rijklaar 1020
had op 990 kilo bij de rdw met 3/4 tank vol

Komt vast door de ultra lichte (kuch) rvs uitlaat :d

denk ik ook , zit heuuuul veuuul lucht in :D

Die heb ik ook he :thumbup:

maar ik heb wel traanplaat in de bak, stalen klep op de bak en een zware pompverstuiver voorin.

ff strippen en op nieuw wegen :thumbup:

Echt een super gave caddy. Dat moet wel lekker rijden met een tdi :)

Wellicht een goede optie om te strippen en opnieuw te wegen.
Kost een paar uur en 60 euro maar t scheeld maandelijks wel 15 euro.

leuke mededeling :mad:

krijg ik vandaag een brief van de rdw dat mijn gewicht was verkeert ingevult
geen 920 kilo dus ,maar 990 kilo !@#$%@!@#$#@#$ :mad: :chair: :puter: :stick: :drill: :green:
krijg nu een nieuw kentekenbewijs opgestuurd.

Damn das lekker zuur :(

Das kut, dan hoef ik dus niet meer te strippen, zit nu in de zelfde klasse dus :rolleyes:

Maar waar zijn de foto`s van de nieuwe update!!!

Deze update :d

Nice!

Zondag maar even testzitten onderweg naar de meet in Assen!

En t blokkie ff bewonderen :D

En beluisteren, al moet je dan goede oren hebben!
Damn wat loop dat torretje mooi en stil!

me happy :D

Mooie stoelen!!

komen me wel bekend voor ;)

Zo net even de 27 pagina's doorgenomen maar damn is dat ding vet geworden

tanx :thumbup:

update: :D
De eerste 1200km zit er op met de TDI wat een genot zo'n blok in het vooronder eigenlijk best wel heerlijk stil voor een diesel en koppel is altijd aanwezig :jacks: .
verbruik heb ik nog niet getest , zou ik doen maaar gisteren een andere accu geplaats omdat d 60amp. soms warm toch wat moeite had om zijn starttoeren te halen toch maar vervangen door een zwaardere (is dat probleem ook weer opgelost maar stond mijn dagteller weer op nul :mad: .
ook vorige week de koppeling wat bij gesteld, omdat het toch wat een gok was om deze cilinder te nemen. wat achteraf beter een slagje groter had moeten zijn heb ik de pen die in de cilinder op de bakzijde vervangen door iets langere nu koppelt deze weer heerlijk vrij wat eerst om in de achteruit te krijgen nog wel eens gepaart ging met wat knarsende tanden.
andere kinderziekte was als ik lange tijd de rempedaal niet gebruikte dan begon mijn gloeilampje te knipperren, tanx to Gooi even de zwart/rode draad aangesloten op de pedaalsensor van de remlichten......probleempje ook weer opgelost :)
afgelopen week een mfa hendel op de kolom gezet om deze te gebruiken voor de cruisecontrole , alles wel aangesloten maar moet nog even aan de vagcom .
ook de ex stoelen van Sikke aant zijn caddy overgenomen , wat zitten die krengen heeeeeerlijk zeg. omdat je met deze recaro's toch aanzienlijk lager zit iets meer beenruimte :cool:
voor de rest alles dik in orde en dik tevreden :tongue:


nu een beetje klaar stomen voor Assen zondag :thumbup:

Mooi om te lezen dit. Ik vindt t een goede keuze geweest om de 1.6td te switchen met de tdi :D
Zo te zien zit t er netjes in en je krijgt er een heel andere auto voor terug.
Als t zondag droog is t spul maar ff bekijken :D

droog of niet droog ..... we gaan :D

Echt wel!

:thumbup:

mooie stoele kerel netjes :) ;) :thumbup:

De trotse prijswinnaar @ watercooled mk1 meet in @ssen

altijd leuk een stukje waardering ;)

Gefeliciteerd Evert :thumbup:

tanx Peter :thumbup:

Gefeliciteerd evert! Was een mooi dagje, ff leuk bijgekletst en mooie prijs man!!

:thumbup: tanx Johan

even een update van de laatste weken:

een aantal weken terug geen turbo druk meer , hum raar slangetje van de turbo er af , geen vacuum toen de vacuum op de n75 geprobeerd die wel
andere n75 erop en klaar :)
2 weken terug op de terug reis uit groningen viel me op dat ze wel heel veel begon te roken, toch maar eens in de gaten houden ook begon ze gigantisch te stinken dat valt bij mijn caddy heel goed te ruiken als ik mijn schuifraampje open heb in combinatie met het zij ruit open dan trekt de uitlaatgassen naar binnen en dit was niet meer te harden.
Een maal thuis gekomen de intercooler leidingen eens open gehaald en daar liep de olie uit :mad: conclusie turbo naar zijn grootjes mag ook wel eens gebeuren na 430*** kilometers voor de rest weinig carterdruk en de carterontluchting helemaal open .
Even met vriend Gooi ge app't of ie nog een afn turbo had liggen :mad: nee dus maaaaaar wist nog wel eentje liggen dus diezelfde avond de koerier (pa) eropaf gestuurd om deze op te halen.
de volgende avond turbo erop en proefrit maken :thumbup: geen natte turbo meer alleen fluit deze beduidend minder :( jammer
nog steeds de binnenspiegel in gaten te houden rookte dze nog steeds wat me niet lekker zat dus hier maar eens een topic over starten :) achteraf altijd het idee wel wat gehad dat ze nogal stonk maar ja het is een diesel met veel kilomters .
alles proberen uit te sluiten krukas tand wiel zat er nog maar net op met nieuwe bout en bij de wissel waren er geen vreemde slijtages waargenomen door Dokter D dus die eerst maar een laten zitten , vliegwiel perfect bij zijn markering en de pomp blokkeren , de blokkeer pen paste ook in 1 keer perfect .
dan toch het kleppendeksel er maar af en ja hoor de sleuf stond niet vlak met de kop distri. los en een tand verdraaid , nu wel weer vlak dus .
waarom en hoe en wat dit kon of kan gebeuren. tsja is maar gissen .
wel heeft het blok nu een veel zwaarder geluid in het filter dan voorheen dus dan zal het vanaf begin wel niet goed gestaan hebben.
Dankzij Douwe (Dokter D) en Sikke (Dokter S) die even met de laptop zijn langs geweest staat de pomp nu ook perfect op tijd .
Ook nog een leuke hebbehebbe dingetje bij Gooi gescoord , nl. golf 1 orgineel cruise hendel.
Deze hebben we ook direct geprobeerd in te lezen maar wou nog niet werken, de koppeling en rem schakelaars werkten wel zo ook alles van de hendel :confused:
dus afgelopen maandag nog maar eens proberen met de nieuwe vagcom van Douwe (tanx to ????? :D ) even de caddy voor op bokjes geplaats zo dat we niet steeds hoefden te proefrijden :D conclusie geen snelheids signaal :(
bleek de blauw witte draad niet aan gesloten , even schema erbij en deze aan de wit blauwe gekoppeld en klaar :thumbup: Evert heeft nu dus ook orgineel cruise in de caddy.

Eind goed al goed Evert en cruisecontrol is toch een leuke optie :thumbup:

ckers Peter , vooral die cruise is best handig ook omdat mij gaspedaal vrij ligt gaat en dat is soms best lastig zo ook het vermogen om steeds een beetje sneller te gaan. altijd goed voor de portomonee

Haha! Netjes mannen! :thumbup:
de caddy weet niet wat m overkomt :D

Eindelijk naar een maand weer een update!! Hopen dat je nu weer even vooruit kan! :D
Kwam je toevallig van Utrecht af toen die begon te roken?

Nog verder wensen voor de caddy?

nee idd, ik ook niet :D

nee, utrecht was ik met de bus van de zaak, en wensen ja een gewoon luchtfilter want ik word nu helemaal krankjorum met een open filter en ander setsje velgen ,deze vind ek em wel goed staan alleen zijn er 2 ovaal en das niet leuk bij 120 per uur

Wat bedoel je daar toch mee?

jazeker de hypotheker