Waarom zou je wel van 66kw naar 118kw willen en niet je remmen willen aanpakken?

Groet, Gerrit

safety first!

achterremmen aanpakken is zowiezo niet noodzakelijk

Is er ook al iemand in almelo geweest???

ja vandaag nog...

Ik zeg nie dat ik dat niet wil. Wou aleen weten of dat dan ook noodzaak of verplicht is? Gr dennis

Ik zal iets nauwkeuriger zijn :)

Is er al iemand bij de RDW almelo geweest voor een motor-omkeuring.

@Hajee: Volgens mij kom jij daar iedere dag of niet?? :D

voor een motorkeuring kan je hajee tegenkomen

(@Richard:ik werk momenteel alleen in de buitendienst)
maar er zijn al verschillende wijzigingen motor geweest naar het schijnt..
en die hadden de boel allemaal netjes voor elkaar..
de remmentest is een statische meting op een rollenbank, en vaak volstaan dan de standaard remmen al..
als je van 120 naar 0 km/h vertraagd met een 100kw of een 200kw motor dat maakt niet uit als het gewicht hetzelfde is..gaat alleen om de vertraging,
maar het is wel beter voor het fijne "gevoel" zeg maar.. je accelereert wel sneller, dus kan het zijn dat je ook eerder en harder moet remmen.. :rolleyes:
de meeste personenauto's moeten op de rollenbank een "vertraging"halen van 5,2m/s-kwadraat.
vaak worden er bij de motor-ombouw ook wel grotere remmen gemonteerd..

Nou heb ik een MK I met een ABF 16V blok.
Alles aangepast maar ik rij met Porsche teledails met adapters, kom ik daar mee door de keuring??

Gr Nico

zou normaal gesproken geen probleem moeten zijn, als het maar deugdelijk bevestigd is..

Al mensen die ervaring hebben in het omkeuren van luchtkoelers?

Het 1835 blok dat in m'n kever zit is nieuw gebouwd (nieuwe carter van Paroestie). Zou een uitdraai van een testbank ook volstaan om de nodige kW's op kenteken te krijgen? Is gewoon een type1 blok.. :)

Nu heb ik ook nog een vraag over het aantonen waar de motor precies vandaan komt,

Ik heb een 1.8T met de motor code AJQ, ik heb dit blok gekocht via Theo Kloosterman. Dit zou een test motor zijn geweest die gevallen was en schade had aan de klepdeksel, carterpan en het oliefilterhuis. Verder was het blok gewoon helemaal nieuw (zag duidelijk dat dit blok nog nooit gelopen had, heb hier ook foto's van) Ik heb de schade hersteld en het blok in mijn Golf gezet.

Nu heeft dit blok dus nooit in een auto gezeten, hoe zou ik dan kunnen aantonen waar dit precies vandaan komt?

Even op de sloop een auto met kenteken zoeken, dat nr. opschrijven ( mits het de juiste motorcode is) en dat aan de rdw doorgeven.

Ze vragen alleen het kenteken nr. en niet het bewijs.

;)

Dat kan met een AJQ motor dan nog lukken... maar met die oude luchtgekoelde motoren dan? Een 1835 is nooit geleverd zover ik weet, en zeker motorcode-loos ;)

mij hebben ze nooit gevraagd waar het motorblok uit of waar het vandaan kwam
motorcode was genoeg

Het is gewoon erg afhankelijk van wie je daar krijgt.
Er was zelfs een steekproef controleur bij mij , die nog nooit van deze regeling gehoord had en hij zei dat ik naar leleystad moest voor een wegrijgedrags test.

;)

Later kwam hij er ook mee , dat ik wel gelijk had dat dat niet hoefde.

wel fijn dat die mensen zelf zo goed op de hoogte zijn van waar ze mee bezig zijn he :screwy:

alsof dat het enige is wat ze verder nog moeten weten...omkeuren van een motor..
kortzichtige opmerking.
:screwy:

Neem aan dat je een factuur hebt van Kloosterman dat zal ook wel voldoende zijn..
Je kunt nu eenmaal niet altijd aantonen uit welke auto een blok komt..

Ik snap wel dat je het nu verdedigt, en het zijn maar mensen die maken ook fouten en kunnen niet alles weten, maar dat ZOUDEN ze wel moeten weten, eerlijk is eerlijk...

ja, als burger hoor je ook de wet te kennen..
maar jij weet wel alle regels uit je hoofd?
maar laten we er maar over ophouden..
on-topic maar weer..

Wat een rot-opmerking zeg, bah! Stakker!

Restauratie, andere motor, 3 jaar hard bezig en eindresultaat waar je blij mee bent.
Nieuwe RDW regels en achteraf denk je zou je het niet anders gedaan hebben...

Mijn dilemma;
Mijn situatie is dat ik drie jaar geleden een motor gekocht heb, opgebouwd en ingebouwd. Ik heb de sloopauto in kwestie gezien en weet van wie de auto was. Daarnaast nog twee motoren in de schuur staan waarbij ik niet weet welke kenteken hierbij hoort. Wist toen niet dat je nu het kenteken nodig had.

Mijn vraag;
Kan je zomaar een kenteken opgeven van een (sloop)auto met de juiste motorcode van je ingebouwde motor? Hier kan toch ook een andere motor ingelegd zijn?

Klein probleempje aangezien je op de RDW site kan lezen dat:

Inschakelen van de politie bij twijfel over identiteit
Het beleid van de RDW is er op gericht om fraude met voertuigen en documenten tegen te gaan. Daarom schakelt de RDW bij twijfel over de identiteit altijd de politie in. Dit kan tot gevolg hebben dat de politie naar aanleiding van een keuring bij de RDW een verdacht voertuig in beslag neemt en er een strafrechtelijk onderzoek volgt.

Als de politie na onderzoek geen identiteit van een voertuig kan vaststellen, kan de RDW (nog) geen kenteken afgeven. Als u bij de keuring kentekendocumenten overlegt, waarvan tijdens het onderzoek blijkt dat deze niet bij het voertuig behoren, ontwaardt de RDW deze documenten door een stempel en wijst de (kenteken) aanvraag af.

mmmm ik ben zelf ook bezig met een 20vt in mijn mk1 maar de motor komt uit een engelse demontage auto, dus ik heb geen kenteken van de auto ook geen papieren, helemaal niks! ja alleen een bon van het auto demontage bedrijf met het bedrag wat de motor koste. en een handtekening van de sloper. naja kijke wel hoe dit afloopt, komt vast wel goed.

volgens mij geldt dat aantonen van alleen bij nieuwere auto's ivm omkatten en diefstal enzo. Oudere auto's en hun motoren zijn minder critisch. Ik heb daar even met een keurmeester over gepraat. Ik had het PON document er wel bij maar dat hoefde ze niet eens in te zien.....

Mag jij eerst ;)

Enige wat ik heb zijn emails met afspraken wanneer ik de motor op kwam halen.


PON document, wat is dat?

Ander probleem willen ze de motorcode lezen, moeten eerst de itb's er af :rolleyes: anders kom je er niet bij.

regel wel ff wat is niet zo probleem :D

Moet goedkomen, ik had ook alleen een rekening van de motor en versnellingsbak meegenomen.
Er werd overigens wel gevraagd naar het kenteken van de auto waar de motor uit kwam.

Ik neem aan als een autodemontagebedrijf een motor ´van de plank´verkoopt hij het kenteken van de auto al lang ingeleverd heeft. Dus lijkt me het tonen van een kenteken, van de auto waar de motor uit kwam, niet mogelijk.

het kenteken van de auto waar de motor uit kwam.

;)

een of andere verklaring van het motornummer, vermogen enzo. zodat er een bewijs was dat het type motor in bepaalde carosserien geleverd was. de RDW telefoniste zei dat ik dat echt nodig had voor mn keuring, kwam ik daar...met geen oog naar om gekeken.

Hoe zit dit bij een klassieker met een klassieke motor ?

Klasieke motor heeft toch ook een motornummer / code. Dus aan de hand van het kentekennummer weet men wel wat voor motor (cilinderinhoud) erin zit.

Niet altijd. Op mijn 77'er golf staat geen motorinhoud of vermogen. RDW gebeld,die konden het niet zien. en die verwees mij door naar Pon. Maar ze willen het wel weten.

Naar de keuring in Venlo geweest en afkeur.

Hij keek naar de motorcode en zei "dit is geen VW motor het oude nummer is afgeslepen en er is een nieuw nummer, met de hand, ingeslagen met een centerpons. En ik vind het geluid van de uitlaat ook te hard".
Schrijft ie het nummer op en gaat dit ff checken. Na 10 minuten komt ie terug en zegt dat het echt een probleem is. Nu gaan we samen naar het nummer kijken en kom ik erachter dat hij een cijfer verkeerd heeft opgeschreven. Ik geef dit aan en zijn reactie was dat het toch niets uit maakt want het nummer is er zelf ingeslagen.

Nou daar sta je dan met je golfje 1 cabrio met G60 blok. Je kan gewoon zien dat het nummer niet is afgeslepen (de freesgroeven zitten er gewoon in) en of het nummer met de hand is ingeslagen, is ook niet echt te zien. Zo zien ze er allemaal uit. Maar nu kan ik gaan bewijzen dat het blok niet is gestolen.

Thuis aangekomen probeer je toch vanalles om te kunnen bewijzen dat het blok niet is gestolen. Via de vorige eigenaar de aankoopnota kunnen achterhalen. Foto's gemaakt van de motorcode en verstuurd. Een aantal PG blokken bekeken hoe dat de motorcode is ingeslagen, zelfs een foto van een forumlid ontvangen met een voorbeeld van de motorcode. Alles duid erop dat mijn motorcode zo hoort te zijn.
Al met al alweer een maand verder en na een paar keer aandringen om alles af te ronden krijg ik de reactie dat het motornummer op de foto's is niet origineel door de fabrikant ingeslagen.
Hierdoor is de identiteit van het blok niet vast te stellen, en kan deze niet gebruikt worden voor de motorwijziging.

Daar sta je dan.... Ik vraag me af of het mogelijk is om een soort second opinion uit te laten voeren.

Naar een ander RDW station gaan. Misschien tref je daar niet zo,n ouwe zeikerd.

ik vraag me af of dat gaat werken. Bij mij zeiden ze toen dat ik een maand de tijd had (ze hadden mn kenteken papieren ingenomen) om alles te fixen. Lukte dat niet dan hielden ze mn kenteken bewijs vast en was ik de sjors.

heb jij je papereassen nog in handen GZGII? Dan kan t misschien wel

ik ben afgelopen maandag ook naar rdw venlo geweest

aan de balie werdt gevraagd naar een bon van de motor ik zei dat ik die niet had meteen werdt die mevrouw verbetert door een collega dat ze daar niet naar mocht vragen

nou keuren de enigste vraag was zijn die motor steunen origeneel
mijn antwoord ja zijn bij golf 2 en golf 3 hetzelfde

en klaar op kenteken jetta 1.3 40kw naar 2.0 abf ITB 110 KW

ook was een maatje van me mee met een golf 1 cabrio met een g60 turbo

daar was de vraag waar de glader was

antwoord die gaat altijd kapot dus heb ik die vervangen door een turbo hij vroeg wat hij nou voor vermogen had antwoord gewoon hetzelfde gaat alleen over de levensduur

wel co gemeten maar toen kwam het hij kon ook het nummer van de motor niet vinden dat was een discussie punt maar na het wegen toch goed

dus golf 1 cabrio 1.8 82kw naar 1.8 g60 op kenteken 118 kw

nou ben ik best blij :thumbup: en dat voor 50 euro

Dus als je bv je auto laat omkeuren en je hebt een aankoopbon van de motor en foto,s met kenteken van de sloop auto dan kun je geen problemen krijgen.