ik heb het bij de mijne destijds ook al gedaan, want ik had RH crosslines in 19"en die waren ook 5x112
achteraan past inderdaad zo van een A4, vooraan had ik wat problemen met de homokinteren, de vertanding paste niet direct, ik heb later homokineten gebruikt van een A6 waar een klein randje van afgedraaid moest worden.
was echter wel een automaatbak, misschien dat het bij een handbak wel zo over te zetten is. ik heb toendertijd fuseestukken en remmerij van een S2 gebruikt.

En wat kost zo'n zitting? (Dat schuim)

:D :D :D

75 eu incl btw voor audi met stoelverwarming.

je hebt me zojuist op een idee gebracht met je RH crosslines....wat een DIKKE velgen zeg!! :eek:

....en me hoepels in de bingo, is wel 4 x 108....check MP!

ik heb helaas geen digitale foto meer, want mn vorige pc is gecrashed..en nee vooral geen backups maken.. :redface:
ik heb misschien nog wel een analoge foto ergens, als ik die kan vinden zal ik hem hier posten...

Lorinsers zijn verkocht en net opgehaald

en wordt toch weer geen RH, ik hou het nog ff geheim :)

Geen tipje van de sluier?

mooi ding

maar van mij had de kleur net iets donkerder mogen zijn maar verder :thumbup:

succes met de wielen

A8 W12's gully's.....gepolijst!

Dit idee?? :thumbup:

exact deze ja!

Nice!

ff een update: starten gaat al beter. Nu gaan we het volgende probleempje aanpakken; inhouden bij 3500 - 4000 toeren. Brandstof pomp niet capabel? Injectoren verstopt? Ontsteking niet ok? Onder de 3500 toeren is het echt een lekkere wagen...net een sloep :) dus het is een raadsel. :confused:

ik heb van het weekeinde in een 'echte' 20 V quattro gereden...ehm....TERING, wil ik ook. Er staat me nog wat te wachten als het weer allemaal opgeknapt is. van het najaar komen er andere injectoren in en een chip. Dan gaat het vermogen naar ruim 195 pk en 240Nm ofzo. ;)

Staat nog wel wat op me lijstje:
RVS uitlaat inclusief spruitstuk (komt die 5 cil roffel net ff meer naar voren hehehe)
nieuwe kap
zomer wielen
xenon
de injectoren met chip

zal wel weer genoeg gaan kosten....GELD zat :redface:

ken je die grap van die cabrio die niet wil starten?









Nou, bij dezen....tis weer raak! Wil ik de stekkers los halen van de injectoren, trek ik ze alle 5 stuk, zo bros waren ze. Maar goed, zelfs met andere startmotor wil hij ook niet soepel aan de gang. Wilde gisteren starten en dat ging meteen, gaf wat gas om de garage uit te komen...stortte toerental in en de motor vervolgens uit. Daarna zelfde brakke geluid als voor de feestdagen 2007. Hij klinkt als een zieke hond, alsof hij over een zwaar punt moet geraken; start relais? Zeg het maar.............................

ik ga hem fixen en te koop zetten. tot ziens!

dees is wel cool:

http://link.marktplaats.nl/143529991

Fucker je gaat die cabrio toch niet verkopen???

Gewoon fixen en rijden met dat spul...wat jij hebt valt nog niet eens in de categorie tegenslag lees mijn project topic maar even door voor wat porsie pech ;) wellicht geeft dat weer een glimlach op je gezicht dat iemand het kutter treft.

Zie liever die Golf 1 dan die dakloze audi....

Ik ook zeer zeker..Golf 1 is echt en vet dingetje wel een flinke bom centen maar dan heb je wel wat..

gr ronnie

Moet papa chris je weer even toespreken :D

Je audi fixen. Da's punt 1 .Punt 2, Als je hem gaat verkopen, koop dan iets origineels terug. Begin nou niet aan het volgende klus project. Verbouwde auto's van een ander, je weet wat er van kan komen......

nou pa, dat was ook de hele insteek van de cabbi zoektocht.
maar toch zit er een gen in me donder die dat onmogelijk maakt.... ;)

komt goed jongen, probleempjes zijn er om opgelost te worden :thumbup:

het hok loopt weer.....geen idee hoe dat kan.

UREKA!!!!!!!!!!! :D

ik kijk het nu een week aan maar dat inhouden is verholpen. :thumbup:
Op ebay ff goodies gescoord, waaronder een setje klopsensoren, ontsteking en LMM. Zondag avond nog ff snel vervangen. Maandag naar t werk....ff proberen....3000, 4000, 5000, 6000 toeren zonder problemen. Gemiddelde gemomen van 3 pogingen op de eerste dag, gedurende 3 dagen. Ik durf met voorzichtige zekerheid wel te zeggen dat het opgelost is. ;)

Starten doet ie ook veeeeeeeeeel beter sinds er een andere startmotor op zit, wellicht draagt dat positief bij.

pppffffffffffff,......ik zag het alweer gebeuren he.....

kijk da's goed nieuws !!!!


gr. Martijn

Hopen dat het zo blijft :D Maar mooi dat het opgelost is!

zeker, merkte al dat als ik terug schakel dat ik nog ietsie pietsie wat merk, hopelijk komt dat te vervallen zodra ik er een andere ontsteking in steek...

ontsteking zit er ook in en alles verloopt echt prima.

morgen mn nieuwe zomer wielen ophalen....in Dortmund :)

ah kom je op de koffie ? :)

kan ik wel ff doen.....bel je wel ff

sgoed, la maar eff hoelaat je ongv. langs komt :cool:

en? leuk spul he?

deze dus:

Netjes Ed... misschien alleen een iets platter bandje?

245/40/18 :(

Zit dat er nu om? Ze lijken vrij groot (lees, hoog). Dan zal het wel aan de foto liggen, of aan mij :tongue:

staat um goed ed !

xtje op branden en dan iets smallere kopen ;-)

nix...banden inruilen voor iets wat past, dan adapters aanschaffen en tot de comclusie komen dat ik echt 5 x 112 naven nodig heb.

Dat zit er wel aan te komen ja, anders komen ze nog eens 25mm verder naar buiten toe, geen gezicht denk ik.

velg is ET40, atapter is 25mm, dus wordt ET15. Standaard is Audi cabrio?
De stalen wintervelg is ET37 (staat erin geperst)

Velg afdraaien aan de montage kant lukt niet, wordt dan te dun.

Iemand nog suggesties voordat ik een S2 moet ontdoen van fusees???

hele dikke wielen, met een platter bandje staan nog beter !

gr. martijn