hoop gedaan weer sinds de laatste update.
motorruimte schoon gemaakt,nieuwe benzine slang van voor tot achter getrokken.
Schuren,schuren, schuren totdat je een ons weegt en stof happen. :screwy:


Scharnierpennen van de rechter deur vervangen.
Interieur leeg gemaakt


Remreservoir gevuld en geprobeerd te ontluchten, maar alle remcilinders lekken en zitten vast
remzuiger diameter voor is 25 mm en achter 14 mm, delen gedemonteerd en besteld.
Kon het niet laten om de dorpel deels uit te slijpen, kijk maar op de grond wat er uit de koker kwam. Ben nu de puntlassen aan het uitboren van de dorpel, wat wel leuk is om te weten dat het 3 dorpels over elkaar gelast zaten, vandaar zoveel roest op de grond.

Of er een kevermotor en bak inkomt hangt van de prijs af en of het passend te maken is. Wel zou ik graag minimaal 65 pk blok in de auto willen maken ivm gewicht en pk verhouding, leeg gewicht is 500 kg. :D
Natuurlijk worden dan ook de remmen erop het vermogen aangepast. :cool:

Achterschutbord en bank eruit enne......een subaru blok erin.... ;)

Had Fiat niet ook iets met Ferrari te maken? :D

volgens mij is fiat eigenaar van ferrari???

even wat delen via internet besteld. remzuigers rondom en een hoofdremcilinder en een vloerplaat rechts. :thumbup:


auto verder geschuurd en en wat gaten tegen gekomen. :eek:
graag jullie advies, ik kan van een donor sloper het dak afslijpen en overzetten op deze 500L. Kan iemand mij advies geven?
waar moet ik op letten? Is zo'n dak met a-stijlen over te zetten en wat moet/kan ik doen om de oude sterkte/of beter in de constructie weer te krijgen?


op het forum kan ik zo gauw niet vinden dat iemand een heel dak met a-stijlen over heeft gezet. :confused:

herrinner mij een geblokte 500 met een alfa v6 turbo motor die een tijdje op ebay te koop heeft gestaan ( met 17 inch MAM velgen)

En daar kon ook nog iemand in zitten/rijden?

Gas aankijken = achterstevoren staan :D

was ook nog erges een filmpje van.. even zoeken

Je moet es kijken op www.fiat500ricambi.nl voor onderdelen , ik heb zelf ook een paar 500tjes en ik haal daar alle nieuwe onderdelen ( ook plaatwerk ).

ben de nouw nog niet klaar met dat ding.... :screwy:

en niet moelijk gaan doen nu gewoon een kever motor met bak er inhangen en knalle :D

mzzzl

klaar is ie nog lang niet, maar de bodem zit erin en de remmen zijn gedaan.

:thumbup:
op dit moment ben ik lekker aan het toeren met de gtd en het project met de 500 staat even stil, maar de nachten worden langer en het klussen gaat weer beginnen.
:thumbup:

en der al weer uit wat voor blok je er ingaat hangen moet toch minstends wel een 150 PK uit komen, anders schiet het weer niet op :D

Gr jeroen

nee joh, ik hou het bij 65 pk, dat is genoeg voor de 500 kg autotje. :)

egt waar het is ook altijd het zelfde met jou he :screwy: het moet ook altijd traag he ;) Golf Sdi en nu maar weer :eek: 65 PK in een fiasko 500 die 500 staat er niet voor niks, vraagt om 500 paartjes onder de kap :D

dus maar nu ff zeren neus, schiet er nu maar mee op want die GTD schiet ook al niet op dus ! aan het werk en minder ouwe hoeren hier :cowboy:

Mzzzl

EN hoe zit het hier mee ? schiet het al een beetje op of word het niks meer ?

Gr jeroen

wordt zeker wat ben op dit moment met het dak bezig. Ben aan het kijken of er extra versterkingen in kan verwerken. zal wel een foto uploaden dan zie je wat ik bedoel.