Haha jah dat kan natuurlijk ook, maar gezien de staat van die wagen en de minimale steenslag e.d. lijkt me dat niet hehe, je merkte er iig helemaal niks van tijdens het rijden, reed echt heerlijk.

@Wolgast, ik zal zeker wat fotootjes posten ;)

heb er ook een paar weken een onder de kont gehad,niet vooruit te schijten.
maar als je je daar eenmaal bij neergelegd hebt komt het leuke,1op23,24 op de snelweg..... :thumbup:
maar ik zou zelf een tdi nemen,ook meerdere van gereden,rijd super en is nog goed zuinig ook........

Och, die dieseltjes houden het prima uit.

Mijn oude MK2 TD had 350.000 op de teller staan, die liep als een zonnetje, alleen 2 klepstoters waren stuk die zijn toen wel vervangen en hij lekte olie uit zowel het blok als de bak.

Ik heb ook wel eens een APK-keuring uit moeten voeren op een MK2 diesel met maarliefst 880.000 kilometers op de teller. APK was tevens geen probleem voor het wagentje en die reed ook nog als een zonnetje :thumbup:

allen bij de oude types de mijne staat nu op 409000

Kun je ook vertellen wat de grans tussen oude type en nieuwe type is? Toevallig nieuwe type vanaf 1996?

Ik zou de MK3 SDI links laten liggen. Die dingen hadden wel wat aanloop probleempjes. Destijds hadden wij een paar in de verhuur en dat was drama...

Zelf heb ik een 90pk TDI gehad en dat was een super ding! Verbruik was 1 op 19 kommanogwat en ik had er nooit wat mee. Goedkoopste auto ooit! Op de snelweg lekker rustig en altijd pit om in te halen. Ik kocht hem met 140.000km en verkocht em met 3 ton op de klok. Hij ging alleen maar minder olie verbruiken :)

Absolute aanrader :thumbup:

Klopt niet helemaal volgens mij , kijk maar eens naar deze teller , en is ook een oud type teller

nee, dat is toch een nieuw type teller?
Mijne is van 1996 en heeft deze tellerunit erin zitten......

de wagen die ik hopelijk morgen i.p.v. woensdag ga halen is van 1997 en die heeft toch weer 24.500 in beeld en zonder Total.

verwarring alom? :P

hmmm....typisch... Misschien een andere tellerunit ingekomen?
Maar zijn er geen rekeningen bij de auto aanwezig waarbij je misschien de garage zou kunnen vragen naar de werkelijke km stand?
Maar al zou de auto 324500 gelopen hebben moet dat geen probleem zijn natuurlijk. En het lijkt me aannemelijk. Dat zou dan op ongeveer 30000 km p. jaar uitkomen. Ik zeg gewoon rijden en genieten van de auto! En foto's plaatsen he!!

Ik ga hem vanavond halen ;)

Overigens zit er wel een witte teller in, dus ik vermoed dat daar idd een andere teller in is gekomen. Ik moet hem nog vragen naar evtl. documenten, misschien dat ik daar wijzer uit word.

Foto's komen er hopelijk ook vandaag al aan, mits het niet te laat/donker word voor ik thuis ben ;)

wit tellerplaatje is meestal gewoon alleen de platen zelf vervangen. maar zou idd ook een volledig andere teller in gegaan kunnen zijn.

die zit ergens in midden 95, en wat de witte tellerplaten betreft die zitten in een gt

Zo ben weer thuis, 17:53 omgeschreven, nog net op tijd hehe

Het weer is hier helaas zeer slecht, dus foto's komen nog wel ;)

Ik heb nu 2 dingetjes gemerkt:

1. de kvs-temp blijft op het 1e streepje achter het rode staan, is dat normaal voor een diesel?
2. de stuurbekrachtiging naar RECHTS is beduidend zwaarder dan naar links, ik denk dat dat komt door de bandenspanning, ik was iets te laat voor werk, dus straks na werk doe ik dat eff checken

Verder rijdt ie echt heerlijk, wat een trekkracht zeg!! Heerlijk op de snelweg.

Fijn dat ie goed rijdt!
Maar de kvs temp staat bij mij iig eigenlijk altijd in het midden. Ook als ie moet werken blijft ie daar staan. Maar het is een indicatie-instrument maar kijk even of je fans aanslaan en hou het wel even in de gaten.

Dat van de stuurbekrachtiging zou ik zo niet weten. Misschien gelijk even je vloeistof voor je stuurbekr. even checken of daar genoeg inzit. Dat van de bandenspanning lijkt me onwaarschijnlijk tenzij de auto ook naar rechts trekt....

Misschien blijft de thermostaat open hangen waardoor die niet helemaal op temperatuur komt.

Ik heb vanmorgen even alle vloeistoffen gechecked, alles staat mooi tot aan het max. behalve de KVS, die staat toch wel een dikke cm boven het MAX. Kan dat een oorzaak zijn of is dat te weinig om een probleem te veroorzaken?

De stuurbekrachtiging baart me wel enig zorgen, want hij is echt beduidend zwaarder naar rechts, alsof er helemaal geen stuurbekr. aanwezig is. Iemand daar een idee over?

Ook piept de achterrem zodra ik de rem loslaat of als ik de handrem naar beneden doe, het is dus een mechanische piep, die hoor ik ook stationair.

Hopelijk zijn dit allemaal kleine mankementjes, want ik vind het een hele fijne wagen!
Ik heb nu bijna 200 km gereden en hij is nog niet het eerste streepje voorbij op de brandstofmeter :cool:

stuurbekrachtiging heb ik ook af en toe last van bij de werk- golf variant ben wel nieuwsgierig, de achterrem is een kwaaltje had ik ook altijd maar ik heb de remmerij achter vervangen door schijfremmen (van een golf 2 of golf 4 van bepaalde jaren past ook) remt heel veel beter nu ben ik erg tevreden over, verbruik horen we nog wel.

:postpics: