heb je ook al eens de pijlstok voor de olie eruit getrokken als hier van die lichte bruine smurrie aanhangt is de koppaking ver heen of aan de vuldop gekeken???? anders kan het alleen iets anders zijn.....

geen smurrie aan stok of dop... heb ik gecontroleerd.
echter wel lichtbruin smurrie achtige shit in koelvloeistof.

dan kan koppakking dus uitgesloten worden?

denk het wel zoals al gezegd moet je geregeld de koelvloeistof wissellen ook om de koelende eigenschappen te bewaren. op een gegeven moment zit er toch een hoop rotzooi in. ik zou eens de lambda proberen gok dat dat het is.

koelvloeistof eens goed nagekeken. bleek restant bars leak te zijn.. geen olie dus.

lambda losgekoppeld --> geen noodprogramma waarmee hij goed ging lopen

het lijkt toch echt net of er ergens valse lucht komt ofzo, er is alleen niks kapot.
kan het ook aan luchtmassameter of stappenmotor liggen?
waar zitten de temperatuursensoren? 1 op expansievat en de andere rechts op de kop?

stappenmotor is alleen voor stationair toerental te regelen als deze kapot is gaat hij alleen zagen bij stationair en veel zuipen..... zou luchtmassameter kunnen zijn....

net eens de stekker vd watertemperatuur losgetrokken...
nu bleef hij stationair draaien, wel te hoog.
echter af en toe ging hij wel van toeren veranderen zonder het gas aan te raken, maar viel niet meer uit.
verder trok hij nu wel weer zuiver door in de toeren zonder te sputteren.
maar de toeren zakken wel heel langzaam terug als ik het gas loslaat.

zal het de temperatuursensor zijn dan toch?

denk het wel gewoon effe wisselen heb ik bij mij ook al moeten doen.....

net nog wat gekloot aan de wagen.
de stappenmotor is t weken in de remmenreiniger, voor de zekerheid.
tempsensor eruit gehad maar zietn normaal uit,
nog ff verder gezocht, toen zag ik het volgende:

het brandstofdrukpotje (waar ik het al eerder over had in dit topic) heeft een vertakking naar het gasklephuis en zit vast met een nippel.
deze is geheel boven erop afgebroken. en hangt dus los
zou het daaraan kunnen liggen?

verbinding van gasklephuis met brandstofdrukpotje gemaakt. nog niks opgelost.

hij loopt volgens mij ook te rijk.

wat zou dit nu kunnen zijn?
zou het ook met co te maken kunnen hebben?

de stappenmotor staat te weken. kun je de werking hiervan misschien controleren? ik heb ooit iets op een forum gelezen dat je hem bij een bepaalde handeling moet horen klikken. kan dit topic niet terug vinden. iemand een idee hoe dit moet?

stappenmotor na de inweek net terug geplaatst.
heel stuk beter nu. hij stottert niet meer maar stationair veel problemen.
echter toen de motor koud was liep hij heel slecht.
nadat hij op temperatuur was, stotterde hij helemaal niks meer, maar bleef stationair draaien ff boven 1000 toeren, af en toe zakte hij en liep dan onregelmatig of viel uit.

dus ik ga maar eens een nieuw stappenmotortje plaatsen, misschien dat het dan weg is. stappenmotor was overigens zeeeer vuil van binnen.

als ik met de stappenmotor hard schut hoor ik iets bewegen/klokken (=geluid wat je je hoort: klok, klok).
is dit normaal?

volgens mij loopt een mk3 toch ook gewoon zonder luchtmassameter (zal wel niet het beste zijn maar ja), want heb met de mijne getest, als je de stekker van meter lostrekt blijft hij gewoon lopen zonder raar te doen.

nieuwe stappenmotor, en nieuwe temperatuursensor. luchtmassameter elektrodes zijn in orde.
hielp allebei geen bal.

backfire (althans zo hoort het aan) bij koude motor heb ik ook nog eens gecontateerd.
lambda lijkt me geen optie, want zit pas een nieuwe in, sowieso heb ik deze bij mezelf al eens eraf gehad en bleef gewoon lopen en rijden.

net ff bij dealer gaan vragen in werkplaats maar die zijn niet bepaald onderlegd volgens mij. die riep 6x lambda, en opeens zei hij dat ik het CO maar eens moest verstellen... toen ik zei dat er geen co valt te stellen bij digifant, begon hij met de oren te klapperen... meteen rechtsomkeer gemaakt voordat ik me pas echt op zou gaan winden.

weet iemand waar ik het probleem kan gaan zoeken. het heeft spoed!

btw: oude stappenmotor liet lucht door als ik met de mond erin blies, de nieuwe niet. hoe kan zoiets?

owja bougies hebben ook beetje zwarte aanslag ipv mooi bruin (zijn overigens wel pas vernieuwd)

zijn er geen techneuten meer op dit forum???????

jij bent de grootste techneut, toch?

;)

zelfs de besten hebben wel eens hulp nodig :tongue: .

dennuz zei dat het aan de timing zou liggen via een pb. kheb strobolampen, maar weet niet goed hoe dit werkt, simpelweg omdat ik dit nog nooit gedaan heb. eens kijken of ik iemand vind die dit kan. wel vreemd dat timing kan verschuiven vanzelf... misschien spie van spanrol kapot?
the search goes on...

zou je `m niet gewoon es een keertje naar een garage brengen? hoelang kan hij nou al niet rijden met z`n auto.... :rolleyes:

garage's zijn oplichters.


ps. lees eens hierboven wat de dealer tegen me zei.
nog niet misschien.

kijk je onsteking maaar eens na, of hij wel optijd staat..... mssn staat hij wel veelste laat.. daardoor is hij traag op het gas en gaat hij ploffen in de uitlaat. succes ermee