Stoer man :)

Mooie restauratie en ook nog de nodige performance en wegligging :thumbup:

:giggle: kijk aan, kijk aan.

Thuis gekomen van werk, nog maar eens proberen te starten, 1 arm via raampje naar binnen om sleutel om te draaien, andere hand trekt aan gaskabel en ja hoor hij loopt....

Mooi, gefeliciteerd.

Hoe ga je het regelen met de gaskabel en het luchtfilter?

Heb de originele gaskabel erbij, zal die aanelkaar moeten knutselen, en met filter ook iets verzinnen, eerst maar eens goed lopen krijgen..

SUPER PROJECT... I love audi 50 , probabibly my next project when I finish my mk1 gti...

RESPECT from italy

Whoohoo thanks...

Originele carburateur zit er weer op...

Er is niet meer veel met de Audi gebeurd, nog wat mee rondgereden, banden compleet scheef afgesleten, (geen zin/tijd gehad om uit te laten lijnen), bijna op het staal, maja moest weer op apk, dus weer eens andere 175-50-13 uit de schuur getrokken, dag ervoor nog wat gaan rijden en ene drinken in Valkenburg, bij wegrijden raar gevoel in stuur, lekke band, gestopt bij bushalte en jups band lag er al zowat naast. Geen reservewiel/krik sleutel bij me, wel zo'n klein compressortje maja dat mocht niet meer baten.
Dus mijn broer gebeld thuiskomertje erop en toen maar weer ene gaan drinken.

dag erna bandjes vervangen, willen laten uitlijnen maar de vaste uitlijnkerel was op vakantie dus maar gelaten en op apk, enige probleem was dat de remlichten t niet deden geen id sinds wanneer al niet. Beetje met stekkertjes geschoven en toen brak een stekkertje van de sensor af, die vervangen maar mocht niet baten, doorgemeten en had geen spanning erop staan, zekering was wel goed, dus toen maar doorverbonden met zekering ertussen.

Dus nu kan ie weer op apk... :)

mooie audi,
heb ik concurentie... :D :thumbup:

blijven mooie wagens :cool:

greets frank

Whoehoe we gaan weer verder, en nu goed :twisted:

Wat heb ik de afgelopen tijd gedaan?

- Audi is uitgelijnd
- Achterruit gedemonteerd, chrome pees eruit, nieuwe erin en weer gemonteerd (zonder pezentrekker binnen een uurtje gedaan)
-Kentekenplaten fatsoenlijk gemonteerd (zaten met ty-wraps over de 1dagsplaten :oops: )
-Lijst op achterklep gepolijst en gemonteerd
-Alle spullen gesorteerd, en 4de grillklemmetje gevonden en gemonteerd :)
-Gister op ebay.de een nieuw blok gekocht:
1.3 GT blok (motorcode GK) met 75 pk, vorig jaar gereviseerd, kop bewerkt, schrick nokkenas, dubbele 40er solexen, K&N filters, met versn. bak, startmotor, dynamo, motorsteunen, verchromed kleppendeksel (ieuw, liever een alu motorsport)
Ga het dit weekend ophalen, 200km rijden..
Hoop toch wel met goeie afstelling een 100pk te halen 8)

-PLS wielen liggen ook klaar om aan gewerkt te woren :wink:
-wit randje voor om de kentekenplaten

Eindelijk gaat ie dit jaar eens afkomen..


















3de cil ziet raar uit?

Erg mooie Audi zeg, echt :thumbup:

dat was het enige nog wat deze auto nodig had, een dikke motor. cool zo'n 1.3tje, zal wel lekker joelen/\

hij staat half/1 tandje verkeerd, maar toch heeft ie zo gelopen, draait ook rond zonder te raken, eerst maar eens kijken of ie zo loopt, afstellen kan erna nog...

Iemand een beschrijving hoe je de carbs synchroon stelt?? Ken wel iemand die dat voor me kan doen, maar eigen kennis is altijd mooi..

Iemand nog een oliedruksensor/olietemperatuur sensor liggen???

de garage box:


de werkbank en plek:



Het blokje:

Paar dingen nog:

-Achteruitrij-stekker in de bak, oude bak: _| nieuwe bak || stekker eruit draaien en die uit de oude bak erin, komt er dan olie uit??

-Benzinepomp waar plaatsen? Ik dacht aan de distributiekant waar de benzineslang ook onder de auto vandaan komt..

-Koelvloeistofslangen is ook een beetje geklooi, hoe ze erop zitten komt anders uit dan hoe het zou moeten zitten, dit ivm verwarmd inlaatspruitstuk..
De dikke vanuit de koelbuis, gaat normaal richting radiateur, nu komt die van t verwarmde spruitstuk erop, en zou die van de radiateur van de achterkant van de koelbuis moeten komen... dus zal iets met die slangen moeten klooien..

Zo..................

Alles gemonteerd, aangesloten, gevuld, gespoten, gaskabel gefixed, creatief met kroonsteentjes en motor-remkabel, pedaalslag komt overeen met carburateur..

Gister starten, ging rond, verder niks..

Bougiekabels verwisseld, kreeg al een kuchje, distributie gecontroleerd...

Ontsteking veranderd, ontstekingsvolgorde veranderd.

Starten en....

Lopen -klappen- -klappen-

Nouja loopt goed, word warm, alles functioneerd..

Alleen de solexen staan niet geweldig afgesteld, vriend van me heeft wat met t stationair en het CO gespeeld, maar t werd er niet beter op..

Stukje mee gereden voor de garageboxen, maar tikje gas en hij vliegt de toeren in, en snel terugvallen wilt ook niet lukken..

Dus niet echt rijdbaar... Maja ben al blij dat alles functioneert..

tip 1:Revisiesetje komt eraan,
tip 2: ben op zoek naar iemand met meters
tip 3: Geen id, volgens de code op de schrick as een 292 graden, deze verzameling heeft gezamenlijk zo gelopen, is rijdend uit een auto gehaald.

Gister na het lezen van informatie over webers afstellen op internet eens zelf gaan schroeven.

Ontsteking op gehoor gezet (strobo is onvindbaar)

En Carbs afgesteld, uiteindelijk resultaat: redelijk goed lopen blok, reageert goed op het gas, loopt rustig stationair, en valt ook terug van t gas af, klein pluimpje bij gasgeven. Bougies gecontroleerd zagen er redelijk goed uit..

Eens een ritje ermee gemaakt, nou hij liep goed bij rustigrijden, heel soepel reageerde goed op het gas versnellingsbak en alles werkt ook fatsoenlijk..

Alleen bij bijna gas los door een bocht of rotonde op hele lage snelheid begint hij te stoeken, misschien vanwege de nokkenas? Of ontsteking?

Ook eens het gas open getrokken, diepe grom gevolgd door goeie acceleratie, soms bij overschakelen een plofje uit de uitlaat, het kwam iig goed vooruit.


Alleen na paar snelle bochten ging ie opeens heel hoog stationair lopen, terwijl gas dicht was, even gekeken, was 1 choke erop gegaan (nog niet aangesloten) weer goed gezet, nog een rondje gereden en toen de garage in...

Nu kan ik er iig al mee rijden, dus evt. naar iemand die t fatsoenlijk kan afstellen, maar toch best trots op mezelf dat ik t goed lopend gekregen heb -klus-

Foto's:

wauwawiewa!!!

Nu is de audi af. Nu kan je naar Serge, kan hij laten zien of hij zo goed is als hij zegt :) Ik geloof dat hij de boel wel helemaal goed aan de praat krijgt. Op 't 86C forum is nog iemand met een derby die de boel nog af moet stellen (Skooty), misschien een dubbele sessie?

Mooi dat je zelf ook een heel eind bent gekomen.

Nice!!! Ben erg benieuwd hoe het 'in het echie' is.

vandaag stukje door t mergelland "getoured" alleen jammer dat t geluid en de kwaliteit zwaar ruk is..

http://www.youtube.com/watch?v=P9hoSps4x_0

Mooi dat je hem zelf aan de praat gekregen hebt. Heb je al gekeken wat voor een kleur je bougies hebben? Dan weet je of je blokje in ieder geval niet te arm loopt -> daardoor stuk draait.

Goed werk! Ziet er netjes uit. Ga je 'm ook op een testbank zetten wanneer die goed afgesteld is? :)

Jups

1 was koffiebruin
2 was wat licht dus die iets rijker gezet
3 was vrij zwart/nat dus armer gezet
4 was koffiebruin

Na het gefilmde ritje was weer eens vanalles losgetrild, (goeie monteur :rolleyes: )

-dynamobout weg (had ik ook niet goed vastgezet, nu wel)
-uitlaat downpipe weer 2 moeren weg
-K&N filter hing los aan 1 draadeind (heb ik niet eens eraf gehad maar nu met zelfborgende moertjes vastgezet)
-Oliedruksensor lekte olie, (was deels losgedraaid, weer vastgedraaid)



Enige wat afentoe gebeurd is dat de choke erop gaat, heb ze deels vastgezet maar moet toch iets maken met een choke kabel...

Aha slenaken epen!
Mooie auto!

Watskeburt?

Weet niet? Hij lijkt mij wat lager te staan dan voorheen? Schroefset?
Of heb je de dubbele carbs gesynchroniseerd/goed afgesteld?

schokbrekers leg? Veren afgeslepen?

Uitgelijnd?

Hehehe pisvlek,


Nee zit een KW schroefset onder, met verstelbare toplagers, ligt alleen beetje te laag, en moet hem indd opnieuw laten uitlijnen, maar eerst de sporing zo krijgen dat er uberhaupt beetje mee te rijden is...

Ziet er goed uit zo. :)

We zijn weer verder, KW set schroefbaar gekregen, ietsje hoger gelegd zodat hij weer rijdbaar is.

Spaghetti gemonteert, uitlaat op ebay.de gekocht 60mm rechte buis met RVS powersprint einddemper.

Probleem is dat de flens van het spruitstuk en het schakelmechanisme ruzie maken..

Ook nog olietemperatuursensor en druksensor geplaatst en aangesloten op de metertjes in de middenconsole.

En oliekoeler geplaatst met adapterplaat met thermostaat en staalomvlochten leidingen.

Nou het probleem met het schakelmechanisme en de uitlaatflens:



De Einddemper:



Temp sensor (lange versie) en adapter voor oliekoeler:



Metertjes en benzinepompschakelaar in middenconsole:



Bestelde oliekoeler net binnen, eerste reactie: Wat een mini ding...:



Vraagstuk waar te monteren? Onder de bumper, het ziet racy uit, slangen komen perfect door de gaten in het front, en als ik m netjes ophang zie je de aansluitingen van de slangen niet eens..
Nadeel: steenslag, vandalisme, oom agent, jullie mening???


Hier hangt hij aan 1 slangaansluiting, hij zou dus iets hoger komen.

Achter de grill voor de radiateur, slangen zijn erg lang, vandaar dat ze 1 keer terug lopen, voordeel: fan koelt de olie mee, bij stilstand, nadeel radiateur heeft minder koeloppervlakte:



En met de grill ervoor:



Uiteindelijk besloten hem toch voor de radiateur achter de grill te plaatsen,
voordat mensen ook menen dat ik voor de raceLOOK ga.. :rolleyes:

nette oplossing! ziet er subtiel uit.

Gr

de laatste optie is idd het netst !


gr. Martijn

Tip, hang hem zo ver mogelijk weg van het punt waar je warme koelvloeistof de radiateur ingaat.

En voor de rest blijft het een erg mooie Audi50 :thumbup:

optie 2:thumbup:

Nieuwe wielen gekocht, wordt een meerjaren project, moet alleen nog smallere ringen vinden en adapters :rolleyes: ..

Compomotive Turbo, met Zentrallverschluss..
















Zo moet het dan "ongeveer" worden (dit zijn Ronals geen Compomotive):

Damn lekker! zoek ook nog zoiets, zijn hier trouwens ook 14" ringen voor gemaakt? ben ook benieuwd hoe je dat met het Zentralverschluss gaat doen

1 van de leukere audi's
top autoke :thumbup:

Hele nette 50 :thumbup:

Erg gaaf Folkert die wielen! En inderdaad, die oliekoeler lijkt het mooist gewoon achter de grille :)

wauw, prachtige bak!

Net setje velgen! Apart. :)