Mijn leenauto voor vandaag: :D

Variant Van :thumbup:

Zag er laatst nog een op de sloop staan, zat nog te twijfelen om het dak eraf te halen :D

Hetzelfde gevoel met deze , back to 1998







Zou het iets anders aanpakken , maar was er toen erg blij mee :-;

Inderdaad, enkel voor Nederland beschikbaar geweest.

:D

2x VR6T :thumbup:

Da's wel heel dik, maar niet nieuw. Deze is van 2000:









http://www.dubforce.net/forums/inde...showtopic=20178

En deze is uit 19langgeleden... men houdt er toch echt van :D

Wat ik mij afvraag: zou het schakelmechanisme zo gemaakt zijn, dat je ook een bak in de vrij zou kunnen zetten en de andere kunt blijven bedienen? Voor als je op een motor wil gaan rijden?

Ha, da's idd cool! Dubsport heeft die truc overigens ook met n Golf 1 uitgehaald, twin 16V en een Rallye met twin VR6 (ik geloof zonder turbo's).
Volgens mij was (is?) de twin VR6T van Dubsport wel zo geconstrueerd dat je 1 motor/bak vrij kon schakelen. Heb laatst m'n oude verzameling PVW's weer gevonden op zolder, zal t artikel over dat beest eens opzoeken.

Aantal weken op pad geweest met een oude foto camera, foto van men VR6 kon niet uitblijfen :D

Afbeelding (2) by Flat412, on Flickr






Oh, dat wist ik dan weer niet ;)

Ik kan me de filmpjes nog wel herinneren ja :thumbup:

Hier de built van de "nieuwere" http://forums.vwvortex.com/showthread.php?6061512-Twin-VRT-Drag-Car-Build

Je Link werkte niet...

Nog niet gelezen? Gauw doen, dit zegt genoeg:

"And 2 seq-e shifters that can operate the trannys separately to do both front and rear burnouts separately." :D

WTF is dat voor voorlip?? :D

Dat is de "wij zijn fcking niet bereid om 80€ voor een VR6 lip te betalen en vervolgens bij de eerste drempel dat ding kapot te rijden" lip. :D

gemaakt van stevig maar toch buigzaam kunststof ;)

Goed. Ander verhaal:

Holy shit zeg.. Die oranje/rood achtige Golf hierboven is wel meganetjes! Wat voor een stuur zit erin?