Heb dezelfde, ook bij Rustbuster vandaan: doet 't prima.
Stuk of 7 standen en draadsnelheid is traploos instelbaar

Ik heb de knoop doorgehakt. Ga toch voor de Iskravar. Denk dat dat appraat goed genoeg is voor mijn doeleinden.

Heb hem besteld en morgen kan ik hem halen.

Hier nog 1.

Al jaartje of 3 a 4. Aantal flessen CO2 en een rol draad verder, werkt nog steeds net zo goed als in het begin.

Het fijne van dit apparaat is dat ook dikker materiaal (6-8mm) geen enkel probleem is.

dat is met de iskravar ook geen probleem hoor :thumbup:
heb al verschijnende staal projecten gelast :tongue:
plaatwerk, rvs, stalen balken met een wanddikte van 5mm....

ik heb trouwens ook niet zo,n kleine gasfles maar een grote echte 10L :D
daardoor buigt het karretje wat door..


http://doe-het-zelf-verbouw.marktpl...Pc%3D&df=1&fs=1
ook zo,n model maar een zwaardere :thumbup:

Ik heb slechte ervaringen met de iskravar... idd playmobile kwaliteit in mijn ogen. Ik wou vorig jaar aan een grote lasklus beginnen, deze (iskracrap) nieuw gekocht en ingesteld, wat een troep. Toen de volgende dag naar Rustbuster gegaan, ingeruild op een cebora, véél betere kwaliteit en last echt lekkerder.

Ik zou wat meer uitgeven voor een betere, dat haal je er echt wel uit hoor.

Wat een onzin met je iskracrap.. :shake:


Misschien moet je eerst is leren om zo,n apparaat in te stellen ;)
ben wel benieuwd wat voor grote lasklus je aan bent gegaan dan, en wat voor slechte ervaring...

Mijn Cebora is binnen! Bakken en braden maar;)

Ik hoop de mijne donderdag binnen te krijgen.

Erik.

Ik heb de mijne vandaag gehaald en gelijk wat gelast. Hij last prima! Beter als verwacht. En precies goed voor mijn doeleinden.

Conclusie: Ben er zeer blij mee. :)

En dat is het allerbelangrijkste.

Welke heb je precies gehaald Steven?

De draad toevoer deed het al vanaf het begin niet, wilde absoluut niet door de 'gun', dus waar je uiteindelijk mee last.

Tja, dat zijn mijn ervaringen, en raad niemand aan deze te kopen. Misschien had ik een maandagochtend geval...

Als je dan met de cebora last na de iskracrap dan is het verschil meteen duidelijk.

edit: waar ik mee bezig was: gehele achter wielrand van een t3 vervangen, dikke pret ;)

Link staat in de beginpost welke ik heb gekocht.

En tuurlijk is de Cebora beter. Maar die kost ook ff 250 euro meer. Dat is een half keer zo duur als die van mij. Is ook wel logisch.

http://www.rustbuster.nl/Lasapparat...a_Bravo_155.htm

Hier ook o.a. (als kleinste machine) een cebora 155 alleen voor plaatwerk staan.
Prima ding, in tegenstelling tot de iskravar welke op elk punt bezuinigd is..

Van mijn kant dus ook duidelijke voorkeur voor de 155 :thumbup:

@Arnus, leuk om zelf een wielkast rand te doen, staan er ergens foto's van dat project?

zeg manne om nog wat leven in dit topic te roepen hoe denken jullie over: MIG NO GAS

dus zonder gas lassen, t gas zou dan in de holle draad zitte.

Dat spettert lekker, en brand niet mooi in!

Even sparen voor een goede 2de handse co2 lasapparaat is dan beter in mijn ogen.
Dit heb ik zelf ook gedaan, wij hebben geen geld voor een nieuw lasapparaat.

Ik heb zelf wel de 2de handse gekocht bij een bedrijf, met 1 jaar garantie.

Gewoon even sparen voor zoiets

Niet doen, heb je niks aan en vooral niet voor auto plaat.
Een keer een stuk dik metaal aan elkaar bakken (ja met die draden en vooral goedkope lasmachine's is het bakken) lukt wel maar daarbij houd het op :rolleyes:

oke,

ja heb m niet gekocht maar gekregen :P

hij had er zelf wel altijd mee gelast,

en zag er in mijn ogen goed uit..

maar goed ik probeer m gewoon uit op wat plaatjes en dan zie ik wel.

Tja, als je hem krijgt :rolleyes:

Toch zou ik hem alsnog niet gebruiken voor autoplaat, door de toevoeging van de "flux" aan de draad krijg je snel insluitsels en gasbelletjes en die resulteren weer in roest van binnen uit :(

:P

ik probeer m gewoon eens op wat dingetjes uit..

desnoods n plaatje gewoon maken en op de trekbank hangen op school

en die dingen :P en dan zien we t wel