Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=101)
-   -   1.3 GF Aanpassen (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=82448)

Dennis@polo86c.nl 11-03-2011 16:16

AEX is leuke basis voor een hoogtoeren-blok gezien de boring/slag.

jorg-maashees 11-03-2011 18:48

Gewoon lekker gaan voor een aex blokje en deze lekker aanpakken. Is veel mooier dan zo'n g40, past totaal niet bij de auto. :thumbup:

Sjon 13-03-2011 11:06

.

sander_beer 13-03-2011 13:24

en vanaf 95 hebben ze weer wel verbrandingsruimte in de hydro kopjes

De Limburger 13-03-2011 19:11

Mijn motor ligt er nu uit en al volledig uit elkaar, ik heb de verbrandingsruimte's in de kop zitten, dus dat is wel fijn, maar nu vraag ik me af kan ik daar dan niet een AEX cilinderkop op plaatsen?
Gr Ronnie

Sjon 13-03-2011 23:16

Quote:
Originally Posted by De Limburger
Mijn motor ligt er nu uit en al volledig uit elkaar, ik heb de verbrandingsruimte's in de kop zitten, dus dat is wel fijn, maar nu vraag ik me af kan ik daar dan niet een AEX cilinderkop op plaatsen?
Gr Ronnie

Antwoord gewoon hier, kan iedereen meelezen:
Volgens mij kan een AEX-kop er niet plug&play op, want dan wordt de
compressieverhouding veels te hoog (wellicht decompressieplaat een optie :confused: )
Verbrandingsruimte in de kop van een AEX is veel kleiner als GF/HH.
(bij een AEX zit verbrandingsruimte deels in de zuiger, terwijl GF/HH zuigers vlak zijn)

De Limburger 13-03-2011 23:39

Quote:
Originally Posted by Sjon
Antwoord gewoon hier, kan iedereen meelezen:
Volgens mij kan een AEX-kop er niet plug&play op, want dan wordt de
compressieverhouding veels te hoog (wellicht decompressieplaat een optie :confused: )
Verbrandingsruimte in de kop van een AEX is veel kleiner als GF/HH.
(bij een AEX zit verbrandingsruimte deels in de zuiger, terwijl GF/HH zuigers vlak zijn)


Had inderdaad al op Ebay naar een kop gezocht en zag nu net dat daar inderdaad de ruimtes in de kop zitten, dus dat is een no go.
Maar goed even verder zoeken wat voor een kopje met hydrostoters wel past.
Gr en Bedankt voor de info.

Sjon 14-03-2011 13:37

.

De Limburger 14-03-2011 13:40

Volgende vraag, Hoe of wat moet ik hebben en doen om mijn ontsteking om te bouwen naar een elektronische?
Gr Ronnie

Sjon 14-03-2011 13:47

.

Bas 14-03-2011 14:19

Ik heb een Lumenition setje in een originele verdeler zitten. De afstelling is hetzelfde als dat ik eerst had met de contactpunten (zonder vacuümvervroeging) en ik kan het je zeker aanbevelen. De motor pakt veel beter op.

De Limburger 14-03-2011 14:21

Waar is dat setje te verkrijgen?
En is dat makkelijk te plaatsen?
Gr Ronnie

Bas 14-03-2011 14:27

Op bijvoorbeeld eBay.co.uk moet het wel te vinden zijn, hier staat wat leesvoer.

De handleiding zit erbij. Je kunt dan trouwens je huidige bobine blijven gebruiken.

Richard 14-03-2011 14:53

titel even aangepast voor je

Johan1982MK1 14-03-2011 16:24

Kan je er niet een kop van een 1.4 16v op zetten? Dan kan er ook meer lucht/brandstof in.

De Limburger 14-03-2011 17:55

Quote:
Originally Posted by Richard
titel even aangepast voor je


Dank je Richard! :thumbup:
Gr Ronnie

jones 14-03-2011 18:01

heb ook een complete luminition set met de ontstekingsmodule en bobine enz.
had hem eerst op de corsa maar komt nu op de derby.

prima, bevalt goed :thumbup:

De Limburger 14-03-2011 18:13

Is dit de juiste pakking set voor mijn motor?
http://cgi.ebay.de/ZYLINDERKOPFDICH...=item27b948863f
Gr Ronnie

Sjon 14-03-2011 18:51

.

De Limburger 18-03-2011 00:11

ik ga hier een beetje bijhouden wat ik allemaal ga doen aan mijn GF.
Gr Ronnie


All times are GMT +1. The time now is 19:02.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.