dit is interessant.....

Ja Klaas en edward zodra er iets gebeurd komt het hier wel te staan, maar ga nu toch maar voor een goede, wel dure opbouw.
Dan moet het maar iets langer duren voordat ie klaar is.

.

haha zo begon het voor mij 2,5 jaar geleden ook!!
alleen nu staat de teller op zo'n 8000 euro en ligt de motor nog in delen in de schuur.
dus weet waar je aan begint!! het kan zomaar uit de hand lopen.

Ja william ik weet het, met mijn vorige motor (g60) heeft ook de nodige centen gekost :)
Maar draaid nu als een zonnetje, maar bouw je een motor die op de tenen draaid, en steeds stuk loopt dan word het helemaal duur.
Maar 8000 euro was niet mijn bedoeling :)

whooot.. mooi hoor.

doe me nog ff je gegevens voor de injectoren..

hahaha bij mij ook niet :D :D :D

:D ...ach ja..we zien het wel, ik houd het gewoon niet bij, hoef ik ook niet te schrikken :) .

Maar zojuist de zuigers/drijfstangen/arp boutjes verkocht aan Ron21 hier op het forum.

Dus laat ik mijn kr aankomend winter maar boren naar de eerste overmaat.

kreeg net te horen dat mijn JE zuigers er bijna zijn. :thumbup: :thumbup:
kan ik eindelijk ook weer verder :)

:) ..ik ben nog aan het twijfelen welk merk ik neem.

succes met je project ,,,je hebt alle specialisten dr bij jd mel g60 eming enz dat komt helemaal goed ...maar waarom koop je geen complete 20v das denk ik goed koper dan het heeele wiel uitgaan vinden... :redface:

Waarom geen 20v... nou wil je deze goed kietelen dan ben je ook andere stangen etc nodig.
En over dat uitvinden, ik ga wel op een vertrouwde niet al te ingewikkelde manier een motor opbouwen.
Want om je in het diepe te storten met een diesel onderblok etc, nee daar pas ik voor.
Gewoon degelijk op een manier die al vaker is gedaan, met de goede materialen, en dan blijft ie ook heel.
En inderdaad deze jongens weten heel goed waar ze mee bezig zijn, en daar hebben we allemaal voordeel van :thumbup:

en 16vt ( niet de golf 5 gti motor) heeft toch altijd wel wat speciaals

Quote:

"Want om je in het diepe te storten met een diesel onderblok etc, nee daar pas ik voor."

Whaahaha....je hebt helemaal gelijk Richard, laat dat maar aan de specialisten over!!!
Veel succes met bouwen...

Thanks Jurgen,

En zelfs bij de specialisten lukt het vaak nog niet in een keer :tongue: :D

oej pijnlijk voor jurgen,en hij had het er al zo moeilijk mee. :D

Nou William, daar kan Jurgen wel tegen :)

hehe, die van mij loopt wel hoor Richard. :tongue:

Mis alleen de turbo nog. Project voor de toekomst. :D

Nee was ook maar flauwekul hoor :)


Maar even ontopic, ik ga denk ik in januari nieuwe wiseco zuigers en drijfstangen bestellen.

haha weet ik.

Maar toevallig Stefan al gevraagt voor gesmede zuigers? Hij kan onderdelen ed. veel goedkoper krijgen als voorheen.

Je weet maar nooit. :)

Idd hij heeft het er zo moeilijk mee...dat ie hem al aan de praat heeft...

Be afraid...very afraid... :thumbup:

@ Steven, nee ik heb stefan nog niet weer gesproken, maar kan hem wel eens vragen wat het bij hun kost.

100%! Ik ben ook al dik 6 a 7 duizend verder en 3 jaar bezig volgens mij, motor hangt weer draaiend in de auto maar nogsteeds atmo. :(

Pff beginners.... ik ben allang ver over de 20.000 euro heen ;)

20.000 damn hoop voor je dat het yens zijn :D

ben ook maar gestopt met tellen die krengen lopen altijd stuk met mijn maatje 45....
ik zit nu op 20 klepper no 4......plus nog 2 extrsa krukasse...

Ben analfabe.....kan nie tellen :D

i.d.d....... beginners dat zei ik toch....ik ben nu al bijna 9000 euro kwijt met de laatst bestelde onderdelen erbij.

en dan rijd de auto nog niet eens.

en dan heb ik het nog niet eens over de plannen voor over een jaartje ofzo.

dus Mel tegen de tijd dat ik er net zo lang mee bezig ben als jij en net zoveel ervaring heb als jij. kom ik ook wel aan dat bedrag.

jij bent trouwens medeplichtig aan de hoge kosten Melchior want de 440cc injectoren komen nog van jou af..haha :D

ik zit al op 6 motoren

Girlie is weer iets verder, een goede windmolen gevonden (k24-7000)
Spruitstuk is klaar, maar heb ook nog een orginele s2 inlaat gevonden, dus nog even kijken welke ik gebruik.
En alvast wat delen opgefrist / gespoten .
Binnenkort ga ik even zoeken naar overmaatse zuigers.

Zoek alleen nog info over de olieaansluiting op het carterdeksel??? iemand hier info / foto"s / uitleg over?

Groet Richard

Dat kleppendeksel... waar heb je die vandaan getoverd ? Die is erg mooi, met andere woorden.... DIE WIL IK OOK !

Mijn teller staat slechts op 4500E voor de atmosferische 16V brommer onder de kap. Komt nog een setje nokkenstokken bij en daar blijft het bij denk ik :D

Humm hij moet nu eerst over de 530pk en 650nm heen......voor hij het record heeft van ons clubje. :thumbup:

Richard...heb je al besteld? Let me know otherwise!

@ vw leusden, dat deksel is crea bea :D

@ andre, nee heb nog niks besteld, maar duurt niet meer lang denk ik, begint te kriebelen :)

Met dank aan klaas voor de foto, 425pk sterke 16vt :thumbup:




Verdere vorderingen zijn: vanavond een nieuw setje mahle s2 zuigers gekocht :) ( eerste overmaat)... zodra ze binnen zijn volgen de foto"s !

En morgen worden er nieuwe drijfstangen besteld.

Humm hij moet nu eerst over de 530pk en 650nm heen......voor hij het record heeft van ons clubje. :thumbup:


wie heeft er 530 pk en 650 nm???
en met wat voor een motor??....een 4 cilinder??

Nou William, is meen ik een audi rs4..maar is wel bruut :)

Zojuist de zuigers binnengekregen :) Tweede overmaat mahle :thumbup:

Dat is mooi spul Richard, 81,455mm.

Iets meer als 1800cc. Ben benieuwd wat je verder voor ons in petto hebt.

Ik weet wel wat ie voor ons in petto heeft: een hoop slap geouwehoer en stoere praatjes over zijn vriendin (waar hij elke avond slaag van krijgt)

goed bezig jij :rolleyes:

Nou mensen vanmiddag ook het s2 spruitstuk gelast, gestraald en gespoten.
En wat ik verder in petto heb: ......nog even wachten op de drijfstangen, benzine gallerij ben ik ook mee bezig,....en verder zit ik te denken aan een grotere turbo....Mel zijn schuld :D ... maar ben er nog niet over uit.
En bedankt maar weer voor het lezen :thumbup: