die zitten alleen weer heel dicht bijelkaar.. Dan komen je runners onder een vrij grote hoek te staan. De aansluiting van de gaskabel zit aan de linkerkant van het hele pakket, daardoor zitten ze vrij dicht op elkaar.

Honda/suzuki hebben de aansluiting van de gaskabel in het midden zitten, waardoor de carbs wat verder uitelkaar staan.

Dit maakt het fabriceren van een spruitstuk iets simpeler en het ziet er netter uit.

Ik rij nu met hoofdsproeiers van 1.8 mm (sproeier boortje)


Misschien is dit wat :D

http://motoren.marktplaats.nl/onder...&fta_ind=7&fs=1

@ Niles; niet echt opgelet hè :D

deze is beter;

http://motoren.marktplaats.nl/onder...rburateurs.html

mooi gaan we zoeken voor een mooi setje mooi alu inlaat spruitstukje in mekaar lassen met tig

dank voor de andwoorden

heb deze gebeld vraagt voor een gebruikte set 125e en een zo goed als nieuwe set 200e

tegen over de 70e die niles aanbied

hoeft ook niet gelijk vandaag klaar te zijn toch projectje voor de zomer als de TDI klaar is

maar komt erop neer dat ik voor een setje 40mm carbt van een motorfiets met meer als 1100cc motorinhoud

zal de goudengids es openslaan kijken waar motor sloperijen zitten zal eerst es langs de vertrouwde motorfiets zaak van de week kijken wat die heeft liggen

en niles bedankt voor de info over de sproeiers

goed topic :) ...... waar zijn die sproeierboortjes te verkrijgen?

die kun je vast en zeker bij een motorfiets zaak krijgen

de betere brommer/scooterzaak hebben ze ook, kun je het eventueel ook ff laten doen.

Ik heb het gewoon met een 1,5mm boortje gedaan :confused:

kan nu aan een knappe set komen 40mm

kosten alleen 650e hehehe zoeken wel ff verder heb al 1 voor 225e en die is nieuw

Ik heb precies dezelfde Mikuni set (40mm) van een GSX1100 voor veel minder gekocht (ik verkocht ze voor 100,-, helemaal schoongemaakt en herzien).

Als je geen haast hebt, staat er genoeg te koop. 650 voor een set carbs van 10+ jaar oud is belachelijk.

Let je er wel op dat als je een alu spruitstuk gaat maken (lassen) dat de boel erg gevoelig is voor scheuren, aangezien je het alu rondom de las heel erg verzwakt.
Steun de carbs niet alleen op het spruitstuk, maar ook op je blok. Dan draagt het spruitstuk niet het gewicht van de carbs.

Kan wel maar ik moest iets tussen de 1.5 en 2 mm hebben zo kun je hem fijner afstellen ik heb het setje gekocht bij Snippe in Nieuwlande (bij mij in de buurt)

http://auto-diversen.marktplaats.nl...fta_ind=25&fs=1

zal ff kijken dankje

ik heb ook wel een setje nette zzr1100 carb's liggen voor 75 euro, die zijn ook 40mm en al vaker succesvol gebruikt op 16v's. Als je interesse hebt moet je maar een pm sturen

Ga eerst een spruitstuk maken uit staal aangezien ik toch geen bling bling blok wil lekker basic zilver mat zwart e.d. en ik heb zelf een goed mig/ las app dus hecht het geheel hiermee vast dan loop ik naar de buurman toe die ff de boel afbakt met het tig las app voor een super fijne las


heb nog een paar vraagjes nu heb dus de cabr van Marcski gekocht de zzr 1100

wat gebruiken jullie aan lucht filters hiervoor mijn buurman heeft op zijn zelf gemaakte streetfighter jamaha 1200 nogwat dikke filters van k&n zitten maar die krengen kosten 50e pst meer dus 2 bankjes das me eigenlijk niet iets teveel van het goede

wil eigenlijk wel kelken erop vind dit gewoon super staan zonder filters maar zijn hiervoor makkelijk te demonteren filters te krijgen zal hooguit 5000km pj rijden met de mk1

of sokken die eroverheen getrokken worden wat al het zand e.d.

als er regelmatig onderhoud aan gepleegd moet worden maakt dit niet uit blijft hobby duzz

en hoe hebben jullie de rem bekrachtiger aan gesloten ? verdeeld over alle cilinders dat hij overal een beetje vacuüm weg pakt of wat ik eigenlijk denk dat het niet super veel lucht bij de cabr weg trekt dat op 1 kanaal ook kan

let wel moet ook kunnen als ik beetje sportief door de bochten ga en dus wat vaker de rem gebruik en dus ook meer vacuüm nodig heb

alvast bedankt

vacuum = vacuum. Bij lagere toeren zijn de pulsen misschien iets te ver van elkaar verwijders, maar dan heb je nog steeds een goede ondruk voor je rembekrachtiger. Ik heb het maar op 1 cilinder aangesloten (zo zit het bij de meeste Weber inlaten ook) en dat werkt prima.

universele trumpetsocks van pipercross zijn 25,- per 2. Via Ebay nog wel eens goedkoper.

gaan we dat doen thanks

Kan iemand mij iets meer vertellen over het functioneel maken van de rembekrachtiger? :redface:

Moet er een aansluiting op het inlaatspruitstuk komen of iets dergelijks?

B.v.d Gr merijn

Ja


@ Niles, jij rijdt ook met een 16v? en 40mm carbs?