Daar is de oude golf van willem dus gebleven

Blijf het project zeker volgen




Ik heb trouwens een 77er golf met opvolgend kenteken staan, beide auto's zijn samen bij de RDW geweest

Oeh dat gaat mooi worden!

Welke bandenmaat heb je op de rs'en liggen als ik vragen mag?

Thanks, ik zal binnenkort wat foto's plaatsen.
Ik heb nu 7J met 165-45-16 en 8J met 195-40-16.
Moet achteraan de wielkasten iets omrollen. Ondanks dat ze origineel 77 zijn ga ik dit toch doen.

Op mijn vorige einser had ik vooraan 7,5J met 195-40-16, alleen waren hier de wielkasten iets uitgeklopt, dat ging mij nu te ver. Vind alleen de 165 niet zo tof, te smal naar mijn mening maar weinig keus in 16 inch en deze J maat.

Au!

Klinkt als een mooie maat, ik ben benieuwd naar de foto's van hoe het gaat staan!
Succes met de bouw en ga het zeker volgen. :thumbup:

De velgen liggen al een tijdje klaar, heb ze gepast en staan zeer dik.
Echter achteraan moesten de wielranden iets omgerold worden. Hiervoor had ik een afspraak ingepland totdat ik tot een vervelende verassing kwam.

Ik wist dat de auto niet goed gespoten was, erg slecht eigenlijk, maar nadat de auto 2 dagen tijdelijk buiten onder een speciale autohoes heeft gestaan in de regen, bleek daarna dat de lak was gaan "werken".
De lak bleek wel een soort schuurpapier te zijn geworden op het dak, blaasjes erin, blijkbaar niet goed voorbehandeld alvorens te spuiten.

Besloten om de auto compleet te laten spuiten en vorige maand een afspraak in kunnen plannen bij een spuiter.
De spuiter was verbaasd over de harde koest en later bleken er slechts twee rotte plekjes in te zitten. Eentje onder het raamrummer van de voorruit en eentje in het linkervoorscherm. Deze was een beetje gaan rotten en bleek ook aardig wat kit in verwerkt te zitten.


Ik heb ervoor gekozen om enkele originele puntjes weg te werken, deze kunnen overigens weer ongedaan worden gemaakt indien het mij niet bevalt, zoals:
- antennegat dichtmaken;
- emblemen kofferklep dicht maken, de drukknop blijft wel zitten;
- een extra gat in het front tbv een toekomstige motorswap.
En meteen alle 4 de wielranden laten rollen.

Aankomend weekend gaat de auto in de epoxy primer en volgende week wordt de auto gespoten.

Lekker bezig. Mooi project ga ik volgen!

Eindelijk de auto terug van de spuiter, verse lak erop en de op maat gemaakte velgen meteen gemonteerd.
Nog even een rondje gereden. In het voorjaar verder met de volgende plannen.

Strak hoor!!!

dikke Golf 1

Netjes! :thumbup:

Mooi hoor!! :cool:

Alleen even oppassen met de velgen, ze hebben namelijk al gepekeld her en der..
Dat vind alu niet zo leuk in het algemeen ;)

Bedankt voor de complimenten :)





Hij staat alweer gewassen in de garage klaar voor de winterslaap.
Nu enkel nog de hoes erover ;)

Erg mooi geworden zo :thumbup:

Wat een strakke kar is het geworden zeg, mijn complimenten! Werkt dat een beetje, dat stallen op van die karretjes? Is hij daarmee makkelijk te verplaatsen?

Ziet er netjes uit :thumbup:

Ja, daar ben ik ook erg benieuwd naar. En ook waar je ze gekocht hebt. Zou voor mij ideaal zijn om de auto in de garage min of meer op de plaats te kunnen draaien. En als ik t zo bekijk is het voor de drukverdeling op je banden zo ook beter dan 'gewoon' op de grond, of is dat effect er niet echt?

Marcski heeft die karretjes onder zijn caddy staan... ideaal, je duwt hem zo de garage door als je ergens bij moet.

Bedankt Pedro :thumbup:




Die cartrollys (ook wel carmovers of car dolly genoemd) zijn erg prettig.
Op deze manier kan ik de auto precies in een hoek zetten zoals ik wil.
Mocht ik een keertje willen sleutelen of poetsen, dan is de auto eenvoudig door de garage te manoeuvreren.
Het effect op de drukverdeling van de banden kan ik niet bevestigen. Het zal ongetwijfeld beter zijn dan plat op de grond maar de band neemt maar een klein beetje ruimte in beslag van de holling in de trolly.

Super mooie golf 1 geworden.

Die automovers ga ik eerdaags ook bestellen. ong. 50 euro per 2