Ja was inderdaad schrikken!

29 nov. 2008:



Schade bleef beperkt tot wat draden en slangen vervangen.
Oorzaak, waarschijnlijk een gescheurde benzine slang.

01 okt. 2009



Schade was toen wat groter, en daarom het blok opnieuw opgebouwd.
Oorzaak, waarschijnlijk over gestroomde vlotter...
Na de brand:



Na het opnieuw opbouwen:



Maar gelukkig hebben we dat gehad en rijdt ze nu alweer ruim een jaar rond
zonder te vlammen! ;)
maar nu dus eerst weer apk erop zien te krijgen!

knap dat je het tot 2x toe weer gerepareerd hebt en gewoon doorgaat ! :)

succes ermee en goed dat je doorzet met project het is mooi om zo veel mogelijk kevers op de weg te houden

Na een paar weken niets gedaan te hebben i.v.m. wat ziekenhuis bezoek van familie, en heul veul nachtdiensten
vandaag de draad weer opgepakt!
Ik had de delen al in kleur gezet, en vandaag was het de een kwestie van de boel weer monteren.




En zoals ze er nu bij staat;



Inmiddels ook het interieur er uit gehaald, zodat ik ook daar de bodem platen goed kan bekijken.
Wat ook wel nodig was.... inmiddels besloten dat er onder de achterbank, aan beide zijde nieuwe plaat delen
inkomen.
Deze zijn echt op, en ik wil mijn bodem weer gewoon goed hebben.
Dus van de week naar Doesburg plaat delen halen en deze er ook weer in lassen.
Dan komt er ook gelijk weer geluid demping overheen en dan moet de bodem er weer even tegen kunnen.

Gisteren bij hot-rod 2 herstel vloerdelen gehaald, want ja dat was erg nodig...

Onder de achterbank rechts:



Onder de achterbank links:



Moet ik wel bij zeggen, dat er hier al het een en ander weg is gehaald, maar zoals je ziet, goed was het niet!
Deze moeten er in komen:



Eerst met de rechterkant aan de slag, de accu kant.
Eerst de boel weg geslepen zodat de plaat er netjes in pas, en de accu zo weer vast kan staan.



Plaatje er in, en op een paar punten vast, ziet er alweer heel anders uit:



Wel een takke klus! Van de week verder aflassen en afsmeren met carrosorie kit, en daarna geluids demping er overheen.

Vandaag ook het rechter zij raam aangepakt.
Was de stickers aan die zijde een beetje zat, vond het nogal rommelig staan, dus alles eraf en een nieuwe erop!






Binnen kort weer meer!

lekker bezig!

yup! Vandaag ook weer lekker bezig geweest.
Accu plaat er in gelast, en gelijk wat gaten die ik er rond omheen tegen kwam maar mee genomen.
Daarna de heleboel in de carrosserie kit gezet.


Ziet er nu niet uit, maar van de week even licht opschuren, netjes zwart spuiten, en dan ziet het er alweer heel anders uit.
Daarbij wil ik er toch geluids demping overheen hebben, dus dan zien we er niets meer van! (iemand suggesties voor dempings materiaal?)
Belangrijkste is nu dat alles weer van ijzer is!

Wil dat nou een beetje, een kever op LPG? En wat doet dat in het verbruik dan?

is dat overigens ook de reden van je overstroomde vlotter? Nu zeker een benzinestop ertussen?

Kever op LPG gaat prima, houdt er wel rekening mee dat deze als LPG voertuig op kenteken moet staan.
Als je er nu nog lpg in wil leggen heb je een probleem omdat een stift in de uitlaat niet meer wordt toegestaan. (voor verwarming)
Zit deze er al in en staat hij als LPG voertuig op kenteken is het geen probleem, zo niet, dan heb je een probleem bij het keuren.

Van de week naar hot-rod gereden om een rol antidreun mat te halen van 1.00x1.60 meter.
Eerst deze er maar eens overheen leggen, kijken hoe dan het geluid is, en als het nodig is nog een demping
er overheen van geperst materiaal.
Spul is goed te verwerken, is zelf plakkend aan een zijde, met de fohn verwarmen, in de hoeken drukken en klaar.
Ook de voeten ruimte aan de passagiers zijde gedaan, de bodem aan de bestuurders kant moet ik nog onderhanden nemen.

Plaatjes bij de praatjes:

ziet er netjes uit zeg..
Is dat nog een beetje betaalbaar dat spul?

Spul is zeker goed te betalen, ik geloof 23 euro per 1 bij 1,60 meter bij de firma Hot rod.
Makkelijk te verwerken met de fohn van de vrouw erbij! ideaal.

Niet stil gezeten, ook de andere zijde onder de achterbank is weer voor elkaar!

Voor:



Na:



Kortom de bodem is er weer klaar voor.
Nu de boel weer opbouwen, bank enz. er weer in.
Oh.... weet trouwens iemand hoe die "flapjes" aan het kabeltje horen die in de verwarmings kanalen zitten onder de bank...? (snap je...?)
En de voor klep moet ik nog even zo maken dat deze weer normaal open kan.

goed bezig dree

heb je weer bijna plek voor nog een keef....

Precies Jelle, even door werken, plaats maken want kever 3 moet naar binnen!

3!? :eek:

Freak ;) Wat heb je aangekocht?

netjes andre,ben ook wel benieuwd wat je nu weer aangeschaft hebt?

Ik heb het kever project van Jelle over genomen.


Hier zit namelijk een "lange" bak onder, welke ik wil gebruiken voor mijn eigen project.
Zodra de daily weer apk heeft, wil ik de kever van Jelle de garage in hebben (pas precies voor mijn eigen project) de bak wisselen met een korte bak die ik nog heb liggen, en dan kijken we verder.
Of ik verkoop hem zoals hij nu is maar dan met korte bak, of ik knap hem op voor verkoop, of .... Ach ik zie wel, eerst de bak er onder uit.

Vadaag draden onder de achterbank netjes opgebonden.
Isolatie rond de kachel doorvoer onder de bank.
kickpanels onder de bank weer geplaatst en de bank er weer in.

Daarna emmertje water en alles reiniger gepakt en de boel van binnen even flink uitgesopt.
Ik kon nu tenslotte overal netjes bij, alle stof er weer uit!

Daarna 2 uur zitten zwoegen om de bij rijders stoel erin te krijgen...
origineele stoelen gaan er weer in, misschien t.z.t. de coraddo stoelen er weer in maar daar wil ik dan
eerst een goed onderstel voor lassen.
De rails bleek door de corrie stoelen hier en daar wat verbogen, en de geleiders op de stoel door 3 jaar staan ook wat...
Was dus passen, meeten en hier en daar wat bij buigen, maar na 2 uur zit ze erin.

haha grappig , iets werkt niet mee zoals je wil en het is gelijk vrouwelijk :D

:D :thumbup:

Vandaag 22-02-2011:


De daily naar buiten en de bodem weer naar binnen!
Nu nog een verse apk op de daily krijgen....