Volksforum.com - 1.3 op kenteken en er ligt een gti16v in

servibruls

27-04-2009, 11:44

Wat moet je allemaal veranderen wil je een auto die 1.3 op kenteken is en waar een 1.8gti16V in ligt, als 1.8gti16V op kenteken krijgen?

De remmenrij is al aangepast.
En gaat dat verder veel kosten?
En de kosten van zo'n keuring?

Of is het niet perse nodig om zoiets ook kenteken te willen hebben?

Heeft iemand ervaring met deze dingen? Gaat trouwens om een Jetta en vraag me deze dingen gewoon af.

knedel16vweber

27-04-2009, 11:52

her keuring in lelystad op het rdw test circuit. Kosten rond de 800,-
Krijg er in deze toestand maar geen schade of andermans letsel mee de verzekering betaald niets na onderzoek. Remmen aanpassen zorgen dat de rubbers van je ophanging goed is goede banden en keuren dat ding.

Gertjan

27-04-2009, 12:04

Even kijken of die 16v origineel is geleverd, dan ben je met een klein keuringje van 60 euro klaar. (typegoedkeuring)

Domi

27-04-2009, 12:41

gaat zeker om deze jetta.

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=53818

Jetta 16V is er origineel wel. Ik meende dat het dan een USA jetta GLI 16V is.
2.0i 16V (9A motor)
http://webpages.charter.net/vdubmike/JettaGLI2.jpg
http://webpages.charter.net/vdubmike/JettaGLI1.jpg
http://webpages.charter.net/vdubmike/JettaGLI%20eng1.jpg

tiefflieger

27-04-2009, 12:46

Hoeft niet, er is ook gewoon een europeese Jetta 16V ( GT ).

servibruls

27-04-2009, 14:16

Hoeft niet, er is ook gewoon een europeese Jetta 16V ( GT ).

Dus in principe hoeft zo'n circuit test enz niet?

servibruls

27-04-2009, 14:17

[QUOTE=Domi]gaat zeker om deze jetta.

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=53818

Ja gaat om die Jetta.

tiefflieger

27-04-2009, 15:36

Hoe dat precies zit met rdw enzo weet ik niet, maar voor die prijs zou ik niet al te moeilijk doen.
Daar vind je niet eens een echt nette 1.3 of 1.6 voor ben ik achter gekomen, en deze 16V ziet er echt netjes uit als ik het me goed herinner...

Kevin20v

27-04-2009, 15:39

Je gaat waarschijnlijk niet wegkomen met de omgelaste motorsteunbevestiging, daar kunnen ze namelijk een (sterkte) berekening voor gaan vragen... Dus informeer eerst goed hiernaar!

Gertjan

27-04-2009, 16:00

Je gaat waarschijnlijk niet wegkomen met de omgelaste motorsteunbevestiging, daar kunnen ze namelijk een (sterkte) berekening voor gaan vragen... Dus informeer eerst goed hiernaar!

Is niet van toepassing bij een Mk2...die hebben een subframe.

Ik ga ervoor dat je er gewoon mee naar de RDW kan cruisen en je motorcode kan laten wijzigen aan de hand van de typegoedkeuring die er is voor een Jetta 16v.

servibruls

27-04-2009, 16:20

Is niet van toepassing bij een Mk2...die hebben een subframe.

Ik ga ervoor dat je er gewoon mee naar de RDW kan cruisen en je motorcode kan laten wijzigen aan de hand van de typegoedkeuring die er is voor een Jetta 16v.

Dus stel, de motorcode is oke, en die is al als gti geleverd dan moet het in principe geen probleem zijn??

Gertjan

27-04-2009, 16:25

Precies, dan bestaat er gewoon een typegoedkeuring voor.

Domi

27-04-2009, 16:58

Dus stel, de motorcode is oke, en die is al als gti geleverd dan moet het in principe geen probleem zijn??

GT 16V en usa GLI 16V.

jetta GTI bestaat niet. Toch?

servibruls

27-04-2009, 17:08

GT 16V en usa GLI 16V.

jetta GTI bestaat niet. Toch?

Meen dat ik er ooit een heb voorbij zien komen in het advertentie's op marktplaats topic??

Jetta MaNiA

27-04-2009, 17:35

Het betreft een Jetta met een naderhand ingebouwde PL motor, volgens mij kwestie van wijziging motorcode bij RDW?

Kevin20v

27-04-2009, 17:44

Is niet van toepassing bij een Mk2...die hebben een subframe.

Helemaal vergeten LOL

Dat krijg je als je alleen aan mk1's sleuteld, :thumbup: :D

servibruls

27-04-2009, 17:45

Het betreft een Jetta met een naderhand ingebouwde PL motor, volgens mij kwestie van wijziging motorcode bij RDW?

Zouden hun dit met 100% zekerheid kunnen zeggen?

Domi

27-04-2009, 18:37

Meen dat ik er ooit een heb voorbij zien komen in het advertentie's op marktplaats topic??

Jij bedoelt zeker een witte jetta GT(I). Rijdt volgens mij nu in Assen rond.

http://www.vwforum.nl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1030172&highlight=#1030172

Toen nog een duitser, later naar NL ingevoerd als GTI op kenteken.
http://www.volksforum.com/albums/files/1/1/1/pics048.jpg

Jetta MaNiA

27-04-2009, 18:59

Zouden hun dit met 100% zekerheid kunnen zeggen?

Gewoon erheen rijden. Ik heb destijds een EV motor in de jetta gelegd, van 53 kW naar 82 kW. Als mijn motorcode op onderblok correct was geweest, had ik het voor geen 4 tientjes op kenteken gehad.

Maar in mijn geval ligt dit even anders :D

Domi

27-04-2009, 19:00

Slagletters ;) verander je de code toch even :)

tiefflieger

27-04-2009, 19:01

Denk niet dat die witte als gti op kenteken staat, misschien wel als 2 liter...

Jetta gti bestaat niet.

Domi

27-04-2009, 19:03

Staat wel als GTI op kenteken. Dat kan ik me nog wel herinneren. Ik weet alleen het NL kenteken niet meer.
;)
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=42882&highlight=jetta+coupe
http://www.mijnalbum.nl/Foto%3DMA8QRNST.jpg

Gertjan

27-04-2009, 20:03

Maar er zijn gewoon 16v Jetta's in Nederland geleverd...of ie dan als GTI op kenteken staat of niet maakt niet zoveel uit toch :P

Marcski

28-04-2009, 09:50

inderdaad, uitvoering maakt geen ruk uit, het gaat om de motorcode

servibruls

28-04-2009, 11:02

inderdaad, uitvoering maakt geen ruk uit, het gaat om de motorcode

Hoe kom ik erachter met welke motorcode deze geleverd zijn?

Gertjan

28-04-2009, 11:23

Hoe kom ik erachter met welke motorcode deze geleverd zijn?

Hier (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=29405) en hier (http://www.gerritspeek.nl/vag_mkb.html) :thumbup:

servibruls

28-04-2009, 11:32

Hier (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=29405) en hier (http://www.gerritspeek.nl/vag_mkb.html) :thumbup:

Dus het lukken,

PL 129 1,8 01 / 86 - 07 / 89 Scirocco 16V , KE - Jetronic , Kat.
PL 129 1,8 08 / 89 - 07 / 92 Scirocco 16V , KE - Jetronic , Kat. , "A.." , CH."
PL 129 1,8 02 / 86 - 10 / 91 Golf , Jetta 16V :thumbup: , KE - Jetronic , Kat.

servibruls

28-04-2009, 12:08

servibruls

28-04-2009, 12:11

Iemand tips wat er eventueel nog meer vervangen moet worden voor zo'n keuring?
En is het financieel wel slim? Want de auto kost een aantal euro's. Dan nog eens de keuring van €400,- Dus totaal plaatje van om en nabij de €2500,-
Echter heb ik dan wel een Jetta gti16V op kenteken. Wat denk ik ook wel wat waard is..

tim_j

28-04-2009, 12:23

financieel gezien is de hele ombouw niet slim.

maar je bent wel verstandig om het op kenteken te zetten.

voor de keuring zorgen dat de remmen/banden ophanging tip top in orde is.

en alles moet er keurig uitzien, het oog wil ook wat.

servibruls

28-04-2009, 13:28

Ik weet het effe niet meer :redface:
De bedoeling is/was of weer Golf2 gti te gaan rijden.
Wil het liefst een bekende auto van het forum, dan weet je tenminste "iets" van het verleden.

Toen zag ik die Jetta en was "verkocht" auto ziet er goed uit en de ombouw lijkt me netjes gedaan. Pas een beurtje gehad, remmen aangepast enz.
Toen de zoekactie naar het op kenteken laten zetten.
Echter kost dit dus €400,- en dan maar hopen dat ze het goedkeuren...
Anders weg geld. En dat risico wil ik dus niet lopen.

Dus weet nu zelf niet wat ik wil. Optie's zijn;
De Jetta laten keuren en de auto rijden die ik het nu liefst zou willen, Jetta Gti16v op Kenteken.

Verder blijven kijken naar een nette goed onderhouden Golf2 Gti 8v of 16v

En dan is er nog een optie, het Jetta gevoel is gaan kriebelen en dus verder kijken voor eventueel een andere Jetta, 3 of 5 deurs maar dan liefst een 1.6

Met andere woorden----> DILEMMA :screwy: :tongue: :redface: :shake: :eek: :wow:

Gertjan

28-04-2009, 23:41

Heb net met de RDW gebeld.
Moet een rij en rem test gedaan worden omdat het van 40kw naar 95kw gaat. Dus een toenamen van meer als 100%
Kosten hiervan zullen ronde de €400,- zijn...
Een geluidstest hoeft niet, dit scheelt weer €300,-

Weet je zeker dat de medewerker van de RDW dat goed heeft?
Want volgens mij moet het nog steeds gewoon kunnen met de typegoedkeuring die er is voor een Jetta met een KR of PL motor.

knedel16vweber

29-04-2009, 05:28

dat denk ik ook ja.
als er een type goedkeuring is moet ie ut met een "apktje" er vanaf komen.
even tjekken of alles voldoet aan dat originele type 16v en rollen maar!

tim_j

29-04-2009, 07:24

zorg dat alles netjes ingebouwd zit, als je er totaal niet zeker van bent kun je mischien iemand benaderen die ervaring heeft met het RDW.

die kan je dan haarfijn vertellen waar er vooral op gelet word.
iets wat mij wel direct opviel (uit andere ombouwen) dat er veel op de motorsteunen en remmen word gelet.

het rijgedrag moet gewoon goed zijn, desnoods knijp je het vermogen iets om em tammer te maken.
auto moet goed remmen, goed rijden, het moet betrouwbaar voelen.

Stijn

29-04-2009, 07:54

Ik denk dat RDW in dit geval je niet correct voorgelicht heeft. Jouw auto + die motor zijn een bestaande combinatie, daar moet je met een kleine keuring mee weg komen.

Mocht het een niet bestaande combi zijn (zoals mijn Transporter + een KR motor bijvoorbeeld), dan ga je, alleen indien er meer dan 40% (?) vermogenstoename is, het 'testcircuit' verhaal in.

lager

29-04-2009, 08:00

ik zou het er niet op gokken. volgens mij was de eigenaar van de jetta. ook op de hoogte van het probleem/kosten om de jetta op kenteken te krijgen. als ik dat goed gelezen heb hier ergens. ?

servibruls

29-04-2009, 11:56

Ik ga straks eens bij een RDW keuringsstation langs hier in de buurt..
Kijken wat ze daar zeggen.

Heleen

29-04-2009, 12:00

servibruls

29-04-2009, 13:03

Ach anders veroorzaak je gewoon even een ongeluk en kijk je of je wel verzekerd bent met de huidige papieren :rolleyes: Bureaucratie is irritant en ja, ontzettend duur, maar toch uiteindelijk meestal niet voor niets...

Denk je zelf wat je verzekerd bent als er een 1.816v in ligt en een 1.3 op kenteken staat... Zolang niemand het weet wel anders hang je...
Waar het zich nu om gaat is dat men zegt dat het rond de €400,- gaat kosten op het op kenteken te krijgen, terwijl er wel een typegoedkeurig van is. Dus normaal gezien zou je er met een normale kleine keuring vanaf zijn.
Ga zo eens richting de RDW. Eerst me pizza naar binnen duwen :D

servibruls

29-04-2009, 15:29

Ben bij ons bij de RDW geweest. Een iemand daar zei dat een typegoedkeuring genoeg is, een ander zei weer van niet. Toen de technische helpdesk van de RDW gebeld.
Deze zeggen dus dat ik VW moet bellen en aan hun vragen of er een typegoedkeuring voor is. Is deze er dan hoef ik geen rij en rem test te doen maar MOET alles netjes omgebouwd zijn :thumbup:
Dus nu naar de VW bellen en dan proberen om een uitdraai te krijgen van de typegoedkeuring zodat ik wat op papier heb staan :thumbup:

Ben alleen vergeten te vragen of deze regel ook per 1 mei veranderd :confused:

servibruls

29-04-2009, 15:37

Voor de geintresserde, typegoedkeuring kan je bij Volkswagen navragen door een mail te sturen naar; typegoedkeuring@pah.nl

Turbo-Variant

29-04-2009, 18:19

Dan ben ik eens benieuwd hoe meewerkend ze daar bij VW zijn...

Ik moest voor mijn Golf 2 ook een bewijs krijgen dat mijn carosserie (1600 benzine) stevig genoeg is om mijn TD blok te kunnen dragen. Zat geloof ik een verschil in qua aslasten.

RDW was echter zo netjes om mij te vertellen dat ze bij VW niet echt meewerken of gigantisch traag zijn, en hebben dus zelf de goocheldoos opengetrokken. (ofwel, oogje dicht geknepen)

JaapL.

30-04-2009, 09:05

Vraagje he, met zulke vragen, moet je dan nog een apart gedeelte van de RDW benaderen, kan je gewoon naar bijv. info@RDW.nl mailen?

servibruls

30-04-2009, 11:10

Vraagje he, met zulke vragen, moet je dan nog een apart gedeelte van de RDW benaderen, kan je gewoon naar bijv. info@RDW.nl mailen?

Ja kan denk ik ook. Mij hebben ze gezegd dat ik naar 09000739 moest bellen, dan keuze 4 en dan keuze 3. Dan krijg je een man of vrouw eraan en dan moet je vragen of ze je naar de technische helpdesk willen doorverbinden :thumbup: En dan krijg je vanzelf iemand eraan die er heel veel vanaf weet.

servibruls

06-05-2009, 17:08

Topic kan verwijderd worden.
Er is geen typegoedkeuring voor een Jetta 1.8 GTI 16v.

Heb er net een mail over ontvanegn.

Marcski

06-05-2009, 17:51

GTI niet, maar hij is origineel toch echt als GT 16V geleverd geweest

Tjaap

06-05-2009, 17:59

lol, nieuw mailtje maar weer

servibruls

06-05-2009, 17:59

Dit kreeg ik als mail,

Er is voor uw volkswagen Jetta van 1991 met een naderhand ingebouwde 1.8GTI 16V blok geen typegoedkeuring. Om dit eventueel op uw kentenkenbewijs te laten wijzigen
dient u kontakt op te nemen met de RDW.

met vr. gr.

Pon's Automobielhandel B.V.
afd. typegoedkeuring

Marcski

06-05-2009, 18:04

Natuurlijk is er met een naderhand ingebouwde motor geen typegoedkeuring!

De vraag die je had moeten stellen is: is de VW Jetta 2 ('84-'92) origineel geleverd met de motor met motorcode KR/PL?

servibruls

06-05-2009, 18:18

Natuurlijk is er met een naderhand ingebouwde motor geen typegoedkeuring!

De vraag die je had moeten stellen is: is de VW Jetta 2 ('84-'92) origineel geleverd met de motor met motorcode KR/PL?

De vraag die ik heb gesteld is,

Is een Volkswagen Jetta2 van 1991 orgineel geleverd met een 1.8 gti motorblok (pl)
Had misschien het gti weg moeten laten..
Of die man had moeten kijken of ie als pl geleverd is..

Tjaap

06-05-2009, 18:18

Jetta gti bestaat niet.
ga maar eens in de UK kijken :rolleyes:

servibruls

06-05-2009, 18:21

ga maar eens in de UK kijken :rolleyes:

In de U.S.A rijden er ook genoeg rond.
Ga morgen maar een met Pon bellen..

obimaster

06-05-2009, 18:23

dat type goedkeuring. kan je dan ook bijvoorbeeld een mktII g60 16V typegoedkeuren, is tog ook geleverd weliswaar als limited maar toch, is dat mogelijk?

gwn vraagje uit nieuw schierigheid

passatje2

06-05-2009, 18:43

je kunt ook gewoon eens naar deze kijken gaan

http://www.speurders.nl/overzicht/autos/volkswagen/volkswagen-jetta-1-8-16v-gt-elan-sedan-4-drs-47520654.html

Tjaap

06-05-2009, 18:50

In de U.S.A rijden er ook genoeg rond.

nee dat zijn GLI's

alleen de UK heeft de GTI gehad:

http://i119.photobucket.com/albums/o126/CraigysAbarth/SP_A0729.jpg

Jetta MaNiA

06-05-2009, 19:07

Domi

07-05-2009, 10:28

Print dit uit en vraag ze even hoe dit dan kan :)

http://img21.imageshack.us/img21/7707/volkswagen1990jettagtje.jpg
Zelfs een jetta GT Syncro. (rechts midden)
http://i49.photobucket.com/albums/f270/barkruk/000_0004-7.jpg

servibruls

07-05-2009, 11:21

Waar ie ook geleverd is, het blijft een Jetta 2, en daar is een PL motor in geleverd.

Oftewel er is typegoedkeuring voor, 1 ritje rdw had je dat al kunnen vertellen.

Ben zelf in Heerenveen geweest, hier waren ze heel behulpzaam, gewoon een beetje als liefhebber proberen over te komen doet wonderen;)

Ben dus al bij de RDW geweest.
Die wisten het ook niet en moest maar naar de technische helpdesk bellen.
Deze wisten het ook niet en stuurde me door om het bij pon te vragen.
Deze stuurde me door naar de afdeling typegoedkeuring.
En deze zeggen dus dat het niet mogelijk is.

Domi

07-05-2009, 11:34

Roy 1.6

10-05-2009, 13:25

Sorry ik wil je topic niet kapen, maar als ik bijv een 1.8 gti blok in een golf 2 wil lepelen dan kan dat omdat dat type al bestaat met een 1.8 gti blok?

jettaracing

10-05-2009, 13:42

Sjonge wat een verhalen over dit onderwerp !!!!!!!!!

Als er een type Mk2 is geleverd met een bepaalde motorcode kun je dit gewoon netjes ombouwen ,en laten keuren .
Zolang er maar een typegoedkeuring voor is is dat helemaal geen probleem !!

Van de desbetreffende jetta weet ik dat de omkeuring geen probleem zal zijn ,ik heb deze auto ook al eens in de 'schuur' mogen hebben .
En er zijn inderdaad jetta's geleverd met de motorcode PL ,en zal er alleen een technische keuring worden gedaan (een soort apk) .
Zorg er aleen voor dat er niet een te dikke (luide) uitlaat onder zit ,en de kat er dan wel onder zit .
Alle remmerij van die jetta is al aangepast ,dus dat is ook geen probleem .

Alleen met ombouw naar g60 zal moeilijk kunnen worden gedaan omdat zo'n karroserie orogineel een plakraam heeft (ivm de stijfheid ) ,en die heeft een originele golf Mk2 niet (aleen de g60's en de amerikanen )

Zolang je alles inbouwd zoals op de fabrieksmanier zal het geen probleem zijn .

Wat dat aslast verhaal voor de ombouw naar td betreft vind ik wel vaag ,want alle subframe's va de Mk2's zijn gelijk ,ook die van de 1600 benzine modellen ?
En ook zijn er voor de td 's typegoedkeuringen!

Ik heb het idee dat ze bij de RDW soms niet veel moeite willen doen om iemand van informatie te voorzien !
Terwijl er meer dan genoeg documentatie over is .
En met PON kun je inderdaad niet veel .......

Domi

10-05-2009, 14:26

Alleen met ombouw naar g60 zal moeilijk kunnen worden gedaan omdat zo'n karroserie orogineel een plakraam heeft (ivm de stijfheid ) ,en die heeft een originele golf Mk2 niet (aleen de g60's en de amerikanen )

Plakraam kun je ook zo in een "gewone" jetta/golf plaatsen. Dat zal het probleem niet zijn.

Alberto

10-05-2009, 14:44

wat een gezeur ...
C,CL,GL,GT,GTI,GTX,GLI ....gaat om de motor toch niet om het type
En een 16v PL is geleverd door PON zelf in de tijd in een Jetta
Dus als die gasten in Leusden nu ff wakker werden , hadden ze jou gewoon een
bericht kunnen stuuren dat er een type goed keuring voor is
Maar waarom doen ze dat niet : wie verteld hun of de ombouw Goed gedaan is
dus branden ze zich de vingers niet aan dit soort vragen
Want als er iets mis gaat word Pon aansprakelijk gesteld

IMHO

servibruls

10-05-2009, 16:18

Ik heb het idee dat ze bij de RDW soms niet veel moeite willen doen om iemand van informatie te voorzien !
Terwijl er meer dan genoeg documentatie over is .
En met PON kun je inderdaad niet veel .......

Dus als hun geen moeite doen kan iemand die zoiets wil laten keuren geen kant op. Want de RDW zegt dat ze die typegoedkeuring moeten hebben. En PON wil die niet geven.. Omdat er nooit een GTI geleverd is. Echter is er wel een GT 16V geleverd en daar krijg ik geen reactie op..

passatje2

10-05-2009, 16:20

amen :D :D ;)

jettaracing

10-05-2009, 17:44

Dus als hun geen moeite doen kan iemand die zoiets wil laten keuren geen kant op. Want de RDW zegt dat ze die typegoedkeuring moeten hebben. En PON wil die niet geven.. Omdat er nooit een GTI geleverd is. Echter is er wel een GT 16V geleverd en daar krijg ik geen reactie op..

Nog een laatste maal dan ;
Er is een typegoedkeuring voor de jetta met de motorcode PL ,dus klaar !
En het zal de rdw een worst wezen of er nu cl gt gti gli of weet ik wat voor staat !

En @ domi ,er kan inderdaad een plakraam in een originele raamsponning van een golf/jetta ,maar dan praten we wel over een extra prijskaartje (raam rubber astijlafdekkingen....),maar het kan inderdaad wel ja .

Alberto

10-05-2009, 18:15

Nog een laatste maal dan ;
Er is een typegoedkeuring voor de jetta met de motorcode PL ,dus klaar !
En het zal de rdw een worst wezen of er nu cl gt gti gli of weet ik wat voor staat !
.
:goodpost: :D

gewoon kopen die Jetta en naar het RDW rijden :thumbup:

vinnietuning

22-05-2009, 11:17

damn.. ik ga denk ik zelf maar naar de rdw toe en hem dan weer te koop zetten voor het dubbele :thumbup:

Dutch_Jetta_GT

22-05-2009, 16:20

Pon kun je niks mee. Zie je nu wel weer.

Eerste foldertje wat ik je laat zien zegt toch al genoeg? Zou mooi zijn dat je zo'n foldertje weet te bemachtigen. Dan neem je die mee en ga je naar de RDW.

Ik zeg... Koop die jetta en ga gewoon naar de rdw. print van alles uit en laat het ze zien.

Hier op het forum heeft iemand ook een GT 16V
http://www.affixracing.nl/cms/index.php?option=com_fireboard&Itemid=42&func=view&catid=9&id=10

Kenteken
Voertuigsoort personenauto
Merk VOLKSWAGEN
Handelsbenaming JETTA GT 95KW U9
Brandstof Benzine

Hey, bekend wagentje :D

Even alle gekheid op een stokje, misschien kan ik helpen om een bewijs van typegoedkeuring te verkrijgen voor een Jetta met 16V PL motor....

Inderdaad, de mijne is origineel hiermee geleverd dus ik denk dat de motor/chassisnummers hulp kunnen bieden :thumbup: :screwy: