Gezocht compressie berekening .

[Scirocco_1600]

zoals de titel al zegt ben ik op zoek naar een goeie formule om mijn compressie te berekenen .

ik wil namelijk mijn cilinderkop op mijn onderblok leggen , mijn cilinder kop is gevlakt geweest dus wil ik zoveel mogelijk op de orignele compressieverhouding terug komen . Met andere woorden , ik wil uitrekenen welke stalen cilinderkoppakking ik moet leggen om een goeie compressie te krijgen .


dit heb ik ook gevonden http://www.hotrod.nl/calculators/compressieverhouding.php

een calculator maar is deze correct ? anders gebruik ik deze gewoon :)

greets

[carbreaker de autosloper]

epsilon das de verhouding ,,,is volume slag plus volume compressie gedeeld door volume compressie

[Audi1981]

Tooltje van Hotrod is oke :thumbup:

Éta = [VC + VS] / VC
Zoals mijn bovenbuurman al benoemde ;)

[Scirocco_1600]

@audi1981 dus het tooltje is 100% te vertrouwen ?
wat ik mij ook afvroeg ? als ik alle gegevens in voer in de calculator

boring : 82.5
slag : 95.5 => net nog vlug gemeten om zeker te zijn , blijkbaar is de slag 96.6mm
verbrandingskamer ( cilinderkop + piston ) 33cc
deck height : 1.15 mm

kom ik op een compressie verhouding van 14.2/1 wat mij erg hoog lijkt ?

maar moet je nu bij de deck height de dikte van de pakking bv 1mm , of 1.6 mm bij rekenen ? ( lijk me de meeste logische verklaring ? )

als ik de berekening dan nog eens doe samen met de 1.6 mm van de pakking kom ik op een verhouding van 11.8/1 en dat blijkt me al iets beter .... niet ?

[Scirocco_1600]

wat ik ook net gemeten heb is hoeveel mm de kleppen uitsteken onder de cilinderkop wanneer ze volledig open staan en dit bedraagt 5.2mm ? en dat lijkt met toch erg veel ?


edit : er schiet mij net iets te binnen , mijn nokvolgers zijn er van kentcams
( en op de foto is er rechts te zien dat er een klein zakje meegeleverd is met een soort van afstandbussen , deze heb ik gemonteerd daarom zullen de kleppen zover op gaan .

http://i45.tinypic.com/2dj53kl.jpg





het probleem met de kleppen die zo ver openstond is opgelost , nu komen ze nog 1mm onder de cilinderkop vandaan :)