ach ja jongens over dat riool valt te speculeren
rijd een half jaar zo en echt geen druk verlies of vieze g lader
zo lang je het schoon houd en netjes mee omgaat
zit nu op 1.1 bar lijkt me mooi genoeg
heb zojuist nieuwe velgen er onder foto volgt nog
en binnekort naar de spuiter :P


sorry meningen verschillen

Gelukkig heb ik geen verstand van G-laders.
Ben meer van het plaatwerk dus ik ben zeer benieuwd hoe de auto er straks bij staat als ie van de spuiter terug komt.

Succes.
Gr Arno

achja, hij gaat vanzelf kapot.
Welke poulymaat heb je?
En welk merk drukmeter?

heb een drukmeter die er al in zat van autostyle ofzow
niet de beste maar doet het perfect
kocht me polotje voor 200 euro
met 0.6 bar en echt snel nu met 68 poelie

Ik snap t ff niet, eerst gaf ie 1,1 bar, en nu 0,6 met een 68 pouly?
Ik reedt altijd met 1.1 bar op een 68 pouly, dat doet ie met een goede lader op een 70 mm pouly ook.....

sorry
ik heb me polotjuh voor 200 euro gekocht met toen 0.6 bar met standaard poelie
heb er nu een 68 poelie opzitten en rijd nu op 1.1
mijn excuses

iemand anders voor die prijs een goed rijdende snelle g40 gekocht??
hehe

denk het niet.. Goedkoop is dat zeker!

maar 0.6 is dus niet zo heel optimistisch begrijp ik.. Misschien een lader inspectie? Een kapotte lader kost meer dan nu nog proberen te reviseren.

een standaard setup met een normale pully geeft ongeveer 0.6 a 0.7 bar druk. maar ook al meet je deze druk, wil nog niet altijd zeggen dat de lader nog goed is. terwijl je druk nog goed is kunnen ondertussen je dichtingslijsten bijna op zijn. of je lagers die zijn beste tijd gehad hebben.

vooral als je de onderhouds historie van een lader niet kent en je plaast een kleinere pully voor meer druk. zou ik hem eerst open laten maken en laten inspecteren.

grtz.

Het zekere voor het onzekere kiezen ;) :thumbup:

Inderdaad, het is ook zo dat er een heleboel meters zijn die geen zuivere metingen geven!

1 van de betrouwbaarste meters is toch wel VDO.

Ja inderdaad, is misschien ook wel een van de duurste:D mja.