Volksforum.com - wet voor xenon ombouw!

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)

- Algemeen (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=13)

- - wet voor xenon ombouw! (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=12268)

Ja ik zit ook weer rond te kijken voor een nieuw setje xenon...maar moet wel...met grootlicht zijn...weet jij nog goeie setjes pieter?

afstof afstof:

Kan je Xenon in elke koplamp bouwen? of moet je toch wel van die speciale 'fish-eye' lenzen hebben (zie Golf Rallye).

Ik bedoel: zou ik een Polo 2 (standaard H4 lampen) kunnen ombouwen? Gooi ik er geel glas in ipv een geel peertje, en klaar is klara..

Misschien wel fijn voor de daily.. (laat dat nou net die ene auto zijn zonder de koplampsproeiers :( )

Quote:

Originally Posted by sjampoo

Je hebt d2s lampen en d2r...hier is al eens een topic over geweest!

maar je kan ze dus zo in je h4 zetten

klik sjampie..klik

Quote:

Originally Posted by OakgreenVR6

Ha, kreeg het volgende toegestuurd van m'n afstudeerbedrijf (BOVAG) :

Nieuwe eisen achteraf inbouw xenon 09-11-2005

Oudere auto’s die achteraf zijn voorzien van xenonlampen hoeven per 1 januari 2006 tóch niet aan dezelfde eisen te voldoen als auto’s die hier van fabriekswege mee zijn uitgerust. In juli van dit jaar kondigde het ministerie van Verkeer en Waterstaat een dergelijke regeling aan, maar na overleg met BOVAG en RAI wordt de regelgeving toch nog wat anders.

Het ging met name om een automatische niveauregeling van de koplampen en koplampsproeiers. Die zouden aanvankelijk voor de jaarwisseling moeten zijn aangebracht op alle auto’s waar achteraf xenonverlichting op was aangebracht en waarbij de lichtsterkte meer dan 2000 lumen is. Toen dit werd aangekondigd heeft BOVAG alle zeilen bijgezet om de onuitvoerbare eisen voor het bestaande wagenpark te voorkomen. “Dit zijn voorzieningen die praktisch nauwelijks achteraf zijn aan te brengen ”, zegt Boudewijn Hamel, hoofd van de BOVAG after salesdienst. “Ook was voor ons onduidelijk hoe je zou moeten vaststellen of dimlichten nu wel of niet een lichtsterkte hebben van meer of minder dan 2000 lumen. Om niet alleen ons zelf maar ook de ambtenaren van Verkeer en Waterstaat nader kennis te laten maken met xenon verlichting en de vervelende effecten die kunnen ontstaan met retrofit hebben we recent het laboratorium van Philips in Aken bezocht. Daar hebben deskundigen ons een en ander gedemonstreerd en toegelicht.”

Wel van toepassing op alle nieuw te leveren auto’s
Naast alle voertuigen die van fabriekswege met xenonverlichting zijn uitgerust, moeten alle nieuwe voertuigen die voor het eerst in 2006 op de weg komen en die via retrofit van gasontladingslampen (xenon) zijn voorzien, voldoen aan eisen die het ministerie eerder dit jaar publiceerde. Dus koplampsproeiers en een automatische niveauregeling van de koplampen. “De exacte ingangsdatum is nog niet bekend maar het is duidelijk dat deze accessoires maar beter niet langer als retrofit op nieuwe auto’s aangebracht kunnen worden”, besluit Hamel.

Te vinden in deze link:

http://www.bovag.nl/!PERS%5CPDF%5C200522%2003.PDF

Maar zou liever dit nieuws horen uit de hoek van V&W.

Jongens niet zo bang... hoe willen ze bewijzen, indien deze wet wel door was gegaan, dat je jouw xenon set na januari 2006 had ingebouwd??

OLE... inbouwen als un dolle dus.. wel opletten voor uitfikken van je koplamp (en auto) bij het inbouwen achteraf.

Wiebrand

Quote:

Originally Posted by OakgreenVR6

Hoeveel lager moet het nog? Voor een dikke 200euro heb je al een nieuwe, complete set.

Voor een Rallye front is het ook een must, heb het er ook maar gelijk in geplaatst.

Das toch 500 ouderwetse guldens voor wat lampies ..
Kosten de losse lampen als ze kapot gaan ?

Quote:

Originally Posted by Racelook

Als dat eerste voorstel was doorgegaan dan moesten alle auto's hieraan voldoen. Of het nou wel of niet voor 1-1-2006 was gemonteerd.

Zoals ik het goed begrijp is het, volgens de BOVAG nu zo, dat alleen auto's die na 1-1-2006 op kenteken zijn gezet aan deze wet dienen te voldoen.

Hopelijk weet Jeewee snel meer?

Quote:

Originally Posted by Pedaalemmer

Ja ik zit ook weer rond te kijken voor een nieuw setje xenon...maar moet wel...met grootlicht zijn...weet jij nog goeie setjes pieter?

Informeer eens bij Gerard (GolfIIVR6), beter bereikbaar via het andere forum. Hij heeft er ook een verkooptopic lopen met diverse Xenon-sets, ook Bi-Xenon.

Quote:

Originally Posted by Gert

Das toch 500 ouderwetse guldens voor wat lampies ..
Kosten de losse lampen als ze kapot gaan ?

Is zo, maar goede (lees: verbeterde) verlichting mag wat kosten (vind ik) en 'in principe' gaan Xenon-lampen een autoleven lang (=20 jaar) mee. Losse lampen worden vanaf een 25eutjes per stuk verkocht.

gerard heeft de h4 bixenon voor 380 liggen.. peter op het corrado forum en lupo forum heeft ze voor rond de 300 euro bixenon h4

Kijk, zo komen we nog ergens! :)

goed, maar wat voor koplampen kun je dan het beste gebruiken, in mijn geval voor een golf 1? Heldere, of mijn huidige ("normale" met zwart kruis)

Ja en kan je de Bixenon overal in gebruiken ? Baldrimmer zal van die naam smullen :D

yup.. is een h4 lamp

Quote:

Originally Posted by Gert

Ja en kan je de Bixenon overal in gebruiken ? Baldrimmer zal smullen :D

Gadverdamme... :D

Ja die retenlikkert .. blijdat de cvalium werkt

Dus voor 300 euro heb je een set lampen die 20 jaar meegaat en veel meer en beter licht geeft .
Kan er niks kapottrillen in die lampies ? Kijk een crash doe je niks aan ... maar spontaan ermee stoppen is niet leuk

lampjes zouden theoretisch 20 jaar mee moeten gaan... maar er zijn ook lampjes die het al na een paar weken begeven...... je moet een beetje geluk hebben ermee....

Zelfde als een spaarlamp uit Eindhoven : gaan zes jaar gegarandeerd mee maar na een jaar is die al kapot .
Garantie hebbie niet ;)

Als de Passat ooit weer klaar is dan is het een mooie optie denk ik