Gister nog even wat gedaan, helaas niet zo veel.
Kan nu wel zeggen dat alle bagger van het chassis af is, wel een goed gevoel . Chassiskop op zijn plek gemeten en vast gehecht, binnenkort aflassen.

Heb ik wl een vraagje voordat ik alles ga spuiten!

-Kan ik gewoon de verflaag welke op de nieuwe reparatiedelen zit, laten zitten, of is dit een slechte basis?!
-Kan bodyschutz direct op "kaal" staal, of moet er eerst EP onder?

Ben over dit laatste al een beetje aan het lezen geweest, maar ik snap het niet helemaal.
Er wordt vaak gezegt eerst EP dan lak en dan bodyschutz, maar boduschutz is toch om het metaal te beschermen, is het dan niet logischer om eerst bodyschuts dan EP en dan lak te doen?!

Niet dat ik te beroerd ben om het te doen zoals nu beschreven staat, maar ik ben gewoon benieuwd

Alvast bedankt!

eerst in de ep dan lak er op dit is voor een vocht en zuurstof dichte afwerking, en terbescherming van je lak tegen steentjes en water doe je de schutz.

net als tectyl dit dient ok voor bescherming tegen opspattende dingen.

Oke.
Kheb inmiddels (dacht jou topic) een tapic gelezen over de behandeling met RX5 en RX10, er goeie reacties, ik ga dit ook gebruiken!

Het was weer even geleden, maar vandaag nog een beetje tijd gevonden om aan de bug te werken.
Omdat ik iets teveel van de originele onderplaat van de chassis kop had afgeslepen, ben ik vandaag grotendeels bezig geweest met het pas maken ervan, helaas was toen het gas op om te lassen, dus werden deze activiteiten stil gelegd.

Ondertussen was mijn maat al bezig met het uit elkaa halen van de vooras en het schoon maken, zodat als er weer gas is deze gelijk versmald en verlaagd kan worden.

Ik weet inmiddels wel dat ik hem ongeveer 10cm wil versmallen, maar ben er nog niet over uit of ik hiervoor mijn schokbreker torens moet af slijpen of dat ik direct te schokbrekers in de binnen schermen ga bevestigen.

super project, leuke manier waarop je het vastlegd, RESPECT

Vanaaf begonnen met het versmallen van mijn vooras, gaat tot nu toe best aardig, hij is nu 10cm smaller en de adjusters zijn bijna afgelast.
Nu nog ff de torens verwijderen en de bevestigings beugels omlassen.

Nog ff een paar foto's (beetje bagger kwaliteit):

ziet leuk uit, maar volgens mij hoort de adjuster andersom te zitten.
de verstelbout hoort aan de onderkant.
Nu heb je kans dat je auto inzakt bij het inveren.
Nu hangt het gewicht van de auto op de bout in je vooras en niet op de bout in het U-ijzertje.

Hmm, zit wel wat in.
Maar weet je wat het rare is, als ik het zaakje andersom zou inlassen dan kan ik mijn vooras niet bevestigen aan het chassis, want dat had ik eerst geprobeerd.
Zal vanaaf nog wel eens goed kijken.

Ik monteer ze altijd haaks op de as.
Mocht de persoon waar de as voor is niet heel laag willen draai ik ze wat verder naar boven toe..

Is dit het geval voor een pre '67 as of voor alle kever voorassen.

Hier zijn we namelijk ook erover bezig en er zit nogal wat verschil in.

Ik heb namelijk de adjuster nu zo geplaatst dat wanneer de asdjuster in de hoogste stand staat hij op originele hoogte staat.

op de middelste foto lijkt je as aardig "krom" te zijn???

hopelijk gezichtsbedrog!!

Is idd gezichtbedrog, kan je verzekeren dat hij zo goed als kaarsrecht is.
Moet hem alleen weer losslijpen omdat ik met mijn stomme kop de adjuster ondersteboven heb gemonteerd :( :iamwithst

Hopelijks krijg ik hem de 2de keer weer zo recht!

Zo het was me weer een dagje!
Om te beginnen eerst het werk van de afgelopen keer er weer uitslijpen omdat ik het verkeerdom erin had gelast :? :oops:

Ook erg handig dat die adjusters vanuit de fabriek verkeerd geassembleerd worden, is nog een hele puzzel om alles juist op te bouwen :shock:

Al met al toch ook weer wat vooruitgang kunnen boeken 8)
De adjusters opnieuw kunnen hechten in de goede positie, en toen stopte mijn lasapparaat ermee :evil: , zal wel nieuwe bitjes moeten hebben voor op de toorts.
Ook nog de veren op maat kunnen slijpen en nieuwe uitsparingen erin kunnen boren, eerste pakket duurde 2 uur voordat ie klaar was, 2de pakket ging in een half uurtje :twisted: , zo snel ging het leren vandaag 8)
Gelijk ook maar de schokbreker torens verwijderd en het sleepoog!

Nu ben ik helemaal benieuwd naar de "laagte" van de kever :twisted:

Ben zelden serieus in mijn leven maar dit ging toch goed:



Terug bij af gevoel:



De veerpakketjes klaar:



Torentjes weg:



Lijkasof het lekker smal gaat worden :twisted: , 11cm nadat ik ze er opnieuw in heb moeten lassen:

Soms blijft een mens dingen herhalen!
Zo was het vandaag ook.

Omdat ik mijn chassis met RX5 en RX 10 ga behandelen, ben ik begonnen om alles kaal te schuren, dus ook de nieuwe delen die in het chassis zitten.
Ik hoop op deze manier strax geen verschillen te krijgen wanneer de finish laag erop zit.
Het was dus weer stof happen, maar 1/4 is nu gedaan :roll:

NIet echt veel te melden.
Weinig tijd gehad vanwege het afstuderen, dat is in ieder geval binnen. Nu ff 2 weken vrij dus hopelijks de mogelijkheid om veel te doen.

Nog wel een beetje bezig geweest aan het chassis, vooral het kaalmaken, begonnen om de kriksteunen te verwijderen en de benzineleiding verwijderd.

Toch de beslissing genomen om het chassis maar te stralen, krijg alle zooi toch nooit uit de hoekjes met een staalborstel.
Nu alleen nog ff een straal bedrijf opzoeken die het voor een prikkie wil doen, het moet tenslotte wel een beetje low budget blijven 8)




Van mijn vriendin ook og een strak kado gehad, Spijl dubbel cabine pick-up van Jada toys, die dingen zijn echt strak!!!

Straler is geregeld!
Als ik dit 3 weken eerder gedaan had, zou het me een hoop tijd bespaard hebben, maar goed :?

Gelijk maar ff de kriksteunen eraf geslepen, zijn lelijke dingen en gebruiken doe ik ze toch niet!



Chassis staat nu dus in de hoek te wachten tot deze volgende week naar de straler kan, zodoende is er ruimte om andere zaken schoon te maken, DE VERSNELLINGSBAK 8)

Kleine update:

Gister chassis terug gekregen van de straler, en de beste man had hem maar direct in de primer gespoten, maar voor €120.00 voor stralen en spuiten nam ik hem dat niet kwaalijk 8)
Was eigenlijk niet de bedoeling ivm de RX behandeling die op "kaal" metaal aangebracht moet worden.

Zodoende ga ik natuurlijk niet alles weer "kaal" maken en ga ik nu een laag bodyschutz er overheen zetten, om die verolgend af te lakken met de gewenste kleur 8)

Helaas zit ik nog steeds (volle week) te wachten op mijn nieuwe aardlek automaat :x zodat mijn 380V het weer doet, dan kan ik weer verder gaan lassen.

Dan nog ff 2 plaatjes:

Prachtig project! Ik ga/blijf hem volgen ;) Als't mag....!?

Ik ken weinig bodems die zóveel aandacht hebben gehad alvorens ze geprimerd werden :D

Suc6!

Ja hoor, dat mag :D :thumbup:

Tja het is een beetje dubbelop geweest, gelukkig heeft het alleen tijd gekost en de bodem zal er nie slechter van worden :iamwithst

Ziet er goed uit gozer! volgens mij wordt dit straks echt geen low budget project meer, die bodem al zo strak, de carroserie ook straks, velgies, airride, motortje, ;)

strak werk! maar even een vraag mbt de as, hoe/waar ga je je dempers aan vast maken, of laat je die weg?

Dank u!!!

Nadat ik verstevigingen in mijn binnenschermen heb gemaakt wil ik de schokdempers hierin bevestigen.

Het was alweer even geleden dat er een update-tje is geweest.
Hoog tijd om weer eens wat plaatjes te posten.

Vanwege drukte op mijn werk had het weer een tijdje stil gelegen, maar afgelopen weekend ben ik weer wat opgeschoten.

Chassis afgelast, daar ging toch nog veel meer tijd in steken als wat ik eerst gedacht had, maar dan heb je wat ook.
Tevens ook nog een nieuw tapeind erop gelast voor de versnellingsbak bevestiging.

Daarna alles wat strak geplamuurd, grondverf erop, naden afgekit en de onderzijde in de bodyschuts geblazen.

Ziet er ineens toch wel lekker strak uit 8) :twisted: 8)

Binnenkort dan de andere zijde afkitten en in de bodyschutz blasen, en dan kan het aflakken beginnnen.
Dit zal een mooi beige kleurtje worden, al ben ik er nog niet helemaal uit welke variant. Het moet in ieder geval goed combineren met Ruby Red (RAL 3003, dacht ik).

Nu de plaatjes dan:

zo dan ook nog altijd lekker besag !

Rustig aan ej!
Laatste tijd worden er meer potjes bier gedronken als gwerkt :redface: :thumbup:

ahaaaa...dacht dat dat aan mij lag :D

bij jou ook dus!

Smaakt ook altijd zo lekker :thumbup:
Hoe staat het eigenlijk met jou werken in uitvoering?

Vooras is ready for primer and paint!!!




Hopelijks heb ik nu alle onderdelen bij elkaar die gestraald moeten worden.
Als het goed is ga ik deze dan komende week naar de straler brengen, en als ik dan terug ben van wintersport, heb ik weer een hoop moois op te halen bij de straler 8)

Tis weer lang geleden dat er een update was, maar hier is ie dan!

Afgelopen week eerst een scheut spullen bij de straler opgehaald, voor weinig bij de sociale werkplaats laten doen en gelijk in de primer laten poederen:







Ziet er heel netjes uit, en volgens mij is er geen plaatwerk weggeblazen tijdens het stralen.

Vervolgens de stukken die ik in de bodyschutz had gezet in de primer gespoten, toen werd het chassis wel een beetje een lapjes kat, alle soorten primers door elkaar.





Maar gelukkig heb ik laatst mezelf een compressor cadeau gedaan en ben ik vandaag maar eens om een mooi verfje gegaan.
Had eerst het idee om Mexico beige erop te spuiten, zovel het chassis als de carrosserie, maar toen ik in de kleurenwaaier aan het bladeren was ging door voorkeur toch uit naar een bruin tint.

Vanochtend aan het proberen geweest om het pistool af te stellen, en vervolgens de ene zijde van het chassis in de lak geblazen. Nu ziet het er best goed uit, hopelijks is dat ook nog zo als het uitgehard is 8)





Hopelijks snel meer updates 8)

Het werk tot nu toe ziet er heel netjes uit!

Netjes gespoten btw:D.

Tijd voor een updateetje.

Vandaag ongeveer de hele dag aan het spuiten geweest, dan lijkt het ineens wel heel hard op te knappen (mag ook wel eens tijd worden natuurlijk)

Kleur combinatie ligt nu ook vast, hazelnoot bruin met rood, naam ontschiet me even.

Foto's:







Ook voorasje nog even strak geplamuurd, die krijgt komende week een likje verf.

Netjes, je hebt goed bezig;).

Succes verder!

Nog ff een kleine update.

Zaterdag aan het klooien geweest om de as in elkaar te krijgen, met als gevolg dat de as wel in elkaar zat, maar de lak er weer af was.
Dus maar weer een nieuw laagje lak erop gezet.

Ook nog een behoorlijk compleet overzicht kunnen bemachtigen van alle bouten, ringen en moeren die in een kever zitten. Deze dus ook maar even aangeschaft.

Vervolgens de motor wat verder uit elkaar getrokken om wat schoon te maken, ik vrees alleen dat het toch een grote schoonmaak moet worden, aan gezien er gehoorlijk veel vuil uit het carter kwam.

Nog even wat sfeer plaatjes:

Leuk project, ben benieuwd naar het eindresultaat.

Vandaag versnellingsbak gemonteers, 1 achterwiel ophanging, gaskabel, koppelingskabel, vooras, versnellingspook, handrem en met remleidingen begonnen, begint langzaam weer om een auto achtig iets te lijken :? 8)

Wel 1 serieus probleem, na het monteren van mijn linker achteras in de versnellingsbak, "scharniert" deze niet meer. Als ik de boutjes aandraai, van het deksel wat op de versnellingsbak aansluit, dan komt alles behoorlijk vast te zitten.
Er zit dan nog wel geen olie in de bak, maar het zou toch wel moeten kunnen bewegen, anders lijkt het me ook niet echt goed te gaan tijdens het inveren :? :shock:

Morgen misschien foto's, kan ze nu namelijk niet op de pc zetten :cry:

:D

dat versnellingsbak probleem dat ken ik, dan heb je de boutjes te strak aan gedraaid draai ze 1 slag losser en je kan het weer bewegen en zodra je de olie erin doet gaat het allemaal weer wat makkelijker :)

Heb net vernomen dat er meerdere pakkingen tussen moeten, om genoeg ruimte te creeren, vroeg me al af waarom er meer dan 2 inzaten ;) :redface:

oja dat klopt was ik vergeten er tussen te zetten :p

Als het goed is ook 4 nieuwe velgjes op de kop getikt! :twisted:
4.5j voor met 135 bandjes en 5.5j achter met 175 bandjes.

Wordt echt sweet!!!
[edit] Morgen ophalen :woowoo: :rock: [/edit]