gewoon ff bij een beun garage vragen.

:D heb t toevallig net aan een monteur gevraagt, die komt morgen langs:) Zal jullie op de hoogte houden!

Ben nu wel benieuwd wat het euvel is! :)

Controleer de kunststof flensen die op het blok zitten even, door ze wat heen en weer te "bewegen" ( aansluiting slangen op het motorblok ). Als deze gaan lekken valt het bijna niet op omdat het gelijkt verdampt. Na verloop van tijd gaan deze flensen afbrokkelen soms zelfs scheuren. Ik zou de boel niet gelijk gaan afpersen alleen als het niet anders kan, als je zet druk op het systeem kunnen andere dingen stuk gaan.

Ik werk op een de-montage bedrijf en heb toevallig 2 dagen terug een pl gesloopt! Alles wat stuk kan gaan heb ik bij de hand:) Morgenochtend even afpersen en dan horen jullie het van me! En Hummer, toch bedankt voor de tip:)

gewoon naar een normale garage gaan en met druk laten testen.
zetten ze dmv een dop op je tankje druk op het systeem. als er 10 minuten later nog steeds dezelfde druk op staat is hij idd niet lek.
anders wel en zul je waarchijnlijk wel zien waarlangs het eruitkomt.

edit: OOOOoops , ik had per ongeluk alleen de eerste pagina gelezen :shake:

Ik werk op een sloperij, hier en daar een onderdeeltje weggeven, en morgen komt er een monteur!! (geen beunhaas) even kijken en afpersen:D

Lekkere afspraken... monteur niet op komen dagen:(

Monteur is vanmiddag geweest! Wat blijkt, een minuscuul gaatje in de radiateur, begon dus te lekken na 15 minuten onder 1,2 bar te hebben gestaan! Probleem gelukkig helemaal opgelost:D

Ah,was het toch een lek he ;)

Denk je eindelijk alles gehad te hebben: linker lamp van tellerklok stuk, en 1,2,3 van de kachel doen het niet meer:confused:

hmm die kachel klinkt bekend, had mn broer zn mkII ook, maar hebben we nooit gerepareerd.

Ga morgen even op m'n gemak kijken maar ik denk gewoon de kachelweerstand stuk...

Dat meen je niet...mijn Golf ook :tongue: moet het nog maken...
maar voor het lampje moet het dash los...heb ik nog geen tijd voor gehad.
Van de blower is het waarschijnlijk de schakelaar.
Bij m'n Golf MK2 VR6 deed 1-2 en 3 het juist wel,maar 4 niet.
Dat is vanzelf ineens over gegaan :confused:

Zou ook nog kunnen maar dat is zeker een golf 3 dashboard dan? Ik heb nog niet gekeken maar zelf hoop ik dat het ook over is nu:tongue: Voor je teller moet je inderdaad de halve zooi los halen... Ik heb het 3 keer gedaan en het heeft me 3 keer een nieuwe tellerkabel gekost! (terwijl ik ze elke keer los draai bij de bak) Wat een rampendingen

Het kachelprobleem was dus het weerstandje... Helemaal opgelost! Alleen de verlichting van de teller heb ik even geen zin in

teller ben je ook met een klein uurtje klaar.

Morgenochtend maar even naar me teller kijken:)

Golf MK2 G60 dash ;)

Ik kwam toevallig vanmiddag een foto tegen, ik zat namelijk te denken... Ik heb maar 3 standen, maar g60 4 dus?