Mag het trouwens volgens de apk/wet wel? (hij moet natuurlijk wel vast staan, logisch) maar moet hij niet afgesloten zitten / geventileerd zijn? Want dat is bij bmw wel altijd het geval.

Of is dat bij nieuwere accu's niet meer nodig.

:thumbup:



Volgens mij is dit idd bij die gesloten accu's van tegenwoordig geen probleem

Massa schakelaar ? komt deze dan tussen de massa kabel ?
En hoe hebben jullie het aangesloten dikke + kabel van achter naar de startmotor.
En dan van de start motor terug naar binnen voor de rest ?
En wat doe je met de min ook naar voren toe ? of gaat tie achter op de body ?

hoofdschakelaar op de plus draad. Massa heb ik achterin op een ex-gordelpunt vastgezet.
Ikzelf heb 1 dikke plus van de startmotor naar de accu gelegd.
De rest heb ik hier ook bijgezet inderdaad.

Ik wil komend weekend denk eindelijk eens beginnen aan de accu achterin bouwen :thumbup:

Ben ook al aan het verzamelen de zekering direct achter de accu heb ik bij Herm gekocht.

(Megafuse van merk Littlefuse) van zo'n 200A) :D




Vandaag op de sloop geweest en bij de BMW's gekeken maar alles was al weg of af gesneden.
Heb nu wel gezien dat het idd een dikke vette kabel is :D

Aan gezien ik origineel een automaat had had ik ook de korte kabel niet dynamo ---> accu deze heb ik nu ook gepakt.

Iemand nog foto's van het verlengen van de kabels en het wegwerken ervan?