tim_j
05-01-2009, 21:30
hallo,
gister een retour Leiden-maastricht gedaan. das zo'n 560 km.
op de heen weg ging het na 120 km al mis, hij begon ineens af entoe te hikken.
10 km later begon ie in te houden en erger te hikken, alleen met volgas ging ie nog enigzins vooruit.
dit heb ik volgehouden tot 100 meter voor de afrit Texaco.. toen ging de kermis aan op mn dash. en was t klaar, koppeling in uitrollen en hopen dat je het haalt. 50 meter kon ik duwen... wat een ellende.
op de parkeerplaats even op adem gekomen, en toen proberen tre starten
hij wou niet aanslaan. even onder de kap gekeken en wat gevoeld en gedruk op slangen. achter de motor.
toen sloeg die wel aan en bleef lopen.
het klonk alsof de motor heel erg zweefde, en vol was gelopen. hij voelde heel zweverig aan. en onbetrouwbaar aan.
even 10 min stationair en de rit weer vervolgt
Na 120km ergens voorbij brabant voelde ik weer hikken en vermogen wegvallen, auto tegelijk geparkeerd bij de BP.
omdat ik nu wel vertrouwen aan het verliezen was.. maar bakkie koffie gedaan.
naar de auto gelopen even onder de kap gekeken.
eerste wat opviel een lekkage, van kvs. het druppelde aardig veel bij de termostaat vandaan. (onderkant flens)
(voorheen ging dit lichtjes langs de kvs dop, toen vervangen voor een goed exemplaarm gooit ie het bij een andere "zwakke" plek eruit.
toen maar weer een bakkie koffie gedaan
weer starten, maar dit keer ging het ,alsof die nooit ergens last van had.
toen kon 150 km probleem rijden tot aan maastricht.
eenmaal aangekomen auto geparkeerd. en weggegaan.
en dan besef je dat je met de zelfde ellende ook weer terug moet.....
s'avonds om 18:00 weer vertrokken en na 100 km (jawel:lol:) weer stotteren, vermogen weg. en 3 minuten plankgas geven om te blijven rijden.
weer op de vluchtstrook gezet en de kap open...
kon niks vinden in het donker. auto weer ,moeizaam gestart en weer verder.. ellendig was dat de auto nu ook zuipt als een alcolist met dorst.
over 150 km 20 liter verstookt. niet goed dacht ik al.
volgende stop was gedwongen om te tanken.anders stond ik in de regen ergens midden op de weg.
Volgegooid en de laatst 110 km weer probleem loos gereden, al moest het gaspedaal langzaam aan dieper om enigzins in de buurt van 100 km pu te blijven.
dit was mijn avontuur.... het gaat om een 1.3 mh motorblok uit 1988.
gister een retour Leiden-maastricht gedaan. das zo'n 560 km.
op de heen weg ging het na 120 km al mis, hij begon ineens af entoe te hikken.
10 km later begon ie in te houden en erger te hikken, alleen met volgas ging ie nog enigzins vooruit.
dit heb ik volgehouden tot 100 meter voor de afrit Texaco.. toen ging de kermis aan op mn dash. en was t klaar, koppeling in uitrollen en hopen dat je het haalt. 50 meter kon ik duwen... wat een ellende.
op de parkeerplaats even op adem gekomen, en toen proberen tre starten
hij wou niet aanslaan. even onder de kap gekeken en wat gevoeld en gedruk op slangen. achter de motor.
toen sloeg die wel aan en bleef lopen.
het klonk alsof de motor heel erg zweefde, en vol was gelopen. hij voelde heel zweverig aan. en onbetrouwbaar aan.
even 10 min stationair en de rit weer vervolgt
Na 120km ergens voorbij brabant voelde ik weer hikken en vermogen wegvallen, auto tegelijk geparkeerd bij de BP.
omdat ik nu wel vertrouwen aan het verliezen was.. maar bakkie koffie gedaan.
naar de auto gelopen even onder de kap gekeken.
eerste wat opviel een lekkage, van kvs. het druppelde aardig veel bij de termostaat vandaan. (onderkant flens)
(voorheen ging dit lichtjes langs de kvs dop, toen vervangen voor een goed exemplaarm gooit ie het bij een andere "zwakke" plek eruit.
toen maar weer een bakkie koffie gedaan
weer starten, maar dit keer ging het ,alsof die nooit ergens last van had.
toen kon 150 km probleem rijden tot aan maastricht.
eenmaal aangekomen auto geparkeerd. en weggegaan.
en dan besef je dat je met de zelfde ellende ook weer terug moet.....
s'avonds om 18:00 weer vertrokken en na 100 km (jawel:lol:) weer stotteren, vermogen weg. en 3 minuten plankgas geven om te blijven rijden.
weer op de vluchtstrook gezet en de kap open...
kon niks vinden in het donker. auto weer ,moeizaam gestart en weer verder.. ellendig was dat de auto nu ook zuipt als een alcolist met dorst.
over 150 km 20 liter verstookt. niet goed dacht ik al.
volgende stop was gedwongen om te tanken.anders stond ik in de regen ergens midden op de weg.
Volgegooid en de laatst 110 km weer probleem loos gereden, al moest het gaspedaal langzaam aan dieper om enigzins in de buurt van 100 km pu te blijven.
dit was mijn avontuur.... het gaat om een 1.3 mh motorblok uit 1988.