Zo te zien zit er toch nog aardig wat laswerk aan, maar stug doorgaan het is zeker de moeite waard!

Leuke foto Tjaap, hier had die zelfs nog wielen!! Haha.

Begonnen met het schuren van de motorkap. Er zaten diepe krassen in de lak en een paar pitjes, dus maar even kaal geschuurd.
De roestpitjes moeten nog eruit geschuurd worden en dan direct in de primer, want je ziet de vliegroest zich gewoon uitbreiden.

Tevens nog een mooi interieurtje gescoord via het forum uit een andere Golf LS. Ik ben er erg blij mee want het is nog in nieuwstaat en lijkt wel of het net uit de fabriek komt.

Interieur ziet er zeker super uit ja! Zal mooi staan bij de blauwe buitenkant.

Schitterend interieur, dat past erg goed bij een blauwe auto !

[QUOTE=Audilimburg]
@dekilo (zaalvoetballer?) QUOTE]

jazeker!
Jij ook?

Nee, ik heb helemaal niks met voetbal, maar zag jaren geleden eens de naam 'De Kilo' bij de sportuitslagen in het heuvelland aktueel of de trompetter staan en ik vond het zo'n grappige naam voor een zaalvoetbalvereniging dat het me is bij gebleven. :D

Interieur zal er zekers goed bij staan...

De kilo was oorspronkelijk een bodybuild vereniging en vanuit dat is de zaalvoetbal tak ontstaan!'
Het is maar dat je het weet!
Waar in Limburg ben je bezig?

Vallekeberg!!
Nou ja, eigenlijk Hulsberg...maar kom uit Valkenburg...dus vlakbij Mergroate.
Hebben we het al eens over gehad volgens mij, want ik reedt een keer achter je toen je met de Jetta stuiterend de Daalhemmerweg op reedt en ik je inhaalde met de motor. :thumbup:

och ja nu herinner ik het me!
Aha Hulsberg!
Daar heb ik ook nog gevoetbald!
En er woont familie!
Kerel zet hem op met je projectje!
Wordt zekers gaaf!

Tis een tijdje stil gebleven, maar omdat het zo verrekte koud is in de garage heb ik niet iedere avond aan de auto gewerkt.

Wat heb ik dan ondertussen wel gedaan?
Ik ben begonnen met schuren van de auto, begonnen met roestplekken te elimineren. Het front is zo goed als verwijderd en het wachten is nu op de nieuwe plaatwerkdelen die donderdag verzonden zijn.

Een paar foto's;




Slotplaat is intact gebleven en wordt opnieuw gebruikt;



De balk was rot dus die is in zijn geheel verwenen;



Ook ben ik nog verder gegaan aan de velgen. De harten en de randen worden gepolijst, maar de schoepen heb ik gestraald en daarna zilvermetallic gespoten;

dit word echt heel leuk...

Dit wordt heel leuk. Goed om te zien zo!

En gelukkig in toch wel erg nette staat, het voorfront was niet veel meer maar de staat van de binnenschermen is toch wel verrassend goed zo te zien.

Tja...het gaa traag maar gestaag zullen we maar zeggen. De binnenschermen zijn in orde gelukkig, alleen de hoekjes voor-onder zijn rot. Ook daarvoor is nieuw plaatmateriaal onderweg.

Mijn grootste zorg op dit moment zijn de beide A-stijlen die rot zijn, dat lijkt me een lastige klus. Maar dat zie ik wel tegen de tijd dat ik daar daadwerkelijk aanbeland ben.

Weer wat voortgang geboekt dit weekend.

Eerstens kwam er vrijdag een grote doos (waar normaal een mountainbike in zit) en daar zat een nieuw front in, twee stukken binnenspatbord en nog wat andere meuk.

Vandaag heb ik de hele dag geschuurd en een paar putjes uitgedeukt. Is best redelijk gelukt om die deukjes weg te halen.

Paar foto's;












Deze week weer verder...

hoi de a styl waar je het over had is echt niet spannend om aan te beginnen. zodra je er aan toe ben mail me maar ff. dan leg ik je precies uit hoe je tewerk moet gaan! gr stefan

Pewi, ik heb geprobeerd je een PM te sturen met foto's, maar je box zit vol.
Wel af en toe opruimen hé! :D

heel mooi mk1 project! :thumbup:

Gaat inderdaad de goeie kant op zo !!!!! Leuk project !!

ben ook benieuwd naar hoe dat moet, kan je het bij dit projekt zetten? :thumbup:

mail me maar inbox is nu wel leeg! ;-]

wordt precies stevig aangepakt

doe zo voort zou ik zegge
ben benieuwd als ie af is :D

Ik ben ook benieuwd als die af is... :D

Afgelopen dagen niet veel thuis geweest dus ook niets gedaan, maar wel dit van de week in de brievenbus gevonden;

ga je er uit komen zoals ik heb uitgelegt!? voor het inlassen van je a styl.

Is nog heel wat werk aan precies,maar komt wel in orde ;-)

Pewi, Ik snap nog niet helemaal wat je me hebt uitgelegd, maar dat komt misschien ook omdat ik me er nog neit helemaal in verdiept heb.
Maar tegen de tijd dat ik er daadwerkelijk aan begin wet ik je wel te vinden voor vragen :D
Overigens is de A-stijl aan 3 van de 4 kanten rot, dus hele stuk zal er tussen uit moeten.

In ieder geval alvast bedankt voor je hulp en uitleg.

En ik ga er van uit dat alles wel in orde komt, ik zit gewoon nog in het leer proces. Maar voor alles moet een eerste keer zijn en dat geldt voor heel veel dingen bij deze auto. Deze is voor te oefenen (maar moet toch perfect worden) en als die klaar is dan ga ik aan iets nieuws beginnen. Heb al plannen liggen voor vervolg projecten.... :screwy:

als je het gehele stuk er uit gaat halen moet je eerst stevige stalen strippen in je raamlijst gaan lassen. en de deur er ff uithalen en dan ook ff een stalen koker tussen dorpel en dak plaatsen! zodat je dak niet kan zakken bij het uitzagen van je a styl! geloof me als je dit niet doet kan je em net zo goed direct naar de oud ijzer boer brengen.

Ik wil niet in twijfel brengen wat Pewi Vwteam schrijft, maar, voor in het geval je het nog niet zou hebben cq hier van zou weten, koop je dan nog even dit boek (het bovenste), gaat grotendeels over plaatwerkzaamheden aan de Golf 1, staan ook veel afbeeldingen/foto's in over de werkzaamheden, hiermee ben je misschien ook weer verder geholpen.

inderdaad! een beetje extra hulp vanuit een boek is altijd makkelijk. maar reken er op als je de hele styl wilt verwijderen, dat dit niet gemakkelijk is. dit is eigelijk eerlijk gezegt geen beginners werk! alleen het buitenste plaatwerk kan bijna iedereen. maar de gehele stijl is gewoon voor een leek eigelijk niet tedoen. misschien een idee gewoon alles zelf klaar maken behalve de stylen en die lekker laten doen!

Ik kom Zaterdag eens naar je a stijlen kijken!
Ben nl ook met de A stijlen met die van mij bezig!

Weer eens een update.
Nu de temperaturen stijgen is het in de garage weer goed uit te houden, dus het afgelopen weekend was helemaal gereserveerd voor de Golf.

Echter, omdat de Cabbie van de vriendin nieuwe bandjes nodig had, hebben we zaterdag een setje velgen gehaald waar nog z.g.a.n. banden op zaten.
Die heb ik zaterdag onder de Cabbie gezet en toen heb ik de auto maar gelijk eens helemaal nagekeken en het nodige onderhoud gegeven.

Estoril velgen er af, Polo velgen er op;






Vandaag echter de hele dag aan het projectje besteed. Dak volledig kaal geschuurd. Er zaten op diverse plekken kleine roestplekjes onder de verder goed uitziende lak. Die heb ik er uit geschuurd;




Verder de bodem helemaal gereinigd en vervolgens behandeld met Fertan roestomvormer omdat her en der wat vliegroest ontstaan was. Dat was nog een aardig karwei.
















Komende week is het de bedoeling om de motor er uit te halen.
Meer hierover bij de volgende update :thumbup:

Heerlijk weer zo'n topic... Even helemaal voor gaan zitten en lekker gelezen en gekeken!!

Afgelopen week weer wat gehobby'd.
Eerder was ik al begonnen aan de binnenkant van Golf zoals hierboven te zien is. Omdat dit nu helemaal in de Fertan staat, ben ik verder gegaan aan de kofferruimte. Omdat hier nogal wat krassen in de lak zaten van het laden en het lossen ben ik begonnen om de hele koffer ruimte te schuren.

Voordat ik begon heb ik de auto voor nog even terug op de wielen gezet omdat hij dan net iets stabieler staat.

De delen die straks niet meer zichtbaar zijn omdat ze bedenkt zullen worden door bekleding ga ik niet schuren. Sowieso omdat ze toch niet zichtbaar zijn, maar ook omdat dit lakwerk nog allemaal als nieuw uit ziet.

Paar foto's;

Ziet er goed uit allemaal!

De cabrio heb ik gister rond kwart over 7 's avonds zien rijden, hier in Hulsberg.
Toen draaide jij de rijksweg op, en ik kwam van Valkenburg af.

Dit weekend weer wat progressie geboekt.
Zo is de Fertan die ik op de vloerplaten en achter op de kofferbak had gesmeerd afgewassen nadat het helemaal zwart was geworden. Oftewel het had zijn werk gedaan en de aanwezige roest omgezet in vast materiaal.

Vervolgens heb ik de rand van de kofferbak in de primer gezet als beschermlaag en heb ik de vloerplaten goed schoongemaakt en in de epoxy gespoten.

Tevens her en der nog wat schuur- en straalwerk gedaan. Er is vooral veel tijd gaan zitten in het roestvrij maken van de dakgootjes. Hier zit veel roest, maar ze zijn gelukkig niet rot.

Hieronder een paar foto's;

Deze week weer wat tijd aan de Golf besteed. Er zit progressie in :D

Ik heb vorige week bitumen matjes besteld bij de akoestiek shop en die had ik 2 dagen later in huis. Klein doosje, maar woog 5 kg!
De bodemplaten waren reeds in de epoxy primer gespoten. Nadat dit droog was nogmaals goed schoongemaakt en de bitumen matten op maat gemaakt en op de bodem geplakt en met de hete lucht föhn in de juiste vorm gebracht.

Ook de isolatiematten die ik een tijdje geleden besteld had samen met de nieuwe hemel heb ik eens even gepast en ik moet zeggen de pasvorm is prima.
De matten en de hemel komen uit de UK, en waren ook binnen een week in huis.

Vandaag heb ik de hele dag besteed aan het pas maken van het nieuwe front. Er zaten nog wat resten plaatwerk van het oude front die ik heb weggehaald. Het was nog een aardig karwei om overal bij te komen.
Toen het front bleek te passen heb ik het sleepoog weg gehaald en het gat dicht gelast. Het lassen gaat nog niet zo als ik het graag had, maar het gat is nu dicht.
Het front past nu perfect op de auto, maar voorlopig ga ik het nog niet vast zetten omdat ook de beide binnenspatborden gedeeltelijk vervangen moeten worden.

Hieronder wat foto's van de werkzaamheden. Het lijkt alweer een beetje op een auto :rolleyes:

Dude het is weer eens tijd voor een update!

Ja inderdaad!

Zo, daar zijn we weer.

Wegens drukte met huwelijk en huwelijksreis en kleine verbouwing is er de afgelopen maanden weinig progressie geboekt met de auto.
Aangezien ik hem in het voorjaar toch op de weg wil hebben wordt er ondertussen weer gewerkt aan de auto.

Gisteren is er plaatwerk binnengekomen dat ik besteld had bij de keverspecialist. Er komt een nieuw stuk dorpel in omdat hier een flinke deuk en een dikke laag plamuur op zit. Achter wordt een gedeelte van de onderplaat vervangen omdat deze slecht is op de hoekjes en voor worden de twee hoeken ook gedeeltelijk vervangen.
Ook is de bestuurdersdeur onderlangs rot. Ook dit stuk wordt vernieuwd met vers plaatwerk.

Met het vervangen van de a-stijlen gaat een professional me helpen. Ik ben alleen nog op zoek naar de beide onderhoeken van de a-stijlen, dus heb je nog iets liggen...graag!

Het nieuwe front heb ik ontdaan van de slotplaat. Hier ga ik de originele slotplaat weer opzetten omdat er toch wel veel details niet kloppen.

Volgende week worden alle roestputje op het dak schoon gemaakt en geplamuurd waar nodig. De gootjes heb ik al helemaal roestvrij en strak gemaakt.

De volgende grote stap is nog steeds het uitbouwen van de motor zodat ik de motorruimte kan reinigen, schuren en spuiten. Ik heb echter nog steeds geen motortakel, maar aangezien ik volgende week jarig ben heb ik goede hoop dat ik een mooi cadeau ga krijgen van moeders de vrouw :D
Zo niet, dan ga ik er op korte termijn eentje kopen.

Op de MK1 meeting in Wolfsburg ook nog een setje leuke velgen gekocht van ATS. Type is me niet helemaal duidelijk. 3 van de 4 velgen zijn op dit moment nog voorzien van een dikke laag (1mm) verf. Iemand is creatief geweest met de kwast... :screwy:
Alle naar bovenliggende oppervlaktes wil ik polijsten, de rest wordt mat zwart. Zo waren ze volgens mij origineel ook ongeveer.