|
|
#21
12-01-2010, 16:19
|
||||
|
||||
Die airco is kapot. In plaats van een paar euro uit te geven om het ding te (laten) repareren, wordt ie er gewoon voor een deel uitgebouwd.
Als ie er uit moest, had ie gelijk alles kunnen uitbouwen, maar dat was ook te veel werk blijkbaar. Kosten noch moeite zijn hiervoor gespaard. Wie weet geldt dat voor meer zaken op de auto... Beetje zwart-wit zoals ik het bekijk, maar het moet genoeg kosten, dan kun je beter wat te kritisch kijken dan te gemakkelijk. Geen idee waarom die bak er onder zit, daarvoor weet ik te weinig van Corrado's af. Revisie hier en nieuwe onderdelen daar zou ik wel even nakijken. Beter vóór de koop dan na de koop. En als alles in orde is, zou ie ook met een druk-test van de lader akkoord moeten gaan vóór je de auto op je naam zet. De kosten hiervoor zullen waarschijnlijk wel voor eigen rekening zijn.  Neemt niet weg dat de auto er heel goed uitziet. Zo aan de buitenkant kan ik niet echt iets ontdekken dat me stoort.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale 
|
|
#22
12-01-2010, 16:28
|
||||
|
||||
|
Jammer van deze corrado is dat het een amerikaanse versie is maar zonder amerikaanse voorbumper. Hier hoort namelijk een voorbumper op met sidemarkers en zonder kentekenuitsparing
 Het vinden van zo'n bumper is heel moeilijk vanwege schaarste en daarom ontzettend duur (ongeveer 300 euro voor een gebruikte). Maar verder ziet de wagen er netjes uit, alleen stoort die pookzak en het stuurtje nogal. Maar voor de rest een leuke basis  Owja en de kmstand kan best wel eens niet kloppen. Origineel zit hier een tellerbak in met mph aanduiding en dus ook de kmstand is dan in miles. De kans is groot dat hier voor de invoering naar NL een europese tellerbak is ingekomen met een hogere of lagere kmstand  En wat mij ook opviel is dat er staat dat het spoilertje met 80 km/h omhoog gaat. Dit is pas bij 120 kmp/h, dus dat zal wel 80 mph zijn
__________________
Bmw e61 530d touring Last edited by Vains : 12-01-2010 at 16:31.
|
|
#23
12-01-2010, 16:30
|
||||
|
||||
|
En dat weet je dus als je al drie Corrado's hebt gehad.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#25
12-01-2010, 16:34
|
||||
|
||||
|
Kijk dit is teminste een beetje handig. zo weet ik ook ongeveer waar ik op moet letten bij een Corrado!
Precies het zijn wel dingen die een beetje apart zijn! bedankt voor de info! en ik kijk soieso nog verder! maar als iemand nog een Corrado heeft staan ben ik wel geintresseerd !
__________________
Melvin 1993 VW Corrado VR6 1991 VW Golf MK2
|
|
#26
12-01-2010, 16:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat de bumper niet origineel is, en de echte schaars en duur zijn. En dat de tellerbak in mph hoort te zijn. Logisch eigenlijk voor een Amerikaan, maar ik had er niet eens aan gedacht... en dat daardoor de km-stand misschien voor geen meter klopt. 60mph is 100kmh. Dus 80mph is zo'n 132kmh zo uit 't hoofd (4x33), dus dat kan wel kloppen wat je zei.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#27
12-01-2010, 16:45
|
||||
|
||||
|
Raar toch ? wat hij zegt dat die een KM bak erin heeft zitten!
hoe kan die dan zeggen dat de spoiler bij 80km/h omhoog gaat? dan zou het betekenen dat die nog een mp/h tellerbak erin heeft zitten en als dat zo is heeft die 152.000 miles gelopen !
__________________
Melvin 1993 VW Corrado VR6 1991 VW Golf MK2
|
|
#28
12-01-2010, 16:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bij de vr6 gaat hij ook pas omhoog bij ongeveer 125 km/h dus dat klopt idd wat je zegt. @RR: Ik weet niet wat de corrado mag kosten, maar als je een goede wilt hebben zou ik kijken voor een volledig originele corrado. Metname in Duitsland Het valt mij gewoon teveel op dat er maar winig onverprutste corrado's in dit kikkerlandje rondrijden 
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#29
12-01-2010, 16:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Precies, dus al een dikke 2 ton gedraait En de lader heeft dan al 20000 mijl gelopen sinds revisie.
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#30
12-01-2010, 16:53
|
||||
|
||||
|
Ter vergelijking:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lgroeiuvkxig Een originele US G60 met alle onderdelen er nog op. Kijk gelijk ook even naar het prijsverschil...
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#32
12-01-2010, 17:00
|
||||
|
||||
|
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#33
12-01-2010, 17:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik weet niet waar je die info vandaan hebt. Maar wat moet je in godsnaam met een spoiler bij 80 km/h  Volgens www.vwcorrado.de : Der Heckspoiler aller Corrado-Modelle wird automatisch aus- und eingefahren, kann aber auch mittels Schalter gesteuert werden. Zwei Stellmotoren sorgen in Verbindung mit einer geschwindigkeitsabhängigen elektronischen Steuerung dafür, dass bei Geschwindigkeiten von über 120 km/h der Auftrieb an der Hinterachse um bis zu 64% reduziert wird. Damit wird auch das Seitenführungsvermögen verbessert und in Folge der Geradeauslauf stabilisiert. Der Corrado hat damit auch bei hohem Tempo ein hervorragendes Fahrverhalten. Fällt die Geschwindigkeit unter ca. 20 km/h, wird der Spoiler wieder automatisch eingefahren. 120 km/h dus, bij welke snelheid gaat de jouwe dan omhoog?
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#35
12-01-2010, 17:26
|
||||
|
||||
|
Quote:
Je kunt ook gewoon de regelunits verwisselen (hij moet trouwens later omhoog)
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#36
12-01-2010, 17:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
En de beschadigde stoelen en een scheur in de deurpanelen bij de handgreep. Zijn toch vrij zeldzame en prijzige onderdelen...
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#37
12-01-2010, 18:54
|
||||
|
||||
|
Ik zal me maar eens gaan mengen in dit gesprek, aangezien het toch over mijn auto gaat.
Het is een amerikaanse uitvoering, er staat geen 18.2 in me kenteken dus is het volgens mij geen originele amerikaan. alleen de opties. Over de airco. Heb je ooit zelf zo'n ding eruit moeten halen? hier was ik alleen een paar dagen mee bezig. Heb er toen voor gestaan om een nieuwe koppeling te halen want die was vast gelopen. Koppeling is 400 euro bij de dealer en een complete pomp is 900 piek. Pomp, snaren en poulies zijn er allemaal gewoon bij dus kan zo weer terug gebouwd worden. Er zat een nap papier bij toen ik zelf die auto kocht maar die ben ik toen vergeten. Vorige eigenaar zou hem opsturen maar heeft dat nooit gedaan en ben toen zijn nummer kwijt geraakt. Hij heeft het zelf toen oplaten vragen bij een garage en die heeft dat toen voor hem uitgeprint. Ben zelf ook opzoek geweest voor een origineel stuur en nieuwe pookzak, maar kon geen knappe originele vinden. Spoiler is gereviseerd en met een andere weerstand gaan ze met 80 omhoog, bij iedereen die ik ken die dat hebben laten doen gaat hij ook met deze snelheid omhoog. Door de vorige eigenaren is er niet op deze auto bezuinigt, kan dit helaas niet bevestigen door papieren maar de onderdelen zijn wel niet oud en dat kan je goed zien. Lader is ook door geforce gereviseerd en dat is ook geen goedkope/slechte winkel En als dit geen amerikaan is, is het gewoon een leuke corrado die een hoop leuke opties heeft Last edited by Mot : 12-01-2010 at 19:01.
|
|
#38
12-01-2010, 19:09
|
||||
|
||||
|
Airco is inderdaad een dure grap als je hier iets aan kapot hebt. Het komt wel vaker voor dat men dit niet repareert.
En aangezien de wagen in 1998 is ingevoerd is het maar de vraag of de kilometerstand klopt. Dat een auto NAP heeft betekend niet altijd dat de kmstand klopt. Verder is het niet onze bedoeling om jouw auto af te kraken oid maar ik geef gewoon mijn mening omdat hier om gevraagd wordt. Gforce is een vrij bekend bedrijf op het gebied van gladers reviseren. Heb je daar ook de factuur bij? Ik denk dat 9 op de 10 geïnteresserde ernaar zal vragen Verder succes met de verkoop!
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#40
13-01-2010, 09:19
|
||||
|
||||
|
Tom (mot)
Het is echt niet de bedoeling geweest dat we de auto afkraken. maar het is ook meer Corrado G60 in het algemeen. Ik als niks wetende van een Corrado wou even wat tips waar ik op moet letten en of de verhalen waar zijn van zo'n G-lader etc. Want je Corrado ziet er verder leuk uit en is niks mis mee. Ik wil graag een betrouwbare Corrado en wat is dan het beste wat ik kan nemen, een 1.8 G60 of 2.0 16V ? daarom heb ik dit topic gestart
__________________
Melvin 1993 VW Corrado VR6 1991 VW Golf MK2
|
Linear Mode
