whahaha,heb een jaar golf cabrio gereden en in de winterperiode was ik er scheitziek van.dus weet zeer zeker waar ik over praat.
cabrio is zomer auto.in de winter wil je echt geen cabrio rijden.
maar dit is mijn ervaring ermee.in de zomer was ik er heel erg blij mee

in de cabrio heb je het winters sneller warm dan in een gewone auto... bewezen in diverse testen doordat de kap beter geisoleerd is... dus ..

heb 5 jaar cabrio gereden...

Als je lange afstanden rijd en zeker als je harder rijd dan 120 km/h dan is een cabrio "vermoeiender" om in te rijden. Zeker als de kap dicht is. Een cabrio rijd met de kap open en windscherm veel fijner.

precies.dankjewel jeff.

Huh?? Iets klopt er niet wat je zegt, lees nog maar eens :) Begrijp het wel, maar staat er niet helemaal juist.

Wat zeker ook een feit is, is dat de kachel van een cabrio VEEL en VEEL sneller heet (let op heet) is dan een normale Golf. Dat ding is echt sambal als ie vol open staat. Als het beetje fris is, kap open, kachel aan... HEERLIJK

Of niet chris :) Ging prima in oostenrijk

dank je marco...;)

@ Marco: Bedankt!!!!! Ik typte weer eens sneller dan mijn schaduw.

mm,als ik een uur in de cabrio zat kwam ik er helemaal gebroken uit.kwerd helemaal debiel van het geklapper aan de kop,en zat van het binnen ijskrabben.
ik heb er wel plezier mee gehad hoor,maar dat was zomers.swinters was het een ergenis

Dan heeft dat toch echt aan jou cabrio gelegen...bij mij is de kachel echt binnen een paar minuten warm, en daarna snel ERG warm (lees, zweetpoten)

gewoon kiezen wat je het mooist vind...keuze zal je toch zelf moeten maken..en persoonlijk...zou ik voor een golfje gaan...maar waarom perse een carbio?

amen!

de kachel word wel warm hoor,maar aangezien het geen diesel is liet ik hem niet warm lopen dus tegen de tijd dat ik op mijn werk was was ie pas warm.dus probleem binnen ijskrabben nog steeds aanwezig. :)

dan sluit je dat dus ook niet fatsoenlijk....ik heb echt geen ijs aan de binnenkant :D

Krabben aan de binnenkant van de cabrio??? Dan was jou cabrio zo lek als een mandje. Hoeft niet het dak te zijn.

's Winters zet ik wel altijd een kacheltje in de auto(s) een kwartier voordat ik/of mijn vrouw weg gaat. Hoef ik aan de buitenkant niet te krabben.

lekker binnenzetten in de winter :D

@Jeff, hoeft idd niet het dak te zijn...er kan zoveel lek zijn :D

in de winter heb ik ook weleens ijs aan de binnekant van de ruit...en ik heb geen cabrio :D:D

Kijk, dit zijn de betere reacties ;)

De auto is voor 'dagelijks gebruik' , hoef er niet meer naa mijn werk ( zit overigens nog op school ;) maar daarvoor heb ik em ook niet nodig. ). Ga wel bijna elke avond een rondje rijden.. vriendin dorpje verderop .. bij vrienden langs. . etc.

Corrado vr6 - omdat dit gewoon de snelste is, en ik een voorliefde heb voor v-motoren :) , ook lijkt me bij een vr6 de kans kleiner dat ie afgetrapt is ..
Daarnaast: g-lader vertrouw ik niet echt ..

golf cabrio? op de vraag.. waarom cabrio? .. Ik vind een dichte golf 1 ook echt wel zijn charmes hebben hoor. Maar ik vind die cabrio's gewoon subliem .. fijner om te zien, en langer doorgebouwd ( oké , in afrika is er nogsteeds de citi golf ;) maar toch ) . Aangezien ik liever niet een oudere auto koop dan dat ik nu heb .. ( '92 ) ..


Ik zie dat het cabrio rijden toch wel zijn verschillende vraagtekens heeft? ik hoor vermoeiender rijden met kap dicht? hoe extreem is dit? valt het wel mee..heb je er pas last van na 200 km achter elkaar rijden? of is het bij 10 km al niet leuk meer?

Overigens .. mijn keuze helt al een heel stuk meer naar de golf cabrio .. :) dan met een leuk 1800 blok .. liefst dan een gti blokje .. en dan een keer helemaal reviseren, en langzaam bij beetje motor-tunen .. ander nokkenasje, snel spruitstuk ... doorsparen voor een kleine turbo :P of een mechanische compressor ..

Waarschijnlijk een classic-line , naar ik begrepen heb toch wel de luxeste uitvoering .. :) .. is er trouwens een site of iets dergelijks met daarop alle uitvoeringen en de specificaties ?

Iniedergeval weer bedankt voor de bruikbare reacties ;)

grtz!
Zeno ..

ps: damn! ik typ te lange - - - verhalen ;)

http://www.golf-cabrio.com...

dat had ik natuurlijk zelf ook kunnnen verzinnen :p

golf-cabrio.com is volgens mij niet helemaal de goede link ? vind hier namelijk niet echt veel nuttige info over alle typen mk1 cabrio's .. of kijk ik ergens overheen ?

wat ik me overigens ook nog afvroeg: hoeveel last heb je nou eigenlijk van geluid in een mk1 cabrio ? ( suisen van wind, etc.. ? ) Bedankt!

Grtz!
Zeno!

boven de 220 werd ik wel gek.....

wahahahhah :D

voor het suisen moet je christiaan ff pm die heeft er eentje en is van plan met zijn cabrio te gaan trouwen...maar ze moet eerst nog wel wat veranderen bv leren recaro`s..:D

en ik heb er niet eentje gehad???snif..snif...

maar boven de 220 werd ik wel gek... boven de 200 met het dak eraf moest echt met 2 man...een achter het stuur en 1 om de hoedeplank vast te houden...

jij had een polyester kap hè.. linnen doet ook een hoop hoor..

eerst poly daarna een gloednieuwe sonnenland linnen... dus weet van beide iets af..

polyester is kut en linnen is duur.. dat wist ik ook nog wel ;)

hier met gloednieuw dak... 1740 euro..:(

Een MK1 heeft doordat het dak, als het dicht is, wat boven op de raamstijl ligt, natuurlijk wel meer windruis dan een MK3. Dit is niet te vergelijken met een Corrado!
Maar als het dakkie er goed op is gemonteerd, door de heer / mevrouw de dakbedekker, dan sluit de dakrand beter aan zodat de windruis vele malen minder is!!!

Suc6 mocht je nog geen keuze hebben gemaakt!

Grtzzz

Ik ben met de cabrio 2 keer naar Zuid-Frankrijk geweest en 1 keer naar Oostenrijk. Alle keren kwam ik zeer vermoeid uit de auto. Maar de fun is zeer groot van deze auto. Elke keer op deze vakantie-bestemmingen veel plezier en bekijks gehad.

Na de vakantie gaat er een spaghetti-spruitstuk onder, de kat verdwijnt en een G60 nokkenas gaat erin. De 2H van 98pk had al een tuningschip en een openluchtfilter. De cabrio zal nog leuker gaan rijden.

De link is overigens: www.golfcabrio.com of www.golfcabrio.nl

tikfoutje...sorry hoor....:(

@ Richard: Kab gebeuren hè
@ jeff : thanks

@iedereen: denk dat de keuze toch wel voor bijna 99% mk1 cabrio word :D

nu opzoek naar een mooitje .. eind van de zomer is mijn streefdatum :P

.. maar eerst is naar die golfcabrio.com site kijken ;)

Cheers!
Zeno!

Ok Zeno!!!!!!!!! Goede keus!!!! Koop maar vast een leuke pet. Is ook een aanrader als je cabrio gaat rijden.

Bekijk ook ff op http://www.doppel-wobber.de/ in het menu Golf 1 de geleverde type cabrio uitvoeringen. Daar staat heel wat leuks tussen.
Tip: Een zwarte Sportsline met een Recaro interieur. Dat zit zo lekker.

Wanneer komen de C2's eronder?? :)

Ok jeff! :D ghehe .. xal is kijken naar zo'n sportline .. :) Heb jij trouwens een mk3 vr6 onderspoiler aan de voorkant ? (zo ja: dan hou ik die van me zelf nog even appart :D )

Wat ik me nu weer afvraag met dat poly/linnen verhaal... polyester doet me denken aan hard-plastik/spoilers etc.. hoe zit dat dan met een polyesther kap ? .. en ik hoor ook wel is iets van lederen dakjes enzo ? ..

Wat zijn overigens nog belangrijke punten waar ik op moet letten bij de aanschaf ?

Nogmaals bedankt weer!
Zeno!

én nog meer vragen :P .. op die doppel wobber site .. goede site trouwens :D
staat alleen bij het quartett-model stuurbekrachtiging vermeld ..

de classicline of sportline , hebben die niet ook stuurbekrachtiging ? en de rest ?

Thanks!

Zeno !

check ook www.golfcabrio.com (dus zonder streepje)

Ik ben zelf in mei (net als jeff) met de cabrio naar oostenrijk geweest. Maar ik was dus absoluut niet vermoeid. Heb wel recaro stoelen erin geschroefd i.p.v. het originele meubilair, en dat scheelt best veel.

Classicline en sportsline hebben volgens mij beide stuurbekrachtiging


@Henk, ga ik trouwen?? Dan weet je meer dan ik....

Leren dakjes bestaan niet.
PVC kappen worden in de loop van de tijd bros en verkleuren doordat er weekmakers erin verwerkt zitten. De weekmakers worden afgebroken door de UV-straling van de zon. En door het bros worden onstaan er eerder scheuren bij de knikpunten.
Ga dus op zoek naar een cabrio met een stoffendak. Een nieuw stoffendak kost ongeveer 700 euro incl montage.

Ik stap altijd moe uit de cabrio na een hele lange rit. Ik ben 1.95 en zit op staandaard lederen stoelen met stoelverwarming. Binnenkort komt er war anders in. Maar dat is een verrassing.

Ik heb een VR6-spoiler onder de clipperbumper en de standaard spoiler onder de achterbumper.

Jeff, die mistlampen aan de voorzijde, zijn die speciaal voor de cabrio gemaakt?

@ Christiaan: Nee, dat zijn mistlampen van Sirius. De Autostyle dealer heeft deze. Neem de maten van de gaten in je clipperbumper en ren ermee naar de Autostyle dealer of een andere toko die dit soort dingen verkoopt.

http://www.ns-sirius.com/index.asp