Volksforum.com - Mijn Golf Function!

breadfan83

07-10-2007, 11:36

Chris, deze week heb ik de camera ook nog bij me. Kom wel even proefzitten als er gelegenheid voor is! Maar over dat doorhangen, misschien een lasje geknapt. Kwam ik bij mijn oude bestuurdersstoel ook achter. Waarom die zo schommelde :tongue:

Zelf zou ik die velgen niet zwart maken. Maar opknappen zoals ze nu zijn en een mooie zilveren lak uitzoeken. Maar aan de andere kant heeft het ook wel wat!

Dan geef ik je van de week effe een belletje als ik je niet meer op school tegenkom.

Ik weet niet wat er mis is met de stoel, maar zoiets zou het best kunnen zijn. Hopelijk krijg ik het stof er wel wat netter af dan bij de vorige eigenaar (of ergens daarvoor) is gebeurd, want het is een beetje stuk onderaan. :(

En de velgen... als het geen gezicht is zo in 't zwart maak ik ze gewoon weer zilver. :D Zal zo'n probleem niet zijn.

Mister Cool

07-10-2007, 11:50

Leuke stoeltjes chris! Zit ook erg fijn zoiets :D . Blijft een hartstikke leuk golfje zo, en die velgen in zwart rood zou 'k zeker ook doen :thumbup:

René

07-10-2007, 12:23

Lekker golfje zo!

Stoeltjes zien er goed uit en de velgen zou ik gewoon weer grijs spuiten :)

Gertjan

07-10-2007, 15:44

Gaaf ding :thumbup:
Leuke stoeltjes en ik zou je velgen zwart met rood doen ;)

passatje2

07-10-2007, 16:05

:confused: boh dan moet ik eens graven,heb zelf een setje nodig ma mischien heb ik nog wat liggen,laat je wel wat weten...gr

ik heb nog bouten liggen,zijn voor sportvelgen zijn conische.
als je ze wilt hebben kom je ze maar halen voor nop.mail me maar ff wanneer t uitkomt,ben savonds altijd thuis i.i.g.

ron_schelberg@hotmail.com

:redx:

Dexter

07-10-2007, 17:33

Ik zou wel die onderlip vervangen door een smallere, dit lijkt wel lager maar ik vind het niet mooi.

Voor de rest is het wel een zeer nette auto!

breadfan83

07-10-2007, 17:49

Gaaf ding :thumbup:
Leuke stoeltjes en ik zou je velgen zwart met rood doen ;)

Thanks.
Ik wilde het eigenlijk zelf doen, maar als jij al aanbiedt m'n velgen te doen... be my guest. :D

@ René: Danku, maar denk dat ze toch zwart worden. :)

@ Passatje: je hebt mail. :)

jetta mk1 '82

07-10-2007, 17:53

hey chris ,

zwart met een rood randjes staat echt super !!!!!!

verven die handel !!

gr. Martijn

Edition_one

08-10-2007, 21:30

ziet er goed uit die stoelen
hoeveel setjes velgen heb je nu dan zie steeds andere foto's met andere velgen :P

breadfan83

08-10-2007, 22:33

hoeveel setjes velgen heb je nu dan zie steeds andere foto's met andere velgen :P

Setje of tien minstens. Zou ik eens moeten kijken hoeveel precies. :D

breadfan83

25-10-2007, 14:55

Weer even een kleine update: ik heb mijn koe geruild voor wat paarden. :)

breadfan83

25-10-2007, 17:15

Weer even een kleine update: ik heb mijn koe geruild voor wat paarden. :)

Omdat de 20 eurocent bij de meesten niet lijken te vallen...

Het crème lederen interieur (leder... koe...eureka) is verkocht, en ervoor in de plaats heb ik een KR blok (KR vergeleken met een 1.3... pk's... paardenkrachten...ahja!) met bak en boom aangeschaft. Subframe en assen zitten er ook bij. :D

Gertjan

25-10-2007, 17:32

Mooi geregeld ;)

René

25-10-2007, 17:40

Idd mooi geregeld.....heb je veel meer lol van :)

Gijs

25-10-2007, 17:49

Dat is ook alleen maar te verzinnen als je in Limland woont he..

:tongue:

Maar goed werk in ieder geval! Wanneer gaat de engine swap plaats vinden? :)

breadfan83

25-10-2007, 17:51

De auto zal dan wel een stukje terug omhoog gaan om het allemaal wat langer heel te houden. Maar voorlopig ligt het blok er nog niet in, ik heb er nog het een en ander mee gepland. Maar dat komt later wel allemaal in het topic te staan.

Ik heb alleen nog even een andere achteras nodig, van een 16v, dus met schijven. Omdat ik de auto anders waarschijnlijk nooit door de keuring ga krijgen.

RubenD vertelde me trouwens wat over een gasveer oid die kantelen van het blok tegengaat. Hiervoor zit geen bevestiging in mijn auto (logisch met een 1300). Heeft iemand hier een feuteu van zodat ik kan zien waar het moet komen en hoe alles in elkaar zit? Wil het graag wel goed doen.

Zijn er verder nog dingen waar ik rekening mee moet houden? De motorsteun op het subframe is anders dan die die ik nu heb, dus daarom heb ik het frame mee overgenomen. De assen zijn een stuk dikker, maar die zitten er dus ook bij. Waar moet ik verder nog op letten? Is er aan de koets van een 1.3 en KR wat anders? In verband met bijvoorbeeld de uitlaat die anders zit doordat het blok bij beide motoren andersom zit? Of zit er bij een originele KR misschien meer speling tussen de steekassen en de chassisbalken omdat de assen dikker zijn? Of zal ik een stuk uit de balk moeten halen als ik zo laag wil blijven? Want hij loopt nu al goed aan...

@Gertjan: zijn de lampen trouwens in orde? :)

breadfan83

25-10-2007, 17:53

Dat is ook alleen maar te verzinnen als je in Limland woont he..

:tongue:

Maar goed werk in ieder geval! Wanneer gaat de engine swap plaats vinden? :)

Guus, sshhh.

Eerst gaat het blok helemaal uit elkaar. Dus voorlopig zal ik nog even met de 1300 moeten doorgaan.

Gertjan

25-10-2007, 18:18

@Gertjan: zijn de lampen trouwens in orde? :)

Jazeker, zien der prima uit.
Nou alleen nog ff op zoek naar fittingen :D

breadfan83

25-10-2007, 18:51

Jazeker, zien der prima uit.
Nou alleen nog ff op zoek naar fittingen :D

Ik heb misschien al wat voor je gevonden. Het heeft alleen geen zin om enkel de fittingen over te laten komen, dus ik laat ze met de volgende bestelling denk ik meekomen om de kosten een beetje normaal te houden.

Je hoort in ieder geval van me als er meer bekend is.

RubenD

25-10-2007, 19:38

Gefeliciteerd man, nu moet ik weer bezig. Anders kun je me straks bijhouden... ;)

Chris, dan moet er gelast worden. Heb je de steun voor de gasveer er ook bij overgenomen? Ik heb er wel een foto van, ook in het heel groot als je wilt. Die staat alleen op de pc in Arnhem (waar ik even tussendoor, volgende week waarschijnlijk ook niet ben, vanwege de klep...). Die kun je dan nog later eens van me krijgen.

De kleine foto uit mijn project topic heb ik wel:
http://www.volksforum.com/albums/files/3/5/9/7/DSC_1949copy.jpg

Sponze®

25-10-2007, 20:30

http://img68.imageshack.us/img68/5310/velgenshoprc7.jpg

DOEN!

Erik

27-10-2007, 19:22

Quote van de avond,

"Het gaat wel erg makkelijk, er moet wel wat fout gaan"De rest mag Chris invullen ;)

breadfan83

28-10-2007, 03:18

Quote van de avond,

De rest mag Chris invullen ;)

:D

Vandaag samen met Erik "even" het nieuwe blok gaan ophalen. Paar kilometer verderop, dus het zou zo gedaan moeten zijn. Zou moeten...
De jongens daar in Born hadden gelukkig het blok al fijn aan de takel hangen, en we konden het zo hoppa op de kar laten zakken. Op de terugrit naar huis is ook niks raars gebeurd, al was ik met mij geluk met auto's aan het wachten tot het blok van de kar zou donderen. Niet dus.

Eenmaal thuis dachten we samen even het blokje van de kar te tillen en de tuin in te dragen. Was het toch effe wat zwaarder dan we dachten. Na veel gehannes maar besloten de bak van het blok af te schroeven om zo in ieder geval dat gewicht en dat van de assen al kwijt te zijn. De boutjes en moertjes gingen verrekt makkelijk los, iets TE makkelijk, dus voor mij was het gewoon wachten tot er iets mis ging. Alles was los, maar de bak wilde zich niet echt van het blok scheiden. Lekker.

Met veel gemopper dan maar besloten het onhandige dragen van het blok wat te vergemakkelijken door een metalen buis en een ketting erbij te pakken, om zo als kaasmeisjes het blok door het hele huis te slepen. Na effe klungelen hebben we het handeltje van de kar gehaald, en wilde ik het even afzetten. Alleen de, naar mijn mening, duidelijke opdracht aan mijn broertje om zijn eind van de pijp rustig te laten zakken, kwam bij hem niet zo duidelijk over, waarna het blok met een iets hoger dan verwachte snelheid op de grond lag... de KR is nog niet ingebouwd en is nu al sneller dan de motor die nu in de Golf ligt. :D
Gelukkig was 't niet al te hoog boven de grond, en viel het op een plekje op de pan waar het niet echt kwaad leek te kunnen. Er liep immers nergens olie uit.
Geluk bij een ongeluk: door de klap heeft de bak toch maar gedag gezegd tegen het blok. Stukje lichter dragen dus. :D

De hele zooi ligt nu in de tuin. Morgen ga ik beginnen met alles al uit elkaar te halen, zodat het blok voorlopig in dozen opgeborgen kan worden, en alles stuk voor stuk met studentenbudget kan worden opgefrist.

Foto's volgen morgen waarschijnlijk.

Erik, bedankt voor de hulp en de kar. Anders was het ook zeker niet meer op tijd gelukt. :hug:

VWJYI

28-10-2007, 04:34

Word wel druk in je tuin met al die onderdelen of niet.... Wel een mooi verhaal kan alleen maar goed komen toch....;)

jetta mk1 '82

28-10-2007, 10:03

hey brood idioot,

het gaat bij jou ook nooit vanzelf he !?

vind het leuk om te lezen dat je hem niet weg doet maar er een "paar" paardjes bij doet ;) !!

gr. Martijn

breadfan83

28-10-2007, 11:55

hey brood idioot,

het gaat bij jou ook nooit vanzelf he !?

vind het leuk om te lezen dat je hem niet weg doet maar er een "paar" paardjes bij doet ;) !!

gr. Martijn

Nope. :D

Ik ben al bij genoeg gti-tjes gaan kijken, en elke keer was het vele malen minder dan de verkoper me beloofde.
Met de witte weet ik tenminste wat ik heb, dus het leek me veiliger en verstandiger hier gewoon een KR in te lepelen en hem dan om te laten keuren naar GTI. Typegoedkeuring heb ik toch al, dus zo moeilijk moet dat niet zijn.

Ze blijft dus voorlopig nog wel effe. :)

@Ruben: de gasveer zit er wel aan, maar de steun niet. Hier zal ik dus effe wat voor moeten verzinnen.

breadfan83

06-11-2007, 12:04

De Golf is nu zo ongeveer een jaar in m'n bezit, en al die tijd heb ik me al geërgerd aan de strepen die de rubbers over de witte lak hebben gemaakt in de tijd dat 't Golfje in bezit van de boer was. Afgelopen weekend heb ik er even een hele dag voor uitgetrokken, en ik zou niet stoppen voor de strepen weg waren...

Na tig-keren wassen en een paar keer polishen heb ik ze dan eindelijk weg. En de auto is eindelijk ook weer echt WIT in plaats van gebroken wit. Op deze feuteu is 't wel duidelijk te zien aan de plaats waar eerst de sticker zat:

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03269.jpg

De werkzaamheden:

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03267.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03271.jpg

Het resultaat:

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03272.jpg

En gelijk nog even wat foto's geschoten:

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03285.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03294.jpg

Hoi hond:

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03295.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03298.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03308.jpg

Koe kwam ook even kijken:

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03317.jpg

Achteraf bleek dat het geen goed idee was hier op te rijden. Ik zat wederom vast:

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03329.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03336.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03343.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03353.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03357.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-06-2007%20Finally%20cleanish/DSC03358.jpg

Dat was het wel even voor nu. :D
Ik wil de 56k-tjes ook nog een beetje kans geven.

En dat voor telefoon-foto's. :)

RubenD

06-11-2007, 12:13

Goed bezig dus, vroeg me al wat er nog meer gebeurd was. Na dat bericht van je op de telefoon ;)

Valt nog wel mee dus :D

Erik

06-11-2007, 12:16

Zit je inmiddels niet op de grondverf met al dat geschuur van je!
Wit is ie wel.

René

06-11-2007, 12:27

Voor kunststof heb je kunststofpoets, dat werkt beter dan autopoets/cleaner ;)
Glimt iig weer goed Chris... :)

SlimMasterShady

06-11-2007, 16:33

Hij ziet er goed uit! Mooie feuteux ook:D

Pedaalemmer

06-11-2007, 16:44

Mooi laag golfje! en die velgen lekker zwart met rode rand..

breadfan83

06-11-2007, 18:12

Voor kunststof heb je kunststofpoets, dat werkt beter dan autopoets/cleaner ;)
Glimt iig weer goed Chris... :)

Af en toe kickt het prins-Claus syndroom effe in en neem ik wat meer dan de lak-delen mee.
Op de achterlichten heeft het spul trouwens prima zijn werk gedaan. Daar zijn nou ook de meeste kleine krassen uit, en de grote krassen zijn een stuk minder. Veel meer wil ik daar niet meer afhalen omdat dan het zwarte deel dof wordt.

breadfan83

06-11-2007, 18:13

Hij ziet er goed uit! Mooie feuteux ook:D

Thanks (ook de anderen ;) ), binnenkort wil ik even met een vriend van me wat foto's gaan maken met een echte camera. Alleen weet hij geen donder van auto's af, dus ik ben benieuwd wat ie er van maakt... :)

Het is toch altijd een beetje anders als iemand de auto een beetje kent.

RubenD

06-11-2007, 19:17

Dat moeten we ook eens afspreken, camera is nu goed ingesteld. Heb alleen geen statief en het daglicht is in deze periode ook niet bijzonder. Maar foto's maken kan altijd. Dan neem ik de camera wel weer een keertje mee daarvoor!

breadfan83

06-11-2007, 19:24

breadfan83

17-11-2007, 03:28

Omdat een apart topic (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=36558) altijd voor wat meer respons zorgt dan een vraag in een project-topic, heb ik er even eentje aangemaakt. Maar ik zal de vraag hier ook maar even stellen:

Ik heb het weer gesloopt.
De symptomen vandaag zijn:
- Motor loopt, zo ver is het nog in orde.
- In z'n vrij geen rare geluiden, op zich prima.
- Als ik hem in versnelling zet en wil wegrijden blijft de auto op de plek, ratelt, geeft WEL snelheid aan, maar doet verder niks.
- Het oliepijl staat wat laag, al weet ik niet 100% zeker of dit iets van vandaag is. Twee weken geleden stond het pijl in ieder geval nog prima.
- Onder de bak zit nogal wat olie.
- De achterkant van de auto is helemaal bedekt met oliedruppels.
- Ik heb slechte zin.

Als iemand me kan vertellen wat er aan de hand is, hoe ik het maak, en wat het kost hoor ik het graag. Ik heb geen zin meer om onder de auto te gaan liggen in de vrieskou en dagenlang te zoeken en schelden zonder dat ik er echt iets mee opschiet.

Mijn dankbaarheid is giganormous!

Marcski

17-11-2007, 11:08

zoals in het andere topic gezegd is, ben bang dat je bak/diff naar de klote is

breadfan83

17-11-2007, 15:50

zoals in het andere topic gezegd is, ben bang dat je bak/diff naar de klote is

Was er al bang voor. Nouja, die dingen kosten ook de wereld niet.

En probeer dan op zaterdag middag maar eens zonder reservering aan een kar te komen... Maar, na wat zoeken toch een gevonden. Morgenvroeg kan ik de Golf weer gaan ophalen, dus dan kan ik bij daglicht even kijken wat er precies aan scheelt en wat allemaal stuk is.

We'll keep you posted.

RubenD

18-11-2007, 21:59

Ik heb even de bakcodes in je versnellingsbak gezocht topic gepost. Misschien dat mensen dan beter weten of ze wel of niet zo'n bak hebben liggen.

Ben je trouwens al wat wijzer geworden, m.a.w. wat is er nu echt stuk?

Erik

19-11-2007, 11:44

Hoogstwaarschijnlijk homokineet.

breadfan83

19-11-2007, 11:53

Hoogstwaarschijnlijk homokineet.

Inderdaad. Ik hoop dat het hierbij blijft.
Van de week even nieuwe bestellen, kan ik de zooi hopelijk komend weekend alweer repareren.

Ruben, in ieder geval bedankt voor het opzoeken, maar hopelijk ga ik die codes niet nodig hebben.

breadfan83

19-11-2007, 23:55

En nog even wat plaatjes van gisteren :D

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-18-2007%20Broken%20down%20in%20Maarheeze/DSC03412.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-18-2007%20Broken%20down%20in%20Maarheeze/DSC03418.jpg

En een dikke rollin' shot, maar dan anders. :woowoo:

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/11-18-2007%20Broken%20down%20in%20Maarheeze/DSC03422.jpg

Dat was het wel weer voor deze keer.

RubenD

24-11-2007, 19:38

En, al lekker gesleuteld?

Berrychello

24-11-2007, 21:00

Waarom staan de alarmlichten aan daar waar ie op de trailer staat? :)

Heb je die frontspoiler eigenlijk nog kunnen redden?

breadfan83

25-11-2007, 04:06

Waarom staan de alarmlichten aan daar waar ie op de trailer staat? :)

Heb je die frontspoiler eigenlijk nog kunnen redden?

De lip is nog in orde. Een paar krassen meer of minder maken niet echt veel uit, en hij geeft nogal mee. Ver genoeg in ieder geval om de auto zonder dat ding te demonteren de kar op en af te krijgen. :D

Onder het motto baat het niet, het schaadt ook niet, heb ik die lichten maar aan gezet.

breadfan83

25-11-2007, 04:08

En, al lekker gesleuteld?

Nee, nog helemaal geen kans voor gehad. Vandaag eerst nog even aan het interieur gewerkt omdat er het een en ander uit moest voor de verkoop (Recaro's zijn er nog wel hoor ;) ), en het was me veel te koud om met m'n reuma op de straat onder de auto te gaan liggen.

En ik heb nog geen onderdelen binnen, dus dat had toch geen zin gehad.

passatje2

25-11-2007, 09:16

:thumbup: ja bedankt voor de afhandeling van t interrieurtje en de 16v onderspoiler,ik heb ook nog geen zin om met die kou die spoiler eronder te zetten :D ik zie die 60/40 veren nog wel komen dan.

Erik

25-11-2007, 17:29

en het was me veel te koud om met m'n reuma op de straat onder de auto te gaan liggen.Pussy! ;)

breadfan83

13-01-2008, 17:07

Uhm... iemand een Golfje kopen?
René? :D

René

13-01-2008, 22:58

ik? nee dank je... ;)

breadfan83

13-01-2008, 23:22

ik? nee dank je... ;)

:D

Ze staat in ieder geval te koop (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=38482).

Edition_one

15-01-2008, 22:27

Hey chris..
ga je der toch weg doen?
wat ga je ervoor terug halen dan?
gr Mark

breadfan83

16-01-2008, 01:32

Hey chris..
ga je der toch weg doen?
wat ga je ervoor terug halen dan?
gr Mark

Heej die Mark!

Als ze op tijd weg gaat wel. Dus voordat de andere auto verkocht is...
Maar ik zeg nog niet wat er voor in de plaats komt. ;)

Dennis@polo86c.nl

16-01-2008, 13:21

Misschien heb ik er overheen gelezen, maar wat zijn de afmetingen van die Fondmetal-velgen?

Ben niet zo'n golf-fan, maar dit is best een leuk karretje geworden :)

Pedaalemmer

16-01-2008, 13:55

Zeker mooi, die verlaging en velgjes doen hem heel veel goed. en wit is hel erg in :D

breadfan83

16-01-2008, 14:35

Misschien heb ik er overheen gelezen, maar wat zijn de afmetingen van die Fondmetal-velgen?

Ben niet zo'n golf-fan, maar dit is best een leuk karretje geworden :)

Thanks!

15" bij 7". ;)
De ET zou ik even moeten nakijken, die weet ik zo even niet uit m'n hoofd.

breadfan83

16-01-2008, 14:36

Zeker mooi, die verlaging en velgjes doen hem heel veel goed. en wit is hel erg in :D

:D

Ben ook wel blij met de kleur. Nu tenminste, in het begin was 't wit ook maar zo wit...

Thanks Henk. :thumbup:

breadfan83

19-01-2008, 00:24

Ze rijdt weer. :D

Met grote dank aan Erik voor de hulp en het lenen van de put. :hug:
En Mark bedankt voor de onderdelen op zo korte termijn. De rommel van vpc kan morgen weer terug.

Als ik weer in Arnhem ben zal ik even foto's posten van de homokineet, of de overblijfselen daarvan... de lagers zaten echt overal, behalve waar ze moesten zitten. :screwy:

Morgen maar eerst eens even de auto goed wassen, heeft ze wel verdiend / nodig. :D

This thread continues once again. :D

RubenD

19-01-2008, 00:33

Ah, gefeliciteerd man!

breadfan83

19-01-2008, 00:36

Ah, gefeliciteerd man!

Ach, hou je klep... ik bedoel, volgende week krijg jij je klep. :D

Thanks Ruub. :thumbup:

Renegade

19-01-2008, 00:49

Nice :D en zo vies zag die er toch niet uit vond ik... Of ben ik het gewoon gewend om in een rijdende hoop modder te zitten :tongue:

breadfan83

19-01-2008, 00:52

Nice :D en zo vies zag die er toch niet uit vond ik... Of ben ik het gewoon gewend om in een rijdende hoop modder te zitten :tongue:

Mwah, ik ben lichtelijk (understatement much?) neurotisch als het gaat om schoon. ;)

En ik weet gelijk weer een gezicht bij een nickname. :D

RubenD

19-01-2008, 00:54

breadfan83

19-01-2008, 00:58

Haha, alvast bedankt voor het bezorgen.

Heb je nog een poets lijstje dan, ik bedoel heb je nog een paar zijschermlijsten voor mij ;)

Ennuh, hoedenplankdragers, zwarte met stof, voor naast die hoedenplank die we toen opgehaald hadden...

Die lijsten wel nog, hoedenplankdragers? Wanneer was dat? Bedoel je bij die kerel in die drempel-buurt? Die heb jij toch al? Of zit ik nu uit m'n nek te kletsen?

Heb je trouwens die panelen in Arnhem liggen? Kan ik die er komende week gelijk in schroeven, 't lijkt nu wel een raceauto met al dat kabaal... alleen wel een heel langzame. :tongue:

RubenD

19-01-2008, 12:49

Ja, de panelen heb ik al de tijd in Arnhem laten liggen op mijn kamert. Kom maar snel langs deze week ;)

Mja, ik heb 2 van die hoedenplankdragers liggen. Ik dacht alleen dat ze helemaal gaaf waren. Maar dat was dus niet het geval.

Ik zie dat ik een stukje tekst vergeten was bij de laatste zin, naja eigenlijk niet. Je moet daar uit halen: heb je nog hoedenplankdragers voor mij liggen? ;)

breadfan83

19-01-2008, 13:02

Alberto

19-01-2008, 16:20

nog wat van de recaro's uit drachten gehoord ?

breadfan83

19-01-2008, 16:21

Vanmiddag wil ik wegrijden, start niet. Logisch, de auto heeft ook al erg lang stil gestaan. Dus even de startpack erbij, en starten.
Kilometer van huis begint ie te haperen en slaat af... Accu was alweer bijgeladen, dus maar weer starten... niks. Startmotor draait prima, maar alles ruikt naar benzine. Ik heb geen gas ingetrapt, maar het blijft stinken. :screwy:

Nou heb ik dit al eerder gehad, en toen was het voldoende om even (half uur) te wachten. Na een goede 30 minuten nog maar eens proberen, weer zonder gas, en alweer meurt het als de ziekte naar benzine. :confused:

Dan maar even naar huis bellen en pa vragen of ie weer langs komt om te helpen starten. De accu was al leeg dus ik had zijn startkabels nodig, maar ook dat mocht niet baten. Alles draaide weer mooi rond, maar de motor bleef gewoon uit.
Gelukkig had ie de sleepkabels er bij, dus hebben hem maar even aangesleept... even... na een keer of tien proberen op flinke vaart sloeg ie dan eindelijk aan. Sleepkabel los, 100 meter rijden, inhouden en daar ging ie weer. :(
En alweer de Golf achter de Audi van m'n pa gespannen en aangesleept. Rondje of drie rond het industrieterein later liep ie weer als 'n zonnetje.

Gaan met die banaan, op naar huis... denk je! 500 meter later hield ie weer in en sloeg ie weer af. De auto weer snel langs de kant en pa er achteraan. Zie ik in m'n spiegel bij hem opeens een enorme pluim onder de motorkap vandaan komen. :eek: Hij meteen in de stress, bleek een slang van de radiateur af te zijn geschoten.

Toen tegen beter weten in maar weer eens mijn auto geprobeerd, met half volle starterpack, en... YES! :D

Zometeen maar weer eens met mijn stervende auto de gestorven auto van pa gaan ophalen. Maar ik zou dus wel graag willen weten wat dat met mijn auto kan zijn. Tijdens stationair lopen gaat ie prima, maar bij het rijden houdt ie opeens in en slaat ie af en ruikt het vreselijk sterk naar benzine alsof een vrouw heeft geprobeerd de auto te starten. Koude motor, warme motor, volgas of rustig rijden, 't maakt allemaal niet uit... :confused:

Hilfe bitte.

mark_84

19-01-2008, 16:30

vlotter die blijft hangen en daardoor je motor verzuipt

als je teminste carb op de wagen hebt zitten :confused:

breadfan83

19-01-2008, 16:58

vlotter die blijft hangen en daardoor je motor verzuipt

als je teminste carb op de wagen hebt zitten :confused:

Nope, 't is een monopoint.
Maar ik heb net samen met mijn pa even zijn auto opgehaald, en toen is de mijne niet meer afgeslagen. Dat kreng zit me volgens mij in de zeik te nemen.

nog wat van de recaro's uit drachten gehoord ?

Nee, niks meer.
Ik heb hem na zijn laatste mailtje nog wat terug gestuurd, maar daar heb ik niks meer op terug ontvangen.
Zou me niks verwonderen als ze volgende maand weer te koop staan, weer voor honderd euro meer. :screwy:

Erik

19-01-2008, 17:09

breadfan83

19-01-2008, 17:12

Hè wat is dit dan nou. Maak je het ene gaat het andere meteen erna weer kapot :(
Kan goed dat hij wat raar functioneerd na het lange stilstaan. Het is niet bepaald warm geweest de afgelopen tijd. Zou eens een goed stukje gaan rijden met nog iemand (als back-up) voordat je die rit richting Arnhem weer gaat wagen ;)

Zei ik je toch. :tongue:

Nja, 't was hiervoor ook al. Heb ik geloof ik al ergens eerder in mijn topic gezet, zou ik eens moeten opzoeken... Misschien dat ik toen ergens wat fout heb gedaan... Als dat niet zo was zou ik ook denken dat het door het lange staan komt.

Maar ik ga inderdaad eerst vanavond en morgen nog even wat rijden, en dan zie ik 't wel als ik naar Arnhem ga.
Het zou niet de eerste keer zijn dat ik de auto ergens bij een pompstation langs de snelweg moet laten staan. :D

passatje2

19-01-2008, 18:34

lekt ie niet bij de inspuitventielen of bij dat rond pompje bij de rail.....

Alberto

19-01-2008, 18:54

Nee, niks meer.
Ik heb hem na zijn laatste mailtje nog wat terug gestuurd, maar daar heb ik niks meer op terug ontvangen.
Zou me niks verwonderen als ze volgende maand weer te koop staan, weer voor honderd euro meer. :screwy:
wazig :redface:
ik heb hem ook nog eenmail gestuurd ,
kreeg 1 x antwoord toen ook niks weer

dus mijn plank gaat per TNT ?

breadfan83

20-01-2008, 05:26

Heeft er nog iemand een rechter buitenspiegel over? :mad:

Vannacht net nadat ik terug kom van 't stappen zijn d'r drie malloten door de straat gekomen en hebben wat autospiegels met de schoenzolen bewerkt. Waaronder uiteraard de mijne.

Snel m'n schoenen weer aangedaan en naar buiten gerend om ze achterna te gaan, terwijl ik naar mijn moeder riep dat ze de politie maar even moest vragen of ze me op de mobiel konden terug bellen.

5 Minuten later gaat m'n telefoon met de vraag waar ik ben, mevrouw van de politiecentrale aan de lijn. Bleek dat de auto's van d'r collega's al om de hoek waren, en nog geen minuutje later kwamen ze me voorbij. Ik zei dat ze net honderd meter voor me liepen en de hoek om waren, waarna ze er weer vandoor gingen. Lekker, sta ik daar Remy in de achterbuurt van Sittard... Vier uur 's nachts... :screwy:

Om de hoek hadden ze ze opgepakt. Die flippo's schreeuwden nog even dat ze niks gedaan hadden terwijl ze zich van de politie probeerden los te rukken. Komt altijd heel geloofwaardig over zoiets. :rolleyes:

Half uurtje later de politie op de stoep om verbaal op te nemen. Schade kan dus gelukkig verhaald worden, en die mafkezen lopen volgende keer hopelijk door de volgende straat terug naar huis als ze weer eens aan de tap hebben gehangen.

Ik heb het niet op zo op de politie, maar vannacht hebben ze prima werk geleverd. Heren in blauw, bedankt. :thumbup:

Alberto

20-01-2008, 09:02

Emiel

20-01-2008, 09:59

dat ze in sittard een achterbuurt hebben... nou jah, die hebben we hier in Vlissingen ook, zo raar zal dat dus niet zijn! maar wel toppie dat je ze te pakken hebt genomen

Erik

20-01-2008, 11:56

Waarom nu nog een nieuwe spiegel regelen Chris? ;)

JurgenEdition

20-01-2008, 12:04

Mooie wagen heb je..... ook een goeie topic hoor met al die fotos!
Beter voor je dat die gastjes gepakt zijn.... kan je mooi schade verhalen.

Keep up this good topic :thumbup:

breadfan83

20-01-2008, 15:36

lekker mee :mad:
heb nog wel een spiegel voor je chris

Thanks Alberto, maar ik heb er waarschijnlijk al weer eentje. Had nog een tweede doos met spiegels staan zag ik vanmiddag. :D

dat ze in sittard een achterbuurt hebben... nou jah, die hebben we hier in Vlissingen ook, zo raar zal dat dus niet zijn! maar wel toppie dat je ze te pakken hebt genomen

Nouja, ik woon precies tussen de markt, met al zijn kroegen, en de grootste achterbuurt. Dus al dat volk dat 's avonds dronken naar huis gaat komt bij ons door de straat. ;)

Waarom nu nog een nieuwe spiegel regelen Chris? ;)

;) :tongue:

Mooie wagen heb je..... ook een goeie topic hoor met al die fotos!
Beter voor je dat die gastjes gepakt zijn.... kan je mooi schade verhalen.

Keep up this good topic :thumbup:

Thanks Jurjen.
Ben er zelf ook wel blij mee. Met de auto en het feit dat die gasten zijn opgepakt. Scheelt me weer wat in de knip. :thumbup:

RubenD

20-01-2008, 16:01

breadfan83

20-01-2008, 16:06

Mooi dat de politie geholpen heeft. Maar mocht je met de auto komen, doen dan maar vrijdag als je het niet erg vind. Heb veel leuke verslagen te maken deze week. En vrijdag heb ik wel tijd om ff rustig die deurpanelen te monteren...

Ik ga ze nog niet monteren. Die dingen gaan gewoon in de koffer en mee naar Sittard zodat ik hier fatsoenlijk de speakers kan inbouwen. ;)

We spreken van de week wel effe wat af hiervoor. Als vrijdag je 't beste uitkomt doen we 't dan.

breadfan83

22-01-2008, 10:11

Vandaag voelde ik me weer eens te lui om naar school te fietsen. Dat heb ik gelijk moeten weten ook...

Auto is er twee keer mee gekapt, nadat ik van Sittard naar Arnhem ben gereden zonder enig probleem. Gevolg, veel te laat voor m'n tentamen, en de eerste kans gemist.

Jippie! :(

Hopelijk dus dat iemand me alsnog kan helpen:
De auto loopt en start prima... tot ze afslaat. Dan wil ze niet meer starten en alles ruikt naar benzine.
Van de week ben ik er achter gekomen dat wanneer je hem dan een paar keer hebt geprobeerd te starten de auto nadieseld als je hem daarna twee keer enkel op en van het contact af zet.

Ik vind 't maar een beetje een vreemde aandoening... en ik heb het er een beetje mee gehad. :(

martiepartie

22-01-2008, 10:55

nadieselen en slecht starten na (warm) afslaan = lekkende injectoren.

Benzine blijft nadruppen en bij afslaan zorgt dit voor het ouderwets verzuipen.

breadfan83

22-01-2008, 14:35

nadieselen en slecht starten na (warm) afslaan = lekkende injectoren.

Benzine blijft nadruppen en bij afslaan zorgt dit voor het ouderwets verzuipen.

Thanks, daar heb ik wat aan. :thumbup:

Op weg naar school is de Golf nog een keer afgeslagen, mar startte na een tien minuten weer. Op de terugweg had ze d'r wat minder zin in. Gelukkig kwam er na anderhalf uur (!!!) toevallig iemand van de ANWB voorbijrijden die me na wat aandringen wel gratis op sleeptouw wilde nemen voor het laatste stuk.

Dit is dus echt geen doen meer. Ik snap alleen niet waarom ie dan op het stuk Sittard _ Arnhem niet is afgeslagen op de snelweg... :screwy:

martiepartie

22-01-2008, 14:40

hij slaat ook tijdens het rijden af? Dat had ik nog niet zo begrepen. Dat maakt hetverhaal wat ingewikkelder.

Volgens mij zou dat niet puur aan lekkende injectoren kunnen liggen, wel als er een (of meer) continu lekt, open blijft staan dus..

Moet je even goed luisteren (met een schroevendraaier aan je oor) of je alle injectoren hoort 'tikken'.. Misschien onmogelijk, aangezien ze alle4 nogal dicht bij elkaar zitten en je het geluid van de 4 niet van elkaar kunt onderscheiden.
INjectoren inspecteren en schoonmaken kan sowieso geen kwaad denk ik.

breadfan83

22-01-2008, 14:51

Het is maar een monopoint he... maar schoonmaken kan inderdaad geen kwaad.

martiepartie

22-01-2008, 15:02

oh sorry. Ik dacht dat er een NZ-motor in je golf zat. Ik wist niet dat de Golfjes/Jetta's ook met een 1.3 monopoint injectie geleverd waren

Een 1.3 monopoint (AAV) dus. Dan heb je maar 1 injector te controleren :D

breadfan83

22-01-2008, 15:51

Het is ook een NZ, althans, volgens Dobbel Wobber... maar mij is verteld dat dit gewoon een monopoint is. Het plaatje dat Dobbel Wobber me bij de motor geeft lijkt echter niet echt op de mijne (http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/06-30-2007/DSC02026.jpg).

Zo zou ie er uit moeten zien:

http://www.doppel-wobber.de/pix/m_nz.jpg

Ik snap langzaamaan steeds minder van deze auto. :screwy:
Dobbel Wobber zegt dat de NZ een Digijet gestuurde motor is, aan de injectorrail in het plaatje te zien inderdaad multipoint.

martiepartie

22-01-2008, 16:03

aha, dan is er aan gesleuteld zeker! Ik dacht zelf dat de golf niet geleverd was met een monopoint injectiemotor. Of er zit een carburateurmotor in, Of er iis een monopoint motor in gelepeld van een polo.

De afbeelding die je laat zien is idd. een NZ-motor.
De volgende afbeelding is een AAV motor. De onderste is een NZ motor.
http://www.polo86c.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=3953.0;attach=3403;image

Afbeeldingen; dank aan www.steilheck.nl

Nu is de vraag; is het een wel een injectiemotor? Of heb je een late versie van de MH; carburateur motor? Daar is de golf2 zeker weten wel mee geleverd, maar kan me niet voorstellen dat dat in 1992! nog het geval was.

Trek je het luchtfilterdeksel van de bak; wat zie je dan?

Zwarte paddestoel; monopoint injectie
Twee vlinderkleppen; 2traps carburateur

breadfan83

22-01-2008, 16:12

Maar de Function (http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Modell_90_VW-Golf-Function.html) zou volgens Dobbel Wobber alleen met de NZ zijn geleverd als het om een 1.3 gaat. De AAV wordt nergens vermeld.

Zou er dan gewoon een ander blok in zijn gezet?

En de Golf 2 heeft meerdere monopoint motoren gehad. De milionen editie had zo ver ik weet een 1.8 monopoint, en veel latere Jetta's hadden ditzelfde RP blok ook.

martiepartie

22-01-2008, 16:25

maar dat is een totaal ander blok. Jouw motor is onmiskenbaar een 1.3 (of kleiner) motor.

De 1.3i is als monopoint hoogstwaarschijnlijk een AAV, die voornamelijk in de polo's geleverd is.
Denk dat er een ander blok in gelepeld is. Dus dat kan alsnog een AAV of MH zijn..
Haal het deksel er even af; ben nu erg benieuwd geworden!

breadfan83

22-01-2008, 16:36

Volgens mij valt dit niet onder de categorie "zwarte paddestoelen". :confused:

http://img526.imageshack.us/img526/3899/dsc03588xt8.jpg

martiepartie

22-01-2008, 16:40

Damn! je hebt een 2 traps carb! Of er is een ander blok in gelepeld, OF er de NZ inlaat is er af gehaald en een carb op terug geplaatst.

Dat maakt het ineens een heel ander probleem.
Wil je motor nog wel OK draaien als je laag in toeren rijdt?
Gaat die vlinderklep wel helemaal open als de motor warm is? Als deze niet helemaal open gaat blijft de choke een beetje ingeschakeld, waardoor de motor verzuipt.
Misschien blijft je vlotter van de carb. hangen, waardoor deze niet afsluit als je vlotterbak vol is--> motor verzuipt..

breadfan83

22-01-2008, 16:58

Precies, dat dacht ik dus in het begin ook. Op de 1.6-jes en de andere 1.3 zat ook zo'n carb, dus ik snapte het hele geklets over die injectie al niet. :screwy:

De motor liep een jaar geleden prima, maar tegen de zomer begon ie stationair met warme motor vreselijk te stotteren en op drie cilinders te lopen. Onderhand zijn de bougies, bougiekabels en verdelerkap al vervangen, maar hij blijft er mee doorgaan. :confused:

Ik heb het getest door gewoon een voor een de kabels uit te trekken met lopende motor. Bij 3 van de 4 sloeg ie af, bij eentje maakte het geen verschil of de bougiekabel wel of niet was ingestoken. Die liep dus duidelijk niet mee.
Geef je dan heel minimaal gas loopt die wel weer mee en loopt de motor super lekker en rustig. Laag in de toeren rijden is eigenlijk ook geen probleem.

Ik denk dat ze er dan gewoon een ander blok in hebben gezet, want de voroste pijp zoals die bij deze auto hoorde, paste niet op de motor en de rest van de uitlaatlijn. Er hoort eigenlijk een pijp onder met kathalysator, maar die ontbreekt dus nu omdat de bij de motor horende pijp er op is gezet.

martiepartie

22-01-2008, 17:17

goed;

Ik heb dus een polo met 1.3 carburateur motor (HK) en deze begint als hij warm is ook te stotteren en in te houden(bij lange ritten). Bij mij is de originele carburateur vervangen door CV carburateurs (motorfiets), maar heb dus precies hetzelfde probleem.
De motor loopt dan duidelijk op 3 pitten.. geef ik gas, met ingtrapte koppeling, dan loopt hij weer op 4. Stationair is er echter niets aan de hand.

Hebben we eenzelfde soort probleem. Ik heb ook de rotor/verdelerkap/bougies en bougiekabels vernieuwd, maar dat is het probleem niet.

:mad:

breadfan83

22-01-2008, 17:53

Nja, 't probleem zou bij mij vrij makkelijk opgelost zijn als ik geld had voor de revisie van de KR. :D

Maar de huidige situatie zuigt noten. Ik kan totaal niet meer op de auto vertrouwen. De ene keer rijdt ie 200km zonder ook maar 't kleinste probleem, en de dag er op doet ie wat ie zelf wil en kapt er na nog geen kilometer mee.

Heb je de jouwe al eens geprobeerd aan te slepen nadat ie afgeslagen is? Bij mij heeft ie echt een paar pogingen nodig voor ie eindelijk aanslaat. :screwy:

't Is een 1.3, hoe moeilijk kan 't nou zijn zo'n ding aan te slepen! :(

passatje2

22-01-2008, 17:59

heb dit eens gehad bij een polo 2 die had een probleem bij de ontluchting slangen bij de tank,dan dee die t 2 dagen dan 2 dagen niet,er was iets bij die ontluchtingsslangen rondom de tank en eentje zorgde ervoor dat die op een gegeven moment lucht in de benzine kreeg en die gaf de benzine niet meer door naar voor,mischien heb je hier iets aan,of de bezine filter bij de pomp is aan t verstoppen.

-Jens!-

22-01-2008, 19:14

gooi er maar eens een keer een nieuw brandstoffiltertje onder knul. (*of is die recentelijk vervangen?)

breadfan83

22-01-2008, 20:05

gooi er maar eens een keer een nieuw brandstoffiltertje onder knul. (*of is die recentelijk vervangen?)

Meteen toen ie zo lastig begon te doen al, begin van afgelopen zomer dus.

breadfan83

22-01-2008, 20:07

martiepartie

22-01-2008, 20:51

Het is wel zo dat je auto naar benzine stinkt als hij afslaat en niet meer aan wil.. Dat betekent dus dat er wel benzine stroomt.... Erg verstopt zal hij niet zitten.
Een benzinefilter verklaard ook niet waarom de motor op 3 pitten loopt. Kijk wel even of je onder de auto, bij de tank, nog een tweede filter hebt zitten, daar zit bij een NZ normaliter een hogedrukpomp met filterelement.

Het is wel een feit dat de 2E3 carburateur een lastige kan zijn. Veel vacuumleidingen/klepjes/mechanismen, als daar iets niet helemaal pluis is kan je lang zoeken naar de oorzaak.

martiepartie

22-01-2008, 20:52

gooi er maar eens een keer een nieuw brandstoffiltertje onder knul. (*of is die recentelijk vervangen?)

Eerst de klok horen luiden en dan pas de klepel gaan zoeken, niet in andere volgorde aub :D
(knul :tongue: )

Erik

22-01-2008, 21:46

Het is wel een feit dat de 2E3 carburateur een lastige kan zijn. Veel vacuumleidingen/klepjes/mechanismen, als daar iets niet helemaal pluis is kan je lang zoeken naar de oorzaak.Daar zat ik ook al aan te denken. Mede omdat de auto al een tijd stil heeft gestaan wil nog wel eens iets scheuren of vast gaan zitten wat dit wazig probleem veroorzaakt. Ook al deed hetzelfde probleem zich veel eerder voor.

breadfan83

23-01-2008, 10:51

Ik zal van de week als ik het met de tentamens wat rustiger heb even de filterbak er af halen en alle slangen nalopen en kijken of ik ergens iets hoor en / of zie.
Bij de Jetta was dit zelfde de oorzaak voor het hoog stationair lopen bij koude motor en onrustig lopen tijdens warm stationair. Even een slangetje vervangen en de motor liep toen weer prima. Dus hopelijk is dit het inderdaad.

Dat tweede filter zal ik ook even checken als het er onder zit.

Thanks so far. :hug:

breadfan83

23-01-2008, 22:38

Net weer even tegen beter weten in geprobeerd te starten, en opeens doet ie 't weer. Maar nou tikken de kleppen weer als de ziekte.
De "vreugde" (want van echte vreugde is niet echt sprake als je zo'n ratel onder je kap hebt zitten) was echter maar van korte duur... na ongeveer 5 minuten gaf ze weer de geest. Ik heb d'r maar weer ergens langs de kant van de weg geparkeerd een paar honderd meter van thuis en ben naar huis gewandeld. Misschien dat ik vannacht nog even terugga... :(

breadfan83

23-01-2008, 23:50

Owja, heb de olie al nagekeken, die is in orde. Ietsje onder het midden van min. en max. hoeveelheid.

Ben net nog effe gaan kijken, maar ze startte niet.

passatje2

24-01-2008, 08:04

martiepartie

24-01-2008, 08:18

breadfan83

24-01-2008, 11:32

jezus manne je hebt wel pech met de waage wa,heb je nog wel zin erin,ik heb altijd de pest in als me iets gebeurd met de wagen,en dan wil ik t ook vinden,je hebt toch wel de distr.riem er nog op he......of is de ontsteking op aan t spelen.(ik denk dan aan de hal sensor bv)zou niet de eerste keer zijn dat ik een andere ontsteking op een vw gezet heb,is bij mij al 4 keer voorgekomen

Zo langzaamaan vergaat me de zin aardig. ALs ik één ding repareer gaan er de dag erna weer twee dingen stuk. :(
De riem zit er gewoon nog op hoor, daar ben ik niet aan geweest. En tsja, die ontsteking... maar waarom gaan dan van het ene op het andere moment de kleppen tikken? De auto is afgeslagen voor de zoveelste keer, maar de motor liep daarvoor heel rustig. Bij de volgende start tikken de kleppen en klinkt de auto als een diesel. Ik heb bij andere Golfjes ook wel al eens tikkende kleppen gehad, maar dit slaat echt alles. En bij die anderen sloop het er een beetje in naarmate het kouder werd. Als de motor warm was hield het dan ook weer op... bij mij slaat ie af als ie warm wordt.

breadfan83

24-01-2008, 11:39

kleppen tikken-> hydrostoters tikken! als dat na een klein poosje maar op houdt is er niets ernstigs aan de hand. Keer oliewisselen kan geen kwaad, dan ook direct reinigen met een speciale enginecleaner..

Dat de auto dus start-afslaat na een tijdje en dan niet meer aan wil, maar na een tijd je toch weer aan wil..
Lijkt toch echt op een tekort/teveel aan benzine te liggen.

Ga eerst eens goed controleren hoe je benzinetoevoer geregeld is. Er is aan de auto geknutseld, van injectie naar carburatie ombouw.
Daarbij moet er het 1 en ander aan de brandstofvoorziening veranderd worden. Loop vanaf de tank eens na hoe dat gedaan is, misschien kom je nog een compleet verstopt filter tegen..

En probeer eens te controleren of bij warme motor de choke-klep helemaal open gegaan is. Als deze potdicht blijft zitten, haalt de motor alleen adem door de 2e trap!
Wat ook kan; tank zuigt vacuum. Probeer eens zonder tankdop te rijden; als de tank geen lucht krijgt, krijgt de motor geen brandstof.

't lijkt dus steeds erger te worden, de duur dat je met de auto kunt rijden wordt steeds korter.. Nu dus echt tijd geworden om dit beestje een opfrisbeurt te geven!

Het tikken stopt niet, dat is het 'm nou juist. :( Het was er bij de vorige start nog niet, totaal niet, zelfs niet bij koud weer. Nu is het er constant, en behoorlijk, en 't gaat ook niet meer weg...

Zou die choke-klep iets te maken kunnen hebben met de tikkende kleppen? Denk wel dat er best iets met die klep mis kan zijn. Met koude motor loopt ie prima, maar als ie dan opwarmt doet een cilinder niet meer mee, en begint ie te stotteren tot je een beetje gas geeft. Nu is 't zo erg dat ie d'r gewoon mee ophoudt.

En tsja, 'n opfrisbeurt... denk niet dat dat nog veel zin heeft, dan leg ik liever gelijk de KR d'r in. ;)

martiepartie

28-01-2008, 10:46

breadfan83

28-01-2008, 11:51

dat kan ook.. Heb je geen last meer van die rot carburateur.

tikkende hydrostoters; KAN er ook maar 1 zijn hoor. 1 klein vuiltje/propje of iets anders en je hydrostoter zit verstopt.
Bij mijn oude AAV was dit ook ineens het geval, na een reinigingsblikje (motor spoelen) en nieuwe olie+filter was het ook direct over.

Getik heeft weinig met de choke te maken denk ik zo.

Test het volgende eens;

Motor starten en warm laten draaien.
Trek de kap van't luchtfilterhuis er af.
Controleer of de vlinderklep van de choke helemaal verticaal staat.

Is dit niet zo, dan blijft deze klep hangen. Is deze wel terug gekomen in de verticale stand, dan ligt het daar iig niet aan.
Carb demonteren en grondig reinigen zou dan een optie zijn.

De KR ombouw is ook niet zomaar gedaan denk ik..

Ehm... dat kan ik dus niet hè. De motor warm laten draaien bedoel ik. Als ie überhaupt al start slaat ie af zo gauw de auto ook maar een beetje op temperatuur komt, en dan start ie de rest van de dag ook niet meer.

Ik begin een beetje te denken dat mijn lagerschalen naar de kont zijn.

En die KR... ik weet 't, maar 't blok moest er toch in, en het ligt er al. Moet alleen een achteras met schijven hebben en wat kleinspul. Bak, boom, subframe, assen en dergelijke zijn er al. ;)
Dus dan kan ik het er net zo goed nu al in zetten en er mee rondrijden tot de revisie klaar is. Anders schors ik hem gewoon tot ik het geld heb om het in een keer goed te doen.

RubenD

28-01-2008, 12:29

breadfan83

28-01-2008, 13:03

Als je meer gas geeft, dus even kap los en met de hand de hevel verdraaien, gaat het getikt dan weg? Dan kan het zijn dat je oliepomp net niet genoeg druk op bouwt bij stationair. In principe moet je bij een hoger toerental als stationair al vrij snel geen last meer hebben van tikkende hydraulische klepstoters.

Wil je vast één ding verklappen, je hebt heel veel kans dat de KR dat ook zal doen...

Maargoed, Chris die kabelboom he, heb je daar al foto's van?

Nee, het tikken gaat met het toerental mee. Hoe hoger het toerental hoe sneller ie tikt.
Ik heb vorige week wel gemerkt dat, in die paar minuten dat ie wilde rijden, hij tikt bij versnellen en constant rijden, maar bij koppelen of uitrollen niet / nauwelijks. Vandaar dat ik dacht aan de krukaslagers. Bij belasting van de krukas tikt ie, anders niet... of ik zit er wel heel ver naast...

En tsja, wat tikkende kleppen is op zich niet zo heel erg, maar dit is niet normaal. Ook niet voor een Golf 2. En precies daarom wil ik de KR ook laten reviseren, om gewoon een goede basis te hebben voor wat ik er mee van plan ben.

Foto's heb ik geen kans voor gekregen dit weekend. Ben maar een paar uur in Sittard geweest. Ik zal effe kijken of ik deze week even mijn broertje wat plaatjes kan laten schieten.

De Limburger

28-01-2008, 16:53

ik denk gewoon dat je motor de geest heeft gegeven aangezien er al veel aan is gesleuteld en het alleen maar achteruit gaat en er geen vooruitgang meer in komt lijkt het me verstandig om een koprevisie te doen op de kr en dan die er in te lepelen.,

gr ronnie

breadfan83

06-02-2008, 15:12

Yûh-hûssss!!!

Na ontzettend lang zoeken heb ik dan eindelijk de velgen gevonden die ik onder de Golf wil!
De naam van de krengen weet ik nog steeds niet, enkel dat het ATS-en zijn. Geen Classics en geen Cup (althans niet de "normale" Cup velgen)

De foto's zoals ik ze van de verkoper heb gekregen:

http://img408.imageshack.us/img408/8409/87xrvmtaqy3.jpg

En hij heeft de andere drie stuks ook... altijd fijn. :D

http://img104.imageshack.us/img104/5317/x7pe96d9jj8.jpg

Gaat dat een beetje staan onder de Golf? Wat denkt het publiek? :D

Erik

06-02-2008, 16:56

Maten?

breadfan83

06-02-2008, 17:00

Maten?

7,5x15", Dus bijna gelijk aan de set die er nu onder zit, halve inch breder. ET waarde is iets anders (ET30).

Denk dat de set bij lang niet iedereen in de smaak zal vallen, maar ik vond de velgen meteen geweldig toen ik ze de eerste keer op een mk2 zag. Heb sindsdien nog maar één ander setje gezien (buiten deze set), en die lag ECHT te ver weg...

breadfan83

06-02-2008, 17:04

Hier nog even plaatjes van de zelfde velgen onder een mk2.

http://img227.imageshack.us/img227/2746/dsc8706ni7.jpghttp://img227.imageshack.us/img227/7685/dsc8731fr3.jpg

Gijs

06-02-2008, 17:05

Ik vind het wel leuke velgen. Ze zullen best goed staan, onder een stilstaande Golf :rolleyes: (of rijdt ie alweer? geen zin om alles door te lezen :redface: )

breadfan83

06-02-2008, 17:07

Ik vind het wel leuke velgen. Ze zullen best goed staan, onder een stilstaande Golf :rolleyes: (of rijdt ie alweer? geen zin om alles door te lezen :redface: )

Nope, rijdt nog niet, en gebeurt voorlopig ook niet meer denk ik.
Deze week ga ik even naar de post om d'r te schorsen, en ik begin morgen met de KR al even te demonteren. Hopelijk kan ik daar binnenkort al wat geld voor vrijmaken. Ik ga in ieder geval geen geld meer in het 1.3 blok steken.

breadfan83

21-02-2008, 00:54

En weer even een kleine update. Had van het weekend weer een paar uurtjes vrij en heb het subframe van de KR uit elkaar gehaald en schoon gemaakt. Het stuurhuis is van buiten ook schoon, van binnen is het echter nog één grote zooi. Dat gaat dus ook uit elkaar als ik weer even tijd ervoor krijg.

Het dunne blikken deel van het subframe is nogal rot, dus daar zoek ik een vervanger voor.

Owja, ik heb de gave om me (alweer) met de hogedrukspuit in mijn been te snijden. Deze keer heb ik een grote snee in mijn enkel opgelopen toen ik de draagarmen en het stuk subframe dat hiertussen zit met de spuit van alle modder aan het ontdoen was. Yes... Van die dingen die je haast onmogelijk acht lukken mij. :D :screwy:

Hoop over een weekje even een trip naar Duitsland te kunnen maken om mijn nieuwe velgen op te halen.

(ps, mocht nog iemand zuigers, kleppen, drijfstangen, nokkenassen, krukas, radiator en / of uitlaat van een KR nodig hebben, meldt ie zich maar even... )

passatje2

21-02-2008, 07:43

bis weer good bezig he,hahahahaha,succes mit de kr :D :thumbup:

Berrychello

21-02-2008, 17:32

Gave wielen! Stuk aparter dan gewone ATS Cups!

Erik

22-02-2008, 18:14

Carterpan, check!

GTI-ap

22-02-2008, 18:40

Nog PM gelezen over GTI velgen?

Gr AP

breadfan83

23-02-2008, 00:48

bis weer good bezig he,hahahahaha,succes mit de kr :D :thumbup:

Thanks Ron. Heb er niet veel tijd voor maar probeer er zo vaak en veel mogelijk wat aan te doen. Het uit- en opruimen elke keer voor- en nadat ik wat gedaan heb kost nog de meeste tijd. :D

Gave wielen! Stuk aparter dan gewone ATS Cups!

Bedankt Berry. Was er zelf ook blij mee toen ik ze eindelijk gevonden had. Als het goed is liggen ze volgend weekend in Sittard. :D :D :D
Kan niet wachten. Als er dan weer eens wat tijd en geld over is gaat de lak er af en worden ze gepolijst. :)

Carterpan, check!

Die zit nog vast. :D
En, door het constante draaien en schuiven met het blok op die autoband wordt de pan nog mooi schoon ook. :D

Dalijk verpats ik hem jou nog als gepolijste pan. :tongue:

Nog PM gelezen over GTI velgen?

Gr AP

Ja, had ik gezien maar nog geen kans gehad te reageren. Morgen graaf ik de velgjes even voor je uit en stuur ik je wat plaatjes door. Kom net in Sittard aan. :)

GTI-ap

23-02-2008, 06:22

Thanks Ron. Heb er niet veel tijd voor maar probeer er zo vaak en veel mogelijk wat aan te doen. Het uit- en opruimen elke keer voor- en nadat ik wat gedaan heb kost nog de meeste tijd. :D

Bedankt Berry. Was er zelf ook blij mee toen ik ze eindelijk gevonden had. Als het goed is liggen ze volgend weekend in Sittard. :D :D :D
Kan niet wachten. Als er dan weer eens wat tijd en geld over is gaat de lak er af en worden ze gepolijst. :)

Die zit nog vast. :D
En, door het constante draaien en schuiven met het blok op die autoband wordt de pan nog mooi schoon ook. :D

Dalijk verpats ik hem jou nog als gepolijste pan. :tongue:

Ja, had ik gezien maar nog geen kans gehad te reageren. Morgen graaf ik de velgjes even voor je uit en stuur ik je wat plaatjes door. Kom net in Sittard aan. :)
Alvast bedankt.
Gr AP

Pedaalemmer

28-07-2008, 20:35

aparte velgen, of ze gaan staan hangt van de stijl van de golf af.

ArjenE

28-07-2008, 21:07

Yûh-hûssss!!!
http://img104.imageshack.us/img104/5317/x7pe96d9jj8.jpg

Dude, dit heb ik niet eens gezien 5 maanden geleden, wat een dikke cupvelgen! :cool:

Heb je ze nu in de schuur liggen? :thumbup:

golf mkII 16v

29-07-2008, 07:37

Goed bezig Chris
Subframe van de 1300 en de Kr zijn het zelfde!

The Skinnmeister

29-07-2008, 13:31

Mooie 2 ziet er goed uit, hoe heb je het interieur zo schoon gekregen?
Gewoon met dat schuim of ..... :confused:

breadfan83

29-07-2008, 17:43

Dude, dit heb ik niet eens gezien 5 maanden geleden, wat een dikke cupvelgen! :cool:

Heb je ze nu in de schuur liggen? :thumbup:

Aanbetaald, en aanbetaling teruggestort gekregen... geen idee of ik de velgen nog ga zien... :P

Goed bezig Chris
Subframe van de 1300 en de Kr zijn het zelfde!

Bedankt Jan,
dat wist ik nog niet. Sub van de 1300 is nog prima, dus dan blijft dat lekker. :thumbup:

Mooie 2 ziet er goed uit, hoe heb je het interieur zo schoon gekregen?
Gewoon met dat schuim of ..... :confused:

Heb aan het interieur niks anders gedaan dan stofzuiger d'r overheen te halen. Was nog netjes toen ik het ophaalde eigenlijk, alleen zat er een gat in de bestuurdersstoel, en dat is weg... nu zit er een gat in de bijrijdersstoel. :D :P

Pedaalemmer

20-08-2008, 13:26

huh...geen velgen?

klenne

20-08-2008, 18:27

En dan gelijk nog maar wat foto's van de Golf gemaakt. Alweer. :D

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/10-06-2007%20Recaro/DSC03058.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/10-06-2007%20Recaro/DSC03056.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/10-06-2007%20Recaro/DSC03049.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/10-06-2007%20Recaro/DSC03045.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/10-06-2007%20Recaro/DSC03043.jpg

http://i186.photobucket.com/albums/x309/breadfan83/My%20cars/JH-BJ-40/10-06-2007%20Recaro/DSC03042.jpg

raakt gij u wielkassen vooraan niet als ge draait ??

want ik had da ook zo laag en ik raakte mijn wielkasse

breadfan83

01-09-2008, 15:07

En ze start... :screwy:

Vandaag wilde ik de voiture even poetsen, en vond dat ze er wel erg triest bij stond op die anderhalf bar in de bandjes. Oplossing was dus even de hulp van een huisgenoot in te roepen en de Golf naar de pomp om de hoek te slepen.

Lucht zat er in en zegt hij "zal ik 'ns proberen of ie start op de sleep?" Nja, niks te verliezen dus ik stem in maar zeg hem al niet al te veel hoop te maken.
Honderd meter verderop, een hort aan de kabal, duimpje omhoog uit de ruit van de Golf, en de auto loopt met de eerste poging.

Omdat ze geschorst is toch maar even gewoon stationair achter de Passat aan naar huis gesleept, en ze bleef lopen. Eerst tikte de motor ietsje, maar na 'n 15-20 minuten liep alles weer als 'n zonnetje.

Ik snap er langzaamaan niks meer van. Vannacht nog maar eens naar de pomp om te tanken, eens kijken of we 't redden.

We houden u op de heugte! :thumbup:

huh...geen velgen?

Nope. Niks meer van gehoord...

raakt gij u wielkassen vooraan niet als ge draait ??

want ik had da ook zo laag en ik raakte mijn wielkasse

Ik raak helemaal niks. Kan zo ver indraaien als ik wil, en niks schraapt (behalve de lip op 't asfalt :D ).
Het kan ook aan de afmetingen van de velgen en banden liggen he. ;)
Ik rij met 7x15" velgen en 185/45 bandjes. De ET-waarde weet ik zo 1-2-3 even niet.

martiepartie

01-09-2008, 15:11

goh, misschien had je een verstopping in 't oliesysteem. Heb je de boel al eens geflushed/gereinigd?

Ik zou persoonlijk liever een geschorste auto naar huis rijden dan slepen.. Slepen mag ook niet + dat je dan extra opvalt.

Maar eh; Toppiejoppie dat ie in ieder geval nog loopt/beter loopt.

breadfan83

01-09-2008, 15:14

goh, misschien had je een verstopping in 't oliesysteem. Heb je de boel al eens geflushed/gereinigd?

Daar dacht ik ook al aan, en heb al eens gekeken of de kwaliteit van de olie nog goed was, maar die is nog prima.
Is er een manier waarop ik kan zien of ie nog wel voldoende rond pompt zonder de hele zooi af te moeten laten?

Erik

01-09-2008, 15:16

Vreemde wagen heb jij. :screwy:

breadfan83

01-09-2008, 15:20

Vreemde wagen heb jij. :screwy:

Ik had het met m'n huisgenoot net al over die film van Stephen King... Christine.

Ze zal wel een winterdutje nodig hebben gehad ofzo... :confused:

martiepartie

01-09-2008, 15:25

Daar dacht ik ook al aan, en heb al eens gekeken of de kwaliteit van de olie nog goed was, maar die is nog prima.
Is er een manier waarop ik kan zien of ie nog wel voldoende rond pompt zonder de hele zooi af te moeten laten?

zou ik niet weten..

Een blikkie reiniger en een paar liter Lidl olie kost ook geen drol, dan weet je zeker dat dat in orde is.

Een andere optie= meten van de oliedruk bij een garage.

breadfan83

01-09-2008, 15:54

Vanavond maar even bij de Lidl langs gaan dan. :D

martiepartie

01-09-2008, 16:20

heb je dat wel eerst aan Christine gevraagd :)

breadfan83

01-09-2008, 17:41

heb je dat wel eerst aan Christine gevraagd :)

Pssssst....!

passatje2

01-09-2008, 18:50

hoe is t met jou,lang niks meer gehoord,dus je hebt nog steeds die witte 1300 golf 2,zag je een tijdje terug in een audi 80 rijden op de rijksweg in geleen.....

defxs

01-09-2008, 19:04

zie de wagen nu voor het eerst hiero! zeker geen verkeerde prijs zeg! alleen de onderdelen zijn al meer dan 100 euro waard. succes nog verder met je golfje!

jetta mk1 '82

02-09-2008, 03:17

heb ik toen mooi geregeld voor onze brood idioot :D !!

gr. Martijn

breadfan83

02-09-2008, 10:22

hoe is t met jou,lang niks meer gehoord,dus je hebt nog steeds die witte 1300 golf 2,zag je een tijdje terug in een audi 80 rijden op de rijksweg in geleen.....

Klopt. Die Audi is van m'n pa.
Ik heb een maandje terug de 35i van Domi overgenomen. Helaas niet de GT. ;)
Kijk maar even in het Passat gedeelte, daar staat ie.

Met mij is verder alles prima. Zeker nu de Golf weer levensvatbaar is. :D

zie de wagen nu voor het eerst hiero! zeker geen verkeerde prijs zeg! alleen de onderdelen zijn al meer dan 100 euro waard. succes nog verder met je golfje!

Bedant!
Mag toch wel hopen dat ie nu die 100 Eypo's gepasseerd is... :D

heb ik toen mooi geregeld voor onze brood idioot :D !!

gr. Martijn

:D

Nog geen spijt dat je hem zelf niet hebt gekocht? :P

jetta mk1 '82

02-09-2008, 13:21

Nog geen spijt dat je hem zelf niet hebt gekocht? :P

haha nee hoor ik heb hokken zat ;) !!

gr. Martijn

Domi

02-09-2008, 13:25

Ik heb een maandje terug de 35i van Domi overgenomen. Helaas niet de GT. ;)

De GT is van de vrouw ;) Maar alles is te koop hoor :D

breadfan83

02-09-2008, 14:20

De GT is van de vrouw ;) Maar alles is te koop hoor :D

We hebben 't toch nog steeds over de Passat he...? :sly: :D

Domi

02-09-2008, 14:50

We hebben 't toch nog steeds over de Passat he...? :sly: :D

Haha. de passat maar dan. :D Kinderen heeft ze al :tongue:

breadfan83

02-09-2008, 15:12

Haha. de passat maar dan. :D Kinderen heeft ze al :tongue:

De Passat? Kids? Nu ben ik confuus... :confused:

Domi

02-09-2008, 16:27

:tongue:

breadfan83

03-09-2008, 12:15

Gisteren de accu aan de lader gelegd, en vandaag met volle accu geprobeerd te starten, maar weer niks... :mad:

Wat zou 't kunnen zijn? 't Lijkt alsof je probeert te starten met een lege accu. De motor draait wel, maar lang niet genoeg om aan te slaan.

Zou 't gewoon de startmotor kunnen zijn die de geest gegeven heeft? Dit verklaart dan natuurlijk nog steeds niet waarom hij voortdurend afsloeg als de motor warm werd...

Ik wilde een nieuw blok inbouwen omdat ik dacht dat dit naar de *&#$!@ was, maar blijkbaar is dat niet zo. Als ie eenmaal loopt, loopt ie perfect.

Help aa uu bee?

breadfan83

03-09-2008, 12:43

Correctie... de accu is aan gort.

Maar met de accu van de Passat wil de Golf ook hiet starten... de motor draait, alles stinkt naar benzine, nergens loopt wat uit, maar de motor slaat gewoon niet aan. :mad:

breadfan83

03-09-2008, 13:07

Ik heb hier (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=45990) maar eens alles op een rijtje gezet. Zo blijft dit topic een beetje schoon en is alle informatie een beetje in één topic.

breadfan83

05-11-2008, 02:37

Bumpers, velgen, schroefset, interieur, stuur, pook, 16v lip, banden, grille, lampen blijven. De rest mag waarschijnlijk (weer) weg.

Ik ben het geklungel met de auto zat en wil wel weer eens er in kunnen rijden, vandaar mijn zoektocht naar een betere witte mk2.

Bij interesse graag PB, niet hier in 't topic. ;)
Wees dus snel, voor ik weer anders beslis.

breadfan83

08-06-2009, 14:39

Tijdje geleden heb ik toch maar de knoop doorgehakt wat de toekomst van de witte Golf betreft: ze bijft.

D'r komt alsnog een KR in. Liefst eentje van een schade-bak, nieuw model. Maar mocht ik niks kunnen vinden gaat de groene GTI uit elkaar, en gaat daarvan de motor in de witte.

Alvast een beginnetje gemaakt:

http://img241.imageshack.us/img241/5462/dsc00158d.jpg

http://img241.imageshack.us/img241/9383/dsc00164q.jpg

Hier leek het me nog een goed idee het blok naar binnen te dragen, zo'n 150 meter van 't huis... nog wel.

http://img241.imageshack.us/img241/2817/dsc00165nld.jpg

Zo'n 25 meter verderop vond ik dat idee een stuk minder verstandig, maar heb toch maar doorgezet. Dag erna kreeg ik bevestiging, het plan was niet zo snugger: blauwe bovenbenen waren het gevolg. :tongue:

En toen de oude uitlaat er na een hele dag wrikken, timmeren en draaien eindelijk d'r onderuit was, gelijk maar even de pijp getest die eigenlijk voor de gti bedoeld was:

http://img241.imageshack.us/img241/7821/dsc00255v.jpg

Begin is gemaakt. Hopelijk kan ik dalijk nog even het nieuwe subframe er in zetten, en alvast het onderblok passen. :D

Zweiter

08-06-2009, 15:29

stoer om verder te gaan met de witte!
leuk verhaal van het motorblok sjouwen, komt me bekend voor.
Halverwege er achter komen dat het idee dat je in gang hebt gezet toch niet zo slim is... :D

RS_Rick

08-06-2009, 15:29

Hehe... lekker aankutten is dat altijd zo op straat huh... *balen*

Als je het blok er weer in hangt, doe dan ff scheendekkers om :D

Pedaalemmer

08-06-2009, 15:31

Zo is dat open met die geldkraan!

Succes, maar ik zou die groene lekker slopen die KR reviseren en in deze pleuren!

breadfan83

08-06-2009, 17:22

stoer om verder te gaan met de witte!
leuk verhaal van het motorblok sjouwen, komt me bekend voor.
Halverwege er achter komen dat het idee dat je in gang hebt gezet toch niet zo slim is... :D

Ook een 1.3-tje? Zwaarder dan dit had het me echt niet moeten worden zeg. :tongue:

En 't deed me toch te veel pijn de witte zomaar weg te mieteren, al is ze nu niet meer in dezelfde goede staat als toen ze een jaar geleden werd weggezet helaas. :(

Zo is dat open met die geldkraan!

Succes, maar ik zou die groene lekker slopen die KR reviseren en in deze pleuren!

Alle onderdelen zijn er in feite als ik de gti sloop, dus geld zou het niet moeten kosten. Ik vervang wat rubbers, motorsteunen en de uitlaat. Alles bij elkaar dus misschien 500 euro... ;)

Hehe... lekker aankutten is dat altijd zo op straat huh... *balen*

Als je het blok er weer in hangt, doe dan ff scheendekkers om :D

Denk dat ik daarvoor maar effe een takel ga regelen. KR zal nog wel steeds zo zwaar zijn als toen ik hem met Erik samen naar binnen heb proberen te dragen. :redface:

VwGolfMK2VW

09-06-2009, 16:57

das een mooi projectje, met een heel mooi startprijsje :thumbup:

ben benieuwd hoe het verloopt met het blok

Mu!s

09-06-2009, 20:33

heel mooi projectje! klinkt heel leuk en de witte is ook echt mooi met die wielen zo! vind ik dan :P ik ga hem volgen!

kb2

09-06-2009, 20:53

Goed dat je weer verder gaat met de witte golf.Doe je dat allemaal midden op straat ?????Dat noem ik nu nog eens vw liefde.

breadfan83

09-06-2009, 21:27

Goed dat je weer verder gaat met de witte golf.Doe je dat allemaal midden op straat ?????Dat noem ik nu nog eens vw liefde.

Jow, altijd gedaan, en voorlopig zit er ook nog even geen garage in.
De meeste tijd gaat hem zitten in het telkens demonteren voor ik kan beginnen, en weer terug monteren als ik naar bed ga. ;)

Gisteren in ieder geval even de motorsteunen gemonteerd. De voorste balk van het subframe blijkt gelijk te zijn bij (zo ver ik kan oordelen) alle motoren. De motorsteun zit ook op dezelfde plek vast gemaakt, maar is een andere bij de KR en de 1.3 die er in zat.
Schroefdraad van de motorsteun is me met losdraaien echter afgebroken, dus dat wordt even een nieuwe regelen. Motorsteunen worden sowieso allemaal vernieuwd.

RubenD

09-06-2009, 22:28

Voorbalk is volgens mij ook gelijk er zit alleen een verschil in de steun zelf of in de beugel die er op moet (weet het zo ff niet meer).

breadfan83

23-06-2009, 22:30

:D

http://img5.imageshack.us/img5/7909/dsc00310wpb.jpg

En zo is het gekomen...:

http://img29.imageshack.us/img29/1386/dsc00307w.jpg

Morgen begin ik met de kabelboom aan te sluiten. Vandaag heeft het werk wat langer geduurd dan verwacht. De aandrijfassen van de Kr zijn dikker dan die van de 1.3 die er in zat, dat wist ik. De pen die onderin de fusee gaat, vanuit de draagarm, is daarnaast dikker bij een nieuw model dan bij een oud model... en dát wist ik dan weer niet.

Gevolg was dat het fusee niet paste, en de draagarmen omgezet moesten worden. Na wat gevloek en gescheld zag ik de drie boutjes en moertjes aan het uiteinde van de draagarm. Schijnt dat je dat kogelgewricht ook los kunt vervangen. :D

Weer wat geleerd dus, en de KR zit in de witte. ;)

martiepartie

23-06-2009, 22:42

Mooi zo, begint al wat te worden.

De fuseekogel is bij een nieuwer type idd 19mm, de oude is 17mm. jammer dat je pas op 't laatste zag dat je die los kunt vervangen..

Marcski

23-06-2009, 22:47

:thumbup: lekker bezig

Tjaap

23-06-2009, 22:55

geen gezeik gehad met de buren?

breadfan83

23-06-2009, 23:03

geen gezeik gehad met de buren?

Neuh. :D

Buren zijn heel relaxed en komen geregeld een kijkje nemen. Denk dat ze meer last hebben van de LTS-ers op hun scooters. :tongue: Schoolplein daarvan is achter dat hek achter m'n auto's. ;)

Zelfs de wijkagent die daar elke dinsdag een kijkje komt nemen kwam effe bij me langs fietsen. Keek effe of er niks uit de motor lekte, zei "sow sow" en fietste weer door.

RubenD

23-06-2009, 23:26

Whahaha, idioot ;)

Kogelgewricht = fuseekogel.

Mooi dat het verder allemaal gelukt is, waar staat de handel? In Arnhem?

Jammer dat ik zelf zo druk ben in de weekeinde met mijn eigen ellende -> lees onderhoud aan de 16V. Anders was ik zeker even langs gekomen!

Erik

25-06-2009, 11:04

e-i-n-d-e-l-i-j-k!!!

René

25-06-2009, 11:12

Gaaf! Ga je hem ook omkeuren straks?

Vains

25-06-2009, 11:14

Goed bezig Chris, gewoon lekker op straat sleutelen :D

breadfan83

25-06-2009, 11:26

e-i-n-d-e-l-i-j-k!!!

:D

Jaartje meer of minder vallen we niet over. Gaaf! Ga je hem ook omkeuren straks?

Jow. Wil geen gerommel met de verzekering. :thumbup:
En die verschillen in prijzen voor de verzekering zijn zo minimaal dat het geen zin heeft met verkeerd kenteken rond te rijden. Daarnaast kunnen ze me dan gelijk zeggen of ik alles ook wel op de goede plek vast heb gezet. :tongue:

Goed bezig Chris, gewoon lekker op straat sleutelen :D

Moet wat met een rijtjeshuis hè. Maar 't gaat prima en ik krijg d'r ook nog een beetje een kleurtje mee. :D

René

25-06-2009, 11:26

Goed bezig Chris:)

martiepartie

25-06-2009, 11:28

Tja, als je geen garage hebt, moet je wat:) Ik krijg ook regelmatig opmerkingen of de parkeerplaats een openluchtgarage is geworden....

Goed bezig, wordt een leuke 16v.

Arne

25-06-2009, 11:38

Gaaf Chris, blijft toch mooi om zoiets op straat te doen.

ArjenE

25-06-2009, 12:02

goed bezig broodfanaat ;)

Koen is sleeping

25-06-2009, 13:35

Neuh. :D
Zelfs de wijkagent die daar elke dinsdag een kijkje komt nemen kwam effe bij me langs fietsen. Keek effe of er niks uit de motor lekte, zei "sow sow" en fietste weer door.

;) Das inderdaad het grote voordeel van een KR, die zuipen zoveel olie dat er niks overblijft om te lekken. ;)

jetta mk1 '82

25-06-2009, 15:09

goed om te zien dat je duur betaalde golf een snel hart krijgt ;) !

gr. Martijn

Turbo-Variant

02-07-2009, 16:29

breadfan83

02-07-2009, 21:03

Leuk dat je de witte weer opknapt. Die auto is een stuk netter dan de groene. :)

Wel lef om dat zo op de straat te doen. Zelf doe ik het ook altijd achterom op het pleintje achter onze garages, daar niet van. Mijn oom heeft echter afgelopen weekend op zijn oprit een blok uit z'n corrado getakeld en dat is een dure grap geworden toen de politie even langsreed....

Of meneer zich even wilde melden op het bureau de volgende dag. Daar aangekomen was een boete van 300 euro zijn deel. Voor enkele drupjes koelvloeistof of stuurbekrachtigingsolie... Pas er dus mee op, ik ga ook maar wat zorgvuldiger te werk denk ik. :rolleyes:

Volgens mij zijn de onderdelen "werken" en "boeven-vangen" uit de politie-training geschrapt geworden de laatste paar jaar. :screwy: Dat ze eens wat nuttigs gaan doen, de gemiddelde politie-auto verliest wachtend aan het verkeerslicht meer dan die paar druppeltjes. :rolleyes:

Anyway... heb altijd op straat geklust, en ik zie het voorlopig nog niet zo veranderen. Oppassen dus dat ik niet meer op dinsdag aan de klus ga wanneer meneer de wijkagent komt kijken welke LTS-er met opgevoerde scooter die 14 spiegels in de straat van de auto's heeft geschopt, om onverrichter zake, maar met een paar bakkies koffie in zijn "voluptueuze onderlijf" (lees: dikke pens), weer terug naar bureau te gaan. :D

Neen.... ik heb het niet zo op de heren van het gezag... :tongue:

On topic dan maar weer... de motor zit er in ieder geval in, en zaterdag wordt wat er over is van de gti opgehaald door de nieuwe eigenaar. De achteras komt later terug naar Sittard om onder de witte te gaan. De kabelboom gaat hopelijk ook dit weekend om naar de witte. :D
Onderdelen van de groene zouden deze week dus misschien nog tegen lagere prijzen worden opgehaald. :D

RubenD

03-07-2009, 00:08

Wat is dat dan weer, als je op je eigen oprit klust mag je toch zeker zelf weten wat je doet? Jet huurt/koopt de grond.

De grond is volgen mij tot 5 meter onder de straat van jezelf, verder zakt die olie volgens mij niet. Dus ze kennen er mooi d**d bij neervallen. Neem me niet kwalijk, maar dat gaat toch nergens meer over!?

Turbo-Variant

03-07-2009, 09:05

Ik stond er ook van te kijken inderdaad. Vooral omdat het op eigen grond gebeurd is. (hoewel je het milieu natuurlijk nergens mag vervuilen)

Die 5 meter werd inderdaad niet gered. Was bij wijze van spreken niet eens genoeg om van de steen richting voeg te lopen, zo weinig. Belachelijk maar waar...

breadfan83

09-07-2009, 19:08

Update van de mindere soort... hoorde vandaag dat ze hier in de buurt weer eens wat auto's hebben voorzien van pinstripings tot op het blanke metaal. Mijn auto had niks, was het eerste dat ik hoorde.
Toen ik gerustgesteld even later van thuis vertrok kon ik het niet laten toch even langs de auto te lopen, en jawel hoor, de hele motorkap naar de kolere! Acht (ACHT GODDOMME!!!) diepe krassen, en een paar kleinere. Heb pas de auto gepolijst en in de was gezet, dus zulk soort schade zou me dan wel zijn opgevallen.

Bij deze zijn we dus op zoek naar een "nieuwe" kap in alpine wit in de buurt van Limburg. Had erger gekund... een paar andere auto's hebben mooie hakenkruizen op de zijkant gekregen, hier zijn het "alleen maar" losse krassen op een te vervangen stuk plaatwerk. :screwy:

Komende dagen maar weer eens met de stok naast 't bed gaan slapen.

jetta mk1 '82

10-07-2009, 03:09

wat een hoeren volk loopt er toch rond ?
denk niet dat het goed gaat komen met die gene als je hem betrapt terwijl die persoon jou auto aan het verminken is !
hoop dat ze deze mongool betrappen zodat de schade te verhalen valt !

gr. Martijn

The Skinnmeister

10-07-2009, 07:28

Ombouw is goed gelukt, deed het vroeger ook gewoon op straat voor de deur :thumbup:
Is wel k*t dat ze de kap bekrast hebben, heb nog wel wat kappen staan maar geen witte.......

Freestylejurgen

10-07-2009, 13:39

Klote man! Is het niet te fixen met plamuur en opnieuw spuiten?
Ik woon trouwens in Maastricht en heb misschein nog wat spullen liggen die je kunt gebruiken. PB me maar ff. Succes er verder mee.

gti-er

10-07-2009, 17:07

dat noemen ze zielepieten die aandacht tekort komen!! :mad:
gewoon dezelfde strepen op zijn/haar hoofdje ''tekenen''!! :mad:

De Pul

10-07-2009, 17:40

te ziek voor woorden dit soort acties.....

breadfan83

10-07-2009, 23:29

Klote man! Is het niet te fixen met plamuur en opnieuw spuiten?
Ik woon trouwens in Maastricht en heb misschein nog wat spullen liggen die je kunt gebruiken. PB me maar ff. Succes er verder mee.

D'r zaten ook al wat deukjes in die me stoorden, en plamuren is niet zo mijn ding. Witte kappen zijn er zat te vinden, ook in de originele kleur. ;)

Zal je van 't weekend even pb-en voor die onderdelen, als er nog een nette kap tussen zit kom ik komende week even langs. :)

vwleusden

11-07-2009, 14:25

maar ehhhhh, doet ie het al?

breadfan83

11-07-2009, 20:11

maar ehhhhh, doet ie het al?

Nope, hehe.

Heb de laatste tijd te veel gewerkt om nog aan sleutelen toe te komen.

De gti is in ieder geval weg, en ik heb bij Bolku een spaghetti in RVS en powersprint groep A-lijn besteld voor onder de auto (excl. einddemper, die had ik al liggen nl.). Zodra die binnen zijn kan ik weer verder.
Hopelijk kan ik komende week ook de kabelboom van de gti en achteras met schijven ophalen, zodat ik daar weer mee verder kan. :D

Hoop ook dat het weer dan even meezit. Tropisch warm is klote, maar altijd beter dan die stort-regen van de laatste paar dagen. :tongue:

breadfan83

20-07-2009, 19:52

Nieuwe aanwinst:

http://img33.imageshack.us/img33/1928/digifiz.jpg

Hopelijk eind deze maand ophalen, en anders begin komende maand. Het is de versie met het haasje, dus indien nodig is ie ooit nog wel te resetten. inclusief alle sensoren, kabels, zekeringenkast, etc... enkel een paar lampjes vervangen achterin de kast. ;)

Hoe dan ook, het ziet er naar uit dat 't probleem met de kabelboom ook gelijk is opgelost. Het probleem met de bankrekening moeten we maar even aan gaan sleutelen, na de rvs-uitlaatlijn en deze teller. :tongue:

Vains

20-07-2009, 22:20

Goed bezig Chris :thumbup:
Digifiz is altijd stoer!

kb2

21-07-2009, 15:26

Dat is zeker goed bezig en met 500 kilometer op de klok kun je zeker even vooruit.

breadfan83

21-07-2009, 19:11

Dat is zeker goed bezig en met 500 kilometer op de klok kun je zeker even vooruit.

Precies. En het is de versie met het Haasje, dus als het zo ver is kan ie gereset worden. :D

breadfan83

26-07-2009, 00:13

Vandaag (zaterdag) van Bolku de uitlaatlijn binnen gekregen.

Jeroen waarschuwde me al voor een probleem in de passing tussen de voorste pijp en de middendemper, maar op de site van Powersprint kon ik alle passende onderdelen vinden. Bij het passen thuis kwam inderdaad het door Jeroen voorspelde probleem, de pijpen passen niet.
Onderdeelnummers even nagecheckt op de site van Powersprint, en nu blijkt dat de voordemper vervangende pijp die van een 54mm variant (PL?) is, en niet die van de 60mm versie. Hopelijk dat Jeroen alsnog de juiste buis kan leveren, die ook op de site van de producent vermeld staat, want ik heb niet zo'n zin om in nieuwe onderdelen te moeten lassen, zeker niet als de juiste onderdelen ook bestaan. ;)

Daarnaast even het spaghetti spruitstuk gepast op de reserve KR kop die hier ligt, maar die lijkt niet aan te sluiten waar het moet. De uitlaatopeningen van de kop lijken bij cilinder 1 en 4 verder uit elkaar te liggen dan de pijpen van het spruitstuk. Ook een dubbelcheck met het originele KR-spruitstuk gaf hetzelfde resultaat.
De flenzen van cilinder 2 en 3 lijken dan weer gedraaid te zijn ten opzichte van de aansluitingen op de kop, en passen dus ook niet.

Kortom, morgen een vrije dag, en ik kan nog niet verder. :( Ik vertrouw erop dat Jeroen dit kan oplossen, dus dan gaan we maar wat later aan de slag. De auto staat al lang zat stil, dan kunnen die paar dagen / weken er ook nog wel bij. :tongue:

breadfan83

28-07-2009, 18:29

Vrij dagje, en maar aan 't sleutelen gegaan. Bolku zei me dat het altijd een gevecht is die spruitstukken op de kop gemonteerd te krijgen, dus we zijn maar gaan vechten.

Het spruitstuk past dus, en zit er onderhand op. Daarna wilde ik de bocht voor de einddemper, en de middendemper al monteren, de voorpijp moest nog een oplossing voor gezocht worden. De einddemper is echter geen 60mm blijkt nu, en past dus niet op de rest van de lijn. :chair:

Nja, in ieder geval zit de spaghetti d'r onder. Ik heb het er ook maar op gewaagd de verroeste studs uit de kop te draaien, en te vervangen door nieuwe. Niks afgebroken, en de vandaag bij de dealer opgehaalde studs met nieuwe moertjes zijn er gelijk ingedaan.

Nu moet er enkel nog een oplossing worden gezocht voor de voorpijp. Ik heb hier nu een rvs voorpijp van Supersport liggen, mèt flens ter montage aan de spaghetti. De diameter is echter 6mm kleiner dan die van de middendemper. Er zou dus wat gelast moeten worden... :(
Andere oplossing is, het bestellen van de 60mm voorpijp. Hiervan is blijkbaar niks leverbaar mèt flens. Dan zou ik dus de flens van de 54mm pijp moeten flexen, en die op de 60mm zonder flens laten lassen. Zo blijft alles demontabel en hou ik over de gehele lengte de 60mm diameter.

Als iemand een andere oplossing heeft hoor ik dat graag. Dus, rvs 60mm pijp met flens die past op het spruitstuk.

Erik

29-07-2009, 10:09

http://www.sandtler.de/ :rolleyes:
Dan was je allang klaar geweest.

breadfan83

29-07-2009, 10:48

http://www.sandtler.de/ :rolleyes:
Dan was je allang klaar geweest.

Dan loop ik nog tegen het probleem aan dat Powersprint geen spaghetti's maakt waar ik de 60mm voorpijp op kan vastschroeven. Het voordeel van 't spruistuk dat ik nu heb is, dat de motor niet er uit hoeft om het te (de)monteren, dat moet met de spruitstukken van Powersprint wel. Jeroen kan me alles van Powersprint wel leveren, dat is het probleem niet, maar Powersprint maakt het onderdeel dat ik nodig heb gewoon niet.

Daarnaast ben ik zo'n sukkel geweest er niet aan te denken dat ik de einddemper gekocht heb voor de standaard uitlaatlijn van de oude GTI, en deze dus niet past op een 60mm uitlaatlijn. :chair:

Nja, ik ga dalijk maar alvast de achteras ombouwen, eens kijken wat er vandaag weer afbreekt. :D

golf mkII 16v

29-07-2009, 13:30

breadfan83

29-07-2009, 13:55

GOED bezig :thumbup: :thumbup:
Heb je er ook het dachboard bij,of de beugels
Die zij nl anders

Thanks. :)

De beugels zitten er geloof ik niet bij, maar dat is zo het probleem niet.
De kabels en sensoren zijn 't belangrijkst op 't moment, en die beugels kan ik evt zelf nog fabriceren (laten).

breadfan83

29-07-2009, 19:03

Zojuist de achteras gemonteerd, en de remmerij aangesloten achteraan. Beetje een klote-klusje in je eentje, op straat, zonder brug, maar het is gelukt.

En we zijn weer een heel klein stapje dichterbij de finish.

golf mkII 16v

29-07-2009, 21:02

breadfan83

29-07-2009, 21:20

Heb ik gister ook gedaan ,maar dan met ABS erop gezet en de 38mm klauwen
De 1e de beste leiding die ik los probeerde te draaien brak af
Moest alles vervangen tot aan de remkrachtregelaar

Zag dat je nog een hoedeplank moest hebben

Ik was d'r ook bang voor, vooral omdat ik bij de GTI alles heb moeten afknippen wat de remmerij aanging.

Gelukkig ging bij de witte alles redelijk goed los, en man man man wat ben ik blij met m'n twee Bahco verstelbare sleutels!!! Die boutjes van de remleidingen hebben geen standaard maat meer, na al die oxidatie. :D

Heb inderdaad nog een hoedenplank nodig, de mijne is een beetje doorgezakt. Als je dus nog een mooie net zwarte ongespekerde niet doorgezakte hoedenplank hebt liggen... graag. :)

golf mkII 16v

29-07-2009, 21:25

Die ik heb is ongespeakert maar op de hoeken iets doorgezakt
Wel met de rubbers voor aan de klep :thumbup:

breadfan83

29-07-2009, 21:28

Die ik heb is ongespeakert maar op de hoeken iets doorgezakt
Wel met de rubbers voor aan de klep :thumbup:

Een doorgezakte heb ik ook al, ben echt op zoek naar eentje in goede staat.
Die rubberen dingessen heb ik ook al met de massa's hier liggen geloof ik. :D

Turbo-Variant

29-07-2009, 22:59

Ik was d'r ook bang voor, vooral omdat ik bij de GTI alles heb moeten afknippen wat de remmerij aanging.

Gelukkig ging bij de witte alles redelijk goed los, en man man man wat ben ik blij met m'n twee Bahco verstelbare sleutels!!! Die boutjes van de remleidingen hebben geen standaard maat meer, na al die oxidatie. :D

Zonder leidingsleutel inderdaad niet te doen vind ik. Wel een aanrader om aan te schaffen. En dan bij voorkeur vóór een dergelijke ombouw.

RubenD

29-07-2009, 23:31

Remleidingsleutel? Vertel, moet over een tijdje ook aan de bak namelijk...

breadfan83

29-07-2009, 23:53

Remleidingsleutel? Vertel, moet over een tijdje ook aan de bak namelijk...

Ik heb gewoon een goede engelse sleutel gebruikt, met de nadruk op GOEDE. Die goedkope rommel die nooit op een maat vast wil blijven zitten heb je niks aan. De sleutels van Bahco zijn prima, kosten wel wat, maar ze werken tenminste.

Maar als er iets van een speciaal gereedschap voor is hoor ik dat ook graag. De nippels van de remleidingen kunnen draaien ten opzichte van de leiding, maar de draadeindes van de remslangen zitten vast, en je draait dus heel de slang op als je aan het uiteinde draait. :screwy:

Turbo-Variant

30-07-2009, 06:56

http://www.toolsandstorage.com/producten/793.ovezicht.jpg

Sinds ik zo'n ding heb, heb ik nooit meer een wartel kapotgedraaid. Werkt echt fijn. Geloof dat VW overwegend maat 11 gebruikt.

Jerome

30-07-2009, 10:07

Je kunt ook een (oude) ringsleutel open zagen, dan krijg je hetzelfde effect als bij die tool hierboven (heb het zelf nog niet nodig gehad, maar deze tip kreeg ik ooit. Open zagen zal toch wel met dremeltje moeten o.i.d)

Groeten Jerome

Turbo-Variant

30-07-2009, 10:28

Nadeel is dat je dan een 12kant leidingsleutel hebt, en die heeft net wat minder grip dan een echte. (lees: draait de wartel alsnog naar de klote)

Beter investeren in een echte sleutel.

Marcski

30-07-2009, 10:54

Nadeel is dat je dan een 12kant leidingsleutel hebt, en die heeft net wat minder grip dan een echte. (lees: draait de wartel alsnog naar de klote)

Beter investeren in een echte sleutel.

helemaal mee eens. Met een 12kant zet je kracht op de hoeken, met een 6kant op de vlakken.

Die specifieke sleutels kosten maar een paar euro, dat is een stuk minder dan de eerste nieuwe leiding die je moet kopen omdat je er weer eens eentje kapot draait.
ik snap niet dat mensen dan nog met steeksleutels of bahco's aan het prutsen zijn....

golf mkII 16v

30-07-2009, 11:06

Vaak is het niet de nippel die dol draaid maar de leiding die gewoon afbreekt
Zijn bijde van ijzer en roesten vaak aan elkaar vast

breadfan83

30-07-2009, 14:58

helemaal mee eens. Met een 12kant zet je kracht op de hoeken, met een 6kant op de vlakken.

Die specifieke sleutels kosten maar een paar euro, dat is een stuk minder dan de eerste nieuwe leiding die je moet kopen omdat je er weer eens eentje kapot draait.
ik snap niet dat mensen dan nog met steeksleutels of bahco's aan het prutsen zijn....

De enige reden dat ik moest "prutsen" was omdat ik het moest doen op straat, zonder brug, en er niet echt veel plaats over is. ;) En dat is met die speciale sleutel ook niet verholpen helaas, daar moet zo'n speciaal gereedschap genaamd 2- of 4-koloms hefbrug aan te pas komen. :D

En inderdaad, op de mk2 zijn de afmetingen voor de koppelingen van de remleiding 11mm.

martiepartie

30-07-2009, 15:18

het prutsen slaat hier op het gebruiken van verkeerde tools, niet op hoe/wat/waar/wanneer je sleutelt. Om remnippels los te draaien heb je echt geen brug nodig, de keuze voor een bahco maak je toch echt zelf :D

Bahco's vind ik klotengereedschap, zelfs de 2 ' echte ' Bahco sleutels die ik heb liggen.

breadfan83

30-07-2009, 16:04

martiepartie

30-07-2009, 16:19

ik pruts ook ohne ende! :D

RubenD

30-07-2009, 19:12

Prutsers ;)

Morgen dus maar even zo'n sleuteltje kopen!

breadfan83

05-08-2009, 22:10

En weer even wat foto's.

De achteras van de 16v zit er al enige dagen onder, maar had de (misschien niet zo spannende) foto's er nog niet op gezet.

Voilà:

Got rake?
http://img194.imageshack.us/img194/252/dsc00416y.jpg (http://img194.imageshack.us/i/dsc00416y.jpg/)

De "nieuwe" as.
Is nog best zwaar zo'n ding d'r onder te hangen in je eentje. Hoeft voor mij voorlopig niet meer. :D
http://img31.imageshack.us/img31/3738/dsc00417o.jpg

D'r mist iets...
http://img20.imageshack.us/img20/8372/dsc00421w.jpg

Het nieuwe spruitstuk zit er al onder, zie plaatje. De rest komt er hopelijk deze maand onder als de bankrekening het toelaat. Geld voor de digifiz is zojuist overgemaakt, dus het is effe op. :tongue:
http://img8.imageshack.us/img8/2978/dsc00424w.jpg

Heb de handremkabels voor nu maar even naar binnen gelegd zoals ze zijn, maar als ik 't goed heb moeten daar nog van die metalen (koperkleurige) buisjes op... niet?
http://img195.imageshack.us/img195/4540/dsc00422yii.jpg

Heel langzaam gaan we stapje voor stapje dichter naar het einde toe. :)

Gertjan

06-08-2009, 01:58

Achterassen zijn inderdaad prima materiaal om je rug op te verneuken :)

golf mkII 16v

06-08-2009, 07:45

Als je al een parkeerrem had moeten die buisjes er nog zitten[of ze zijn aan de oude kabels blijven zitten

breadfan83

06-08-2009, 07:48

Als je al een parkeerrem had moeten die buisjes er nog zitten[of ze zijn aan de oude kabels blijven zitten

D'r zit zo'n wit plastic hulsje in vast, althans 't lijkt er vast in te horen. Dat is me afgebroken op de oude kabels, dus ik weet niet of ik dat zo over kan zetten naar de nieuwe. Ik ga van de week als ik d'r zin in heb wel even d'r mee rommelen om te zien of ik dat busje uit het buisje krijg.

Anders effe bij de dealer nakijken, heel mooi zagen ze d'r toch al niet meer uit. :tongue:

golf mkII 16v

06-08-2009, 07:59

Witte busje hoort aan de kabel
Als je ze eruit probeert te halen ,let op ze kunnen goed vast zitten
Zet de auto dan goed stevig neer

breadfan83

06-08-2009, 08:13

Witte busje hoort aan de kabel
Als je ze eruit probeert te halen ,let op ze kunnen goed vast zitten
Zet de auto dan goed stevig neer

Die metalen buisjes zijn al uit de auto, dus dat is geen probleem. Ze zaten inderdaad wel behoorlijk goed vast. Ten eerste aan de auto, ten tweede dus aan die witte bussen.

Eentje van die bussen is afgebroken in dat buisje, maar als jij zegt dat die er uit met ga ik er maar eens met een schroevendraaier in prikken vanavond. :thumbup:

golf mkII 16v

06-08-2009, 08:35

Boren gaat beter

breadfan83

14-08-2009, 15:52

Blij als een kind heb ik net een HEUL groot pakket dat met de post gekomen is uitgepakt, en de Digifiz is eindelijk hier.

Blijkt dat de hele kabelboom er bij zit, van voor tot achter, dus ik kan gelijk alles gaan aansluiten. Vlotter voor de tank zit er ook bij, want schijnt dat die anders is, samen met een 5-ofzo-tal sensoren.

Hopen dat we morgen voor de middag de boel klaar en aangesloten hebben, dan kan in de loop van de komende week misschien de auto gestart worden.

Nu alleen nog even op zoek naar beugeltjes om de digitale tellerbak mee vast te maken, want die zitten er helaas niet bij. Foto's komen waarschijnlijk nog later vanavond. ;)

RubenD

14-08-2009, 22:44

Heel mooi, krijg je heel de kabelboom er bij. Goede koop dus?

Wat is de tellerstand? En is het echt een 16V teller?

breadfan83

14-08-2009, 23:00

Heel mooi, krijg je heel de kabelboom er bij. Goede koop dus?

Wat is de tellerstand? En is het echt een 16V teller?

Ja, alles zit er bij. De schakelaar voor de wissers en dus ook de MFA zit er bij, de andere schakelaar niet, maar die heb ik vast nog liggen. De tankvlotter, die schijnbaar anders is bij een Digifiz, zit er bij, evenals een aantal sensoren, die bij de digitale teller ook anders zijn, zo is me verteld.

De stand was, als de foto die me gestuurd is, klopt, 500 km, maar dit is de versie met het haasje, en dus te resetten indien nodig. Ik geef niet vaak veel geld uit aan onderdelen, maar als ik 't doe kijk ik wel eerst of ik er niet na een dag spijt van ga krijgen. :D

Het is in ieder geval wel de 16v tellerbak, dus tot 8k toeren. D'r moeten wat nieuwe lampjes in, maar die zijn gelijk aan die van een gewone tellerbak, waarvan ik er nog wel meer dan genoeg heb liggen.

Het enige dat me nu ontbreekt is het setje steunen voor de tellerbak, en het hendeltje voor de richtingaanwijzers. De MFA schakelaar is een dik model, dus ik ga even kijken hoe ik dat met de andere hendel ga regelen. Misschien dat ik het stokje van de dikke hendels kan overzetten op het binnenwerk van de dunne hendels, en dus niet aan de kabelboom hoef te klooien.

Die kabelboom heeft trouwens geen enkel kroonsteentje, op de twee aan 't uiteinde van de luidsprekerkabels na, of beschadiging / verknipte zooi. Ik heb één kabeltje gevonden dat niet helemaal fris meer is, en wat ik ga vervangen, op de goede manier, maar verder is de boom helemaal netjes.

Morgen maar effe kijken hoe ver ik kom. Heb zojuist de draadboom in de auto gelegd, en het nieuwe frisse tapijt er gelijk in gedaan dat ik van de week van de sloop gehaald heb, het oude was nogal gaar. De kabels onder het tapijt liggen zoals ze moeten, en de kabels naar de motor zijn doorgevoerd door 't schutbord. De boel aansluiten komt morgen als ik er de tijd voor heb, vind dat ik alleszins nog ben opgeschoten in die drie uurtjes die ik vandaag de tijd heb gehad. ;)

Met het tapijt er uit had ik tevens de kans om even goed de twee slechte plekjes aan de carosserie te bekijken. Het vreemde er aan is, dat ze van binnen naar buiten gerot zijn, zo lijkt 't. De tectyl is nog intact, en mooi wit gelakt, maar de binnenkant van de auto is pleite. Het zijn maar twee heel kleine plekjes, dus ik hoef er niet direct aan te gaan lassen.
Om erger worden te voorkomen ga ik wel komende week even de roest wegwerken en het blanke metaal behandelen.

Als je weer wat hebt kunnen klussen krijg je wel weer echt zin d'r in merk ik. Je ziet telkens dat het weer wat dichter bij het einde komt. :thumbup:

RubenD

14-08-2009, 23:49

breadfan83

15-08-2009, 11:27

Ik heb oud type met dikke hendel.

Heb van de weekeinde een andere dikke knipperhendel van de sloop gehaald om wat te testen.

Waarschijnlijk is die over. Kan je wel van me overnemen! Als ik hem inderdaad niet nodig heb.

Had ik je al eerder verteld, oud type heeft ook wel gewoon dikke hendels. Alleen de hele oude hebben die sprietjes ;)

En die gaatjes, kun je eens foto's maken...

Ik was je al voor. Heb meteen foto's gemaakt van de slechte plekken voor het tapijt er gisteren weer in ging. De foto's komen strakjes wel online, ben nou effe bezig een beetje orde in de woonkamer te maken, waar het oude gti interieur ligt te wachten op de nieuwe eigenaar, en dozen met rommel uit de Golf, pakjes die zijn aangekomen... moeders is not amused. :D

Als je die hendel inderaad over hebt wil ik die graag van je hebben. Moet je maar zeggen wat je d'r voor terug wilt. ;)

breadfan83

21-08-2009, 18:24

Iemand die effe kan uithelpen?

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=58726

;)

RubenD

22-08-2009, 00:12

Hendel moet ik na m'n vakantie maar eens opsturen, zal er eerst ff een foto van maken.

GTI is geschorst, dus heb hem zelf voorlopig toch niet nodig!

breadfan83

22-08-2009, 00:29

Hendel moet ik na m'n vakantie maar eens opsturen, zal er eerst ff een foto van maken.

GTI is geschorst, dus heb hem zelf voorlopig toch niet nodig!

Heb via Molle al een hendeltje geregeld, die komt komende week hier aan. :D

Toch bedankt voor de moeite, nu heb jij hem tenminste voor je eigen voiture ook nog, wordt ook eens tijd dat die af komt hè. ;)

Pedaalemmer

25-08-2009, 09:56

er zit schot in de zaak...

breadfan83

25-08-2009, 21:01

er zit schot in de zaak...

Jip, eindelijk na 'n jaartje of twee. :D

Donderdag en vrijdag heb ik weer vrij, en kan dus weer aan de slag. Hopelijk heb ik dan ook de schakelaar binnen en kan ik de boel monteren.

jetta mk1 '82

25-08-2009, 21:09

hey tosti liefhebber zit die motorkap er nou al op ? ;)

gr. Martijn

breadfan83

25-08-2009, 21:47

hey tosti liefhebber zit die motorkap er nou al op ? ;)

gr. Martijn

Nope, en denk ook niet dat dat voorlopig gaat gebeuren.

De auto rijdt voorlopig nog niet, en die kap is snel gemonteerd. Als ze me de kap die er nu op zit nog eens verkrassen of deuken d'r in slaan maakt dat niet zo veel meer uit.

Gebeurt dat de dag nadat ik de "nieuwe" kap d'r op heb zitten baal ik als een stekker. ;)

breadfan83

26-08-2009, 20:42

Ik was jullie nog wat foto's schuldig geloof ik. Niet zo heel spannend, maar ik zet ze er toch maar in.

De twee plekjes die ik ben tegengekomen, waar ik toch wel van geschrokken ben. Deze hoop ik deze week even aan te kunnen pakken om er in ieder geval voor te zorgen dat het niet meer verder roest. Ook vond ik aan de rechter kant onder 't tapijt nogal veel vocht. Geen idee waar het vandaan komt, maar (nog) geen roest in ieder geval.

http://img32.imageshack.us/img32/1999/dsc00468mwh.jpg
(Net achter de balk waar de bestuurdersstoel op staat, op de zijbalk)

http://img22.imageshack.us/img22/7923/dsc00469t.jpg
(Links voor in de hoek, in het voetenruim van de bestuurder)

De kabelsalade voor de inbouw. Toch altijd weer een beetje slikken als je die hoop kabels en stekkers zo ziet liggen, maar ik had het al even uitgelegd in de woonkamer, met zip-ties de verschillende bomen bij elkaar gebonden, en zo kon ik boompje voor boompje fijn in de auto leggen.

http://img35.imageshack.us/img35/9684/dsc00471mqh.jpg

En effe later lag het er zo bij. De kabels naar achteren zaten er gelukkig ook bij, en die liggen al op hun plekje. Kabels naar en door de achterklep liggen ook al op hun plekje.

http://img405.imageshack.us/img405/7816/dsc00476jah.jpg

Morgen begin ik al met de pomp die in de tank zit aan te sluiten, en hopelijk kan ik ook voor zaterdag de rest van de leidingen en de pomp onder de auto ophalen en monteren. Hopelijk krijg ik van Molle deze week nog de schakelaar voor de richtingaanwijzers ed. binnen, en kan ik die ook monteren.