Waarom maak je zelf niet de rvs remslangen? Kost je een fractie van wat je anders kwijt bent ik maak voor mezelf complete sets voor onder de 30 euro inkoop materiaal via een kameraad van me kijk anders even bij een mototrfiets zaak. Is simpel te maken met knelfitingen.

Zelf persen zou ik mee uitkijken.
Je kunt ze beter laten maken bij firma's als HEBU, HCU of Eriks.
Die zijn gespecialiseerd en gecertificeerd.
Dat persen van die hulzen komt namelijk vrij nauw.

Je perst ze ook niet het zijn knelfitingen. Als je het even serieus aanpakt geen probleem maak ze al een paar jaar op deze manier en nog nooit problemen gehad.

hey peter ,, heb je de inlaat al binnen ,,
lope met dat ding hahahaha

gr gooi

Pim en SciroccoGTII bedoelen jullie deze leidingen.




Ik heb hier al een keer gebruik van gemaakt maar goed koop was het niet.
En heel veel onnodige aansluitingen vond ik.



Bijna Gooi hoe staat het bij jouw ben je de buurt al aan het onveilig maken ?


Gisteren nog wat dingetjes aan de auto gedaan en ik ben echt niet jaloers op de mensen met een brug :rolleyes:
Gisteren de achterkant getectyleerd al liggend op me rug alles in me haar kleding en tot overmaat van ramp was ik vergeten om een veiligheid bril te dragen.
1 vol treffer in me oog lijk nu net of ik 1 oog met mascara heb gedaan :screwy:
De voorste remleidingen pas gemaakt in de motorruimte.
De langste leiding steekt behoorlijk af tegen het blauw heb nu een klein testje gedaan met de kortste leiding deze heb ik nu zwart gemaakt :D






Test









Alles van de achteras ligt bij de poedercoater ik heb alleen de astappen hier gehouden deze doe ik wel even zelf.

hey peter lijkt netjes hoor goed in de coating zie ik ,, :thumbup:
nee wat op laag pitje .volweek vankantie dus dan netjes alles afmaken en testen ,te veel reparaties en apk.s blijft je eigen liggen :shake:
maar komt goed ..
succes hoop dat je gauw hem kunt starten :thumbup:

Klopt, hoezo onnodige aansluitingen? Precies t zelfde als een orginele remslangen hoor nippels kun jr in elke maat krijgen. Ik zou nooit weer rubberslang willen en goodridge is in vergelijking met dit spul behoorlijk duurder. Duurder is niet perce beter.

En net maar waar je het haalt ik ben voor een complete set rondom nog onder dr 30 euro klaar qua materiaal. Goodridge zit op een 130 geloof ik?

Ik heb dit toentertijd bij Biesheuvel gehaald ,en wat ik bedoelde met onnodige aansluitingen.
Er gaat eerst een nippel op je klauw dan komt er daar weer 1 op waar de slang in klemt.
Dat zijn al twee aansluitingen tegen over 1 als je bv de Goodridge neemt.
Volgens mij moest ik voor het bovenstaande incl 50cm kabel 50€ betalen.

En idd duurder is niet altijd beter.

Als ik me niet vergis zag ik hier ergens op het forum dat jij zij dat je deze iets kon stellen ????

je remleiding hoort in de onderste beugeltjes tegen je schutbord. in die 2 haakjes het 3de haakje zit aan je langs drager. gezien de 3 rubbertjes.

Zo dus Stefan ? wat zat er dan in die ander klemmetje er boven ?

Degene die ik ken ouhebben dat systeem niet dat is gewoon 1 knelfiting op de slang en die kun je gewoon in de klauw draaien net zoals orgineelof goodridge. Bij een motorzaak ga je het vast goedkoper als bij biesheuvel vinden. Op motorfietsen wordt het namelijk al veel std toegepast op deze manier. Klopt als je de auto verlaagt moet je de veer afspannen anders sta je nog binnen de kortste keren achterstevoren, maar jij had er al een verstelbaar op zitten toch? Dan kun je deze achterwege laten.

Ik heb de drukbegrenzers van een Scirocco 16V 3/25 als deze dan weg gelaten kan worden zou ik mooi vinden :thumbup:

Dan kun je m weglaten of je laat de veer achterwege. Enkelt de veer bij de apk even monteren en daarna weer verwijderen ivm dat de apk regels voorschrijven dat de veer gemonteerd moet zijn. Is de gemakkelijkste oplossing

Het blijft knap om te volgen, alles in detail en zo netjes.
Zeker zo doorgaan!
Ga je de regelbare wilwood niet plaatsen op je achterremmen..
Je wil alles zo origineel mogelijk houden waarschijnlijk ?

De Wilwood is verkocht en daar voor in de plaats zijn de Scirocco 16V 3/25 begrenzers gekomen.Ogen wat groot op de Golf4 rembekrachtiger maar veilig zijn ieder geval.
Heb me twijfels bij de werking van de begrenzer op de achteras volgens mij doet hij het niet meer lekker hij is een beetje lam :rolleyes:

Morgen een setje powerflex rubbers halen voor me stabilisator van de achteras.
En ik verwacht ook elk moment een belletje van de coater dat alle spullen klaar liggen kunnen we weer bouwen ligt ondertussen toch een hoop:

Stalen voorbumper en 2 steuntjes
Achteras met alle beugels en bevestigingen.
En de rem hitte schilden van de achter remklauwen.

Ik zou de originele begrenzer op de achteras ook niet betrouwen, ik heb een regelbare steken. Zelfs bij het verlagen van je Golf geven de originele begrenzers al problemen, doordat de auto achter lager komt denkt deze dat er volk achterin zit. En gaat meer remkracht toelaten achteraan.. wat je niet wil als je klauwen hebt achteraan :)

ik heb potjes van een cabrio op mijn hrc zitten en ook nog de 2 potjes van een scirocco 16v tussen de leidingen werkt perfect kan gewoon volop remmen zonder raar weg gedrag.

Zo heb ik ook altijd gereden dubbel op :D


Tank is weer schoon gisteren helemaal uit gespoeld is van binnen zeer netjes gelukkig.
Aan de buitenkant wat vliegroest dit weg geschuurd en bij gespoten.
Daarna de tank een ML beurtje gegeven :thumbup:

Vanmiddag ook bij Biesheuvel geweest powerflex achteras en stabi compleet gemaakt :thumbup:
Laat de as maar komen :D




Beetje enthousiast geweest met de ML druipt hier en daar maar dat maakt in dit geval niet uit

In het kader van je vervelen op deze veelste warme avond ,de remleidingen voor voor in de blanke 2K lak gezet samen met de astappen.
Morgen komen de gepoedercoaten spullen binnen kunnen we weer gaan knutselen :D

Spullen zijn binnen :D ziet er allemaal weer bling bling uit :thumbup:

Stofschilden voor achter


Stalen voorbumper gelijk nieuwe knipperlicht glaasjes gehaald






Achteras beugeltjes



Achteras en stabi

Ziet er allemaal weer lekker vers uit.
En die rubbertjes zien er ook mooi uit. Mijn golf kan ook wel wat powerflex rubbers gebruiken rol bijna om...

Ik ben ook benieuwd of je er achter wat van merkt zijn ieder geval een stuk beter dan de originele die ik had die waarschijnlijk al 30Jaar oud waren ;)

ziet er supper uit peter ,, :)
word netjes :thumbup: golfje

Thanx Gooi zeg me niet dat je al lekker rond gereden heb in de jouwe ?

Dus je hebt ze iig gevonden die powerflex. Heb wel even gemeten nog voor je en originele scirocco 16v stabi achter is 25 mm, en voor 18 mm

Ik heb de 20.5mm genomen deze past uiteraard mooi om mijn 20mm stabi.
ik heb ze van de week nieuw gehaald bij Biesheuvel:

http://www.biesheuvel.nl/powerflex/1/33/238

kan je zo'n compleet stabi setje kopen voor je achteras?

hahahah ja heb al gestest als de brandweer :thumbup: :)

Ziet er weer mooi uit Peter! :thumbup:

Mailtje gehad? Liep 2x fout dus twijfel een beetje..

Ja Mailtje is binnen gekomen Ward :thumbup: heeft niks gezeten :D

Pech gehad verkeerde Powerflex rubbers gekocht en dan de gene die op de uiteinde van de stabi zitten.
Passen mooi ze zijn tenslotte 20.5mm en de stang 20mm maar als je de klem er op zet gaan ze open staan.
Waardoor de stabi kan bewegen in de rubber morgen even ruilen voor de andere versie dom dom dom ik had het nog gevraagd maar had zelf beter moeten weten.

Wel gaan de klemmetjes er met 1 hand op is toch niet zo lastig als ik had gehoord.

Vandaag de rubbers om geruild was uiteraard geen probleem waar ik wel blij mee was en geen bon meer van had.
Was me Mocal leiding die heb ik toentertijd beide even lang gekocht dom dom dom.
Maar 1 moest 10cm langer zijn en deze had ik vandaag ook mee genomen om een ander te halen.
Maar ook dit was niet nodig kon hem nog steeds om ruilen voor de langere versie Top tent Biesheuvel :D




Stabi zit er nu dus op met het nieuwe rubber.






Astapen er op,hitte schilden,en de achteras bevestigings beugels.
So far so good toen de Golf IV klauwen er op :shake: gaan niet samen met de hitte schilden van een Golf II :rolleyes:
Wat nu de zaag er in of weer 40€ uit geven ,klauw komt aan de binnen kant van het schild er net tegen aan en dan moet hij eigenlijk nog een streep of 5 verder naar achter :mad:

Vanavond even de voor bumper in elkaar gegooid blijft een k.t werk die plastic eindkapjes.
Terwijl de bumper orgineel is en de kapjes bij bij Retro Rabbit weg komen.
Had nog een paar nieuwe heldere/donkere knipperlichtjes liggen.
Maar ik ga toch voor de originele had ik ook nieuwe glaasjes voor gehaald.

Zijn toch zo de laatste dingetjes voor dat ik op vakantie ga.
Morgen als werk het toe laat de tank en de achteras terug plaatsen.
Zijn ze ieder geval uit de hal :D en na de vakantie weer knallen :thumbup:

Lekker bezig Peter, ga zo door! En die originele knippers zijn een heel stuk beter ;)

valt me nu pas op , maar toepasselijk die kleur van je handdoek

De originele glaasjes staan beter Peter.

Als je goed kijkt doen de fiets en step ook mee! :P

De originele oranje gaat het idd worden :thumbup:

Fiets is idd ook blauw van het vrouwtje Step kan ik iet vinden maar als hij er ergens staat moet het aluminium zijn :D

Edite:
De stepwielen zijn blauw :thumbup:

Ziet er allemaal strak uit! Ben benieuwd naar het eindresultaat. Geniet van je vakantie!