Vandaag (met hulp van Joost en Koen) een nieuwe sponsor binnen gehaald. De afdeling van school waar ik en Koen op zitten heeft ook een vakje op onze wagen gekocht. Daarna een lijstje gemaakt van alles wat we aan willen veranderen en welke merken spullen we gaan inslaan. Voor iedereen die een bedrijfje heeft en zijn geld liever aan ons dan aan de belasting geeft of enthousiastelingen jullie zijn natuurlijk altijd welkom.

Camberplates en Schroefset van Intrax zijn onderweg en ik kan niet wachten tot we kunnen beginnen met bouwen.

Hou http://dutchrennsport.com/werkinuitvoering/ in de gaten voor foto's van de schroefset die zal ik een der deze dagen posten en zal aan Joost vragen of hij ook hier even een kiekje neer wil zetten.

Neem ook even een kijkje op onze sponsor pagina dat doet het altijd goed.

Succes met jullie eigen projecten en bedankt voor alle reacties!

Leuk project ,ga je die wagens kompleet strippen dan ,zoja mag je mij onderdelen lijst sturen met prijzen erbij.
Kan nog wel wat spul voor mijn eigen 944 gebruiken

gr Marco

__________________
Scirocco tropic [10 jaren project]
Audi Cabrio tdi
Bora variant 115pk tdi highline[familie racert]sold
Golf 1 gtd matt und nu nog platter
Golf 1 cabrio Ettienne Aignier
Porsche 944

Zodra we de sleutelruimte in kunnen (1 mei) gaan we beginnen met strippen van de auto's.
We zullen hier wel gewoon een advertentie zetten met alles erin wat nog te gebruiken valt en zal dan in dit topic wel een linkje voor je plaatsen.
maar heb je specifieke onderdelen nodig, stuur jan (dutch rs) dan even een pb.
gr Joost

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Afgelopen zaterdag en zondag hebben we dan eindelijk de 2 944's naar de stalling in Breda gebracht.

Dinsdag zijn we er dan eindelijk aan begonnen.
Onze stalling beetje ingericht, 944 type 2 (die amerikaan) in de hoek gezet.
En verder hebben we heel het interieur alvast uit de type 1 gestript.
Was een lekker dagje sleutelen zo.

We hebben veel gediscussieerd over welke we nou echt gaan gebruiken.
De type 1 heeft namelijk nog wel wat laswerk.
en hoewel we de motor uit de amerikaan niet gaan gebruiken (minder vermogen) is het ook nog maar de vraag of de andere motor bruikbaar is.
Tijdens een snelle inspectie op de brug zagen we dat er geen riem op de balans-as zit.
we hebben het verder nog niet opengemaakt, maar we zijn bang dat er ook geen distributieriem op zit en het blok waarschijnlijk niet loopt.
Maar hier gaan we zaterdag nog eens verder naar kijken.




meer foto's volgen snel, en anders op DutchRennsport.com

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

lekker bezig, leuk om te volgen!

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

ik heb inmiddels aardig wat met die 2,5 liters beziggeweest,als je gewoon de injectors,computer en luchtmassameter omzet van het 'snelle' blok heb je de snelle setup.intern zijn ze helemaal gelijk nl.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Zover ik had begrepen is de compressie verhouding aangepast voor de Amerikaanse markt om daar op 'slechtere' benzine te kunnen draaien en zou daar het vermogenverschil in zitten.
Maar ik kan dit nog wel eens dubbelchecken.

In ieder geval:
afgelopen zaterdag (gister) weer even bij de loods geweest.
Ik had maar weinig tijd maar alle beetjes helpen
het blok even getest van de type 1 en hij loopt .
we hebben hem gelijk maar weer uitgezet want we hebben geen idee hoe lang hij stil heeft gestaan en heb nog totaal niet gekeken naar bijv. olieniveau en staat van de distributieriem.
we hebben wel even tussen de kap gespiekt langs onder en gezien dat er geen balansasriem meer op zit.
Ik hoorde dat ze die as wel eens vaker helemaal verwijderen omdat dit zeker 5 pk zou schelen?

foto's van dinsdag staan op onze site. als ik weer iets meer tijd heb zal ik ze hier eens naartoe linken, voor nu dus even onze site checken

zaterdag verder niet veel verder gekomen dan de motorkap te demonteren en poging tot zijscherm en achterlichten maar beide zaten rondom vastgekit dus moet ik nog mee verder.
waarschijnlijk ergens deze week of anders zaterdag weer verder, ik houd jullie op de hoogte.

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Vanavod weer even bij de loods geweest.
weer een stukje verder gekomen met het kaal maken van de type 1.
alle lampen verwijderd, achterbumper en vooronderbumper en zijscherm verwijderd.
alles zat flink vast in de kit maar uiteindelijk hebben we het er af gekregen.
op de paar plekjes die we al wisten na is hij verder eigenlijk best hard.

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Nou zo te zien al weer een tijdje geleden dat ik hier wat heb gepost.
Ondertussen zijn er veel dingen gebeurd en veel plannen gewijzigd.

We hebben in Terheijden bij een kever liefhebber een kaal 944 turbo chassis opgehaald.
Deze was veel harder dan de type 1 die we hadden staan en ook gelijk type 2 .

We hebben de type 1 volledig kaal gehaald en gesloopt.
Het blokje is verkocht en het dak hebben we eruit geslepen om onze targa dicht te lassen. Veel andere onderdelen zijn op schap gelegd voor de verkoop en een aantal onderdelen zijn bewaard om mee te gaan rijden (bijv onbekrachtigd stuurhuis enzo)
De resten worden als het goed is deze week opgehaald door de sloop.

De amerikaan hopen we te kunnen verkopen, want zou zonde zijn om in onderdelen weg te doen.

Verder hebben we veel onderdelen die we nog nodig hadden om de nieuwe circuitracer op te bouwen ingekocht bij v.o.f. De loods. Dit is een bedrijf waar ze mensen met een geestelijke beperking werk verschaffen door 944 te slopen en de onderdelen te verkopen.

we hebben bijvoorbeeld nu een 87'er onderstel (breder) een extra set cookiecutters
een koppeling en nog wat spullen.

Gisteren zijn we bij Harry van Race for fun geweest in Aalsmeer.
Hij is de klasse coördinator van de cup en heeft tevens een bedrijfje in onderhoud en opbouwen van 944 voor op het circuit.
Van harry hebben we een set polyester voorschermen gekocht (heel stuk lichter )

Vanavond gaan we weer richting Amsterdam om een blokje en (scheurvrij) dashboard op te halen.

Nieuw chassis:
[


Een deel van ons team:


vlnr: Erwin (monteur 924s/944 specialist), Steven (fotograaf/hulp), Jan (team leider/coureur), Joost (monteur/engineering/ontwerp).



Hier hadden we net het blok uit de type 1 donor.



Nu zijn we bezig het chassis zo kaal mogelijk te krijgen zodat de kooi erin kan en daarna volledig in de primer/zinkspray.



Dit is het dakje wat we eruit hebben gezaagd

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Oops, ff resizen.

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

gaaf hoor !

__________________
Golf II '85
It's not an old car, it's a classic!

Also know as: Bun

Hallo mensen,

Vergeten even de link er bij te zetten als je op de site kijkt kun je in detail lezen wat we de afgelopen weken/maanden hebben gedaan en hier staat ook elke week het laatste nieuws op www.dutchrennsport.com . Wellicht tot snel op een meeting of kom als je geïnteresseerd bent gewoon een keertje kijken in onze loods.

Kan je niet beter een stuurhuis met stuurbekrachtiging pakken maar daar alles vanaf slopen? Die stuurhuizen zijn vaak even korter als de onbekrachtigde stuurhuizen. Verder wel een heel leuk project! Mooi dat je een goede basis hebt gevonden..

__________________
Oldy: VW Scirocco LS '74
Daily: Audi 80 2.8 Quattro
Project: VW Scirocco GT(i)

@Wim,
Als je een onbekrachtigd stuurhuis leeghaalt stuurt dat toch veel te zwaar? of is dat wel te doen als je ook de pomp eraf haalt?
heb laats namelijk even rondgestuurd met een 944 zonder olie of tankje op het stuurhuis en die stuurde alsnog heel zwaar.
(p.s. Jan heeft niet de breedste armpjes

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Afgelopen zaterdag weer even bezig geweest.
De planning was om hem eindelijk op poten te krijgen maar dat doel is nog niet bereikt.

Als we het onderstel eronder zetten, willen we dat gelijk goed hebben en niet dat het er telkens weer onderuit moet voor andere klusjes.

Daarom is Jan deze week begonnen om de oppervlakkig geroeste delen van de bodem kaal te halen zodat we alles straks weer terug in de zink,primer en bodyschutz kunnen zetten en een volledig frisse auto hebben staan.

Ik zelf heb samen met Erwin en Johan de vooras in elkaar gezet voor zover dat kon.
We hebben van onze 3 sets voor-assen één mooie gemaakt en omdat we nu de kans hadden de verschillende onderdelen ook maar gelijk eens flink schoon gemaakt (de eerste gewicht winst zullen we het maar noemen).

Even voor de liefhebbers onder ons de vooras zoals hij nu is bestaat uit: Het aluminium subframe van een 944 Turbo uit 1985, het onbekrachtigd stuurhuis van een 944 type 1 uit 1981, De fusees en aluminium draagarmen van een 944 uit 1988 en als stabilisator stang de M030 kit van een 968 (30mm doorsnede ).
Zo hebben we nu het breedste en lichtste onderstel wat we mogen gebruiken.




We hebben in de draagarmen gelijk de Powerflex PU bussen geperst die we nog hadden liggen.
Verder komt er binnenkort vanuit Dub Detail een hele levering met o.a. een complete set van Powerflex voor heel de auto.

De as hebben we nog niet gelijk gemonteerd omdat het werk aan de bodem nog moet gebeuren en omdat de stuurkogel hoesjes kleine scheurtjes vertoonden.
Dus volgende week zetten we er gelijk een paar nieuwe stuurkogels op.

Verder heeft Jan deze week bij Lothar van Rennsport (Porsche specialist in Breda met bijna dezelfde naam) gelijk bijna alle bouten voor het onderstel nieuw besteld.
Zodat onze racer weer fris in elkaar kan.
Hoewel de meeste bouten nog mooi verzinkt en schoon zijn, zijn er toch al wel een paar afgebroken door de aluminium oxide die er omheen gekoekt zat .

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

We zoeken trouwens nog een beun/plaatwerker die het dak netjes dicht kan lassen.
Regio Breda.

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Als je gewoon de leidingen eraf haalt hoort hij niet merkenswaardig zwaarder te sturen. Je kan even kijken wat de reductie is tussen de 2, dus hoeveel omwentelingen nodig is van helemaal links naar helemaal rechts. Dan weet je het verschil hoeveel korter hij werkelijk stuurt.

__________________
Oldy: VW Scirocco LS '74
Daily: Audi 80 2.8 Quattro
Project: VW Scirocco GT(i)

Zo, om het topic even af te stoffen.
Nu 3 maanden verder alweer, heel veel gebeurt en heel veel gelukken en tegenslagen achter de rug.

Groot deel van de onderdelen zijn binnengekomen vanuit Biesheuvel.
Alle PU bussen zijn gemonteerd.
Alle delen van het onderstel zijn ontdaan van al het zand en vettigheid en gelijk voorzien van een nieuwe laklaag.

De achteras is volledig oranje gepoedercoat, de torsie assen hebben we eruit gehaald en alles terug in elkaar gezet.
Montage bussen hiervan zijn ook vervangen voor PU, en de draagarmen vervangen voor bredere en aluminium versies.
En er is een dikkere stabi-stang gemonteerd (19mm).
Ook hebben we een set Aluminium ophangblokken uit Amerika laten komen voor de achteras. De rubberen versie wil nog wel eens scheuren en deze blokken maken het geheel een stuk stijver.



(en ja hier ligt het 1 en ander nog niet goed op z'n plaats)

Omdat we de auto snel naar de rolkooibouwer moesten krijgen (afspraak al gemaakt) hebben we een nacht tot 6 uur door moeten werken en een nacht tot 2uur om het boeltje op poten te krijgen.

Huidige staat:
Voor: Intrax schroefset gemonteerd.




Achter: tijdelijk even een set Koni dempers, vanwege het missen van 2 busjes. (vandaar de rare stance)




Afgelopen weekend is hij naar GB (Biesheuvel) gegaan om de rolkooi er in te bouwen dus het is nog op tijd gelukt





mijn excuses voor de slechte Iphone foto's, net op die dag had ik m'n spiegelreflex niet bij me. Zodra hij terug is met rolkooi zal ik mijn camera er eens op los laten.

Hierna gaan we nog wat kleine dingetjes aan het onderstel afwerken en daarna zal hij spuitklaar gemaakt gaan worden.

Ohja, check even allemaal onze KiKa handjes actie:

Jouw naam op de motorkap van onze 944?

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

nicce benieuwd naar verdere vorderingen

__________________
Actieve topics:
-------------------------
vdWal's Wagenpark
Jetta Mk2 Coupe

Verkocht:
Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3 Milestone Variantje
Golf Mk2 Edition One 16vG60
Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline

Zal hier maar eens de foto's plaatsen van 5 oktober.

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI