De updates.....
Van de week de tandriem losser gezet, stond iets te strak....waardoor de spanrol en omlooprollen begonnen te piepen.
Verder heb ik een lijst met onderdelen besteld bij de dealer, om de auto stap voor stap helemaal af te bouwen.
In de kerstvakantie begin ik met de kofferbakruimte.( foto's volgen dan)

Oja metertjes gekocht voor in de middenconsole van het merk EQUUS.
Een glader druk meter en oliedrukmeter en een olietemperatuurmeter.
Verdere updates volgen uiteraard zo snel mogelijk.

Kijk....en dan wat foto's erbij....:D

Waarom Equus klokjes ? .. beter origineel gaan en VDO nemen denk ik dan :)

VDO gladerdruk meter kon ik niet vinden, en het zetje Equus meters kon ik voor een heeeell mooi prijsje overnemen. Dus de keuze is gevallen op de Equus meters.

als je hulp nodig heb theo geef je maar een brul

Zo even een kleine update.

Afgelopen donderdag heb ik een autoalarm inlaten bouwen bij Ron de Vries.(Jetta_1 :thumbup: bedankt voor het inbouwen)
Het is een klasse III geworden met centrale vergrendeling.

VDO laderdruk meters bestaan wel degelijk, ik had er een in mijn G40. Persoonlijk vind ik het zonde om Equus meters in te bouwen in deze auto. De auto is voor de rest ook niet opgebouwd uit delen die toevallig voor een heeeell mooi prijsje overgenomen konden worden.

De Equus meters zijn gewoon nieuw en passen geheel bij de auto.
De meters incl slangen/ sensoren heb ik over kunnen nemen idd voor een mooi prijsje.en hield dus 240€ in de knip :thumbup:

zal ik meteen voor theo nog ff een update posten aangezien hij er zelf niet mee durft te komen (mietje hahaha)

hij heeft er andere velgen onder gezet!!

VDO drukmeters zijn zeker leverbaar, heb ze hier op me bureau liggen:D

Onze site-sponsor Biesheuvel kan deze gewoon leveren

:iamwithst

Ik heb de meters idd gevonden.
Ik kwam uit op een prijs van +- €280.
Nu heb ik een compleet setje voor €40, maar misschien komt de geldboot weer een keer voorbij en dan kan ik altijd nog zo'n setje aanschaffen.

boeiend welk merk meters je erin zet... als die Equus dingen er ook goed uitzien dan zie ik het probleem niet... ik snap het punt wel, maar ik neem ook niet aan dat je er gare kapotte meters in zet..

nee zeker niet, de meters zijn helemaal nieuw.

Zo nu hebben we genoeg over de metertjes gepraat. :) :)

Inderdaad, maar ik las wat over andere wielen.... feauteau's !

:thumbup: juiste opmerking, niets boven eigen smaak en anders moeten er maar donaties komen om de "juiste" metertjes erin te zetten volgens de "kenners"

wil de andere velgen ook wel eens zien!!!

:goodpost: :iamwithst

idd de foto, die jij ( jullie) zo graag willen zien.

Heb ik niet meer.
Dit zijn even leen velgen van BorisGTI zijn moeder geweest, om van mijn huis naar Ron de Vries te rijden, om mijn autoalarm in te laten bouwen.

Vet ! :chair: ;)

:rock:

zo zie je maar, velgen maken de wagen :D

Theo deze velgen moet je er onder laten, staat echt veel beter als die o zo bijzondere borbet's. Die passen wel onder mijn auto. :D

Sorry, de leenvelgen moet ik echt terug geven. :(
Dus helaas ;) moet ik met de borbet's doorrijden.

Borbet´s staan goed. :cool:

haha nou doe maar gauw de oude er onder theo dat staat beter.

Rij al jaren met Equees, en het gaat om de indicatie.!
Beter iets dan niets.
Wil je echt race spul meot je autometer nemen oid. kost het 5 voudige van een Equees.

Verder als je de tandriem afspand, let er dan de komende tijd goed op!
Opletten op lekkage van je waterpomp.
En de tandriem zelf wordter ook niet betrouwbaarder op.
Ik zou geen risico willen lopen als ik jouw was.

Zo weer even een update
 

Zo nu maar weer een update van mijn Golf I.
Ik heb van de week een nieuwe originele kofferbakmat gekocht.



Vandaag 06-01-2007, heb ik de mat erin gelegd.






In de kofferbak nieuwe zijpaneeltjes met nieuwe drukkertjes erin gemaakt....super.

Erg netjes vriend...heb je mooi voor elkaar zo :D

wat een brabbel zooi :D :D

nee netjes theo ook het orginele badge achterop zal ook een verbetering zijn :thumbup:

Of ik verder nog plannen heb....

Het zijn echt allemaal hele kleine dingen die nog gedaan moeten worden.
zoals...
De rechterdeur rubbers moeten er nog op.
In de middenconsole de metertjes er nog in.
Andere pookhoes.
achterruit vloeistofreservior moet er nog in.
De auto moet nog uit gelijnd worden.
Verder is de auto dan eigenlijk helemaal klaar en klaar voor meeting jaar 2007.

hey Theo, bij de midwintermeeting erbij ?? kunnen we eens bijkletsen ;)

Hey Erik, nee sorry met de midwintermeeting ben ik er niet bij.
De auto komt pas rond maart weer uit de garage.

Zo, weer een kleine update......

Ik heb de afgelopen weken ivm tijd niet veel kunnen doen aan de GTI, maar heb wel een nieuw asbakje besteld :D ( word niet in gerookt hoor) maar dat is 1 van de puntjes op de i :) ) .

Verder heb ik een afspraak gemaakt voor de jaarlijkse APK keuring. De GTI wordt ook nog afgesteld en gaat dan ook een ritje maken op de vermogensbank bij garagebedrijf de ringsleutel in Hoogkarspel.
Ik hou jullie op de hoogte. 13-03-07 weet ik meer.

hee de ringsleutel..heeft een erg positieve bank.. verder niet laten chippen daar

@theowob, ik zou hem ook niet bij de ringsleutel laten meten, ik zou als ik jou was naar Hurricane gaan in Heerhugowaard, die hebben een goed afgestelde bank en ook genoeg ervaring..

www.hurricaneracing.nl

Ik laat de auto ook niet chippen hoor, de bedoeling is om de benzine/lucht mengsel enz goed af te stellen en uiteraard het vermogen bekijken.
Ik heb goeie ervaringen met de ringsleutel. Volgende keer ga ik een keer naar Hurricane.

Hey Theo...let je er wel op,dat de GTI misschien te laag is voor een rollenbank?Spoiler zou ik iig verwijderen....en evt schroefset wat omhoog....

Ja idd, de spoilerlip haal ik er vanaf ook ivm de apk ( anders kan ik de brug niet op).

Kwa rollenbank is het geen probleem. Ik heb al gekeken hoe de rollenbank eruit ziet en hij vertelde dat extreme lage auto er ook zonder probleem op komt.

Liever te rijk dan te arm Theo, volgens mij mag jij zelfs 3% of 5% Co hebben omdat je zo'n "oud" bakkie hebt ;)

De auto heeft weer voor een jaar APK.
Er was niet wat de keurmeester kon vinden. :D en wat ik eigenlijk ook niet verwacht had. CO stond keurig op 0.9.

Daarna gingen we voor de rollenbank, Chris je had gelijk...de schroefset moest eerst een stuk hoger geschroefd worden. ...zodat we eindelijk aan de runs konden beginnen.








De uitslag van de runs.....
:D -- 196.7HP@ 5578RPM en 265 Nm@ 2882RPM

Aan de wielen
:D -- 176.2HP@ 5578RPM en 247Nm@ 2882RPM