Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=101)
-   -   16V Turbo Project met vragen !? (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=105340)

sciroccoGTII 05-10-2014 19:48

wat betreft de 2e zuigers, die zullen wel aangepast moeten worden wat betreft de klepuitsparing. Wil je de compressie verlagen? Omdat je met 2e zuigers wilt rijde ?

sciroccoGTII 05-10-2014 21:30

2e zuigers kunnen niet meer hebben als andere orginele zuigers het zijn immers allemaal gegoten zuigers, zet er gewoon een setje gesmeden in dan ben je klaar en bouw je betrouwbaarheid in.

Vincent-Mk1 06-10-2014 21:03

Elring koppakking
Schrick veren
uitlaat > supertech
Nieuwe ORIGINELE oliepomp ABF!
GT ipv GTX (is prijsverschil niet waard)
nieuwe originele waterpomp



Quote:
Originally Posted by Ghost1.8T
Dit zijn antwoorden waar ik wat mee kan :) !

KDFI ga ik dus gewoon vergeten....

Oke ik begin het langzamerhand op een rijtje te krijgen ;)

Compressie 9:1
Boring 82,5
Std nokkenassen
Dta S40
Garrett GTX 3071R
Scatt drijfstangen
Krukaslagerkapverstevigingsplaat
ABF oliepomp
ACL lagerschalen
Arp bouten
Spesso koppakking

Tot zover ben ik nu..

Als iemand nog op of aanmerkingen heeft ?

Mel Bedankt voor de info!

Johan1982MK1 07-10-2014 08:44

Quote:
Originally Posted by sciroccoGTII
2e zuigers kunnen niet meer hebben als andere orginele zuigers het zijn immers allemaal gegoten zuigers, zet er gewoon een setje gesmeden in dan ben je klaar en bouw je betrouwbaarheid in.


Ja dan bouw je wel betrouwbaarheid in, maar hoever kan je gaan met de standaard drijfstangen en zuigers en welke cr kan je dan het beste mee rijden?

sciroccoGTII 07-10-2014 11:19

Zo laag mogelijk lijkt me 8:1 zou ik zeggen, maar als je een turbo motor bouwt die bouw je toch voor het vermogen vandaar mijn opmerking om gesmeden zuigers te gebruiken. Wat is +-600 euro voor een setje zuigers in een fatsoenlijke turbo ombouw.

Johan1982MK1 07-10-2014 12:01

Je hebt wel gelijk, alleen ik hoor zoveel verhalen dat ze met de standaard motor tussen de 250 en 300pk rijden en het heel blijft.
200-250pk is voor mij meer dan genoeg + als je over de 300pk gaat zal het digifant1 motormanagement ook plaats moeten maken voor wat anders.
Dus jij zou alleen zuigers wisselen en de originele drijfstangen dan zitten laten?
En aan welk vermogen moet ik dan denken?

Dub-Detail 07-10-2014 15:30

Die stangen gaan krom van koppel en niet zo zeer van vermogen.

Vincent-Mk1 09-10-2014 18:34

Ga gewoon voor 9:1 ,..heb ik ook, en gaat voortreffelijk!

Johan1982MK1 09-10-2014 18:42

Ok. En jij hebt dat met gesmede zuigers gedaan? G60 heeft ook diezelfde verhouding toch?

sciroccoGTII 09-10-2014 19:55

Dat denk ik wel dat die gesmede zuigers heeft gezien opbouw. G60 is 8,5:1 maar gaat niet met 16v je hebt uitsparingen nodig voor de kleppen zoals eerder aangegeven. 8v zuigers zijn anders dan 16 v

Vincent-Mk1 09-10-2014 20:30

Ja met gesmede zuigers,..zie mijn topic (Wiseco)

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Ok. En jij hebt dat met gesmede zuigers gedaan? G60 heeft ook diezelfde verhouding toch?

turbofanatic 12-09-2019 13:20

opinion
 
Hello everyone.
I write in English because I can't speak German. Sorry about that.
I am new here and I would like to asks, what to do with my engine to put some more power :).
I found a turbo
https://fmic.eu/turbo/149984-jrspec...s-bb-turbo.html
and i would asks you what do you think about that?
Thanks for all helpful answer.

EnVeeZee 12-09-2019 19:17

Quote:
Originally Posted by turbofanatic
I write in English because I can't speak German


Nou beginnen die linkbuilders nog te beledigen ook :D

vagg freak 12-09-2019 19:32

Kan evt een blok boren

Van Limburg 12-09-2019 21:51

Quote:
Originally Posted by EnVeeZee
Nou beginnen die linkbuilders nog te beledigen ook :D


:D:D

Ze leren het nog wel, ze worden slimmer en slimmer

Roy16VG60 13-09-2019 06:14

2E zuigers komen uit een 8v en hebben toch niet het juiste profiel? 16v zuigers zijn vlak met een uitsparing voor de kleppen die onder een hoek staan, 8v zuigers hebben een kom...

EnVeeZee 13-09-2019 06:43

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
2E zuigers komen uit een 8v en hebben toch niet het juiste profiel? 16v zuigers zijn vlak met een uitsparing voor de kleppen die onder een hoek staan, 8v zuigers hebben een kom...


Maak je niet druk op de vroege ochtend, is een topic van 2014 :lmao:

Roy16VG60 13-09-2019 06:47

Quote:
Originally Posted by EnVeeZee
Maak je niet druk op de vroege ochtend, is een topic van 2014 :lmao:


:lmao:

De vraag boven mij is wel recent :tongue:

Roy16VG60 13-09-2019 06:48

Huh? Die vraag van Johan is opeens verwijderd?

EnVeeZee 13-09-2019 06:58




All times are GMT +1. The time now is 03:26.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.