Ach we gaan gewoon lekker door denk ik maar en zal me iets minder bezig houden met het technische gedeelte..
Zoveel verstand heb ik er nie van, maar kan alleen mijn ervaring met bepaalde dingen met jullie delen :D
En als dat fout is hoor ik dat natuurlijk graag, kan wel tegen "opbouwende" kritiek, maar sommige mensen gaan liever schelden :D

Succes met je autootje! (ben blij dat je toch nog "iets" aan mijn ervaring hebt gehad ghehe)

beste MyGTI,
[ idiot mode]EN DAN LEES IK DAT EEN OF ANDERE IDIOOT JE VERTELD DAT JE JE KRIK ONDER DE REMSCHIJF MOET PLAATSEN: [/idiot mode]

oké, zo is het niet bedoeld, ecxuses als het zo opgevat wordt, maar stel je voor, je zet een krik onder een remschijf(die je niet kunt blokkeren), en je bent bezig om een vastzittende fusee te verwijderen. de auto beweegt, wardoor de schijf iets draait. (Ook al wordt de auto gedragen door een assteum of een andere krik) De krik schiet weg, waardoor de schijf meteen naar zn rustpunt schiet, als je dan je handen bij de fusee hebt......

het is niet bedoeld om je af te kraken, maar degene van wie jij hebt gezien hebt was fout; en riskeerde met jouw auto hetzelfde. De schijf kan het gewicht van de krik wel dragen, maar vergeet niet dat je die schijf niet kan blokkeren.

Het komt erop neer dat ik jou niet bedoelde met het wordt idioot. Als het zo overkomt, biedt ik opnieuw terstond mijn excuses aan.

Ook per PB verzonden.

Heb het gelezen en je een PB terug gestuurd.
Bedankt!

Groetjes Ans

toch weer peacefull opgelost ..............MOOI

Als je naar de automaterialen zaak gaat en je zegt dat je een nieuwe fuseekogel nodig hebt voor een golf 2, krijg je een compleet setje, met het bevestigingsplaatje aan de onderzijde erbij, incl 3 nieuwe bouten (ervaring leert dat die meestal afbreken, 1 of meerdere).

Dat plaatje krijg je er met een schroevendraaier ook wel uit gewurmd. Kwartiertje tot 20 min werk per kant.

Wat is nou dat verhaal van die fuseevork dan? Of staat deze reparatie ook ergens beschreven?

dit is een toevoeging, die fuseevork heb je zo nog steeds nodig

Ok thanx.

Ben net ff bji de dealer geweest en die wil 47,45 euro ontvangen voor 1 fuseekogel. In ETKA heet dat trouwens een stuurkogel, kan dat kloppen? Maar goed, ik ga eerst eens bij de automaterialen zaak kijken, misschien zijn ze daar goedkoper.

ja dat heet stuurkogel, en ja bij de automaterialenzaak zijn ze goedkoper

Ik heb er (met korting :P) 20 euro voor betaald!
Kost normaal 26 euro ofzo..
Gewoon bij een auto zaak gehaald.

Groetjes Ans

Zo, ben net terug van de automaterialenzaak, voor 28 euro een fuseekogel gehaald. Die kerel kon alleen niet begrijpen waarom dat bij de VW-dealer ook wel een stuurkogel heette, dat vond ie de kogel aan het einde van de stuurstang. Ook had ik geen fuseevork nodig omdat de bevestiging niet conisch was.

rara

Voor alle duidelijkheid, ik heb dus onderdeel 2 uit het volgende plaatje gekocht:



Moet ik nou ik nog zo'n borgplaat hebben (3) en nieuwe boutjes (1)? En wat zijn 10, 11 en 12?

Hmz dat zat er bij mij allemaal bij :S
Ik kreeg een compleet pakketje (fuseekogel/plaatje/boutjes) voor 26 euro ...

Ja precies ans, ik had toen ook een complete set. Daarbij zat die plaat er al aan, incl nieuwe boutjes. Weet ook dat ik er zeker geen 28 euro voor kwijt was voor die complete set. Geloof iets van 20 ofzo

Voel me nu wel dronken en lichtelijk genaait...kut.

dus voortaan eerst ff vragen en dan kopen :D

Ik ga mooi ffies terug hoor, anders kan ik geeneens beginnen.

Zou ik idd doen als ik jou was... zonder plaatje en boutjes begin je niks..

Succes

kan ook met de oude boutjes en plaatje, maar niet zo handig