Ik heb vandaag nog niet gereden, ga vanavond wel weg. Even kijken hoe het gaat. Valt me wel op dat die veel beter start, lees: minder choke nodig.

Nog bedankt voor de tip Bas, als je dat niet had gezegd had ik dat dus niet gedaan :thumbup:

kijk ook even of de nieuwe (imitatie?) punten recht op mekaar staan, zoniet VOORZICHTIG iets bijbuigen ;)

Zal ik even op letten!

Toch nog iets te vroeg gejuicht jongens :angry: Gister reed ik naar mijn vriendin (+/- 10KM) en ongeveer op de helft begon die weer hevig te bokken bij weinig gas geven. Viel ook bij elk stoplicht uit, startte daarna wel direct, maar goed erg vervelend. Wat ik wel merkte was als ik gas los liet, dat bij het zakken in toeren plofjes uit de uitlaat te horen was..

Daarna in de avond weer naar huis gereden en was gewoon niets aan de hand!! :confused: :confused: Nu vanochtend de condensator, rotor en kabel van de verdelerkap naar de bobine vervangen, maar helaas.. nog steeds bokken. Nu wel minder, maar het is nog steeds aanwezig.

Vanavond na werk de contactpuntjes vervangen, maar heb een flauw vermoeden dat het probleem daarmee niet word opgelost.

Iemand anders nog een idee?

blijf er bij benzine probleem

filter al vervangen ?

wij hadden dat ook met mk1 1.1 tank vuil enz... zoals ik al aan gaf

Benzine filter is al vervangen. Wat kan ik dan nog meer doen om eventueel de tank schoon te krijgen? En waarom kan ik dan wel goed volgas geven?

soms zijn dingen moeilijk te verklaren.

je tank schoon te krijgen is het te demonteren en dan vol water te laten lopen tot die over stroomt (wel eerst benzine aftappen)
dan goed uit blazen met lucht.....
maar voor je dit alles doet kan je het testen door wat ik al eerder melde door een nood tankje te plaatsen en die aan te sluiten op je benzine pomp voor op het blok

ps wat ook heel goed zou kunnen is dat je mechanise benzine pomp Versleten is
en dat die als je vol gas geeft wel genoeg benzine opvoert.....
deze zit voor op het blok gemonteerd met 2 boutjes

suc6

Bedankt voor de tips Gizmo! Helaas loopt die nog steeds slecht. Even voor de duidelijkheid dit is al vervangen:

- Bougies
- Contactpuntset
- Condensator
- Rotor
- Verdelerkap
- Kabel van verdeler naar bobine
- Benzinefilter
- Vacuum slangetjes
- Carburateur reageert niet op remreiniger

Wil morgen dus mn tank gaan schoonmaken. Ik ga niet met een los tankje onder de motorkap kloten, vind ik te gevaarlijk.. Hoe kan ik het beste te werk gaan?

Hier nog even een filmpje. Je hoort dat de motor niet stabiel stationair loopt en dat het blok stil valt zodra ik een klein beetje gas geef.

http://youtu.be/qmTLJ2hEyL0?hd=1

even searche daar staat wel hoe je het beste de tank kan los maken
volgens mijn moet je de achterbrug iets laten zakken ???

(mijn broertje heb het ook ooit is aan de hand gehad namelijk

staat wel meer over vermeld op het forum....

Vandaag weer even bezig geweest, de leidingen weer doorgespoten, maar dan nu met de compressor. De tank ziet er redelijk schoon uit, heb er wel wat dingen met een magneet uit kunnen vissen.

Toch blijft het probleem. Soms is het even weg en dan is het er weer. Denken jullie toch brandstof probleem of toch iets anders?

Ook zag ik dat op mijn bobine een draad niet zat aangesloten, of hoort dit?


(Let niet op het redbull blikje, heeft vorige eigenaar gedaan :screwy: )

als je er wat met magneet heb kunnen uit vissen dan denk ik datje probleem onder andere in je brandstof toevoer zit..

dat ontbrekende stekkertje hoort zo naar mijn weten ???

Ja, het is een lastig probleem. Toch lijkt het probleem sterk op valse lucht, want als ik de choke een stukje uit trek, rijd die niet meer schokkerig en bokkend.

Onder mijn carburateur zit de standaard rubbere pakking met dus de metalen staven met schroefdraad. Maar op mn inlaatspruitstuk zit ook een papieren pakking van +\- 5mm dik, hoort die daar ook?

Iemand enig idee waar losse pakkingen te koop zijn voor de pierburg? Ik heb de pakking nodig die tussen de 2 delen van de carburateur zit.

Kijk ff in men topic, ik heb indertijd ook een pierburg gereviseerd.
MK1 project

Daar staat ook een link in om onderdelen voor de carb te bestellen.
Hier de uitleg alleen van de revisie: carb revisie

hopelijk ben je er iets mee.

Ps ik zou toch ook is ff kijken of je mechanische pomp niet kapot is.

Grtz Jel

Dat had ik ook al aangegeven (pomp)
toevalig dat jij er ook mee komt :thumbup:

Hmm, dan ook maar eens de pomp vervangen. Hij leek erg goed te pompen als ik de leiding los koppelde en dan de sleutel omdraaide. Benzine spoot echt uit de leiding.

Trouwens, gister de carburateur weer schoongemaakt en gaan rijden. Ding weer bokken en uitvallen. Toen na een stuk gereden te hebben expres tijdens het rijden de koppeling in om te kijken of die dood viel en ja hoor dat deed die en dat tot 2 keer toe. Maar daarna reed die perfect :screwy:

Heel vreemd allemaal.

-edit- Hoort de benzine filter tijdens het lopen van de motor vol te zitten met benzine?

Ik heb op het moment ongeveer hetzelfde probleem.

Net even wat rondgekeken en ik denk dat het bij mij de afstelling van mn ontsteking is.

Kijk hier even zou ik zeggen: http://www.volksforum.com/forum/sho...t=1.1+afstellen

hij zit niet bomvol benzine
het filter



dat rare redbull blikje om de bobine heen kan die geen storing veroorzaken bij warm worden :screwy: :D ??

controleer even je voetpakking van je carb! daar hem los en controleer als er haar of uitdrogen verschijnsels zijn zoja vervangen!

Ja, maar ik heb al zo wat alles van de ontsteking vervangen en afgesteld, maar het probleem blijft.


Oke, gewoon even voor de zekerheid.
Tja, wie weet.. :D Maarja, dan heeft die wel erg lang goed gereden.


Ja, de voetpakking ziet er nog wel redelijk uit. Carburateur reageert ook niet als ik remreiniger spuit op de voetpakking.


Gisteren het noodlot toegeslagen.. Trok redelijk op bij het stoplicht en na zon 300 meter, geen power!! Helemaal niets.. Dus gestopt bij het benzine station en lekker aan het benzine filter gezogen tot die vol zat :redface: En daarna startte de auto weer, maar vraag me niet hoe. Heel de tijd heel hard schokken en totaal geen kracht. Alleen met volgas kon ik een beetje vooruit komen.

Misschien dan toch de benzinepomp?? Pff ik word er een beetje gek van.

denk toch dat brandstof probleem is (pomp) of toch (vuil)....

als ik jou ervaring van gisteren lees :confused:

Aan de pomp zit een nokje dat in de motor mee loopt en die slijten bij ouderdom er is ergens hier een topic over :screwy: