Dat kan ook sorry guys ik ben niet van deze tijd :D

:thumbup:
zal effe kijke peter

deze bedoeld Gooi :thumbup:

(als je deze hebt gevonden verwijder ik deze post weer )

Ik denk dat ik hem waarschijnlijk nog wel heb.
Ik heb hem aan een maatje gegeven voor zijn 2.0 Golf3 GTI maar ik heb hem gebeld en hij heeft hem uiteindelijk niet gebruikt.
Hij gaat nu kijken waar hij is en dan laat hij het me weten ;)



Gisteren was een top dag 6.00 begonnen 19.00 thuis moe wat gegeten gaat de telefoon.
Ik had me 2 de setje klapramen te koop gezet en deze meneer wou ze graag over nemen.
Hij had zelf 9 Golf 1 cabrio's staan Amerikaanse en Europese praatje gemaakt aan de telefoon wat blijkt woont hier 15KM vandaan.
Nou dan toch maar de auto in om even dar te buurten en idd kom de straat in rijden alleen maar cabrio's :D
Nou voor je het weet is het 24.00 tijd om naar huis te gaan klapraampjes daar gelaten.
Maar nu komt het mooiste deze meneer had nog een setje klapraamrubbers liggen nieuw nieuw nooit gemonteerd geweest met sierlijst uitsparing.
En deze heb ik nu voor een paar tientjes mee genomen :D onder het mom van een lief hebber tot een andere lief hebber ;)
Dat het zo nog kan had ik niet kunnen dromen :shake:

Nog wat beugeltjes gehaald om de accu kabel vast te zetten en het stuurhuis rubber aan de rechterkant moest vervangen worden ligt ook klaar :thumbup:

hey peter

zo zie je maar weer .. dat dicht bij ook veel te krijge is .. :thumbup:

toppie ..gewoone gti had deze sensor ook niet gewerkt ..
hoor ut wel :thumbup:

bedankt Evert :confused: :D

:thumbup:
:)

Graag gedaan Evert :D

:thumbup: :D

Vanmiddag nog een paar uurtjes aan de Golf gewerkt :thumbup:
Verder gegaan met de binnenkant aan de achterkant :cool:
Kabelboom achterlichten klaar gemaakt en alles netjes aan gesloten.
Ook heb ik een extra gat gemaakt in het schutboord voor de + kabel van de accu naar start motor.
Deze ligt er nu in moet alleen nog wat kabel ogen voor bij de accu knijpen maar de buurman was er helaas niet en die heeft de juiste tang om dit te doen.
Dus op de kop na zijn we startklaar nog wat vloeistoffen er in en een inlaat spruitstuk met carbs :thumbup:

Claxon doet het ook massa kabeltje gemaakt bij het stuurhuis :rolleyes:




Dan heb ik bij de aansluiting van de startmotor nog wel een vraagje.
Er zit vlak bij de + aansluiting van de accu een lege pool deze raakt bijna de +.
Kan ik deze afbreken/verwijderen ? want ik gebruik hem niet en aan de andere kant zit de aansluiting va/voor het contactslot.




Linker rubber is voor de accu kabel.















Dan de kleinen achterlichten als ik het licht aan zet brand uiteraard alleen de achterlichten achter.
Deze schijnen alleen zo hard dat de remlichten vak op het achterlicht ook half verlicht is.Er zit ook een redelijk groot bolletje in terwijl de remlicht vrij klein is.
Nu weet ik niet of dit grootte achterlicht bolletje origineel is of dat er gewoon een kleinere in hoort.
Ook wordt hij zo warm dat ik bang ben voor me achterlichten dat het plastic misschien in brand en dat zou zeer jammer zijn.

De aansluiting op je startmotor die van de accu af komt, kun je beter naar boven laten wijzen of zodanig verbuigen dat ie wat meer afstand heeft. Zorg bij dat laatste er wel voor dat het vlak waar het gat zit, recht blijft en niet buigt. Heb je iets van krimpkous wat je nog over het deel kunt krimpen waar de kabel in de kabelschoen zit geknepen. Dan is de isolatiewaarde toch wel wat beter.

Verlichting achter;
achter de reflector van je achterlicht zit een bolletje van ongeveer 5W
daaronder het remlicht en dat is 21W

Verder alle lof :thumbup:

Thanx !!!!

Ik ga hem idd nog isoleren zo als hier op de foto.




Probleem is alleen dat op de startmotor een uitsparing zit waar het oog precies in valt kan je dus niet in een andere positie zetten.
Verbuigen kan ik wel proberen en dan isoleren zo als hier boven :thumbup:

Bolletjes moet ik even controleren want het lijkt me iets te groot ik denk dat ik de bollen uit de brede achterlichten heb gepakt :rolleyes:

Het vermogen staat op het metaal van de bolletjes. Voor het achterlicht dat je hebt afgebeeld, is de onderste rode het remlicht en dat moet 21W zijn, daarboven zit samen met de reflector het achterlicht en dat moet 5W zijn ;)

Hmmm gaan we weer de onderste is nu me achterlicht en de bovenste is me remlicht.
Achterlicht grootte bolletje remlicht kleinen bolletje ------ is niet goed ? :D




Bovenste rode vlak remlicht onderste rode vlak achterlicht ?

Even de kabeltjes van die twee omwisselen. ;)
bovenste is achterlicht
onderste is remlicht
bolletjes zijn goed denk ik (even het wattage controleren op het lampje)

Dank je ,ik wist dat er iets niet goed zat maar dit is gemakkelijk op te lossen daar hou ik wel van :D

kreeg niet een briljante ingeving hoe ik me gas kabel vast moet maken aan me pedaal ga weer even klussen in de schuur foto's volgen mocht het lukken :rolleyes:

O ja het is een universele kabel vandaar het gehannes :D

Nogmaals dank Yellowbug again and again :thumbup:

Graag gedaan Peter.

BTW ik ga in het dagelijkse leven door als Ronald ;)

Suc6 verder!

Dat praat idd makkelijker Ronald :D

Prototype gas kabelaansluiting :D

Ik had per ongeluk de gas pedaal van de automaat netjes enigste verschil met een schakelbak pedaal is de grootte van het aansluit oog waar de originele kabel opgaat.
Bij een automaat is het gat klein en bij een schakelbak groot maar goed de originele kabel was te kort vandaar deze oplossing.
Moet hier en daar nog verbeterd worden met een borgmoer en misschien een plastic ring ipv staal.

Bestaand gat licht opgeboord zo dat de M10 imbus er in kon







Gaatje 3,2mm geboord.




Verzonken met 6mm.




Stelbout voor op het schutboord kan ook evt die van de oude gas kabel gebruiken.







:D

Erg creatieve oplossing, maar ben je nu niet bang dat je kabel iedere keer en beetje knikt als je je gaspedaal bedient?
Normaliter kan je kabel vrij bewegen in het pedaal, zodat de staalkabel steeds een goede hoek heeft naar de buitenkabel. Eigenlijk zou je de bout waar de kabel doorheen gaat beweegbaar moeten kunnen maken. Eventueel een kleiner boutje en daar waar hij in het pedaal zit een busje zetten dat iets dikker is als het metaal van je pedaal. Het busje kan dan bewegen t.o.v. je pedaal.
Ik wil je ervoor behoeden dat je geregeld de kabel moet gaan vervangen omdat ie breekt. ;)

Denk dat het boutje het ook niet erg lang vol hou zo.

Omdat deze nu wel erg dun is in het midden.

Zo veel kracht komt er niet op lijkt mij ,er moeten alleen maar 4 carburateur klepjes open
gaan.
Moertje M10 zit niet strak aan dus hij kan draaien in het pedaal daarom zij ik misschien dat ik het moertje voor een borgmoer moet vervangen of de bestaande moer met locktide vast zetten zo dat alles losjes kan blijven draaien idd










Of lees ik het verkeerd wat je bedoelt Ronald :D

lijkt me opzich wel te kunnen werken, zo niet, is dat altijd nog makkelijk te verhelpen.

En een kabel kost me ook niks heb er nog 2 liggen :D

Je hebt precies begrepen wat ik bedoelde ;)
Ben alleen bang dat je boutje vanwege de scheve belasting vast slaat als er een beetje kracht op komt, maar dat is makkelijk te testen !!

daar heeft hij wel een punt inderdaad. kun je geen soort van oog maken door het pedaal?

wacht, ik heb een idee:
je buigt een plaatje in een U, die met de open kant "om" het pedaal gaat, daar boor je dan twee gaatjes in zodat hij met een borgpen of boutje vast kan worden gezet aan het pedaal en wel kan blijven draaien. Dan maak je in de onderkant van de U een gaatje waar het dunne stuk van het kopje aan je gaskabel past, en zaag je een sleuf naar dat gat toe zodat je de kabel erin kunt haken.

Snap je hem of moet ik ff een tekeningetje maken?

:thumbup: +1

En bedoel je dan +1 voor de tekening :D

:D
Voor de oplossing, die tekening heb ik al in mijn hoofd zitten nu :tongue:

Ik denk dat ik het snap :rolleyes:
Enige punt is aan de linker kant heb ik weinig ruimt ivm het kachel radiateur kapje.
En met een beetje geluk is inzagen niet nodig mocht ik de kabel van af de andere kant gewoon in het gaatje kunnen lopen en dan door trekken.




Of sla ik de plank weer volledig mis Rik en Ronald :D

dus is er nu nog een schetsje nodig? ik volg hem net niet helemaal meer geloof ik...

Alle bij op de zelfde minuut gepost :tongue: :D

op hetzelfde moment gepost, maar je begrijpt hem idd!
ruimte moet er genoeg zijn, zo'n plaatje is maar heel dun en origineel gaat er langs die kant een haakje in, dus er moet genoeg ruimte zijn

Dat is ook weer waar :D en met een beetje geluk kan ik dat originele rubbertje gebruiken als ik niet een te dik borg pennetje of boutje gebruikt.
Zo meteen duiken we weer even de schuur in om te kijken wat we kunnen fabriceren :thumbup: Thanx

moet helemaal goed komen, succes!

Prototype 2 :D

Alle zij waardse speling is weg wel kan hij nog steeds omhoog en naar beneden.













:cool:

:thumbup:

Op zich goed, maar wel wat zwaar gemaakt voor een gaskabel denk ik. Als je nu door het gat in het pedaal een doorvoerrubbertje steekt, en de binnendiameter van dat rubbertje ook als maat aanhoud voor de gaten in het U-beugeltje. Dan kun je daar een dunner boutje in doen, scheelt ook weer wat ruimte, want zoals hij nu is wordt hij idd ook vrij dik.

Mooi opgelost!

Ach ja, misschien moet ik ook gewoon niet zo zaniken..