Ik heb een uitlaat van fox
Ik had er nog nooit van gehoord maar hij bevalt goed
63 mm rvs vanaf het spruitstuk naar achter nieuw voor ongeveer 350€

Pasvorm ok? En qua geluid?

Handige link voor de laatste APK eisen:

https://handboek.rdw.nl/personenautos

Ik heb zelf een Groep A SuperSprint spaghetti - Maatwerk pijp - Simons Groep A tussendemper - Simons Groep A einddemper. Geluid is prima naar mijn zin.

Zou graag nog Groep A een PowerSprint einddemper plaatsen (SuperSprint is bijna niet te vinden meer en niet betaalbaar meer..) maar dat is dan alleen voor de looks van het omhoog gaande pijpje..

Binnenkort eens kijken hoe dit past. Uiteindelijk toch op een systeem van Novus uitgekomen

Wel leuk om het verschil in diameter te zien tussen het originele systeem en dat van een G60 :D

Leuk systeem !! Klinkt vast ook best straks..

Ik heb een spaghetti erop, kat eraf, middendemper eraf en powersprint einddemper. En dat allemaal groep a. Geen omhoogstaand pijpje.

Heerlijke sound maar ik heb geen g60. Alleen op de snelweg iets minder....

had ik in het begin ook onder mijn golf1 16V, maar daar zat al snel een tweede demper bij tussen :D

Bij mij zit er een spaghetti midden demper en eind demper, en heb enkel nog maar een stukje in het straat gereden, gaan de buren leuk vinden :D

Wil niet weten wat het is zonder midden demper!!!

Ik vind het heerlijk! :)

Bij mij heb ik een Novus eronder liggen. mooi kalm en niet te gek... zou ook sterk zijn met een 1.3 :tongue: ik heb het systeem wel effe gelijk gebeitst zodat die me niet op de lassen gaat rotte :thumbup:

De uitlaat zit er inmiddels bijna helemaal onder. Nog even een passend flexibel stuk halen om het laatste stukje netjes aan de sluiten. De pasvorm is in ieder geval prima :cool:







Daarnaast afgelopen zaterdag met de kabelboom aan de slag geweest. De bestaande bedrading nagelopen en waar nodig gerepareerd. Bekabeling voor de accu in de kofferbak in orde gemaakt.




Ook al ver gevorderd met het aanpassen van de kabelboom voor de motorruimte.




En daarbij ook nog de nodige hulp gehad :D




Weer een stapje dichterbij....

Zijn dit leden van die club waar ze lelijke mensen helpen ook eens onder de mensen te komen?

Hoezo? Wil je soms ook lid worden? ;-p

flexibel deel voor het laatste stuk?

:lmao: :lmao: :lmao:

TEEEEEEEERING... ken ik jou al zo lang?

Die uitlaat is erg, erg, netjes!

Het laatste stuk als in het laatste stuk wat nog aangesloten / pas gemaakt moet worden ;)

Afgelopen weekend niks aan de cabrio gedaan, samen met een van die knappe mannen hierboven een biertje gedronken aan de Wörthersee....

Leuk project man! Heb 'even' het hele topic doorgelezen en je bent lekker bezig. Zie wel dat iedereen hetzelfde probleem heeft: een huis gooit altijd de planning in de war :screwy: Ik heb herkenning.. :D

Huisje, kindjes... kost allemaal ook veel tijd ;)

Maar ach, de cabrio staat lekker binnen, droog, en niet in de weg. Ook al duurt het wat langer, we komen er wel.... ooit :D

Ziet er toch al aardig af uit op de foto.

Goed werk Christiaan !!

Netjes :thumbup:

Wie heeft deze gaten ooit bedacht....




Boutjes, ringetjes, alles verdwijnt erin :D Alsof het er voor gemaakt is

Haha....volspuiten met pur die balk!

Spaghetti tijd :cool:




Afgelopen zaterdag wat helpende handjes gehad :D :thumbup:




Veel laatste zaken aangesloten en puntjes op de i kunnen zetten.
Kabelboom gaat ook de goede kant op. Daar gaat nu nog de meeste tijd inzitten om die netjes te maken. Niet alleen even wat relais omprikken, maar alles nalopen / nameten, en bij enige twijfel voorzien van nieuwe stekkertjes / klemmetjes etc. Kost nu even wat meer tijd maar daar gaan we straks wel profijt van hebben.

Ik ken het haha.
Mooi werk en blijft een super motor (vind ik) voor in een golf1
Vroeger zag je ze overal met G60 erin, maar tegenwoordig is het weer bijna zeldzaam.

Gezelligheid.nl :)

Goed bezig Christiaan, en inderdaad alle elektra in 1 keer goed doen.
Is nu even meer werk, maar daar ga je zeker blij van worden straks.

En G60 in een Mk1 is inderdaad super !!

Heel belangrijk ;)

Het valt toch wel tegen om zo nu en dan wat tijd te regelen om te sleutelen..

Maar af en toe gebeurd er nog wel wat....




Kabelboom nu voor test bovenop de motor gelegd. Nog wat aansluitingen bij de zekeringkast op orde maken, en de bedrading van het dashboard. Als straks alles werkt / loopt halen we de kabelboom er nog even uit om helemaal netjes te maken / in te pakken.

Koppelingskabel van een Ibiza Cupra besteld. De kabel bij de Epytec set past toch niet helemaal lekker.

2e snaar voor de stuurbekrachting is ook onderweg. Ze zijn er in 2 lengtes. 666mm en 737mm. De 666mm besteld maar past dus niet. Geen idee waar het verschil in bouwjaar / type, maar de 737mm zou moeten passen.

Daarnaast nog even op zoek gaan naar de onderdruk slang naar de rembekrachtiger van de Corrado. Nu zit degene van de cabrio erop, maar van de Corrado staat nog wat netter / opgeruimder onder de kap. Die zou ergens moeten liggen....

In het topic van RobertVoorst nog een mooi stukje uitleg gelezen over de naloopregeling. Die gaan we ook nog even meenemen.

Gaat vast goedkomen ! :thumbup: :cool:

Lekker rustig door knutselen Christiaan, heb je er straks plezier van !! Beter alles in 1 keer helemaal goed doen.

Afgelopen zaterdag weer (met hulp) mogen knutselen.

Kabeboom ligt inmiddels aangesloten in motorruimte. Als alles straks ijkt te werken pakken we de hele boom netjes in en werken we deze mooi weg.

Binnenkort de laatste puntjes qua electra aan de binenzijde op orde brengen en dan misschien eens een startpoging gaan wagen.







Waar we wel tegenaangelopen zijn is dat de originele stabilisator stang (tussen de draagarmen) nu niet meer past ivm de uitlaat. Natuurlijk zijn er andere stabilisator stangen te verkrijgen, maar - voor zover ik weet - zitten deze niet gemonteerd op de draagarmen. Of weet iemand een goed alternatief?

Ik heb hem er tussen. Maar ben vergeten of deze is aangepast.





Edit: overal foto's van maken :thumbup:

Lekker bezig!
Ik heb dit ook al een paar keer meegemaakt o.a bij een R32 mk1 dat de stabistang niet meer past.
Of er een vervanger voor deze stabilisatorstang is weet ik niet..
Je hebt nog wel van die steunen die je tussen de 2 bouten waar je draagarm op je carrosserie vast zit kan plaatsen, maar die hebben natuurlijk geen direct stabiliserend effect op je draagarm zelf.

Het gaat om de "achterste" stabi stang (dank voor de duidelijke foto @yuli!)

De "voorste" past zonder problemen.

Ok, die is niet aangepast bij mij. Is wel een dikkere variant van H&R die ik heb zitten komt met nieuwe rubbers en past op de originele armen.

Leuk om ff in vogelvlucht door te nemen, heel leuk ook om de datum/verandering te zien. Gezien ik hetzelfde ga doen qua ombouw ook mooi om de pijnpunten even te zien maar het is vooral een kwestie van gewoon doen.

Heb(ben) jij (jullie) ook die balk versteviging van bijv epytec waar de voorste motorsteun aan bevestigd zit?

Succes gewenst!

Jazeker. je ziet hem net zitten op de foto voor de waterpomp. Mijn kwam uit Amerika toen had Epytec ze nog niet in het assortiment. Je moet wat aanpassen aan de sprinter intercooler maar dan past het (net).