|
|
|||||||
| Home | What's New | What's Popular | Upload | Search |
| carb | Image Tools |
|
 25-09-2005 19:02
|
| Category: | Volksforum.com Gallery > Aircooled > Type 3 - Fastback, notchback, squareback | ||
| Posted By: | René (View all of René's images) | Dimensions: | 600 x 450 (650 x 487) |
| Views: | 1,204 | Filesize: | 54.04 KB (55.95 KB) |
| Replies: | 7 | Keywords: | None |
| BB Image Code: | |||
|
|
| Replies to Image: carb |
|
#2
26-09-2005, 08:20
|
||||
|
||||
Quote:
ziet toch echt maar 4 cilinders  |
|
#4
26-09-2005, 11:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik ziet er 2 rechts en drie naar links en 1 met een bochie naar beneden...........maar als je ziet hoe dicht de kabels bij elkaar op de verdeler zitten zou het mogelijk zijn. Maar waarom heeft ie dan maar 4 spruitstukbuizen  |
|
#5
26-09-2005, 12:11
|
|||
|
|||
|
Quote:
Een Ford V6 bijvoorbeeld (de Köln motor) heeft ook maar -per kant- 2 uitlaatbuizen, maar das toch ook echt wel een 6-cilinder. Inlaatspruitstuk is inderdaad een goeie (*) .. ze delen dus 1 inlaatbuis voor 2 cilinders. Niet ideaal, maar met turbo kwam er toch 180 pk uit  Ben ooit zelf op Spa (in 1996) de faud ingegaan .. daar stond een type3 fastback met Corvairmotor, maar met 2 48 IDA's erop ... "kan dan nou ??" dacht ik nog :o O ja, er zijn kitjes om in de Corvair (de auto, niet de motor) een 6 cilinder van een Duits merk in te hangen  *Gert uitspraak:"never judge a book by it's cover !!" |
|
#6
27-09-2005, 06:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
okeeeeeeeee, weer wat geleerd :biggrin: Thnx voor de uitleg ! |
