Hoe gaat de achterwiel ophanging eruit zien, waarschijnlijk niet origineel?!

De achterwiel ophanging wordt van hetzelfde principe als IRS draagarmen maar dan ongeveer 10cm langer en een ook breder. De lagerbehuizing en astappen zijn van een transporter T3.

Vandaag diff. en aandrijfassen geplaatst..........













BART

dat ziet er echt goed uit:D maar hoe doe je dat met op kenteken zetten?

map met deze foto's meenemen naar engeland.

Zou daar best wel eens op uit kunnen draaien.
De rdw is wel soepeler aan het worden (zeggé zé???) maar of ze zover willen gaan moet ik nog zien. :cool:
Heb wel met de rdw gesproken en die zeiden dat er wel mogelijkheden waren maar of die er ook nog zijn als puntje bij paaltje komt weet ik dus ook niet. :confused:

Soms moet je dingen doen omdat je die gewoon moet doen. Ongeacht wat de uitkomst is. Iets niet doen omdat het "waarschijnlijk" toch niet kan is een slecht begin............en voor mij op dit moment geen optie!!! :screwy: :rolleyes: :redface:

Weet trouwens iemand waar ik een "Angle Finder" kan vinden in nederland?




Kan ze wel in Amerika vinden maar hier in nederland is toch ook wel makkelijk.

BART

Check de hornbach :thumbup:

michael

Zo simpel zal het toch niet zijn?????????? :eek:

BART

Dat ziet er indrukwekkend uit!!!

Zijn hier gewoon te krijgen hoor............
Bij mijn vorige werkgever hadden we ze ook gewoon.

Ik vermoed dat ze van klik af kwamen.............maar weet dat niet zeker meer.

FF geen update van De Konjel maar extra gereedschap voor in de garage opgehaald. :thumbup:
De draaibank was voor een heel leuk prijsje dus die kon ik eigenlijk niet laten staan............ :D
Het is een 10" South Bend Lathe uit Amerika. Ben het nog aan het uitzoeken maar volgens de nummers zou hij tussen 1947 en 1950 zijn gemaakt :eek: .










Het Ultrasonic reinigings bad werd op het werk weggegooid :screwy: . Hij werkt nog prima maar de draaiknop voor de timing is kapot. De timer zelf werkt nog wel.




BART

Das mooi gereedschap! Wie weet wat voor moois zo'n antieke bank allemaal al heeft geproduceerd...
Kever ziet er trouwens bruut uit met de body erop!

Erruhg Bruut!!!!
ben benieuwd als hij af is! dan zie ik graag de actie foto's verschijnen!!!!! (in het zand ;) )

Oude bank kopen? Die van de foto maar dan 1,5 keer zo groot?

Heb er nog 1 staan die weg mag (van pa)..

Wordt niet verzonden :rolleyes: ..

Oi, die kever is echt bruut...
(kenteken en bandjes buiten de spatborden gaat een beetje lastig worden gok ik... :D :D )


Die draaibank is helemaal cool.. Heb zelf een hele tijd gewerkt met een Ai (hembrug) uit 1952. Superspul! Als de sledes nog enigzins spelingsvrij zijn kan je daar nog echt tijden mee vooruit.

ff een update over de achterwiel ophanging...........



















BART

Dat zijn serieuze draagarmen, hehehee!

Ze zien er zwaarder uit dan ze zijn. Zal ze morgen eens wegen. :rolleyes:
Maar als je alleen al voelt wat het lagerhuis en de wielen wegen en de klappen die ze te verduren krijgen als er off-road mee gereden wordt denk ik nog steeds "zijn ze wel zwaar genoeg?" :screwy:

BART

hoe staat het met het project?

Het project gaat gestaag door ;) . De ophaging is zover klaar als kan.
Ben nu met de nieuwe bevestiging van de body op het chassis bezig.
Is de bedoeling dat dit de komende week klaar is en de body weer terug kan :thumbup: .
Dan eerst de dorpels vervangen en de andere slechte plekken aanpakken.
Het plan is om dit voor het einde van het jaar klaar te hebben zodat ik in het nieuwe jaar aan de rolkooi kan beginnen :screwy: .













Bart..............

Ben je alleenstaand ofzo??

Damn wat een werk zeg ...

Wel erg mooi, en leuk.

Eeeuuuhhhh...........Nee, niet alleenstaand :shake: . Getrouwd, 2 kids van 8 en 5 jaar, 2 paarden en een hond :screwy: .
Moet de tijd dus echt wel goed indelen. Ben dan ook blij dat er niet veel op TV komt :thumbup: .

Weet het, veel werk maar het geeft ook veel voldoening. Doe ook zo veel mogelijk zelf. Is misschien niet altijd perfect maar heb het wel zelf gedaan. Denk ook dat het moeilijk is om uit te leggen wat er allemaal in mijn hoofd omgaat :screwy: zodat iemand anders het zou kunnen maken. Wordt het toch weer anders, niet wat je in gedachten hebt :( .
En als het niet uitkomt heb ik het ook zelf gedaan :redface: . En dat komt geregeld voor :D .

BART

Het ziet er ook super uit.

Leuk dat je 2 paarden hebt, ik ben gek van paarden.
En werk op een stoeterij!

Wat voor een motor ga je straks gebruiken?

De motor die er in komt is een 2.8L V6 uit een Audi 100.
175PK is wel voldoende om mee te beginnen :thumbup: .
De transporter versnellingsbakken staan ook niet bekent om hun sterkte :shake: .

Bart

BART...........

Ruud krijgt concurentie:):):)

Dat zou Ruud niet voldoende recht doen met zijn project :thumbup:

Eindelijk staat de bovenkant weer binnen :thumbup:
















Kan ik nu eerst aan de body beginnen. De dorpels vervangen, etc. is aan de onderkant toch wel slecht.







Bart

mooi werk weer!
past de voorklep er nog op zo, lijkt van niet namelijk..

De neus kan er nog op. Heb hem zolang gemaakt om de neus straks aan vast te maken en de bumper moet er ook aan.







BART

Mooi project, :thumbup: ben benieuwd wat het eind resultaat wordt :)

Frank

Ziet er goed uit gast!!!
ZIet er ook deglijk uit en het lijkt netjes te passen!

Superproject! ga dit toch wel eens wat beter volgen.

Blijft geweldig dit :) Met kratje Jupiler op de achtergrond, kan niet beter.

:cool: Ben begonnen met het verwijderen van de dorpels :mad: Nou die waren dus slechter dan ik hoopte :( tegen beter weten in :screwy: .

Eerst maar ff een Jupiler :thumbup:










:shake: :shake:

BART

Ben vast begonnen met de scherpe hoeken te verwijderen zodat het er straks allemaal wat gladder uit ziet.







BART

Daar heb je nog flink werk van, maar ziet er goed uit!

Bart,

Ziet er indrukwekkend uit!!! (Y)

Waar kan je zo'n car kopen? Ik zoek ook zo'n auto te ombouwen....smekkie!

:redface: Teveel met andere dingen bezig geweest dus niet zoveel gedaan aan "De Konjel" maar eindelijk na lang zoeken een koppelingshuis gevonden om de Audi V6 rechtstreeks aan de T3 transporter versnellingsbak te schroeven. Komt van de VW dealer in Wonderboom, Zuid Afrika :cool:










:screwy: De zoektocht ging vanaf de VW dealer Van Mossel in Tilburg, naar Pon in Leusden, de VW fabriek in Wolfsburg, Steyr in Oostenrijk, de VW fabriek in Uitenhage, Zuid Afrika (waar ze trouwens nog steeds de Golf 1 maken) om uiteindelijk uit te komen een locale VW dealer in Wonderboom, Zuid Afrika.

De CITI GOLF :cool:




:thumbup: Ben fantastisch geholpen door iedereen :thumbup: .

BART