Fijne update Herm!

Prachtige werk.
Kabels netjes wegwerken is ook gaaf en..... DAT BLOK!! :wuv:

Echt alles is 100 procent, super om zo'n foto's te zien!

Bedankt voor de toffe reacties heren!
Dit weekeind de voorzijde afwerken en het blok met bak erin monteren.
Dan verder met de kabelboom en aansluiten motor... :thumbup:

Lekker!!

mooi werk herm, word weer een super wagen!!! erg netjes!!

Wow, heel mooi en over alles goed nagedacht, top werk!

Wauw Herm. Heb net je Topic volledig door gelezen.
Echt Super hoe je het allemaal doet 👍. Heb er maar 1 woord voor:Respect 👍

Gaat lekker zo Herm ziet er goed uit allemaal :thumbup:

Wat een top auto:)
Blok is zo mooi, haast jammer om in de auto te zetten, misschien wat voor in de woonkamer?:)

Goede keuze om de kleppendeksel zwart-glans te maken ipv ook mat zwart wat dan weer zo look a like R36 is, dit is erg mooi zo :)

Je had de 02J schakeltoren kunnen behouden, want er is gewoon een passend set uit de Seat Ibiza die schakelt met het zelfde systeem als bij de mk4 etc, maar de behuizing heeft de zelfde pasvorm en bevestiging als die van de 02A, of had je er een CAE shifter in ?

Thanks!
Tof dat jullie hem ook gaaf vinden worden ;)

@Wilco:
Klopt maar had de G60 spullen mog liggen. Nee nog steeds de eigengemaakte toren.

Mannen, heb vandaag nog wat delen binnengekregen voor de motor:



Slangen, logoplaatje, benzineslangem etc.

Misschien een idee. Spruitstukken met voorpijp van een mk4 2.8 of r32 opzoeken. Dit heb ik nu ook gemonteerd. En bij maatje van me. Paste dit zonder aanpassen in 1 keer onder zijn mk3.

De motor met bak zit erin en de kabelboom is bijna klaar onder de kap..

Foto haha

Komen eraan, ben druk met de kabeltjes aan de gang...

goed bezig herm! snel weer aan het rijden dus? :cool:

ff previewtje:






Kabelboom op maat:

Heel erg netjes Herm!! :thumbup:

Netjes idd!

:wuv:

zoals altijd vakwerk!!! super!!

super netjes weer..

Mannen, bedankt voor de mooie woorden weer. Zal snel ff weer wat nieuwtjes posten want het schiet al aardig op!

De motor kan er eindelijk in!



Vliegwiel afgedraaid naar 4,0kg en gemonteerd met een Sachs Powerclutch, nieuw bouten in vliegwiel.
De bak is een 02J van een Golf mk4 V5 met de flenzen erin van een TDI 02J (100mm) en een schakeltorentje van een G60.



Bekabeling voor de voorkant opnieuw gemaakt, geheel door de chassisbalken









Motor voorzichtig erin, laatste maal.



E zo,zal het er ongeveer uit komen te zien met de luchtfilterbak ernaast. Ben nog beetje aan het twijfelen of ik geen open luchtfilter wil gaan monteren voor de cleanere looks.



Bekabeling voor de motor klaargemaakt en op stekkers afgewerkt voor eenvoudig demonteren indien nodig






En dit is de stand van zaken zaterdag middag. Motorruimte bekabeling geheel klaar, radiator bevestigd en aangesloten. Nu water- en benzineleidingen nog en uitlaat veranderen.



De ecu is terug van JD en komt in het handschoenvakje. Na het bezoek aan de RDW en als hij helemaal klaar is ga ik met de Corrado naar Lochem voor de fijnafstelling en testbankrit.

Ziet er weer TOP uit herm!!!

Mooie update weer.

Thanks kerel! :thumbup:

Briljant Herm!!

Super!

Lekkrrrr

Vet Herm!

:thumbup:

Goed bezig kerel!!

nice. Ziet er top uit.

Thanks! :D
Is nog ff puzzelen met de twee ecu kabelbomen maar het einde komt in zicht!

hoezo 2 herm?

Het motorgedeelte is van de R32 zelf en het binnengedeelte komt van een V6 2,8L mk4 en die heeft toch net wat andere zaken op ook nog een andere plaats zitten.
Ook zijn de stekkers van de lambda's en gaspedaal anders.

Wat het een beetje vermoeilijkt is dat ik de ecu in het handschoenvakje plaats en de kabelboom hiernaar moet aanpassen :D
Eigen schuld dikke bult hahahaha

dacht ik al denk vraag:D

Dikke duim ! Lijkt net of het blok er zo af fabriek in is gekomen !! Super.

:thumbup: :D