hij loop weer :D

http://www.youtube.com/watch?v=jLj6zpZ2Si8

naar helaas rook die nu ook nog steeds :confused:
niet zo erg als voorheen alleen als je gas geeft komt er blauwe rook. ik vermoed dat deze turbo ook gaar is.

maar voor ik de turbo eraf trek ga ik eerst de tan drainen en er schone diesel in gooien. vorige eigenaar heeft zo veel verklooit aan de auto dat ik zelfs de brandstof niet meer vertrouw. :shake:

verdomme :mad:

Ik heb nog nooit door diesel blauwe rook gezien, dit duid op verbranden van olie.

Tjsa, ik heb ook een keer iemand gezien op een filmpje die met een trechter olie via de pijlstok buis proberen bij te vullen. Wie weet wat je in de tank vindt. Al denk ik dat het diesel filter er veel uit haalt.

Je kan ook even de aanzuigslang van de pomp in een jerrycan hangen en de retour normaal vast laten zitten naar de tank.

Aardig zwarte alg drap uit de tank geplukt. En de diesel was pipilangkous oranje. Alles is gespoeld vanmiddag heb ik het dieselfilter gelijk mee vervangen. Die heb ik open gezaagd en eens open getrokken. Was ook een nieuwe maar was ook behoorlijk zwart van binnen.

Morgen de tank strips stralen en opnieuw spuiten. straal apparaat is gefixt dus kan weer verder met subframe...eindelijk.

Dus het word wel wat! niks is het al

Doe voor de zekerheid even iets door de brandstof heen om diesel bacterie te voorkomen!

Komt goed! Heb een hele groep TDI veteranen achter me die me mee helpen denken. Maar had gisteren al maurice (GOFAST oranje vento tdi) aan de lijn en die vertelde mij ook over toevoeging. Heb luchtvaart techniek gestudeerd en ben me bekend met dit voorkomen omdat kerosine makkelijk water absorbeert heb je snel de kans dat er vocht in de tank kom en dat daar funges in ga groeien (alg/levendorganisme).

Maar de zon schijnt weer dus was het tijd om buiten te spelen.




Hier restjes wat in de leidingen zat.

Vanochtend die banden van de tank gestraald en opnieuw gespoten



Alles zit er weer onder en aangesloten.





Auto is weer ontlucht en loop als een zonnetje (nog wel met tik maar kom na de keuring) hij bleef nog steeds roken maar motor heeft tijdje stil gestaan dus verwachte niet in 5min resultaat. Na amder halfuur rookte die nog steeds en was ik aardig geïrriteerd. Maar moed gehouden en de voorbumper gemonteerd om even een groot blokie om te gaan. Na uurtje de auto weer gestart en was roken ineens weg. Klein rondje toen gereden en zag je alleen rook als je boven de 3000rpm kwam. Ga morgen weer rondje rijden en dan vind ik het gezegend en zal het wel goed zijn. :thumbup:

pomptiming was gezakt en die heb ik nu bijgesteld. roken is zo goed als weg :thumbup:

kan pas eind augustus terecht bij RDW Nieuwegein.
helaas is het daar altijd druk :(

dus op de bbq meet in HvH ben ik er helaas niet bij met de TDI.

morgen verloop ook de apk van me daily die zo rot als wat is. dus word weer fietsen of een andere auto halen....(stiekum heb ik alweer een rode oudtype mk2 ophet oog :screwy: )
1 ding is zeker de motor etc gaat uit de mk3 want 170.901km met nieuwe koppeling fuseekogels en homokineten vind ik zonde om naar oud ijzerboer te brengen. we gooien die 100pk 1.6 wel weer in een andere auto :D

pluspunt is wel dat ik de auto wel in de tussentijd verder kan leeg strippen. en miss de ramen al kan voorzien van lexaan :D

27 augustus rond uur of 12 naar de rdw Nieuwegein.

waarom niet gewoon zonder afspraak naar een ander keuringsstation toe, en daar op de bonne-fooi het proberen=

Mensen houden nu eenmaal van zekerheid ;)

snap je punt niels. maar lig er niet zo wakker van moet nog zat gebeuren zoals einddemper maken rem verdeler accu vaste plek etc. en heb ik ergens om naar te werken. lig er niet zo wakker van want de auto krijg nog nieuw lakje verf.
geen stress komt wel goed :thumbup:

zaterfag het subframe in de epoxy primer gespoten. (AkzoNobel sikkens autocoat BT LV351)



ben alleen nog opzoek naar remblokken voor een S2. iemand enig idee waar ik beetje kwaliteit blokken kan halen?
of gelijk EBC blokken halen (ondanks dat zie snel breken)?

vond in een hoekje van de schuur nog een Cupra schijf(g60 is zelfde) om even te passen






pas dus niet.... :(

nu blijk dit niet te kunnen....word me ook pas verteld als ik de zooi gekocht en gemonteerd heb.

maar goed.
heb dus me ouwe naven gestraald en even snel zwart gespoten en opgestuurd voor omboren naar 4x100.



hopelijk snel binnen.
heb dus nieuwe lagers besteld...kakzooi wat een zonde.

heb even globaal gemeten en denk dat de VR6 schijven perfect vallen met mijn S2 klauwen. (minder offset)...achteraf vrij logies :D

heb ook nieuwe 25.4mm HRC besteld remdrukverdeler en nog wat klein spul.
de 5x100 naven zijn 36tands ipv 22 dus heb ook gelijk maar nieuwe homikenten besteld. heb op mivw een linker aandrijf as geregeld. dus die as kan ik straks ook klaar maken. moet alleen nog de rechter Plus aandrijfas (mag zonder homikineten)

heb via via toch maar een ASD bak gekocht met kabels dus die ga ik zaterdag halen.

ook heb ik de achterste motorsteun getraals en opnieuw in de kleur gezet.





ben nu nog bezig met de 20mm stabilisatorstang. deze kom van een passat 35i VR6. geen idee of die pas anders heb ik zo een andere gehaald.



als die goed gekeurd is voor hele tering bende onder de auto gezet en kan ik kijken wat ik achter wil gaan doen. FWD is wel beetje pussy :D

weer wat spul binnen.



- 2x VR6 homokineten buiten zijde (36tands)
- 2x nieuwe wielagers voor fusees
- 25,4mm HRC van T4 (zonder abs)
- T-stuk voor remleidingen
- 2x g60 bumper steunvoor
- 2x g60 bumper steun achter
(- Remdrukverdeler word nog nagestuurd)

van de week de klauwen uit elkaar gehaald en nog een keer voorzien van een geel laagje.
voortaan gewoon witte primer eronder zodat het goed dek.

Heb ook het uitlaat spruitstuk in de lak gezet zodat die met VA er vers opkan :D



overigens kreeg ik geen VHT lak mee van m'n lokaal adresje omdat het niet meer verkocht mag worden omdat slecht is voor je ( :lmao: wat niet) en er bv geen Nederlandstalige gebruiksaanwijzing bij zit. :screwy: mooi klote want vind het echt top spul en ga echt niks meer spuiten in motip karnemelk :mad:




gisteren op de BBQ weer wat spul gehad

aandrijf asje. ga ik uiteraard even stralen en een kleurtje geven



ouwe vr6 schijven




deze passen gewoon goed dus weet bijna zeker dat dit goed gaat met de s2 klauwen.
binnenkort deze schijven maar eens bestellen samen met yellowstuff blokken :D



morgen gaan de klauwen in de blanke lak en gaan ze definitief in elkaar

Gisteren is mn maat mn ouwe tdi motor opgehaald en die trok hij vandaag leeg. (Hij had dummy motor nodig)

Fotos zeggen meer als 1000 woorden
(Pitjes cil hoor bij de gevreten zuiger en de schone kant bij de kromme drijfstang)







Kop was nieuw maar was wel een Poolse ipv Duitse maar was wel nieuw. En had nog geen 2km gelopen sins montage.

Left overs

bij de rdw geweest.

Was gewoon goed. Was wel even momentje dat mr rdw begon over herkomst van motor maar dat is goed gekomen :D






-Inbouw had die niks op aan te merken wel dat het niet origineel was :giggle:

-Gewicht heb ik geen idee van hij was me in eerste instantie vergeten te wegen. Dus moest ff rond rijden om hem op de weeg brug te zetten....rij net het hoekje om trap ik dat haakje van de gaskabel uit het pedaal :eek: ff snel achter het gebouw dat ding erin gefrot en hem op de weeg brug gezet. kreeg de keur papieren in handen gedrukt die ik bij de balie moest brengen maar kon niet 123 zien wat het gewicht was. maak niet uit zolang het maar onder de 950 is :D

-Rem verschil was voor 14% waar je 30% mocht hebben.
Achter remde die 99% had geen verdeler ertussen maar maakte niet uit. Heb al dwars gestaan dus hoop dat die heel rap word na geleverd.

-Roet meting was 0.4

Owja ik ree bijna me carterpan aan snot toen ik de put op reed. Er zit zo ingebouwde krik in waar ik ff overheen klapte :redface:

Nu nog apk regelen en dan kunnen we alleen leuk spul op de auto bouwen :cool: ....eindelijk naar anderhalf jaar




vandaag weer even verder gegaan met het plus onderstel.
de linker as gestraald en de rechter uit elkaar getrokken voor stralen.

ook de klauwen nu definitief in de blanke lak en dan ken ik ze eindelijk in elkaar zetten en zal de volgende post van de klauwen pas weer zijn als ze op de auto zitten :D










had een aandrijfas geregeld maar toen ik hem grondig ging bekijken zag ik dit :rolleyes:



helemaal niet opgevallen en ik heb dagelijks dit soort assen in me handen :redface:
een echte burn vr6 geweest :shake:
gelukkig weer via via een andere geregeld waar de splines wel recht van zijn.
alvast bedank sjaakie (niet de schroefset man)

straks als me broer thuis is met de creditcard even schijven en blokken bestellen. :D
bij boelm zo nog even voor wat tientjes halen en dan hoop ik echt alles te hebben voor het nieuwe onderstel :cool:

en dan heb ik misschien nog een grotere knip en plak update maar daar ga ik pas wat over vertellen als ik het daadwerkelijk in handen heb :thumbup:

Lekker bezig :)
Maar vht is niet meer te krijgen zei je?

Bedankt doe me best

Particulier niet nee wel bedrijf zijnde :D

Dus ik ken verlopig nog wel even spuiten :cool:

Gebruik je ook de grondverf van vht of gebruik je wat anders.
Het ziet er iig goed uit op de foto :thumbup:

naja ik heb de klauwen Niet in de grondverf gespoten omdat ik af en toe heb gezien dat het begin te werken.

als ik de klauwen opnieuw moest doen in het geel had ik Wel iets van een wit van kleur vht primer gebruikt. je moet altijd bij 1 merk blijven dus niet de primer van die en de kleur van een andere want geheid dat het fout gaat.

geel dek gewoon slecht hier zit zeker een bus per klauw op. had ze wel gestraald dus daar hecht de lak echt super op.

en ik zou ze zeker in de blanke lak zetten van vht want als je dat niet doet krijg je net als die maat van me met zn oranje vento zwarte klauwen ipv oranje. die rem stof krijg je er dan echt niet meer van af.

ik ga ook met yellowstuff blokken rijden en heb gehoord dat je dan geen/weinig remstof krijg. dus we gaan het zien :thumbup:

Ik wil ze rood spuiten (lekker origineel :D ) maar ga dan maar ook de grondverf en blanke lak halen van vht.
En de blokken van ebc stonden ook op mijn verlanglijstje :)

Moet goed komen :thumbup:

Goed bezig! Moet wel een lekker gevoel zijn als je het hoofdstuk RDW afgesloten hebt.

Ik wil komende weken ergens heen gaan om de Jetta van 1.6 benzine om te gaan keuren naar mTDI.

Politie!
 

zeker weten na al die tegenslagen en gezeik met de auto ben ik er wel ontzettend blij mee.

vandaag was me auto bijna in beslag genomen door de politie toen ik verf ging halen voor de bumpers :(

me vlotter gaf aan dat er nog een kwart tank in zat maar hij was eigenlijk gewoon leeg dek dat vlotter kapot of blijf hangen ofzo.
dus stond midden op een rotonde stil :redface:

ik hem aan de kant geduwd komt oom agent langs met de vraag of het goed ging?
waarop mijn antwoord was ja ik duw de auto ook altijd de weg over in de regen :mad:
waarop ze omdraaide en gelijk naar me toe kwamen met dat de auto niet verzekerd gekeurd en omgekeurd was want hij zei gelijk een 1.6benzine heeft niet zo joekel van een IC :confused:

na mij weten is alles goed maar heb een of ander artikel 45/54 ofzo aan me broek waarom in een brief thuis krijg waarmee ik naar het bureau moet om alle papieren van de auto te laten controleren om zo te bewijzen dat alles goed is....het stomme is en zal je altijd zien heb ik gisteren de papieren uit de auto gehaald omdat me dak niet goed dicht wil en lekt en bang was dat de alles vochtig werd :redface:

naja we gaan binnekort lekker bakkie doen op het bureau en gewoon weer verder. overigens kan ik niet wachten tot me nieuwe onderstel eronder zit. :D

Gegegevens zijn nog niet verwerkt. Duurt 1.5 week,
Dus gaat gewoon goed komen :thumbup: :D

papier is binnen weeg nu 830 leeg 930 rijklaar
ben dus in totaal 5kilo zwaarder geworden dan voorheen op papier.

wel 2 zitter op kenteken gekomen mij was verteld als je de gordles laat zitten en de bank weg haal dat het nog steeds 4 a 5zitter is maar blijkbaar dus niet. :screwy:

maak mij verder niet uit is ook zo weer aangepast maar ga toch racen en daar heb ik geen achterbank voor nodig.

maatje van me is bezig om onder de 850 rijklaar te komen maar daar heb ik een heel hard hoofd in. hij heeft dan wel niet een origineel schuifdak en de vloer rails etc er meer in zitten maar val vies tegen.

en eindelijk de tijd gevonden om de remmen en fusees klaar te maken

vandaag me nieuwe blokken en schijven binnen gehad 8)




wel 1 ding :confused:
blokken passen niet! ouwe blokken die ik erbij kreeg zijn het zelfde maar heb ze toen niet gepast en lijk wel of blokken telang zijn :?
naja zondag ff kijken met licht :D



ook de bogen er maar eens opgekit want die g60 bogen komen toch niet op deze schermen :D



g60 bumpers liggen bij de spuiter. zou ze eerst voor vrijdag(vandaag) terug krijgen voor DMPD maar apk had wat puntjes en moet nog een RV wiellager vervangen. helaas morgen geen tijd voor maarja zondag maar even heen en weer naar het werk voor de pers :D

Hoe leeg ben je gegaan qua interieur?

Ik moet dinsdag met de Jetta erheen en de vorige Jetta met mTDI had in op 895kg (995kg rijklaar)

Mijn huidige Daily Jetta staat als 1012kg op kenteken (1112kg rijklaar) ik weet niet wat ze ermee gedaan hebben, maar ik had die loopplanken eruit gehaald bij de keuring 😁😎 binnenkort als de zwarte klaar is deze ook ombouwen naar TDI en kijken of hij lichter kan.

Tank was leeg maar vlotter aangetrokken met tyripje.#volletank
Had alleen me voorstoelen erin maar bitum zat er nog in.
En me achterbumper en grill zat er niet op.

Owja ik ben in Nieuwegein geweest. Maar maatje van me is donderdag met zn tdi bij de rdw in Heerenveen geweest die woog 880 of dat rijklaar is weet ik niet. Maar hij heeft ook een leeg ding en een uitdraai erbij gegeven 200+pk op papier.

Zo doe ik het meestal ook.

Had je nog aangegeven dat je hem net vol had getankt?

Ja hij vroeg erom! En mijn antwoord was tot het nekkie :D

Dan hoop ik dat ik niet dezelfde man krijg. ;)

met een collega aan de gang gegaan met wiellager en de aandrijfas :screwy:

http://www.youtube.com/watch?v=PHzAMx6B5nM

owkeeee :shake: ik denk dat de homikineet kapot/vast is hierdoor is ook vast het wiellager kapot gegaan :screwy: maar heb nog een aandrijfas liggen van de 20vt motor waar ik de homikineet van kan pakken. wiellager ook gelijk dan doen en dan hopelijk van de weeg gauw naar de apk.

gisteren de auto binnen gezet om de aandrijf as te bekijken






'



conclusie as is te lang :shake: had het ook kunnen weten dat vorige eigenaar zelfs dit niet goed kon :( die heeft de assen van de mk3 gepakt ipv van die van de mk2 of ibiza.
daardoor was ook mn lager kapt gedrukt maar die heb ik net even vervangen.

maar er is ook goed nieuws :cool:
me swekker maat heeft zojuist laten horen dat de bumpers gespoten zijn :thumbup:

bumpers :D





ook gelijk maar even de uitlaat gepolijst :D



deze as heb ik vernoemd tot aandrijfas van de week :redface:
gisteren nacht via via een aandijfas geregeld die wel past/juiste lengte.





ook gelijk de remleidingen getectyleerd de ouwe aanloop schade bij gewerkt en heeft de pomp zichzelf gefixt :screwy:

gisteren me versnellingsbak geploft :(

Achja de voorbumper zit erop en ik heb me stabi gespoten :D


Donders wat een onkruid






gisteren een mk3 plus achteras met mk4 klauwen en mk3 plus draagarmen gekocht. klauwen moeten nog wel geel gespoten worden.






En nu zorgen dat ik een andere bak heb en dan gaan we kijken wat nu weer uit elkaar spat.

Even naar emmen gereden voor een andere versnellingsbak (ASD)


Met Dasty schoongemaakt!



Ook andere achterschijven gehaald. Zit wat roest op maar even in de draaibank en het is weer vers



ben dus voor de hondermiljoenmiljardse keer begonnen met alles los te trekken.





Hoop nu toch op een joekel van een gat :D











Ben nu wat laatste steunen in lak aan zetten.

Nog te doen:
- de schijven opsturen voor omboren
- 9" rembekrachtiger regelen met vorkje zodat de 25.4mm hrc erop kan
- bak wissel
- onderstel opbouwen
- wat bouten en moeren bestellen bij de dealer
- bak olie vervangen
- kop weg brengen afpersen en vlakke
- stuurhuis reviverfen
- achteras laten stralen en coaten (geen poedercoat)
- mk4 klauwen geel spuiten

Dus je ziet het nog zat te doen. Ik denk niet dat die van weekend weer rij maar wel volgende week ergens.

gisteren nog wat rubbers besteld
versterkte stabilisator stangetjes voor de VR6


stabilisator rubbers


achteras


en de uniball stofhoesjes



helaas ga deze huidige stabilisatorstang niet passen is een 20mm vr6(niet plus) en die is net te kort :?
dus die gaat ook de bingo weer in voor mensen die g60 onderstel gaan rijden maar ipv 18mm stabi een 20mm willen :thumbup:

ook wiellagers van SKF besteld voor de achteras :thumbup:

Vr6 stabilisatorstang is ook gevonden. Dus weer even naar Barneveld rijden.

Enigste wat ik nog zoek is een 9" rembekrachtiger met vorkje


Gisteren was ook de remdrukverdeler binnen gekomen. Dus die kunnen we er ook tussen klappe



ook ben ik met een groupbuy bezig voor hydraulische handrem(meerdere kleuren leverbaar). dingen kosten iets van 13dollar maar met wat man meer scheelt het in verzend kosten. uiteraard alles op zie site is goedkoop zoals leidingen remverdelers. heb er nu al 13 in bestelling. ik ga wel de cilinder van de handrem vervangen voor een andere want voor die 13 dollar zal het weinig goeds zijn. mocht er nog iemand intresse hebben stuur maar PB.

Als je het zo vaak los blijft draaien zou ik er vleugelmoertjes opzetten...

Netjes hoor wat je er van maakt!

Zat zelf aan speednuts te denken :giggle:

Bedankt bert!

Heb vandaag weer zat aan achteras gedaan.
met het uitelkaar trekken van de achteras
Alles was op zn mk3's vast gerot. Dus de bouten maar afgeslepen. Kwammen sws toch nieuwes voor terug.






Heb weer via via een adresje die me achteras voor mooi prijsje stralen en in de epoxy primer zetten dus van de week even langs.

Naja dacht dat de achteras al roestig was :lol:
De remmen waren dus geen andere verhaal.
Ff warm stoken en los trekken





Ff revisie setje bestellen en misschien ook andere ankers. Ivm het enorme roest aan binnen zijde. Ik weet niet of dit te ruimen is of dat er nieuwe bussen voor de geleiderpin te krijgen zijn.

Ook de aandrijfas en astappen gestraald en in de epoxyprimer gezet.

de rubbers voor de uniballs binnen gekregen dus ik kan nu begin gaan maken aan opbouw subframe.


Versterkte stabelisatorstang stangen ook binnen.



Lekker bouwen!




Vanochtend even een bakkrik geregeld en begonnen de bak eraf te halen.








Pasbus van diff los gekomen en heeft zo in de bak gehapt.
(ga hem nog wel uit elkaar trekken om te inspecteren)

Denk dat het is gekomen door die te lange aandrijfas waar ik 900km mee heb gereden waardoor die door trillen/resonantie is los gekomen. :(
weer een reminder om nooit meer een project van een ander te kopen :redface:
morgen de andere bak ertegenaan zetten en weer verder met opbouwen van het nieuwe onderstel :thumbup:

Nou de mofo zit!


Val niet mee in je eentje maar hij zit :D

Motorsteun er tegenaan