

Hier even wat visueels:




















De bakwissel



Oja en de adem benemende top speed :D



En zo klinktie nu, net een impreza toch? goed luistere vanaf de 3e versnelling haha :D Brooooooop
http://www.youtube.com/watch?v=Y5Hg9SDWQ3Q

Da's een beste stortkoker die je eronder hebt hangen :D
Ik heb ook zo'n ding bij m'n Polo gekregen, wellicht nog eens leuk om eronder te hangen :tongue:

Ja moet je doen is lache :tongue: Maar ik herken jou avatar heb jij ook niet op puchforum gezeten ? :D