\
Het werk gaat gestaag door, maar het ontbreekt mij nog wel eens aan tijd om dit alles up-to-date te houden :)

Er zat nog een stuk in met roest en heb ik vervangen voor een nieuw stuk omdat hij anders veel te dun zou worden als ik het roestlaagje er af zou slijpen en zat dieper dan gehoopt:





























Omdat de de klant (en ik ook) de looks van het oud Type mk1 mooier vinden, heb ik het achterpaneel vervangen voor een achterpaneel met de kleine achterlichten en ook de bumpers komen er van het oude type op:


































Roest tussen het sleepoog en heb ik moeten herstellen:

























En weer verder met het achterpaneel:


































Het achterpaneel is af en ben op dit moment bezig met het afwerken van diversen delen in de vloer en alles aan het voorberijden zodat ik de motor er weer terug in kan bouwen en verder kan met het pas maken van de aandrijflijn en verder techniek :)

Echt vakwerk, supernetjes!

Een kunstenaar ben je!

Pff echt super wat een werk! Bedankt weer voor de update Wilco! :thumbup: :D

Fantastisch werk, Wilco! :thumbup:

inderdaad echt weer super netjes!

super!

Netjes!!

Door diverse omstandigheden is het al weer even geleden dat ik wat nieuws geplaatst heb over deze auto. Het ging even niet zo vlot ook, maar er is inmiddels toch al weer wat vooruitgang geboekt :)

Er zat nog een lelijke deuk in de durpel en kon ik er mooi uithalen nu ik er een spotter bij gekocht heb :)











De vloer was ook nog niet af en heb de gekitte deksels er nu in vastgelast
































Omdat ik niet tevreden was over de baksteun en omdat er van dit model geen versterkte leverbaar zijn, toch maar gekozen om over te gaan op de steun zoals hij ook in de RS3 zit enz




















Het opvolgende probleem waarvan ik al een poosje wist dat hij er aan zat te komen is dat met het ingelaste front, het onmogelijk is om de motor met bar er nog in of uit te kunnen bouwen. De oplossing is er en is helaas veel extra werkt, maar zal door deze keuze ook een stuk beter gaan rijden en kom ik later op terug.

Ik heb een gat door de balk gemaakt om beide steunen te kunnen demonteren























Nog wat roest tussen het plaatwerk en het nieuwe front er eindelijk weer terug op















































De volgende stap is dat ik met de nieuwe voorwielophanging aan de gang ga :)

Super netjes weer Wilco!!

ziet er inderdaad allemaal zoals altijd weer super netjes uit! mooie vorderingen

Ik heb even wat vast gezeten met dit project doordat de motor met de grote 7-Traps DSG niet normaal in- en uitgebouwd kon worden, maar met wat trucjes lukt het nu redelijk gelukkig :D
Het front zit gelast en wilde ik ook echt zo houden om verschillende redenen en maak alleen een klein stuk uit het front demontabel zoals veel mensen dit ook doen bij de inbouw van bijvoorbeeld een VR6 of R32 motor.

Ook de benzinetank is eindelijk af, want ook deze kreeg ik niet helemaal zoals ik hem wilde, en kan ook eindelijk afgevinkt worden.

Verder ben ik nu bezig om alle techniek op maat te maken en zit vooral met de RDW regels die mij nogal hinderen in de mogelijkheden, maar probeer er het beste van te maken :)




Het is een beetje zoals hij straks op zijn wielen komt te staan en pas met de spullen die ik heb liggen om bijvoorbeeld de ET-waarde van de wielen te kunnen bepalen enz. De wielen moeten zekers een 15mm verder naar binnen, maar gaat de goede kant op zo




Er moet nog wat extra ruimte worden gemaakt, maar valt mee en is meer om dat ik alles op safe wil bouwen ipv dat alles maar net past, beter wat extra ruimte is mijn voorkeur







De achtervloer met het frame voor de Feul-cell van maarliefst 80L







De Motor er weer terug in zodat ik een nieuwe onderste steun kan maken en verder kan met het stuurhuis en tussenas enz

Prachtig metaal- en engineerwerk weer Wilco!

Ziet er allemaal weer zeer goed uit!
mooi om zo nu en dan weer eens wat update's te zien van de projecten

Ziet er idd weer allemaal super uit!!

Bedankt voor de complimenten, het liep even wat moeizaam doordat er plannen gemaakt moesten worden, onderdelen moesten worden opgezocht en aangeschaft zoals het tussendiff enz, maar kan weer verder gelukkig :)

Tussendiff is onderweg en na de montage kan ik het stuurhuis op de juiste plek maken, stuurkolom passend maken en verder met de tussenas en onderste motorsteun enz. Weer genoeg te doen en is toch wel een mooie fase om alle techniek op maat te maken en delen af te kunnen werken :D

Hoe ver ben je hier inmiddels mee? Ben wel benieuwd :)

Goedemorgen, Buiten het fijt om dat ik niet meer zo veel op de forums zit, heb ik ook nergens meer wat gepost van deze auto doordat er veel mensen zijn die alles 1op1 kopiëren helaas.

Hier naast hebben wij (prive) nogal veel te verduren gehad in het afgelopen jaar en heb ik vorig jaar 3 maanden dicht gezeten door een ernstig ongeluk waarbij een 14 Jarige jongen is omgekomen en dit jaar 6 weken door de Corona waardoor ik 2x in het ziekenhuis terecht gekomen ben enz.

We zijn inmiddels bezig met de bouw van een nieuwe werkplaats, maar hebben 6 jaar lang grote problemen gehad met de gemeente enz omdat ze mij de beloofde milieuvergunningen niet wilde verstrekken en ik op het huidige adres geen bedrijf meer mocht hebben.

Inmiddels zijn alle vergunningen rond en zijn we begonnen aan de bouw van de nieuwe werkplaats en hopen dat we weer op een gezonde manier verder kunnen. Met een groot bedrijf zal het personeel door kunnen werken en kunnen de prive-dingen beter gescheiden worden dan bij een eenmanszaak en is waar wij wel mee te maken hebben gehad helaas.

De Golf mk1 schoot lekker op tot dat de eigenaar besloot dat hij toch wel wel naar de 1000pk wilde met deze auto. Ik moet hier veel voor veranderen en aanpassen, het gaat goed, maar plaats nog geen foto's van de nogal radicale ingrepen zoals een downpipe van 102mm (4 inch) die ik kwijt moest en over de grote van de turbo nog niet gesproken daar waar eigenlijk veel te weinig ruimte voor is in de mk1 :)

Fijn om te lezen dat na alle ellende de start aan de werkplaats is gemaakt
en er nog steeds vorderingen zijn met de projecten! :thumbup: