Gaat lekker dus! Wat voor aandrijfassen ga je gebruiken? Kan je daar gewoon iets passends voor krijgen? G60 ofzo?

Mja ik gebruik de buitenste homokineten van de golf 2 1.6
en de 100mm bakkant homokineten van een golf 3 tdi.
en weet nog niet of het gaat passen maar heb nu een paar assen van een mk2 gti.
Moet de lengtes nog even vergelijken met g60 en dan eens in elkaar bouwen als het kan.

Wat voor versnellingsbak gebruik je? O2A behuizing?
Denk dat je dan gewoon G60 assen kan gebruiken....en als je dan G60 fusees neemt is het helemaal plug en play...en kan je meteen grotere remmen monteren, wat ook wel fijn is :)

Ja gewoon 02A.
Maar heb GTI assen liggen dus wil even kijken of dat gaat lukken. Anders moet ik weer op zoek naar andere assen. En fusees houd ik origineel want wil nog op mn originele 13" wielen kunnen rijden.


oh en ik had foto's beloofd.....

Heb ik na anderhalve week eindelijk mn nieuwe mistlampen binnen via marktplaats.
Zijn het Godverdomme een donkere en een lichte (zwart/chrome).
af en toe word je toch schijtziek van die marktplaats verkopers?

Heb het probleem met de mistlichten maar zelf opgelost.



2 verschillende.

dus bij de chromen het glas eraf gepeuterd:



afgeplakt, zwart gespoten en weer netjes terug dicht gekit.

met dit als resultaat:

Wat zie ik daar voor een bekende auto die rode mk3 1.8 aut?
Doet die het nog goed?

Gaaf zo!

Ja hij staat er sneaky achter geparkeerd op de foto he.
Hij doet het nog steeds probleemloos :D. Maar hij heeft nog steeds een zwarte deur, vanwege de schade die mn broertje heeft gereden.

@René: Thanks!

Oke nou mooi dat die het nog goed doet.
Dan kan je hem gelijk een mooie kleur maken.
Ben je ook van die bladerende lak af.

Vorige week weer wat onderdeeltjes binnen gekregen bij de Brezan en de VW dealer:




Voor de TDI eindelijk de boutjes binnen die ik nog nodig had om vacuümpomp, multiriemspanner en dynamo weer vast te zetten.
Daarvan moet ik alleen nog de dynamo doen, de rest zit al.

Voor de Volf wat onderhoud spul gekocht.
Merkte wat speling op de veerpootlagers toen ik de wielen wisselde dus gelijk maar nieuwe besteld. Ze bleken nog niet zo heel er versleten, maar altijd fijn om een paar frisse lagers boven een schroefset te hebben.

Ben ook eindelijk van het gepiep af na het monteren van een nieuwe V-snaar voor de stuurverkrachtingspomp.

Kortom wat nodige onderhoud.
Kan hij binnenkort weer eens naar de keur.

Vandaag lekker buiten bezig geweest:



zoals ik op Facebook al zei: Garages zijn voor mietjes ;)

Ik was nogal wat rubber aan het opvreten tegen mn wielkasten achter dus heb de spacers er tussenuit gehaald en de rechter wielkast wat aangepast :rolleyes:




Hopen dat hij nu niet bij elke hobbel in de weg een stuk van mn band hapt, en zou hij misschien straks na al die sneeuw nog wat kunnen zakken.

Goe bezig Joost, Heb je nu gevonden wat je moest doen met de steenslagkapjes achteraan??

Gewoon zoveel mogelijk metaal achter de kunststof wielranden wegslijpen en dan aan elkaar lassen...komt toch weer een stuk kunststof overheen ja :) Kan je toch mooi breed en als hij inveert hapt ie niet je band kapot.

Ja of omkloppen , iig moet de plastic rand ook een stukje dunner worden.


Voor de TDI ben ik nog steeds op zoek naar een GTD intercooler met beplating.
of eigenlijk heb ik de intercooler al liggen maar zoek ik nog de beplating.

Kwam net op mn zoektocht op Ebay wel dit tegen en vroeg me af of dat misschien wat is?
http://www.ebay.de/itm/Wassergekuhl...=item2a181f91f5




Mn voorkeur gaat uit naar originele delen ipv tuning spul maar als ik niet snel iets vind is dit wel een optie.
Leek me alleen wel erg goedkoop (€150).

je moet dan ook een extra koelcircuit aanleggen he.dus dat word nog een hele installatie....

Ja word dus veel te druk in de motorruimte :(.

Al weer een lekke band :(
1 velgrand is nog krom en lekt daarop dus zal weer gericht moeten worden.
Voorlopig staat hij dus weer op mn originele wielen.
Moet binnenkort ook weer voor zn APK dus heb hem al even nagelopen.
sowieso de veerpootlagers maar die had ik paar weken terug al gedaan.
Heb even onder de auto gekeken en kon zo op het eerste gezicht al zien dat de dorpel rechts wat aandacht nodig heeft.
Het gaat hier om de rand die gepuntlast zit, deze zit op het voorste stukje dubbelgevouwen vanwege verkeerd krikgebruik en is op die plekken gaan roesten.
Ik heb komende vrijdag een afspraak bij de garage om hem voor te laten keuren. Dan weet ik gelijk wat er nog meer op het lijstje komt. En 3 maart een afspraak gemaakt met een maatje van me die mn dorpel gaat lassen. Ik zal 1 dezer dagen dus even wat plaatmateriaal in moeten slaan.

De TDI zitten nu even geen vorderingen in maar dat komt volgende week wel weer goed.

Blijft een Golf 3 he, succes met knetteren ;)

Bestel ook gelijk een stuk bodemplaat mee.... Het blijft een golf 3 ;) Ik begon bij m'n oude variant ook met een dorpel, maar voordat die er in zat moest er eerst een stuk bodem vervangen worden.

Ik haal gewoon een vierkante meter plaatstaal.
Zover ik kon zien was het alleen de eerste 15 cm van de dorpel.
Misschien ben ik iets te optimistisch maar zie dan wel boven de put hoe het verder gesteld is. Meestal zijn die gaten met die plastic doppen erin ook slecht. Die las ik dan ook wel gelijk dicht.
Ik zal eerst eens een nieuwe slijptol gaan halen, want mn vorige rommelding sloegen de vonken al uit de behuizing.