Ooooooohhh, oooh, oh, oooh! ;-)

Ik vind het best gaaf:P

Marcel care to share? :P

Ik vind het geniaal :)

http://www.loxlee-loves-engines.com...0-ultimate-win/ :thumbup:

Mooi ding alleen jammer dat zn achterband verkeerd zit.

Ach, met die wielstand zijn de banden toch elke woensdag versleten. Volgende week beter. :D

Zal nog vies tegenvallen, kennis rijdt ook met zo een belachelijke wielstand achterop zn Civic en banden gaan toch een beste tijd mee :D

De auto moet ook rijden om de banden te laten slijten. Civic staat nog meer langs de kant dan zo'n klote-Golf. :D

Daarom zijn er nankangs, kost bijna niets dus makkelijk vervangbaar



:screwy:

Dik, die Cube! :eek:

Dat kleine beetje grip dat je dan nog hebt verspillen? :P

Die Cube is inderdaad zo gek nog niet! :O

[QUOTE=marcel #2]Daarom zijn er nankangs, kost bijna niets dus makkelijk vervangbaar

Precies, had op de kever eerst Dunlop Sp Sport achter maar na 2500 km extreem verlaagd (3 tanden dus /-\ ) zat ik op de canvas. Dus dan maar el cheapo erop....

Dat is met een goeie reden :D

Met die extreme camber kan je je band namelijk aan 2 kanten gebruiken! Is de ene kant bijna op, dan draai je de band om op de velg en dan kan je de andere kant met nog voldoende profiel slijten :D

is het dan niet makkelijker om gwn de wielen te wisselen?:P

Anyway. GOed rijden doet het toch niet met zo'n camber dus wat maakt het profiel dan nog uit!

Hij heeft de band op de velg niet omgedraaid maar gewoon links met rechts verwisseld :D
Hij zou de banden van links naar rechts en vice versa moeten wisselen ;)

links rechts wisselen haalt niets uit eh bandje moet andersom op de velg ;)
vind dat het verslijten redelijk meevalt op de keef om de 5000 een keertje band omdraaien en klaar