Niet zo kletsen Mel :)

Mooie Gerrit heb je daar :thumbup:

Word er nog een beetje door gewerkt hier???

Of zit die kale boer alleen maar achter de schaapjes aan daar?

Ik zweet me de klere! .......

Moet je toch maar eens aan sonja gaan denken hoor :screwy:

:D

Weer een beetje knutseltubbie gespeeld.




Het achterdiff voorzien van nieuwe keerringen, en verders gecheckt.

Een kennis van me heeft een uurtje vrije tijd geofferd en alle delen gestraald.




Hierna een laag 2k epoxy primer, en een 2k matzwarte deklaag.





Kosten voor keeringen en lak ongeveer 13 euro :)

Troep niet te lang laten liggen, heb nu ook al geen idee meer waar een deel van mijn turbospullen liggen. Moet ook maar weer eens verder met het project, maar kan nu wel weer, sportmotor en uitrusting hadden even voorrang, kan ook leuk hard.

Zou eens tijd worden Allart, was al bang dat je het opgegeven had!

allart gaat het project finischen in het jaar van zijn cylinderinhoud..

maar poeh ries.. gaat mooi worden

Na 2 jaar inrijden zal eerst de motor weer gereviseerd moeten worden :) (grapje Allart ;)

Goed bezig ouwe.

netjes hoor

Boch injectoren
550cc bij 3 bar

Gaaf project zeg!

Injectoren hebben de "pico" bouwvorm, toch?
Past in combinatie met G60 injector cups, tenminste zo ga ik het doen :D

Als jij het anders doet dan hoor ik het graag!

stil hier ;)

Denk dat ie gewoon een fantsoenlijke injectorrail gaat gebruiken.

De cups zitten in het inlaatspruitstuk.
En aangezien deze injectoren smaller zijn dan de "standaard" heb je andere cups nodig. Tenminste voor zover ik weet.
Zelf heb ik die van een G60 gepakt, dat lijkt te gaan passen.
Ik gebruik wel het 16V inlaat stuk, gti-g60 girl niet volgens mij.

Voor deze injectoren heb je een aangepaste injectorrail nodig.
Ook weer omdat deze injectoren een andere maat hebben, ze zijn veel korter dan de "normale".

Maar volgens mij komt het idd wel goed met dit projectje :D

Deze injectoren passen in de bovengenoemde cups. Zelf heb ik ze in S2 cups. Ik ken meerdere 20vt's waar deze Ford 550 cc's Bosch injectoren inzitten. Vaak moet je wel de fuelrail aanpassen omdat deze 1/2 inch korter zijn.

Er zijn wel combi's die niet passen, bijv. sommige 210/225pk 20vt injectoren passen niet in de 150pk 20vt AGU motor. De injectorneus van de standaard 210/225pk injectoren is dikker en past niet in de 150pk cup. Ook kun je de cups niet omwisselen, het type buitenschroefdraad van de cups is onderling anders.

Dank u :D