Heb je de kans ga voor 144mm drijfstangen en andere zuigers. Geeft meer koppel. Plus het spul is veel lichter.

Kaal.....




En leeg....




Tijd om binnenkort eens een babbeltje te maken bij wat revisie specialisten.

Goed bezig Christiaan, ben benieuwd:-)

Lekker bezig inderdaad!

Inmiddels ligt alles in delen uit elkaar bij het revisie bedrijf, is de schade opgemaakt en zijn de delen besteld....

Honen was niet voldoende, wordt geboord naar 1e overmaat, alle lagers worden vervangen, krukas slijpen / polijsten, kop volledige revisie etc.

De motor heeft toch wel wat te lijden gehad de afgelopen 27 jaar en bijna 300.000 kilometer. Maar er zijn verder geen rare zaken naar boven gekomen, en is het allemaal te maken....

Wordt weer een fris blokje straks. Was het niet leuker om hem naar de grootste overmaat op te boren? :)

Er zijn zoveel leuke dingen mee te doen, maar er moet ook nog zoveel meer gedaan worden :D

Fijn om foto's te krijgen als er aan gewerkt wordt....










Motor zou inmiddels klaar moeten zijn, ik ben benieuwd. :cool:

Hij is weer thuis :cool:

Nice!

Netjes! opbouwen maar!

Lekker vers!

Volgende week rijden dus :)

ziet er goed uit

Onderdeeltjes aan het verzamelen om de boel weer op te gaan bouwen.

Van het revisie bedrijf het advies mee gekregen om na 1000 kilometer weer een olie wissel te doen. Maar was is aan te raden qua viscositeit voor olie in een G60?

10w40 half syn van Castrol. Na 1000 olie wissel en olie filter ook wisselen.

Ik heb tevens de eerste 1000 kilometer met een speciale molykote toevoeging gereden op advies van (http://www.vanbeek-autosport.nl/) om juist niet goedkope inloop olie erin te doen. Dit spul zou je zelfs kunnen laten zitten maar heb toch gewisseld na 1000 kilometer.
Op advies van Ruud de eerste 1000 kilometer ook niet boven de 2000 toeren gekomen en veel lange stukken gereden.

Er gaan heel veel discussies over inlopen en heel veel verschillende manieren (zoals schrale olie of direct volop planken), maar ik ben tevreden met het resultaat.

Mijn ervaring is dat mijn G60 toen die net vers was en vrij van de eerste problemen, toen ik begon met inrijden nog heel rauw en gehorig was en gaande weg veel rustiger en stiller is geworden. Toch is de motor nu heel pittig als ik de gaspendaal intrap.

De eerste 1000 kilometer is sowieso een spannend traject want alle foutjes bij de ombouw komen dan wel aan het licht.

Over wel / niet inrijden heb ik het advies mee gekregen om "normaal" te rijden. Niet langzaam aan doen, en niet in de begrenzer trappen :)

Wat voor olie filter heb je trouwens gebruikt? Er is blijkbaar ook een wat korter (in de hoogte) filter, wat iets beter zou passen bij een Golf 1.

Thanks voor de info.

Ik heb zelfs met een versterkte crossmember voor geen last van. Dus gewoon een normale mann of bosch filter. Je hebt ook purflux is meestal zonder die dop eronder.

Wat ik weet is geen FRAMM olie filters nemen!

http://theibach-performance-shop.de...z-G60--110.html

Zie bovenstaande link/filter....

Lupo 3L TDI filter gebruikte ik.

Het is hier "even" stil geweest. Wel af en toe wat gedaan, maar wat andere prioriteiten gehad. Sinds een paar weken weer aan de slag. De draad weer opgepakt.