En vorige week nog originele stoelen kunnen vinden ook in vrij goede staat. Alleen die zijkant aan bestuurderskant, maar daar ga ik wel een zwart lapje over naaien. Enkel de achterbank die stond er al in, dus die erbij was gaat waarschijnlijk de verkoop in.





En nu had die toevallig toch ook nog een gti stuur zeker :)
Kan men spucknapf er ook uit.

Je kunt ook de stof van de achterbank gebruiken om de stoel te repareren, is mooier dan een lapje.

Wat ik ook vergeten te vermelden was is dat op diezelfde stoel aan de achterkant in de rug een scheurtje in het leer zit van een 2 a 3 cm.
Maar ik ga het eens bekijken. De binnenkant wil ik zo origineel mogelijk houden.

Nu om op de motor terug te komen. Nu steken de bougies erin van de eg met de 3 elektroden.

Maar wil graag ineens nieuwe erin, welke moet ik nemen?
Rekening houdend met het vermogen van 195 pk en blijkbaar zitten er grotere injectoren in.

En volgens waar ik de motor van gekocht heb heeft die ook een sterkere benzinepomp moeten monteren omwille van de grotere injectoren, maar dat zal ik even afwachten als de tijd er komt dat ik een testrit kan maken, er zit dan ook al een accumulator onder.

Top dat ie loopt !! :cool:
check nog even de lekspanning ;-)


Mooi man, knap werk ! :thumbup: :cool:

Netjes dat ie 't doet :thumbup: Bougie's zijn voor de G60 dacht ik altijd platina WR6DPO van Bosch......

Klopt, W6DP0.

Welke injectoren zijn er geplaatst trouwens? Grotere injectoren zijn totaal overbodig bij 195pk. Zijn er niet gewoon grijze g60 injectoren geplaatst?

Kunnen ook groen zijn toch? Uit een Corrado?

Ja, dat zijn de originele. Rallye golf’s en een bepaalde reeks Golf G60’s hadden af fabriek de grijze die een wat hogere opbrengst hebben. Deze hadden ook een ecu met roze sticker.

Ik leer hier ook bij :thumbup:

check, deze gaan we bestellen :thumbup:

Welke weet ik niet, kan je het zien aan de hand van de foto?
Of moet je daar de injectoren voor uithalen?

En deze nokkenas zou erin zitten


Heb zelfs de papieren waar de motor uitkomt, is afkomstig van een golf syncro



En heb ook de uitdraai van de motor

Oei wat zonde! Is er een G60 Syncro voor gesloopt :eek:

Je injectoren zijn niet origineel. Als het grotere zijn dan zijn het de bekende Bosch redtops. Zijn voor jouw vermogen wel zwaar overkill maar wellicht wil je nog flink wat gaan tunen...?

Ik in ieder geval niet! En weet ook de historie niet waar de vorige eigenaar de motor hem van heeft.

Dat zou wel is kunnen aangezien de man alles bij Boschtuning heeft laten doen.
Voorlopig wil ik wel op dat vermogen dat hij nu zit blijven rijden, maar weet zelf niet wat de toekomst gaat brengen natuurlijk.

Daarom de vorige eigenaar van de motor een grotere of sterkere benzinepomp had gestoken.

Dat zal de reden zijn waarom hij nu niet soepel draait, op gas reageert hij niet en valt hij bijna stil van. Heb er een filmpje van.

https://youtu.be/hacHx7ArgFo

Als je op origineel management zou lopen dan zou ik zeggen een vacuüm probleem.
Zitten alle vacuumslangen goed? Origineel gaat er een vacuüm naar de digifant, misschien is die nu niet afgedopt?

Ruikt hij niet naar benzine? Lijkt mij dat hij staat te verzuipen. Kun je al dan niet met behulp van Melchior kijken of de map in je Dta geschikt is voor deze grootte injectoren?

Het is lastig dat je niet met een goed draaiende basis begonnen bent. Dat was makkelijker zoeken geweest.

Zoals Roy al aangaf: die rode injectoren lijken op Saab red-tops, zijn dacht ik iets van 415cc bij 3 bar opbrengst, zou goed kunnen dat ie gewoon te rijk afgesteld staat en daarom zo moeizaam loopt.
Verder het geijkte controleren: timing, brandstofdruk, bougies en vacuum

De problemen die een ander veroorzaakt oplossen is altijd een uitdaging!

Tot op zekere hoogte wel ja ;)

Als ik hem start ruikt de garage wel hard, maar ik,weet niet dat het door de benzine is.
Melchior heeft juist de map bekeken en ziet niet echt iets abnormaals buiten dat zoals je kan zien op het filmpje, dat tijdens het draaien van de motor het voltage naar beneden getrokken wordt, en dat kan de inspuitingstijden beïnvloeden.

Ik ben jullie echt dankbaar voor de hulp!