sorrie ben nau eenmaal geen hoogleeraar :D :thumbup:

word netjes denk ik :)

he! frank hoe zit het er mee,
ben je zondag in de loods dan kom ik ff kijken.
kunnen we weer ff babbelen
en kam dan ook ff een test rit maken met de rat (weber-loos)

ik ben weer aan het knutselen morge ja :thumbup:

weber loos??? :screwy: :confused:

k*t APK :D :thumbup:
zie je morge wel

ON TOPIC: ik doe morge f een update. voor vandaag uitgeschakeld :(

up------------date please.

bij deze een update :thumbup:

op de linker zijkant en nog sommige losse delen na is het schuurwerk voltooid.

hier wat foto`s:



het eerder besproken dak. morgenavond gaan we er als alles mee zit er mee starten om het te monteren :thumbup:



als dit geen donor is dan weet ik het niet meer... :D



deze dorpel ziet er nog erg fris uit :rolleyes:



deze kant is klaar het spatrandje zal er nog af gaan maar ik wacht eerst even op het bergcupsetje voordat ik daar aan kan beginnen.



kontje is ook klaar de gaten zullen later dicht gelast worden maar laten we maar eerst even verder schuuren :D



het motor ruim is nog niet helemaal klaar. zodra hij een nieuw nummer heeft kan ik het parrafan/schutbord verweideren en verder afmaken :thumbup:

na een telefoontje met de spuiter zijn we overeen gekomen dat toch de kooi eerst in de auto komt en daarna pas gespoten word.(was voorheen andersom)
dinsdan 25 nov zal hij al over de nederlandse snelwegen naar leeuwarden vervoert worden om de (circuit) kooi er in te laten lassen :thumbup: ;)
ik hoop dat hij vrijdagavond weer terug zal zijn.
volle bak aan de binnenkant dus!...
als de kooi erin zit kom je er zo lastig bij :D



kit nog een of andere troep ter bescherming van de wielkasten???



niet nodig dus.
ik was even bang om erg veel rottigheid tegen te komen :tongue:



mooi hard! :thumbup:



de oude speaker gaten doorgeboord kan mooi de beugel doorheen ;)



ook binnen wordt alle kit verweiderd :thumbup:



@:tjaap & hight conludeer zelf ma even... niet eg zuiver sorry :redface:



het interieur :D









dat is 1!





netjes toch? ;)

ff tussendoor...


het stuurtje op de kiek gezet :D



ook heb ik maar even het scherm in de grondlak gezet :thumbup:

tot zover...

ga je al die beplating meespuiten?

was niet de bedoeling nee mooi een beetje polijsten zal mooi staan op de kleur denk ik ;)

Borstelen staat ook cool. Heb je een matte look. Polijsten gaat heel vlekkerig worden (vingerafdrukken etc.).

misschien ook wel een id ja...
ik zal eens wat uitproberen :thumbup:

nieuwe update...

de binnen kant begind al aardig op te schieten.

hier wat foto`s:



alle delen worden voorzien van een foam rand dat de trillingen moet opvangen.






paste net niet na de 1e keer zagen.



nu wel!



de pasvorm had origineel kunnen zijn :D












acterste paneel gemonteerd :thumbup:



even voor het idee de bekleding er in gelecht. eigen mening erg strak! :rolleyes:




tot zover... :thumbup:

@: tjaap wat verteld de sticker? :rolleyes:

sticker??

is het nou een echte pirelli? ik weet het niet meer :confused: de ene zeg ja de ander weer van niet...

staan niet vermeld in de voertuig brief. ma ja daar staat ook niet vermeld dat het een gti is dus dat wil niets zeggen ;)

ohzo.. ja lekker, nummer is eraf

maarre, ik ben geen Pirelli expert hoor. ik heb ook helemaal niks met Pirelli's

INFO: Mittlerweile habe ich die Information bekommen das im Kaufvertrag W 65 vermerkt werden mußte um ein "PIRELLI-Paket" mit lackierten Kunststoffteilen und PIRELLI Felgen zu bekommen. Dieser Code W 65 (rot ->LA3A, weiss ->L90E, heliosblau ->LA5Y und lhasa grün ->LA6V) findet sich im ORIGINAL Brief auf der dritten Seite (Brief aufschlagen / rechts unten) unten Rechts dort wo auch die Ausstattungscodes stehen. Dies sollte zweifelsfrei den PIRELLI von den anderen parallel Produzierten GTI s unterscheiden!

Der Code W 64 ist für Fahrzeuge mit "PIRELLI Paket" OHNE lackierte Kunststoffteile wie z.B die golden/sandmetalic ->LA1V, schwarzen ->L041, diamantsilber ->L97A oder auch die kupfermetalic->???? farbenen GTIs! Grundsätzlich sollen alle VAG (Audi, VW & PORSCHE) Farben möglich gewesen sein.

ABER anhand der Fahrgestellnummer kann die Volkswagen AG die Ausstattungscodes ab Werk herausfinden (W 65: lackiert, und W 64: nicht lackierte Anbauteile): Die Typschlüsselnummern wie 173 G34 (4 Türig) oder 171 G34 (2 Türig) sagen nichts darüber aus wie der GTI ausgeliefert wurde. Ein echter (lackierter) PIRELLI, egal wie er jetzt aussehen mag, erkennt man nur an dem W65 Code im Originalbrief. Alle GTIs mit Typschlüsselnummer wie 17x334 sind andere 1er GTIs vor und nach der PIRELLI Zeit!
Der PIRELLI (Bestellnummer 171-G34) hatte keine RALLY Streifen und IMMER eine MFA, eine so genannte MultiFunktionsAnzeige, mit Schalt- und Verbrauchsanzeige. Das Stahlschiebedach war damals schon Mehrausstattung (M560) und hat DM 574,- zusätzlich gekostet, selbst die Metallic-Lackierung schlug mit DM 354,-- zu Buche, genau wie ein Radioeinbausatz mit DM 180,--. Der Grundpreis lag zum 1.August 1983 bei DM 20.285,- für das "nackte " PIRELLI GTI Grundmodell!

Die Sonderausstattungscode lauten S 707 für den 2 Türer und S 712 für den 4 Türer, die PIRELLI Felgen hatten den Code S 750



Dit staat op de website over Pirelli Golf GTI

Aangezien jij een 171334 heb en er nergens W64 staat denk ik niet dat het er eentje is.

helaas geen pirelli !!!
mooi project verders

ach ja het is in iedergeval wel een GTI :thumbup:
ja die vorige eigenaar(en) hebbe de halve sticker geschildert :mad: ma goed staat wel leuk als titel :D

zo... de binnenkant is klaar om de rolkooi te plaatsen morgen en zaterdag zal ik de golf een beetje in elkaar moeten zetten voor de rdw dat ik wel een goede indruk maak bij ze. dat me misschien wel te goeden zal doen bij het invoeren!

zo weer ff een update van vandaag...

nu de binnenkant kooi en spuit klaat is heb het lasapparaat maar eens aan geslingert :thumbup:



het laatste wat overbleef was het dak aangezien ik toch besloten heb het oude dak te laten zitten. hemel, isolatie en lijm verweiderd daarna opgeschuurd.



de "nieuwe" slotplaat erin gelast.



bijna geen las te zien :thumbup:



oeps...



alle gaatjes dicht gelast en even in de menie gezet.



ook de gaten van de achterbumper steunen moesten er aan geloven






nu zijn de gaten aan de beurd


een stalen plaat er in voor de gaten aan de binnenkant dicht te lassen.



das dicht!



ook maar meteen de vouw er in, ik hou niet zo van plamuur :thumbup:



dat is 1 :D



dat is 2! :tongue:



even netjes vlak slijpen en schuren.
klein beetje plamuurwerk en netjes strak! :thumbup:

tot zover... :thumbup:

Goed bezig, jij hebt het tempo er goed inzitten

Ziet er allemaal erg goed uit !!!! Bergcup is cool

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :D

zo weer terug van de einser...
vandaag niet al te veel gedaan beetje opgeruimd laatste dingetjes vast gezet en de golf alvast geladen voor morgen. deze ambu heb ik extra voor de einser gekocht :thumbup:










ik ben de golf de hele week kwijt dus volgende update volgend weekeind ook is de verbreding dan binnen en komt het plaatje weer bij elkaar :thumbup:
tot zover... :thumbup:

Je gaat sneller dan ik met mn project..:D Maar je laat het glazen zonnedakje zitten?Zou ik heeeeeeeeeel goed over nadenken...je kan er nu nog 'makkelijk' wat aan doen...

toch maar even een update :thumbup:

zoals gezegt moest de golf vandaag naar het RDW voor het vin nummer te verplaatsen.
ook heb ik de golf voorzien van spuitplamuur en de 1e laag primer.

hier wat foto`s...



het werk was het niet en toch ben ik er een uur mee bezig geweest.
al dat wachten en die papieren o ja en de koffie :D



mooi in de dorpel daar zie je later niets meer van :thumbup:

eenmaal terug in de loods was hij al wat bruin geworden van dat vochtige weer :eek: ben ik maar aan het primeren gegaan aangezien hij momenteel onderweg is naar leeuwarden leek me dat een strak plan :thumbup:









het dak... :confused: :confused: :confused:









toch een strak kontje voor een 25 jarige! :D

tot zover... :thumbup:

even jullie mening!

setje wielen gevonden! geen tramonts maar Gotti`s

de maten:

2x 11j x 15 et 32
2x 14j x 15 et 70







ik had deze wielen al eerder gevonden op het internet maar nu worden ze te koop aangeboden.

ik heb hem al gemaild met eventuele intresse maar wil even kijken wat mogenlijk is met deze extreme maten!

o en de spatranden is geen probleem!!! :D

Zonder Rieger kit?

lees ff terug, bergcup stijl :thumbup:

wel extreem :) ...... kom je weg met je remmerij?

Ik denk wel dat het bruut gaat staan onder je Golf

ik zou zeggen, SPIESS velgen.
past goed bij het bergcup setje.

tja, dan is er geen ander antwoord mogelijk dan :thumbup:

Gaaf project zeg! Ik hou wel van n race look Golf 1.
Ga dit s volgen...

Suc6 met je project!

Gr Pim

g60 voor remmen en 16v achter :thumbup: 15 inch gaar er net overheen als het goed is :D

heb vandaag een minder telefoontje gekregen... :(
de golf is pas het eind van de volgende week klaar :eek: ...

ze konden er zaterdag pas aan beginnen erg jammer maar ik verwacht het bercupsetje dezeweek binnen dan beginnen we maar aan de voorschermen ofzo :confused: erg jammer.

update volgt

nog genoeg te doen, in de loods
motorkap
deur li
deur re
achterklep
zij schermen
en dan is de week zo weer voorbij.....

klopt maar blijft k*t :)

bron: leejon vf member

even terug naar de gotti 150 velgen.
zoals leejon het voor me heeft uitgetekend moeten de wielen mooi passen onder de golf 1 de et maten zijn dus bij de 14jx15 -70 en bij de 11jx15 -32 nou klopt het sommetje en ben ik blij met de uitkomst :thumbup:

Dit gaat super worden! Ben benieuwd naar de volgende update's! :thumbup: Ga zo door!!!!!!!!