Is dit ook mogelijk op een 1.5 Golf 1?

Gr steve

Ik luister mee, heb namelijk ook een 1500/1600. Heb je hier ook een uitleg voor?

Groeten Vin.

Ja, is allemaal mogelijk. Alleen zul je iets minder rendement hebben dan met een crossflow kop. In en uitlaat kanalen zittewn bij een 1500/1600/1800 8v allemaal naast elkaar. Je kunt immers voor een 8v ook gewoon webers kopen met spruitstuk.
Dus ik kan het ook gewoon maken.

Gr, Pim

Als ik het goed begrijp, is het weer beter om weber carb's te gebruiken bij deze blokken?

Gr.v.

.

Idd, het is een beetje lastiger maar ik kan het wel gewoon maken.
Het voordeel is ook dat cv carbs wat minder brandstof verbruiken.
Ik ben net terug van een weekendje met de vriendin en heb vrij normaal gereden en af en toe effe doorgejaagd.
Ik had hem helemaal afgetankt toen ik wegging en vanochtend was de tank leeg dus effe tanken. Vervolgens het verbruik uitgerekend en jawel.

1:14,65

Lang niet gek als je het mij vraagt.

Gr, Pim

Jij zit bij mij op school toch? Met die grijze Jetta 1?

Ik heb overigens als brandstofpomp gewoon een electrische van een motorfiets gepakt (ik dacht een Yamaha ofzo).
Kost geen drol en doet perfect z'n werk ;)

Klopt heb hem valk voor ik weg ging op een supersportset gezet dus ligt nu ook wat lager. :thumbup:

Gr, Pim

Hallo,

Ik ben dus bezig met het bestellen van een ombouwset voor mijn 1500JB in mijn Golf 1,
Nu had Pim nog een vraag voor mij die ik zo niet kan beantwoorden omdat ik niet weet wat hij bedoeld.
Zou iemand het antwoord weten op de onderstaande vraag?



Erik

Het gaat om de hoek dus die je carbs tov je blok nodig hebben!

ff snel een fotootje... Deze carbs staan niet vlak... en hoeven dat ook niet! Van sommige motorfietsen hoeven de carbs niet horizontaal te staan! Als de jouwe maar staan zoals ze orgineel in de "donor" motorfiets staan!

Het klopt wat martijn zegt. Precies de hoek die hij aangeeft. Het gaat erom dat de vlotterbakken horizontaal liggen.
Ik had even niet de mogelijkheid om een tekeningetje te maken. Dit zal ik morgen als nog doen en even naar je toe mailen erik.

Gr, Pim

Heb na een hele tijd proberen en vele prototypes eindelijk een goede passende oplossing gevonden voor een spruitstuk om motorfietscarbs/webers op een 1500, 1600 en 1800 8v te monteren.
Omdat ik gebruik maak van een 38mm carb kwam ik niet uit op de kop. De bevestigingsbouten van de inlaat zitten namelijk te dicht op elkaar om runners met 38mm binnendiameter te kunnen plaatsen.
Ik heb nu een adapter gemaakt zodat dit wel mogelijk is. Het gaat om een vrij dikke adapter die kan worden gemonteerd met de originele bevestigings boutgaten. Deze bouten liggen in de adapter verzonken. Bovenop de adapter wordt dan het eigenlijke spruitstuk gemonteerd met eigen bevestigings gaten.
Alles waterstraal gesneden, de prijzen voor deze moteren zijn echter wel anders dan normaal. De cyclustijd om de adapters te kunnen snijden uit 15mm staal/RVS is namelijk een stukje langer.


De eerste is al verkocht en ben nu bezig met een tweede voor iemand van het forum hier.


Plaatje bij het praatje

Links originele inlaatspruitstukpakking, adapter, custom spruitstukpakking, voetplaat spruitstuk, runner. (adapter en voetplaat uit staal, alu runner voor het idee)



Hier zie je goed de inbus die verzonken in de adapter de originele gaten gebruikt.





Custom spruitstukpakking



Alles op elkaar gemonteerd



Spruitstuk (Gehecht)






Mvg, Pim Bonne

Mooi gedaan :)
Hebben die runners wel dezelfde lengte of maakt dat niet zoveel uit?

Nee lengte verschild, maar de diameter is anders.
Zo hebben ze eigenlijk allemaal nagenoeg een gelijk rendement.

Gr, pim

Even een vraagje .. ik rijd met een 1500 JB en heb een setje solexen c40..
moet ik nu ook mijn brandstofpomp vervangen of heeft deze voldoende druk ?
en moet ik ook mijn benzine leidingen vervangen voor groter ?

Moet volgens mij goed komen. Anders even een facet silvertop pompje aanschaffen.

Gr, pim

zo werkt het niet he ;)

Niet helemaal nee vandaar ook nagenoeg hetzelde, maar een andere oplossing is er niet.
Runners zijn 38 mm en ik geloof dat die bochten 37,2 zijn. Andere lasbochten waren er niet in staal. Daarom ben ik ook gestopt me staal en ga ik door met alu rvs. Maar bij die weberspruitjes zie je ook dat het niet even lang is.

Gr, pim

Hey Pim,

ik weet niet waar je vandaan komt, maar je mag van mij wel een keer een 20vt cilinderkop lenen om daar evt een in- en uitlaatspruitstuk voor te gaan testen(mocht je daar interesse in hebben dan hè...)
Ik kom uit spijkenisse!

gr Niels

Ik zal het in mijn achterhoofd houden, k woon in maasland niet gek ver van spijkernisse. Ik wil hem dan ontwikkelen op jou kop. Testen gaat op een draaiende motor.
Bedankt iig.

Mvg, Pim