Intussen verder gegaan met de linkerzijde.Vanwege een chronisch tijdgebrek schiet het niet echt op maar ieder vrij uur besteed ik aan de auto.

Dus Links,






Zoal ik al eerder schreef zit de rechterdraagarm nu links en de linker rechts.
Zo kom ik beter uit met camber.
Door ze om te wisselen moest wel de bevestiging van de schokbreker eraf en moet er een nieuwe gemaakt worden.

Michael

De auto ligt intussen op zijn kop om alle plekken te lassen waar ik van de bovenkant niet bij kan.



Verder is John(cnc*wizzard) begonnen met de nieuwe naafjes.
Het zijn kopiën van een porsche 944 achternaaf.Deze zijn gemaakt uit aluminium en krijgen een chevrolet steek.












Michael

Kijk kijk, het schiet al een beetje op :)

ziet er goed uit, wel gaaf helemaal zelf maken.. :wow:

Gr jeroen

mooi hoor, zo'n draaibank! erg gaaf project ook dit!

Sehr schön!

Vandaag lekker door kunnen werken aan de kooi en ophanging.
De originele vork heb ik er maar afgeslepen omdat deze al zo vaak was aangepast om de scharnierpunten voor de draagarmen te monteren dat de stevigheid ver te zoeken was.





De bevestigingspunten voor de coilovers zitten er ook weer aan zodat de auto op zijn wielen kan staan.





Volgende op het lijstje is alle delen van de kooi met elkaar verbinden om een stevig geheel te krijgen.




meer later,

Michael

ziet er goed uit ben benieuwt wat die doet op de 1/4 mile :eek:


met die stevigheid zit het wel goed zo te zien :thumbup:

Niet veel kunnen doen vanavond want er moest plaats gemaakt worden voor een andere ovaal.Zie ragtop projekt.

Wel nog een buis op maat kunnen maken en lassen achter de stoel.





Michael

elke keer als ik je sig lees rol ik uit mn stoel :lmao:

Oke dat zal wel stevig genoeg zijn denk ik :screwy:

maar ziet er goed uit

Waarom heb je die buis niet juist diagonaal, bijvoorbeeld vanaf links boven naar rechts onder? daar word hij een stuk stijver van.
Of heeft het met je gordel te maken? ik zet er meestal een kruis in en dan 1 buis dwars achter je stoel waar de gordel weer overheen kan.

Wat voor materiaal gebruik je eigenlijk voor de rolbeugel?

Verder wel een heel stoer project! remmerij ziet er ook goed uit! :thumbup:
Ben benieuwd naar het eindplaatje! :cool:

Hey Wim ik gebruik naadloos getrokken koud gewalste buis met een diameter van 44,5 en een wanddikte van 3,05 mm
Dit is volgens FIA-specs.

Michael

Zo weer een avond slijpen en lassen :thumbup:





Tki at work,



Michael

....KWIJL.... :thumbup:

erg mooi ja..

Werd vandaag gebeld dat de naven klaar zijn deze vanavond maar gelijk opgehaald.





Michael

gewoon bmw steek dus..;)

Ooh is dat zo?Ik weet dat chevrolet 5x4.75 is dus 5x 121.6.
Maar goed weer wat geleerd :thumbup:

Michael

meen dat chevy 120,6 had...