Ziet er goed uit joh!

Netjes hoor Martin!
Hoe zitten die dorpellijsten eigenlijk vast? Popnagels?

Origineel wel ja, maar aan deze zijde heeft iemand er al eens een paar dikke parkers ingezet. Ik had originele popnagels bij de dealer besteld maar die bleken niet meer te passen. Dus zal het weer met parkers moeten. :rolleyes:

Vandaag wat laswerk aan het achterschort gedaan.




Kwam wat ''plekjes'' tegen. :shake:































Verder nog een vervangende bumper opgehaald uit eigen voorraad, stukje netter en met paarse bies. :thumbup:

Moest wel even een steuntje over gezet worden.

Netjes hoor! :thumbup:

Zo kan er toch nog wat onder die kit zitten :redface:

Wat plaatjes van vandaag, de achterkant verder afgewerkt










Blinderingsfolie verwijderd, ook een leuk klusje. :screwy:




Nieuwe nummerplaat houder gemonteerd en uiteraard de bumper met bies, alleen nog een G40 logo zien te regelen. :thumbup:

Ziet er weer netjes uit .

handige donder die martin.netjes gedaan,en idd,achter de kit zit meestal aardig narigheid.

Afgelopen donderdag spontaan bezoek gehad van Dennis en die kwam niet met lege handen! :thumbup: :thumbup: :thumbup:




Het was gezellig Dennis en goed voor de motivatie. :thumbup:

De afgelopen dagen druk geweest met bak en braad werk aan de rechter zijde die minstens zo rot was als de andere kant. :( Maar het is goed gekomen en ik ben best tevreden met het resultaat. :)







In de grondverf.




En vervolgens lekker dik in de bodyschutz baggeren.




Met als resultaat:




Maar beter nog... :cool:




Morgen de binnezijde afwerken en de puntjes op de I zetten.

Leuk project om te volgen, goed bezig :thumbup:
Gefeliciteerd met de apk!

Netjes! In plaats van die popnagels of parkers kun je ook blindklinkmoeren gebruiken :thumbup:

Lekker bezig weer! Gefeli met de APK!

Thanks!

Zaterdag nog knap druk geweest, helaas de auto niet helemaal af gekregen dus het duurt nog een weekje voordat hij echt de weg op mag.

- Versnellingen afgesteld
- Gelaste plekken in het interieur behandeld
- Handrem vervangen, de oude was helemaal afgeknaagd
- Voorscherm gewisseld, ik had nog een nettere liggen
- Kokers vol met wax gefapt :D
- G40 logo op de achterklep geplakt, kontje helemaal af zo. :thumbup:
- Spoiler verwijderd en ruit opnieuw gekit, was behoorlijk lek.
- Interieur ingebouwd







Aankomende weekend nog wat kleine dingetjes oplossen, dan kan die echt de weg op.

Heel vet om te zien dat je alles zo netjes opknapt!

Had alleen niet verwacht dat een G40 zo rot kon zijn D:

Wederom/nog steeds goed bezig Martin !!!

.

Juist, naast dat groene hok van jou Sjon :tongue:

Maar bedankt voor de positieve reacties weer. :thumbup: :D

Ik red graag oude polos van de sloop

Zet ze maar bij mij neer Sjon en Martin

Nog wat plaatjes van gister, BBS'en geswapt voor Ronals wegens platte kant op één van de bandjes --> Bonker debonk. -wtf- Binnenkort maar even nieuw bandje bestellen.







En G40 logo gescoord via Ernst. :thumbup:




Nu nog bezig met een temperatuur probleempje, watertemp komt niet boven de 70 graden en varieert met rijden. Snelle conclusie, thermostaat blijf open staan. Dus een nieuwe ingezet en ook een andere gebruikte geprobeerd, dit Boodt helaas geen soelaas. Nu verdenk ik het thermostaathuis wegens een slechte passing tussen thermostaat bochtje en huis.

Als iemand nog suggesties heeft, altijd welkom. :thumbup:

Gisteravond even heen en weer naar Apeldoorn geweest om te kijken of ik het temp probleem op kon lossen.

Zie hier het oude thermostaathuis met gap. Mijn theorie dat hierdoor de thermostaat niet goed aansloot waardoor er water langs de thermostaat kon lekken.







Dus maar een nieuw thermostaathuis besteld met alle aanverwante onderdelen. (60 Euro origineel VAG, viel me erg mee!)







Hele zooitje gemonteerd en proef gereden. Nu geen fluctuaties in temperatuur meer, wel blijft de temperatuur meter steken bij 70 graden. Moet aan een sensor liggen of het tellerhuis. Van het weekend maar eens aandacht aan besteden dus. :thumbup:

De G40 staat in iedergeval voor de deur en kan dienst doen als daily drive. :)

Super wagentje geworden martin, heb je nog gespot afgelopen vrijdag(voor de kei daar).. tenminste ik dacht dat jij t was!

Zat je met dit weer al bij het ijscafe? :D

hahah! nee ik reed daar met de auto van me vriendin;)

Helemaal eens Koen :thumbup:

Vrijdag op de terugweg van het werk leek het net of de uitlaat lek was. :screwy:

Was het kapje van het CO pijpje losgescheurd.




Gelukkig had ik er nog eentje liggen :thumbup:




Verder met behulp van een setje blindklinkmoeren de linker dorpelijst gemonteerd.







En tot slot van wat sloophout een kratje getimmerd zodat het oude G40 blok netjes opgeborgen en getransporteerd kan worden.




Oja, zwarte temp sensor en een nieuw bandje voor de BBS'en zijn onderweg. :thumbup:

Afgelopen vrijdag ben ik stil komen te staan met de G40, de startmotor bleek de geest gegeven te hebben. Dit kwam pas na een uit gebreide speurtocht en telefonische backup van Dennis aan het licht. Zondagochtend vlak voor de meeting vervangen, gelukkig had ik nog een goede liggen die nu prima dienst doet.




Ook nog 1 nieuwe band gemonteerd, konden de BBS'en er ook weer onder. :thumbup:




En hier het resultaat in Cuijk!




En op naar het volgende probleem, het mengsel is veel te rijk. Flink doortrekken resulteert in een flink zwarte rook achter de auto.




Iemand enig idee? Eerste gedachte is Lambda regeling.

Toch nog veel kleine dingetjes waar je over blijft struikelen.. Succes ermee, genoeg liefde krijgt hij in ieder geval!

Stond er netjes bij in cuijk!

Moet je de sonde spanning even meten ef of deze pendelt.

Leuk om te zien hoe elk dingetje bij deze Polo gewoon aangepakt wordt en niet bij het eerste beste probleem de laan wordt uitgestuurd. :thumbup:

Thanks, stapje voor stapje word hij weer origineel. :thumbup:



:thumbup:

Laatst gemeten verbruik, 1:7. Snelweg kilometers, gemiddeld zo rond de 100 Km/h. :screwy:

CO-potmeter stond op 1800 Ohm ingesteld, terug gedraaid naar 600 Ohm. Resultaat; motor loopt mooier en word ook iets warmer. Teken dat het mengsel in ieder geval minder rijk is. Wel heb ik bij flink gasgeven nog altijd een pluim achter de auto, ook levert de auto nog niet echt vermogen.

In de dagen voor de prachtige Koninginnedag van gister nog druk geweest met de G40.

Het plan was om alleen de Lambda sonde te vervangen, maar zoals wel vaker kwam er meer ellende aan het licht.

Allereerst de oude Lambdasonde met kapot schroefdraad.




Deze vervangen waarna ik de achterdemper heb gedemonteerd. Tijdens de meeting in Cuijck kreeg ik namelijk van meerdere mensen te horen dat er ''iets'' rammelde....




Stukjes katalysator.




Afkomstig uit een kapotte katalysator. ;) (Gelukkig had ik nog een goede liggen, dus vervanging was geen probleem)




Ook in de einddemper zat nog het een en ander, dus maar besloten de slijptol erin te zetten. :screwy:







Tja, dan gelijk maar ombouwen tot absorptie demper?


Op naar de action voor schuursponjes en de plaatselijk scooter handelaar voor demperwol.




Toen een nieuwe pijp gemaakt die zorgt voor de rechtstreekse doorvoer van uitlaatgassen.




En in de demper gebakken.




Vervolgens de RVS schuursponsjes eromheen.




Dan een konijntje eromheen wikkelen met rvs ijzerdraad. :eek: :D




En verder opvullen.




Klepje weer dicht en afbakken.




En het resultaat met een laagje zinkspray om het af te maken.




Inmiddels zit de uitlaat onder de auto en het resultaat mag er zijn. Na 100 kilometer kan ik stellen dat hij net zo stil is als de originele IMASAF. Bijkomstig nadeel is wel dat het vermogen is toegenomen waardoor ik bij flink gas geven een slippende koppeling heb. :)

Anyway, geslaagd projectje. Ben heel benieuwd hoe het zich op de lange duur gaat houden. :thumbup:

die update's van jou zijn echt top.ik hou er van als iemand zo bezig is,beetje lassen,beetje prutsen,maar het komt altijd voor elkaar.super :thumbup:

Top!

je eigen demper bouwen, ja waarom ook niet. LOL @ Action schuursponsjes :)

Dan hoop ik dat je zeep gecoate sponsjes hebt genomen, kunnen we je herkennen aan de straal belletjes die eruit komt :D
Goed bezig! :thumbup:

Precies Jaap, waarom niet? :)

Bedankt voor de leuke reacties! :thumbup:

leuk om te zien, hoe creatief je een uitlaatdemper maakt :thumbup:

Thanks mannen, inmiddels is de uitlaat al iets ingebrand en begint wat meer geluid te maken. Precies goed wat mij betreft, hoop dat het hier bij blijft. :thumbup:

Verder niet stilgezeten natuurlijk. Tellerbak vervangen, lelijk ding met witte wijzerplaten en ducktape ledjes eruit. Nette OEM erin (voor de bijdehandjes, de tellerstand moet inderdaad nog aangepast worden)

Oud en kapoet.




Nieuw, met dezelfde kilometerstand als het huidige Genesis interieur. :)




Oja ook nog een super net Corrado interieur gescoord, de orginele stoeltjes zaten echt wat te hoog. Die staan nu onder een kleedje in de garage.




De komende tijd het e.a in het interieur verder afwerken, nog een hoop open eindjes.

Mini update, rechter portier vervangen voor een nettere. :thumbup:

:thumbup:

Stoeltjes staan ook leuk! Een lage zit is altijd fijn.

Filmpje van het uitlaatgeluid? Want daar ben ik wel heel nieuwsgierig naar..