Blijft de nieuwe motor op origineel management draaien of wordt de motor nog aangepast/opgevoerd?

Het geluid van zo'n blokje blijf ik echt super vinden :thumbup:

Je zou een aftapplug onderin kunnen maken. (ala GTI tank van bijvoorbeeld een golf 1) Heb je de opvoerpomp ook niet meer nodig.

Of gewoon bij Goodridge zelf, hier in Delft/Pijnacker ;)

Heb ik overwogen en zelfs een tank aan gespendeerd maar die hou ik liever origineel dicht ivm de gevaren.
De bodem blijft vlak dus als je optrekt, remt of stevig van richting veranderd dan is de benzine weg bij de plaats waar de benzine momet zijn dan.
Schuim in de tank of een soort wol erin is een oplssing, maar ik hou het bij de catch-tank oplossing.

Thanks!


Doen ze niet helaas, heb ik geprobeerd. Hebben ook geen kanaal voor NL, ISA is officiëel voor Europa gaven ze mij aan.

Met een opvoerpomp gaat het prima hoor:)
De meeste race-tanks zoals die van ATL werken ook gewoon met een opvoerpomp, deze pompt het dan naar een catch-tank zodat de brandstofpomp altijd genoeg voorraad heeft.
Ik maak in de meeste gevallen gebruik van een systeem zoals het origineel ook zit, maar dan met een 044-pomp zoals je hier onder kan zien. Deze is er ook voor 2 pompen indien nodig. Met dit systeem kan je alles origineel laten zoals de retourleiding die terug gaat naar deze catch-tank enz:

Hoe bedoel je? Ik ben daar al een paar keer geweest voor een op maat gemaakt slangetje..

Aah, de INA pomp-behuizing! ze hebben ook een hele mooie voor 2 pompen!

Absoluut geen INA. Deze delen zijn ontwikkeld en worden gemaakt door IE (Integrated Engineering) en hebben veel mooie delen. Heb er net weer veel van binnen gekregen. Issam is van INA en maakt niks zelf. Hij doet veel samen met 034 Motorsport en is dealer van diverse spullen. Hij laat wel wat dingen maken wat zijn eigen idee is zoals de carterpan en nog een paar handige dingetjes.
Ik heb het behoorlijk scheef met Issam omdat hij mij nu u al meer dan een jaar aan het zwart maken is wat begon op VWvortex omdat hij oa problemen heeft met v.Kronenburg en een project wat mis gelopen is, waar hij mij de schuld van geeft maar zal ik jullie verder niet mee lastig vallen.
http://www.intengineering.com/

Erg mooi spul heren :)
Maar ik hou het bij mijn opzet van:
- opvoerpomp
- catchtank
- drukpomp

Weer back on topic!

zelfde hiere met issam.. seals na een jaar nog steeds niet gehad..

Herm: ik heb 1 pomp, eentje van deatschwerks, gewoon in mn tank, nergens last van, ook niet wanneer de tank bijna leeg is (had ik daarvoor wel)

Sorry Wilco.. ik bedoelde idd IE.... My bad! En van je issues met Issam weet ik helaas...

Dikke Vette Respect voor deze Corrado :thumbup:

Dankje! Dat is leuk om te horen :cool:

Het werk aan de Corrado kan weer beginnen:

Super...!

gaan we in de gaten houden! en wat heb je toch ook een fijn sleutelhok :cool:

Je foto's worden steeds beter :thumbup:

Idd, mooi Herm! :thumbup:

Ik zou deze Corrado graag eens in het echt in actie zien :D :thumbup:

Thanks! Toffe reacties :thumbup:

De Corrado heeft ondertussen alweer meer dan een jaar stilgestaan ivm het afwerken van de verbouwing thuis, was wel aanwezig op VolksDub 2012 in Well en ik begin er toch steeds meer zin in te krijgen!
Komend seizoen ben is hij weer aanwezig op diverse meetings en zeker enkele trackdays! :D

@Sven:
Als je km's moet maken met de Golf ben je zeker welkom in Venlo ben nog wel even bezig met de ombouw nu.